注冊考試規范之一,《公路橋涵施工技術(shù)規范》
鋼筋混凝土中的鋼筋和預應力混凝土中非預應力鋼筋必須符合現行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)、《冷軋帶肋鋼筋》(GB13788)、《低碳鋼熱軋圓盤(pán)條》(GB/T701)的規定。 2
2000 年8 月24 日,中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標準《公路橋涵施工技術(shù)規范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開(kāi)始施行。 該規范作為我國公路工程建設中的主要技術(shù)法規,對提高
公路橋涵施工技術(shù)規范(JTJ041-2000)
規范、標準/公路橋涵施工技術(shù)規范(JTJ041-2000).
公路橋涵施工技術(shù)規范,相關(guān)規定
公路橋涵施工技術(shù)規范(JTJ041-2000)
本文為JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規范,本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照執行。 橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設程序進(jìn)行。施工單位的工程質(zhì)量負責人對工程應進(jìn)行自檢,在工程完成后應配合監理工程師
公路橋涵施工技術(shù)規范(JTJ041-2000) ,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
在修訂過(guò)程中,編制組進(jìn)行了廣泛的調查研究積專(zhuān)題論證,并在總結近年來(lái)公路橋涵 施工的成功經(jīng)驗以及相關(guān)科研成果的基礎上,吸納了其中成熟的技術(shù)和工藝,同時(shí)也借鑒 了國外先進(jìn)的技術(shù)標準和規范,體現了安全、耐久、節能的公路橋涵工程建設理念。 本次修訂
本資料為:公路橋梁施工技術(shù)及工藝,清晰度良好,內容詳實(shí),可供參考。
公路橋涵施工技術(shù)規范(JTG_TF50-2011) PDF文檔
公路橋涵施工技術(shù)規范送審稿
本資料為:《公路橋涵施工技術(shù)規范》2011-,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為:JTG_TF50-2011公路橋涵施工技術(shù)規范,內容詳實(shí),很實(shí)用,歡迎下載參考。
本合同段區域行政區劃屬昆明市富民縣。路線(xiàn)起點(diǎn)為螳螂川江邊K33+400(1686.13)。路線(xiàn)于K33+680跨越螳螂川后過(guò)肖家營(yíng)、奎南、南邊村、富民縣種雞廠(chǎng),于K36+460設富民互通式立交與富民縣城連接。過(guò)富民縣城大營(yíng)后,路線(xiàn)沿現有昆明
為加強橋涵臺背回填的質(zhì)量控制,減少臺背填土不均勻沉降,防止橋頭跳車(chē)現象,保證行車(chē)的舒適性,我項目部特編制詳細具體的臺背回填施工技術(shù)方案以指導施工。
公路橋涵施工技術(shù)規范(2000版)含條文
(JTJ041-2000)公路橋涵施工技術(shù)規范
1.0.1 為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照執行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本
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2011年8月1日開(kāi)始實(shí)施的公路橋涵施工技術(shù)規范
1.0.1為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照執行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建
《公路橋涵施工技術(shù)規范》(JTG/T F50-2011),作為公路工程行業(yè)推薦性標準,自2011年8月1日起施行,原《公路橋涵施工技術(shù)規范》(JTJ 041-2000)同時(shí)廢止。
JTG/T3650-2020公路橋涵施工技術(shù)規范
新施工方案/橋涵臺背回填施工技術(shù)方案.pdf
JTG_TF50-2011 公路橋涵施工技術(shù)規范內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,制定本規范。
某高速公路橋梁施做,施工技術(shù)交底,希望給大家帶來(lái)幫助,同時(shí),也想和大家一起分享學(xué)習一個(gè)該文本有不足之處!
適用公路橋梁土袋圍堰筑島施工。主要用于水深在3m以?xún)龋魉僭?.5m/s以?xún)龋哟餐临|(zhì)滲水性較小的地段。
吉茶高速公路橋梁高墩施工技術(shù)包含 1前言 2工程概況 3高墩施工的特點(diǎn)及難點(diǎn)
三淅高速西坪至寺灣段位于河南省南陽(yáng)市境內,是中部地區崛起高速公路網(wǎng)“七縱、十九橫”布局的第七縱侯馬至十堰高速公路的重要組成部分。項目起點(diǎn)為三淅高速與滬陜高速交叉中心。北接擬建的三淅高速盧氏至西坪段,終點(diǎn)位于淅川縣寺灣鎮東南的鵓鴿峪,與侯馬至
路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km,采用雙向四車(chē)道設計,路基寬25.5m,設計時(shí)速80km/h,設計的汽車(chē)荷載等級采用公路-I級。本項目大橋總共有13座,總長(cháng)3340.9米。天橋一座,長(cháng)87米。
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本資料為JTJ 041-2000 公路橋涵施工技術(shù)規范,資料內清晰,可供參考,歡迎下載。
[廣東]公路橋梁鉆孔灌注樁溶洞回填混凝土處理施工技術(shù)
高清 高清 最新版《公路橋涵施工技術(shù)規范》JTGT 3650-2020.pdf,
近日,交通運輸部發(fā)布了《公路橋涵施工技術(shù)規范》(JTG/T 3650—2020)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規范》),作為公路工程行業(yè)推薦性標準,自2020年9月1日起施行。
埋設鋼護筒:護筒壁選用8mm厚鋼板,內徑比設計樁徑大20~30cm,護筒高度2.5m。護筒要密實(shí)不漏水,護筒頂要高出地面0.3m。
本項目里程樁號為K12+200~K21+370.096,全長(cháng)9.17km。管段范圍內橋梁工程有7座大、中橋(1.472km)。分別為K12+431四團2號高架橋、K15+085/K15+095牮樓邊高架橋、K17+132牛角沖分離式立交橋、
公路橋涵臺背回填施工技術(shù)
公路橋涵臺背回填施工技術(shù)專(zhuān)題,為您提供公路橋涵臺背回填施工技術(shù)相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路橋涵臺背回填施工技術(shù)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多公路橋涵臺背回填施工技術(shù)相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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