本資料為:公路橋梁加固設計規范設計規范,內容詳實(shí),可供參考。
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現公布《公路橋梁加固設計規范》JTGT J22-2008作為公路工程行業(yè)推薦性標準,自2008年10月1日起實(shí)施。
《公路橋梁加固設計規范》JTG/T J22-2008 僅供學(xué)習參考
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本資料為:JTG∕T J22-2008 公路橋梁加固設計規范,內容詳實(shí),可供參考。
橋梁是用于跨越障礙物(如河流、海峽、山谷、道路等)而使道路保持連續的人工構造物,俗稱(chēng)道路咽喉。 橋梁既是一種交通功能性的結構物,也是一座立體的造型藝術(shù)工程。 橋梁往往是 一個(gè)城市或一個(gè) 國家(地區)的 象征。
JTG∕T3360-03-2018《公路橋梁景觀(guān)設計規范》,歡迎下載,如需其他資料請關(guān)注我動(dòng)態(tài)。
公路橋梁抗風(fēng)設計規范 JTG∕T3360-01-2018 公路橋梁抗風(fēng)設計規范 JTG∕T3360-01-2018
JTG/T3360-02-2020公路橋梁抗撞設計規范
本資料為:公路橋梁概率極限狀態(tài)設計的標準與規范,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為:JTJ062-91公路橋位勘測設計規范,內容詳實(shí),可供參考。
對橋梁加固的意義、概念、原因,以及目前比較常用的幾種加固技術(shù)如粘鋼加固、碳纖維加固、化學(xué)植筋、噴射混凝土和體外預應力等作了綜合的介紹,并對橋梁加固的前景進(jìn)行了展望。
回旋鉆機施工方法 1.準備場(chǎng)地、測量放線(xiàn):施工前應進(jìn)行場(chǎng)地平整,清除雜物,鉆機位置處平整夯實(shí),準備場(chǎng)地,同時(shí)對施工用水、泥漿池位置,動(dòng)力供應,砂石料場(chǎng),拌和機位置,鋼筋加工場(chǎng)地,施工便道,做統一的安排。 測量放線(xiàn),根據設計圖紙用經(jīng)緯儀(或全
交通部發(fā)布最新版公路橋梁抗風(fēng)設計規范及條文說(shuō)明,2004年12月31日實(shí)施。
最新版 公路橋梁抗風(fēng)設計規范-2018,希望對大家有用處。。。。。。。。。。。。。。。。。
概述: K351+648橋梁位于界首,橋梁標準跨徑為3-10m,上部采用鋼筋混凝土空心板;下部結構采用雙柱式墩,樁柱式橋臺橋面鋪裝為C30水泥混凝土結構. 本項目工程計劃2008年11月5開(kāi)工,2009年5月5日竣工,工期6個(gè)月。 橋梁加固
本資料為:JTGT D60-01-2004 公路橋梁抗風(fēng)設計規范,內容詳實(shí),可供參考。
《公路橋梁抗撞設計規范》JTG/T 3360-02-2020
JTG/T2231-01-2020公路橋梁抗震設計規范(2020年版)
我國高速公路橋梁多采用混凝土結構,而裂縫是混凝土結構土結構最常見(jiàn)的病害。裂縫寬度到達一定程度后會(huì )加速該位置的鋼筋銹蝕,銹脹作用可能致使混凝土脫落,使更多鋼筋外露。同時(shí)會(huì )降低梁體的剛度,嚴重的會(huì )危及橋梁的使用。
橋梁是公路的重要組成部分,橋梁養護的好壞直接關(guān)系到公路交通的安全和暢通。隨著(zhù) 我國國民經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,對交通運輸提出了更高的要求,反映在公路運輸上的交通量猛增, 運輸車(chē)輛載重量加大。公路運輸對公路橋梁的通行能力和承載能力的要求越來(lái)越高,而一
公路橋梁抗震設計規范 JTG/T 2231-01-2020 公路橋梁抗震設計規范 JTG/T 2231-01-2020 公路橋梁抗震設計規范 JTG/T 2231-01-2020
pdf格式的,很全的,我找了好長(cháng)時(shí)間才找到的啊
本文修訂的規范有7章18個(gè)目錄,新增了地下連續墻的內容,完善了沉井計算的有關(guān)規定,可供參考。
JTJ024-85公路橋涵地基與基礎設計規范,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
高速公路段為縱貫上海西部地區主要干線(xiàn)的立交及高架工程,連接虹橋機場(chǎng)延安西路高架、外環(huán)線(xiàn)、滬青平公路。
公路橋涵設計通用規范-2015 公路橋涵設計通用規范-2015 公路橋涵設計通用規范-2015
結合我國山區高速公路特點(diǎn),介紹山區橋梁設計中跨徑選擇原則,墩、臺、基礎和結構體系宜采用的形式以及橋梁和路基之間的關(guān)系。
本資料為:JTGD64-2015公路鋼結構橋梁設計規范,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為:公路橋梁路面路基竣工資料,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
隨著(zhù)國民經(jīng)濟的發(fā)展,公路橋梁不但跨徑不斷增大,橋面也越來(lái)越寬,有關(guān)規范規定八豐道的高速公路一般路基寬度為45m,傳統的普通鋼筋混凝土蓋粱已不能滿(mǎn)足較寬橋梁的建設需要。而預應力混凝土蓋梁具有預應力構件節約鋼材和混凝土的優(yōu)點(diǎn),經(jīng)濟效益顯著(zhù),而且
公路橋梁加固設計規范下載
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