2000 年8 月24 日,中華人民共和國(guó)交通部以交公路發(fā)[2000]434 號(hào)文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開始施行。 該規(guī)范作為我國(guó)公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),對(duì)提高
公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015
本資料為:《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D63-2007)清晰PDF版本
1.0.1 為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照?qǐng)?zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本
《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫
公路橋梁規(guī)范,包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范,混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計(jì)規(guī)范等
新版《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)將于2011年8月1日起正式執(zhí)行。
2015年重慶橋梁會(huì)議內(nèi)容,關(guān)于舊橋國(guó)際會(huì)議,張勁泉研究院對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)的講課課件。
土建結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)工作分為日常巡查、清潔、結(jié)構(gòu)檢查與技術(shù)狀況評(píng)定、保養(yǎng)維修和病害處治等。 日常巡查:對(duì)隧道洞口、襯砌、路面是否處在正常工作狀態(tài)、是否妨礙交通安全等進(jìn)行檢查。 清潔:主要內(nèi)容包括掃除隧道垃圾、清除結(jié)構(gòu)物臟污、清理排水設(shè)施,以經(jīng)常保
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公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(2000版)含條文
公路橋涵剛結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范
公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范
埋設(shè)鋼護(hù)筒:護(hù)筒壁選用8mm厚鋼板,內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大20~30cm,護(hù)筒高度2.5m。護(hù)筒要密實(shí)不漏水,護(hù)筒頂要高出地面0.3m。
公路橋涵混凝土由于設(shè)計(jì),施工等種種原因往往是帶裂縫工作的,每一條裂縫的產(chǎn)生均是有原因的,為此通過(guò)查找裂縫產(chǎn)生的原因,來(lái)尋找切實(shí)可行的辦法,預(yù)防裂縫的出現(xiàn)。文章就根據(jù)公路橋涵混凝土裂縫產(chǎn)生的原因?qū)α芽p的種類進(jìn)行了簡(jiǎn)要的概述。
橋梁是公路的重要組成部分,橋梁養(yǎng)護(hù)的好壞直接關(guān)系到公路交通的安全和暢通。隨著 我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,對(duì)交通運(yùn)輸提出了更高的要求,反映在公路運(yùn)輸上的交通量猛增, 運(yùn)輸車輛載重量加大。公路運(yùn)輸對(duì)公路橋梁的通行能力和承載能力的要求越來(lái)越高,而一
本標(biāo)段共有涵洞5座,其中蓋板涵2座,圓管涵3座。其中涵洞墊層采用砂礫墊層,洞身、帽石、端翼墻采用C20混凝土,蓋板及管節(jié)采用C30混凝土,錐坡及基礎(chǔ)采用M7.5漿砌片石。 主要施工內(nèi)容:涵洞基礎(chǔ)、臺(tái)身、端墻、蓋板、帽石、鋪砌、抑水墻、臺(tái)背回
本資料為:公路橋梁概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
鋼筋混凝土中的鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土中非預(yù)應(yīng)力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)、《冷軋帶肋鋼筋》(GB13788)、《低碳鋼熱軋圓盤條》(GB/T701)的規(guī)定。 2
本資料為:公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖(鉆孔樁橋墩、橋臺(tái))-,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為:公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
三淅高速西坪至寺灣段位于河南省南陽(yáng)市境內(nèi),是中部地區(qū)崛起高速公路網(wǎng)“七縱、十九橫”布局的第七縱侯馬至十堰高速公路的重要組成部分。項(xiàng)目起點(diǎn)為三淅高速與滬陜高速交叉中心。北接擬建的三淅高速盧氏至西坪段,終點(diǎn)位于淅川縣寺灣鎮(zhèn)東南的鵓鴿峪,與侯馬至
某公路橋工程招標(biāo)文件實(shí)例
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、臺(tái)背基坑回填 1、臺(tái)前基坑填料為素土,臺(tái)后基坑填料可換填為14%電石灰土或液態(tài)粉煤灰。 2、基坑回填前,應(yīng)徹底清除基坑內(nèi)的雜物、垃圾、浮土并整平、夯實(shí)達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度。 3、應(yīng)分層填筑,壓實(shí)厚度不得超過(guò)15cm。應(yīng)在構(gòu)造物臺(tái)墻
本合同段為重慶渝北至四川廣安高速公路(重慶段)土建工程第2合同段,起訖里程為主線K22+500~K34+538.626,全長(zhǎng)12.038公里,本項(xiàng)目按重慶市三環(huán)高速以內(nèi)采用設(shè)計(jì)速度100km/h,雙向六車道高速公路,路基寬度33.5m的技術(shù)
本資料為高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程之伸縮縫維修要求,共14頁(yè)。 首先根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》(JTG H30-2004)要求,擺好反光錐筒等,做好安全防護(hù)。 工人身穿反光服,頭戴反光帽。同時(shí)有專職安全員負(fù)責(zé)安全。
JTGQB016-2000公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖單孔鋼筋混凝土箱涵圖集pdf版本,歡迎下載!
本資料為:JT∕T 985-2015 公路橋涵用耐久混凝土,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》.doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
在建筑結(jié)構(gòu)專業(yè)的《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ10-89中(以下簡(jiǎn)稱GBJ10-89),采用的是近似概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法
僅針對(duì)新建的路基寬度為24.5米和26米的路段的橋梁。 互通式立交匝道路基寬度為8.50米、15.50米; 橋?qū)嶋H寬度兩側(cè)各比路基窄25cm(橋臺(tái)和橋梁同寬)。
本項(xiàng)目部設(shè)在本公司的江村養(yǎng)護(hù)基地,交通便利、生活設(shè)施配套齊全,內(nèi)設(shè)職工生活區(qū)、辦公區(qū)、停車場(chǎng),項(xiàng)目部全部人員均已進(jìn)場(chǎng)。 工地駐地設(shè)在施工點(diǎn)附近的村莊,工程用水和食用水源沿線豐富,可就近解決;現(xiàn)場(chǎng)施工用電擬采用發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電。
公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范
大縱坡 公路 橋梁 支座 處理,很不好下載的。我從網(wǎng)上看到的,并花錢下載。覺得長(zhǎng)見識(shí)
公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范2011
公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范2011專題,為您提供公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范2011相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范2011相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范2011相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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