公路橋梁施工技術(shù)及工藝

本資料為：公路橋梁施工技術(shù)及工藝，清晰度良好，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

某省橋梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)

包含前言、橋梁平轉(zhuǎn)施工、橋梁豎轉(zhuǎn)施工等，內(nèi)容詳盡，可供參考。

公路隧道施工技術(shù)探討

由于工作之便，找到三個(gè)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察，實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考

施工技術(shù)資料的內(nèi)容與要求

“資料管理規(guī)程”第二章 術(shù)語 2.0.1 這樣定義“工程建設(shè)全過程中形成并收集匯編的文件或資料的統(tǒng)稱?！倍x很概括。

施工技術(shù)資料整理要點(diǎn)

屋面采用擠塑聚苯板50mm厚，JS-211防水涂料防水層；給水管道為PP-R管道和配件，排水管道為UPVC塑料管道和配件，電氣配管采用PVC管材，采用宇邦線纜有限公司生產(chǎn)的電線、電纜

水管施工技術(shù)交底資料

此文件是PE給水管施工技術(shù)交底，內(nèi)容詳細(xì)，值得參考。

橋梁專項(xiàng)施工技術(shù)方案

XX至XX高速公路起點(diǎn)位于XX縣XX村東，終點(diǎn)與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接，路線全長(zhǎng)43.586公里。由XX省XX路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的XX高速公路XX段起點(diǎn)里程為K21+000，終點(diǎn)里程為K24+100，全

施工技術(shù)資料整理大全

下列原材料/構(gòu)件/設(shè)備經(jīng)自檢符合技術(shù)規(guī)范要求，報(bào)請(qǐng)檢驗(yàn)并準(zhǔn)予在指定的部位使用。 附件：1、出廠質(zhì)量保證書（產(chǎn)品合格證）； 2、出廠檢驗(yàn)報(bào)告； 3、自檢試驗(yàn)報(bào)告。

橋梁承臺(tái)施工技術(shù)交底

承臺(tái)開挖至要求的高程后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行C20 15cm墊層素砼的澆注，墊層素砼的頂面標(biāo)高與承臺(tái)的設(shè)計(jì)底面標(biāo)高相同，墊層砼澆注完成后，用全站儀精確放出樁基的中心點(diǎn)，并按軸線放出承臺(tái)輪廓，彈出墨線放完后技術(shù)員、質(zhì)檢員進(jìn)行檢查，確保模板安裝位置的準(zhǔn)確性

某施工技術(shù)資料整理大全

本文檔為某施工技術(shù)資料整理大全。內(nèi)容有施工技術(shù)資料大全。內(nèi)容詳盡，可供參考。

橋梁下部施工技術(shù)交底

承臺(tái)、地系梁施工，墩柱施工，蓋梁施工

秦沈某橋梁施工技術(shù)總結(jié)

本資料為秦沈某橋梁施工技術(shù)總結(jié)，內(nèi)容包括：橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ，執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)， 橋涵主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 橋涵設(shè)計(jì)與工程試驗(yàn) 等，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

公路臨建施工技術(shù)交底

本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ，word格式，共9頁。 項(xiàng)目部計(jì)劃建設(shè)6棟房屋，其中辦公樓兩棟，為T型房，其余房間為單層K型房，項(xiàng)目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室、會(huì)議室及試驗(yàn)室，門口掛設(shè)各辦公室名稱牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳

混凝土施工技術(shù)交底資料

車站有效站臺(tái)中心里程為XXXX，主體總長(zhǎng)度XXXm，采用明挖法施工，其結(jié)構(gòu)形式為雙層三跨矩形框架結(jié)構(gòu)。標(biāo)準(zhǔn)段總寬度XXXm，基坑深度XXXm，覆土厚度XXXm。盾構(gòu)端頭井段基坑西側(cè)寬度為XXXm，平均深度為XXXm，東側(cè)寬度為XX，平均深度

施工技術(shù)方案和措施資料

直徑≥Ф22mm墻體和暗柱鋼筋采用滾壓直螺紋套管連接，小于Ф22mm的鋼筋，采用搭接或焊接連接，焊接、搭接接頭的錯(cuò)開長(zhǎng)度，接頭的百分率、接頭位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)和現(xiàn)行規(guī)范（GB50204-2002）要求，并及時(shí)將水平定位卡具綁扎就位。

承臺(tái)施工技術(shù)交底資料

模板要求有足夠的強(qiáng)度和剛度，且有牢固、穩(wěn)定的固定支撐系統(tǒng)，模板安裝必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

墩身施工技術(shù)交底資料

在模板安裝之前根據(jù)彈出的墩身邊線，先將承臺(tái)頂墩身范圍內(nèi)的的混凝土面進(jìn)行鑿毛，鑿毛前進(jìn)行彈線切縫（如圖2、圖3所示），鑿毛露出新鮮混凝土面（不小于75%），并用清水沖洗干凈。

橋梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)概述

公路橋梁墩柱施工技術(shù)方案

本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬昆明市富民縣。路線起點(diǎn)為螳螂川江邊K33+400(1686.13)。路線于K33+680跨越螳螂川后過肖家營(yíng)、奎南、南邊村、富民縣種雞廠，于K36+460設(shè)富民互通式立交與富民縣城連接。過富民縣城大營(yíng)后，路線沿現(xiàn)有昆明

淺談橋梁上部施工技術(shù)

1、固定支架法 2、懸臂澆筑法 3、頂推法 4、預(yù)制安裝法

某施工技術(shù)資料匯總及竣工圖

基礎(chǔ)分部工程核驗(yàn)有關(guān)資料 A— 3.1 分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量驗(yàn)收證明書（ 基礎(chǔ)分部工程） A— 3.2 基礎(chǔ)分部工程質(zhì)量監(jiān)理評(píng)估報(bào)告 A— 4 主體分部工程核驗(yàn)有關(guān)資料 A— 4.1 分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量驗(yàn)收證明書（ 主體分部工程） A— 4.

魯班獎(jiǎng)施工技術(shù)資料講座.

魯班獎(jiǎng)施工技術(shù)資料講座.內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

施工技術(shù)資料匯總及竣工圖

施工技術(shù)資料匯總及竣工圖 包含 單位工程竣工核驗(yàn)有關(guān)資料 施工單位工程質(zhì)量竣工報(bào)告等可供下載 參考

電梯工程施工技術(shù)資料

1 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理制度 2 質(zhì)量責(zé)任制 內(nèi)容詳細(xì)，供設(shè)計(jì)師參考。

魯班獎(jiǎng)施工技術(shù)資料.ppt

在建設(shè)工程施工的全過程中，按照國(guó)家的有關(guān)規(guī)范規(guī)定，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)形成一整套工程資料。資料管理水平反映項(xiàng)目管理水平。 在國(guó)家宏觀政策引導(dǎo)下，工程建設(shè)領(lǐng)域也啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)體制改革的序幕。工程資料作為體現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化水平的重要載體，日益引起建筑業(yè)各級(jí)管理

某電梯工程施工技術(shù)資料

本資料為某電梯工程施工技術(shù)資料，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

橋梁樁基施工技術(shù)方案

河池至百色公路№9合同段路線在K117+000處與第八合同段相接，經(jīng)擁村北側(cè)后，與小龍鳳村北側(cè)、大龍鳳村南側(cè)在K121+145處設(shè)置分離式立交下穿X901，經(jīng)沙坪村南側(cè)、架彩村南側(cè)、在K123+014下穿X901后，路線沿溝谷北側(cè)前行，經(jīng)干

橋梁樁基鉆孔施工技術(shù)交底

鉆孔 （1）鉆孔前，按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上。針對(duì)不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。 （2）鉆孔前先用水準(zhǔn)儀確定護(hù)筒標(biāo)高，并以此作為基點(diǎn)，按設(shè)計(jì)要求的孔底標(biāo)高計(jì)算孔深，實(shí)際施工及

橋梁冬季施工技術(shù)交底

編制原則，冬季施工特點(diǎn)，冬季施工準(zhǔn)備工作

橋梁墩臺(tái)身施工技術(shù)交底

墩臺(tái)身施工方法及注意事項(xiàng)

橋梁墩柱施工技術(shù)交底設(shè)計(jì)

施工組織，施工工藝流程說明，具體施工方案

橋梁樁基施工技術(shù)交底

本橋鉆孔樁均使用鋼護(hù)筒，護(hù)筒直徑比鉆孔樁設(shè)計(jì)直徑大20～40cm。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，其軸線對(duì)準(zhǔn)測(cè)量所標(biāo)出的樁位中心，護(hù)筒周圍和護(hù)筒底接觸緊密，保證其位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。護(hù)筒的底部埋置在穩(wěn)定土層面以下1.5m，護(hù)筒頂部高出施工地

塔吊基礎(chǔ)施工技術(shù)交底資料

本交底適用于順義平各莊限價(jià)商品住房4#標(biāo)項(xiàng)目塔吊基礎(chǔ)施工。

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范

本資料為：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

抹灰施工技術(shù)交底記錄資料

水泥：采用P32.5普通硅酸鹽水泥。要求顏色一致，采用同一批號(hào)的產(chǎn)品。水泥有出廠合格證及性能檢測(cè)報(bào)告。

橋梁墩柱及系梁施工技術(shù)交底

達(dá)州市鳳凰山隧道工程項(xiàng)目道路等級(jí)為城市主干道，道路總長(zhǎng)度為5197.11m，道路紅線寬度30m。線路總體走向呈東向西，里程樁號(hào)為K0+000～K5+197.11，設(shè)計(jì)7座橋梁，橋墩立柱共138根，直徑均為1.5m；系梁共28個(gè)，其中地系梁1

模板施工技術(shù)交底記錄資料

模板與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑，但不得采用影響結(jié)構(gòu)性能或妨礙裝飾工程施工的隔離劑

公路橋梁分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底

適用公路橋梁土袋圍堰筑島施工。主要用于水深在3m以內(nèi)，流速在1.5m/s以內(nèi)，河床土質(zhì)滲水性較小的地段。