***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長(cháng):73.341公里。本標段沿線(xiàn)新建特大橋12218.07延長(cháng)米/10座;大橋2613.01延長(cháng)米/10座,中橋1092.98延長(cháng)米/12座,小橋27.92延長(cháng)
為住宅樓懸挑腳手架施工方案,從工程概況,編制依據,材料選擇,施工工藝技術(shù),施工質(zhì)量及安全保證措施來(lái)編制的,并有計算書(shū)。
本工程開(kāi)挖基坑時(shí),應合理選擇開(kāi)挖機械,確定開(kāi)挖順序、路線(xiàn),盡可能將墩臺基坑土方一次挖除。
本資料為某暖通空調工程施工方案畢業(yè)設計,PDF版本。 目錄: 1 負荷計算方法 1.1 冷負荷計算 1.2 根據冷負荷系數法 1.3 熱負荷計算 2 建筑物地理信息 3 建筑物圍護結構信息 3.1 建筑物墻體 3.2 建筑物窗體及遮陽(yáng)設施
根據《鐵路混凝土與砌體工程施工規范》要求,冬季施工因施工分項工程不同,要求有所不同。冬季施工的起止日期為:當冬天到來(lái)時(shí),如連續五天的日平均氣溫穩定在5℃以下,則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日,當氣溫轉暖時(shí),最后一個(gè)5d的日平均氣溫
本工程的兩個(gè)單體幢號中,每一幢約有一萬(wàn)立方米的土方,根據本工程特點(diǎn)及設計要求,在進(jìn)行本工程的樁基施工前,先對土方進(jìn)行開(kāi)挖,進(jìn)行基槽開(kāi)挖前,首要工作是與兄弟施工單位相互配合,進(jìn)行全場(chǎng)降水,并在基坑邊臨時(shí)清挖排水溝,集中排向一個(gè)積水坑,用潛水泵
本工程采用多路供電為原則,常規的供電線(xiàn)路,其額定電流均設定為200A;沿線(xiàn)路桿變50KVA處每路輸出,設定為100A;桿變120KVA處輸出2路,一路供本項目部辦公區設定供電電流為60A;另一路供現場(chǎng)施工用,限流為200A。
本工程如果沉井入土過(guò)半時(shí),外側深挖土的辦法也沒(méi)有好的效果了,應在偏高的一側沉井頂面使用一定的重量輔助下沉的方式,使其傾斜度逐漸糾正過(guò)來(lái)。
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,為金沙江上游水電規劃13個(gè)梯級電站的第10級,其上游為巴塘梯級,下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,距昆明約909km,
本工程是位于重慶市市站前北側,由中鐵十局投資建設的。該工程是由中鐵設計研究院設計。本工程為節能設計,外墻60厚XPS擠塑保溫,室內外高差600mm,屋面為SBS防水,窗為單層雙玻塑鋼推拉窗,室內門(mén)為雙面膠合板門(mén),磚混結構墻體采用承重多孔磚砌
本工程采用吊模施工,內側模板底部用鋼筋馬凳支撐,內外側模板用穿墻螺栓加以連接,再用斜撐與基坑側壁撐牢,如底板中有基礎梁,則全部采用吊模施工,梁與梁之間用鋼管加以鎖定。
工程名稱(chēng):偉佳、伊爾蘭地塊安置房一期工程 工程地點(diǎn):位于寧波大榭島東南部,環(huán)島路以南,舟山路以東 建筑結構:現澆鋼筋砼框架、剪力墻結構 建設單位:寧波大榭房地產(chǎn)有限公司 設計單位:華匯工程設計集團股份有限公司 監理單位:寧波國際投資咨詢(xún)有限
本工程由人工配合挖掘機開(kāi)挖基坑,鋼筋統一加工,現場(chǎng)綁扎,模板為大塊鋼模板,采用“頂拉”結合的方法加固,即內部設外套PVC 管的通長(cháng)“拉筋”,外部用方木撐于坑壁上。
地基基礎是工程建設的重要組成部分,其造價(jià)、工期和勞動(dòng)消耗量均占工程建設的較大比重,工程地質(zhì)條件的復雜性導致基礎選型的復雜性。而基礎設計是否符合實(shí)際,是否充分利用了現有的各種條件(包括現場(chǎng)地質(zhì)水文狀況、施工場(chǎng)地條件、施工技術(shù)力量等)將直接影響
xx中橋橋位于xx縣xx鎮xx村溪口林場(chǎng)內,左幅橋梁中心樁號K89+536.500,右幅橋梁中心樁號K89+566.00。上部結構左幅采用3*25米預應力砼連續T梁,橋梁全長(cháng)83米,右幅采用3*25米預應力砼連續T梁,橋梁全長(cháng)81米,橫斷面
內容包括:工程概況、工期及質(zhì)量目標、施工準備情況、施工組織管理網(wǎng)絡(luò )、施工總體部署、質(zhì)量保證措施等。
本工程破樁頭工作與挖土方工作同步進(jìn)行,在土方開(kāi)挖完成后破樁工作應相應完成,破樁先采用風(fēng)鎬除去樁頭上部,在與基底接近的10CM范圍用人工清除,直至到設計標高。對于因樁基施工時(shí)的質(zhì)量缺陷,將匯同相關(guān)單位進(jìn)行處理,如樁頭有缺陷、接樁、補樁等。
橋梁采用分線(xiàn)布置的方法跨河。橋梁樁基與地鐵護壁結構保持3 米以上凈距。橋梁以新建河堤為設計起止點(diǎn),左幅橋梁中心樁號Q1K0+240.468,與現況軍氹河斜交,斜交角度為道路前進(jìn)方向右偏70°,右幅橋梁中心樁號Q2K0+252.55,與現況軍
本工程設中心試驗室一個(gè),負責施工過(guò)程中的各項檢測、試驗工作,中心試驗室有獨立的資料室、混凝土室、力學(xué)室、土工室和化工室等。施工隊配備試驗員,協(xié)助中心試驗室負責施工現場(chǎng)取樣等工作。
本工程在基槽邊棄土時(shí),應保證邊坡的穩定,當土質(zhì)良好時(shí),槽邊的堆土應距基槽上口邊緣1.0m以外,高度不得超過(guò)1.5m。
本工程鋼筋在加工過(guò)程中,如有發(fā)生脆斷、焊接性能不良或力學(xué)性能顯著(zhù)不正常等現象時(shí),應對該批鋼筋進(jìn)行化學(xué)分析或其他專(zhuān)項檢驗。
本工程項目施工組織設計施工方案技術(shù)文件技術(shù)標,全文宋體四號字、標準版面、排版整齊,word形式僅供參考,請根據項目情況做調整,內容詳見(jiàn)目錄。
本工程承臺施工工序為:深基坑開(kāi)挖→鑿除樁頭→墊層施工→樁基無(wú)損檢測→鋼筋制安→立模→灌注混凝土→拆模養護→(拱座澆筑)基坑回填。
本項工程施工中環(huán)境保護工作為本項目的重要工作,嚴格執行國家環(huán)保法,以及當地的有關(guān)行政法規,對施工人員進(jìn)行環(huán)境保護的教育,提高環(huán)保意識,將施工環(huán)保落實(shí)到實(shí)際工作。
施工準備、放樣工作,土方開(kāi)挖,排水措施,監控措施,安全環(huán)境保護措施,應急搶救預案
編制說(shuō)明及編制依據,工程概況,工程目標,施工組織管理,施工方案
xx市xx大橋工程是龍子湖及周邊綜合治理和生態(tài)開(kāi)發(fā)項目的重點(diǎn)工程之一,xx市重點(diǎn)工程。本工程結構新穎,技術(shù)復雜,工期緊,任務(wù)重。為保證安全順利地完成大橋建設任務(wù),編制本施工方案的原則是:在保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度的前提下,力求工程造價(jià)低,施工
在地面上彈出面層控制線(xiàn)、在墻面上彈出水平控制線(xiàn);根據地面面層控制線(xiàn)加工暗門(mén)門(mén)框,根據所彈出的控制線(xiàn)預埋門(mén)鉸固定件。
管道采用D1420x12鋼管,鋼材為Q235-A級,管道連接采用對焊接口。安裝蝶閥處采用法蘭連接。該段管線(xiàn)設DN150排氣閥2座,DN1400蝶閥
本工程為河北醫科大學(xué)東校區南院學(xué)生公寓(A座),建設地點(diǎn)位于東崗路116號醫科大學(xué)東校區院內。建設單位為河北醫科大學(xué),設計單位為河北省天藝建筑設計有限公司。該工程為全現澆剪力墻結構,筏板基礎,地下一層,主體地上18層,±0.00相當于絕對高
一座橋梁在各個(gè)設計階段都要編制不同深度的指導性施工組織,這是設計文件中必不可少的內容,結構設計與工程概算都要依據施工組織的安排,指導性施工組織是體現設計意圖的輪廓安排,不可能做得很詳細、具體,但必須切合實(shí)際,有一定的科學(xué)合理性,這樣才能對實(shí)
箱形基礎混凝土強度等級為C30,供貨方必須滿(mǎn)足混凝土強度等級的要求,并負責提供質(zhì)量保證資料。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
橋梁基礎畢業(yè)設計施工方案
橋梁基礎畢業(yè)設計施工方案專(zhuān)題,為您提供橋梁基礎畢業(yè)設計施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載橋梁基礎畢業(yè)設計施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多橋梁基礎畢業(yè)設計施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題