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石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設計橋梁組織設計施工方案
本工程如果沉井入土過(guò)半時(shí),外側深挖土的辦法也沒(méi)有好的效果了,應在偏高的一側沉井頂面使用一定的重量輔助下沉的方式,使其傾斜度逐漸糾正過(guò)來(lái)。
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畢業(yè)設計懸挑腳手架施工方案
為住宅樓懸挑腳手架施工方案，從工程概況，編制依據，材料選擇，施工工藝技術(shù)，施工質(zhì)量及安全保證措施來(lái)編制的，并有計算書(shū)。
專(zhuān)題： 懸挑腳手架施工方案設計 懸挑腳手架 -
某暖通空調工程施工方案畢業(yè)設計
本資料為某暖通空調工程施工方案畢業(yè)設計，PDF版本。 目錄： 1 負荷計算方法 1.1 冷負荷計算 1.2 根據冷負荷系數法 1.3 熱負荷計算 2 建筑物地理信息 3 建筑物圍護結構信息 3.1 建筑物墻體 3.2 建筑物窗體及遮陽(yáng)設施
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橋梁用電組織設計施工方案
本工程采用多路供電為原則，常規的供電線(xiàn)路，其額定電流均設定為200A；沿線(xiàn)路桿變50KVA處每路輸出，設定為100A；桿變120KVA處輸出2路，一路供本項目部辦公區設定供電電流為60A；另一路供現場(chǎng)施工用，限流為200A。
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某圍堰設計及施工方案
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上，為金沙江上游水電規劃13個(gè)梯級電站的第10級，其上游為巴塘梯級，下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km，距下游得榮縣城約159km；距成都約860km，距昆明約909km，
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橋梁畢業(yè)設計論文(施工組織設計)
本工程是位于重慶市市站前北側，由中鐵十局投資建設的。該工程是由中鐵設計研究院設計。本工程為節能設計，外墻60厚XPS擠塑保溫，室內外高差600mm，屋面為SBS防水，窗為單層雙玻塑鋼推拉窗，室內門(mén)為雙面膠合板門(mén)，磚混結構墻體采用承重多孔磚砌
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某城市橋梁組織設計施工方案
本工程由人工配合挖掘機開(kāi)挖基坑，鋼筋統一加工，現場(chǎng)綁扎，模板為大塊鋼模板，采用“頂拉”結合的方法加固，即內部設外套PVC 管的通長(cháng)“拉筋”，外部用方木撐于坑壁上。
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某橋梁工程組織設計施工方案
本工程設中心試驗室一個(gè)，負責施工過(guò)程中的各項檢測、試驗工作，中心試驗室有獨立的資料室、混凝土室、力學(xué)室、土工室和化工室等。施工隊配備試驗員，協(xié)助中心試驗室負責施工現場(chǎng)取樣等工作。
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橋梁鋼筋加工及安裝設計施工方案
本工程鋼筋在加工過(guò)程中，如有發(fā)生脆斷、焊接性能不良或力學(xué)性能顯著(zhù)不正常等現象時(shí)，應對該批鋼筋進(jìn)行化學(xué)分析或其他專(zhuān)項檢驗。
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XXX公園橋梁施工方案設計
內容包括：工程概況、工期及質(zhì)量目標、施工準備情況、施工組織管理網(wǎng)絡(luò )、施工總體部署、質(zhì)量保證措施等。
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橋梁地工程圍堰施工方案設計全解
橋梁采用分線(xiàn)布置的方法跨河。橋梁樁基與地鐵護壁結構保持3 米以上凈距。橋梁以新建河堤為設計起止點(diǎn)，左幅橋梁中心樁號Q1K0+240.468，與現況軍氹河斜交，斜交角度為道路前進(jìn)方向右偏70°，右幅橋梁中心樁號Q2K0+252.55，與現況軍
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某橋梁承臺墩身組織設計施工方案
本工程承臺施工工序為：深基坑開(kāi)挖→鑿除樁頭→墊層施工→樁基無(wú)損檢測→鋼筋制安→立模→灌注混凝土→拆模養護→（拱座澆筑）基坑回填。
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【福建】某橋梁承臺施工方案
永定縣湖雷鎮溪東橋位于村道連連線(xiàn)C045，橋梁中心樁號為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋寬4米，2011年被省交通廳鑒定為四類(lèi)危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋。
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某環(huán)路立交設計施工方案
管道采用D1420x12鋼管，鋼材為Q235-A級，管道連接采用對焊接口。安裝蝶閥處采用法蘭連接。該段管線(xiàn)設DN150排氣閥2座，DN1400蝶閥
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某橋梁指導性施工方案
一座橋梁在各個(gè)設計階段都要編制不同深度的指導性施工組織，這是設計文件中必不可少的內容，結構設計與工程概算都要依據施工組織的安排，指導性施工組織是體現設計意圖的輪廓安排，不可能做得很詳細、具體，但必須切合實(shí)際，有一定的科學(xué)合理性，這樣才能對實(shí)
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橋梁道路冬季施工方案
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
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某橋梁施工組織設計方案
本工程位于江陰市區，東面與環(huán)城北路連接，西側與規劃中的五星路相連，主橋連續跨越老錫澄運河、錫澄運河及緊靠運河的西側的通江路。
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消火栓暗門(mén)設計施工方案
在地面上彈出面層控制線(xiàn)、在墻面上彈出水平控制線(xiàn)；根據地面面層控制線(xiàn)加工暗門(mén)門(mén)框，根據所彈出的控制線(xiàn)預埋門(mén)鉸固定件。
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腳手架施工方案的設計
腳手架鋼管采用3 號普通鋼管φ48×3.5， 立桿最大長(cháng)度6m，橫向水平桿最大長(cháng)度2.2m，每根鋼管的最大質(zhì)量不應大于25kg。鋼管的尺寸和表面質(zhì)量應符合下列規定：新鋼管應有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，應有質(zhì)量檢驗報告。
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某橋梁橋臺施工方案范本
詳細介紹某橋臺施工工藝，針對橋臺基礎、臺身、臺帽背墻等結構進(jìn)行說(shuō)明，并說(shuō)明施工注意事項及驗收規范
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本科道路施工畢業(yè)設計
工程名稱(chēng)：北（安）翠（巒）公路青年農場(chǎng)至前進(jìn)段,路線(xiàn)位于東經(jīng)126o16′38″～127o14′33″，北緯47o35′04″～48o33′56″之間。屬山嶺重丘區，植被為人工林和次生林，沿線(xiàn)所處自然區劃為Ⅰ區。①年平均氣溫為3.0oC ②
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橋梁模板施工方案范本
本工程模板采用復合木模板，板厚12㎜，模板楞木采用松木，支撐系統采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
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模板施工方案組織設計
1、模板及其支架的結構設計，力求做到結構要安全可靠，造價(jià)經(jīng)濟合理。 2、在規定的條件下和規定的使用期限內，能夠充分滿(mǎn)足預期的安全性和耐久性。 3、選用材料時(shí)，力求做到常見(jiàn)通用、可周轉利用，便于保養維修。
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橋梁懸臂澆筑施工方案
引橋1#橋、右線(xiàn)橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線(xiàn)現澆連續梁（32＋48＋32m），連 續梁位于圓曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)上。 右線(xiàn)橋24～27#墩、左線(xiàn)引橋100～103#墩上的梁為單線(xiàn)現澆連續 梁（3
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土釘墻支護設計施工方案
本工程地面以下基坑開(kāi)挖深度為15.17m，其中T1區開(kāi)挖深度為5m放坡系數為1:0.5，T2區開(kāi)挖深度為15.17m放坡系數為1:0.5（由于T1區開(kāi)挖形成的階梯，T2區實(shí)際相對開(kāi)挖深度為10.17m），坡道坡度為1:6坡側放坡系數為1:0
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綜合布線(xiàn)設計及施工方案
本文以某建筑物為例，詳細介紹了綜合布線(xiàn)的設計過(guò)程及施工方案，可作為畢業(yè)設計或施工管理人員參考。
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橋梁基礎冬季施工方案
***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長(cháng)：73.341公里。本標段沿線(xiàn)新建特大橋12218.07延長(cháng)米/10座；大橋2613.01延長(cháng)米/10座，中橋1092.98延長(cháng)米/12座，小橋27.92延長(cháng)
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設計及施工方案優(yōu)化建議
海洋石油工程青島制造基地三期項目分段制造車(chē)間工程實(shí)體量較大，結構屬重鋼結構，結構形式較多，專(zhuān)業(yè)較多，對施工方技術(shù)人員水平要求較高，因此設計及施工方案優(yōu)化是保證工期、保證質(zhì)量的一項重要的工作。
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基坑支護設計及施工方案
本工程為安置房小區二期工程。工程地點(diǎn)位于XX市XX區XX公園西側（原XX市XX附近），總用地面積約20965m2。擬建場(chǎng)地設兩層地下室，主體結構采用沖孔樁基礎。基坑開(kāi)挖范圍內地面下無(wú)管線(xiàn)埋藏，地面上無(wú)架設電線(xiàn)。西面為擬建25米寬的規劃道路、
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安防系統設計施工方案
中國電氣進(jìn)出口聯(lián)營(yíng)公司辦公樓地處朝陽(yáng)區 CBD 中心，地理位置優(yōu)越，是適合現代商務(wù)辦公的 智能化辦公樓。辦公樓配套設施完善，有大型中央空調，直梯一部。地下 1 層，地上部分 7 層，該辦公樓大體分為兩個(gè)部分，其中三層以上為本公司辦公自用，其
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某園林組織設計施工方案
根據該工程的特點(diǎn)，公司決定選擇質(zhì)量意識強，工作認真負責，具有豐富工作經(jīng)驗，具有高度集體榮譽(yù)感的項目經(jīng)理?yè)未酥厝巍?/p>
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某政府組織設計施工方案
工程用物資需經(jīng)試驗合格，方可投入使用和入庫，經(jīng)檢驗為不合格的則作出明顯的標識并組織人員立即清退。
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某消防施工方案組織設計
本資料為某消防施工方案組織設計，內容包括：自動(dòng)報警系統、噴淋系統、消火栓系統、應急照明系統等，設計精準，內容詳實(shí)，值得參考下載。
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橋梁施工組織設計方案2
漢渠橋位于河東總干渠 K2+700 處，橋梁總長(cháng)度 42 米，孔徑為 3 等跨 14 米跨徑，上部結構采用空心板，下部采用柱式墩臺，剛性擴大 基礎。橋面凈寬 11.5 米，與道路同寬，橋下凈空高度 1.0 米，最大水 位 1136.12 米
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某高層組織設計施工方案
本工程將由我單位總經(jīng)理其授權人帶隊，單位總工、技術(shù)部門(mén)、工程部門(mén)、質(zhì)量部門(mén)負責人參加。
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橋梁、路基冬季施工方案
金庭鎮新鎮區道路工程位于蘇州市吳中區金庭鎮，項目北起壩基河，東至林屋路，南至后堡港，西至金庭路，共包含8條道路，全長(cháng)約6.395km，其中： 東園公路延伸。北起鎮污水廠(chǎng)，南至后堡港，全長(cháng)0.85公里，寬24米； 雙慶路。（西起金庭路，東至林
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某監理報告設計施工方案
本工程完成C15砼8236方，C20砼1013方，細石砼漿砌石32291方，埋石砼2173方，固結灌漿1600米，確保了安全渡汛，到12月底，大壩回填上升到461米高程，相應的觀(guān)測設施預埋、帷幕灌漿、岸坡固結灌漿、壩身發(fā)電洞的砼澆筑、放空底
橋梁施工方案畢業(yè)設計
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