若交點(diǎn)樁丟失或移位,可根據相鄰直線(xiàn)校正的兩個(gè)以上轉點(diǎn)放線(xiàn),重新交出交點(diǎn)位置。并將碰動(dòng)和丟失的交點(diǎn)樁和中線(xiàn)樁校正和恢復好。
全站儀在道路與橋梁中的施工放樣,包括道路中線(xiàn)、橋梁墩臺軸線(xiàn),各控制點(diǎn)坐標
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
一階段:以現狀中分帶北側為圍擋邊,圍擋施工拉森鋼板樁。車(chē)輛改移到北半幅雙向通行。道路寬度為2條機動(dòng)車(chē)道(4m*2)。東向西人非借用北側圍堰通行。西向東借用現狀南半幅非機動(dòng)車(chē)道通行。
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本項目道路總長(cháng)1.417km,規劃紅線(xiàn)主線(xiàn)寬底為28-40m。全段含跨湖拱橋一座,橋梁全長(cháng)198m,規劃紅線(xiàn)寬度40m,孔跨布置為3*30m簡(jiǎn)支梁+72m鋼筋混凝土箱板拱+30m簡(jiǎn)支梁。道路紅線(xiàn)寬40m采用城市主干路設計標準,設計速度60k
科技園區市政道路與橋梁施工方案,可編輯,供設計師參考。。
多年來(lái),我國港口道路與堆場(chǎng)的建設均參照公路或廠(chǎng)礦道路規范進(jìn)行設計與施工。改革開(kāi)放以來(lái),我國港口建設得到迅速發(fā)展,港口裝卸機械類(lèi)型也日趨大型化,公路與廠(chǎng)礦道路規范已不能適應港口道路和堆場(chǎng)建設的需要,為此,我部組織第四航務(wù)工程勘察設計院等單位于
按照道路與橋梁工程教研室的實(shí)習計劃和日程安排,我們進(jìn)行了為期五天的畢業(yè)實(shí)習,先后輾轉于武漢天興洲大橋施工現場(chǎng)和武漢輕軌沿線(xiàn)各站,其具體實(shí)習方式與地點(diǎn)列表如下:
本工程包含道路、排水、橋梁、電力管道、綠化、交通安全設施、交通技術(shù)設施、路燈等施工內容。實(shí)施長(cháng)度1437.078米。
招標文件中明文規定的技術(shù)規范和標準,以及有關(guān)現行的國家和省部級規范和標準。
規劃道路為新建道路:北起**,南至甌海,全長(cháng)約1197m,規劃紅線(xiàn)寬24m。道路等級為城市支路,設計車(chē)速30km/h。本工程起于擬建起點(diǎn)樁號K0+026.496--終點(diǎn)樁號K1+225.025,包含4跨4*20m簡(jiǎn)支板梁橋梁1座(K0+76
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【成都】平樂(lè )古鎮道路及橋梁施工方案,可編輯,供設計師參考。
提綱 1、質(zhì)量管理理念 2、2012年收到的有關(guān)投訴 3、公司的相關(guān)要求及滲漏水圖片 4、項目施工規范的圖片 5、事故典型案例 6、環(huán)境保護熱詞 7、擠壓錨施工 8、機電預留預埋存在問(wèn)題及原因分析
引用收藏, 非本人作品, 僅供需要者。關(guān)于現行 建筑施工質(zhì)量驗收的規范, 比較多,上傳的方式不知道對不對...
市政道路、橋梁施工組織設計市政道路、橋梁施工組織設計市政道路、橋梁施工組織設計市政道路、橋梁施工組織設計市政道路、橋梁施工組織設計
按照施工計劃安排,我標段剩余橋梁樁基、墩柱、蓋梁、T梁預制、涵洞、路基均需在冬季進(jìn)行施工,為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響,保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度,按照有關(guān)規范規定及技術(shù)要求,特制定本冬季施工方案。
按照施工計劃安排,我標段剩余橋梁樁基、墩柱、蓋梁、T梁預制、涵洞、路基均需在冬季進(jìn)行施工,為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響,保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度,按照有關(guān)規范規定及技術(shù)要求,特制定本冬季施工方案。
道路等級:城市主干道Ⅰ級 計算行車(chē)速度:60Km/h 道路橫坡度:車(chē)行道1.5%,人行道1.5% 荷載標準:道路路面BZZ-100 設計年限:瀝青混凝土路面15年
建設規模:邛崍市平樂(lè )古鎮西延線(xiàn)道路工程起于翔麓村天宮應物處,沿河而上,橫跨白沫江,過(guò)樂(lè )君路,終點(diǎn)接壽高路,全長(cháng)約1.2公里,其中:新建道路長(cháng)約750米,路基寬8.5米,瀝青砼路面;新建橋梁1座,長(cháng)約100米,利用舊路整治段長(cháng)約350米。
本工程為保山西道(外環(huán)線(xiàn)—春明路)道路及配套管線(xiàn)工程一標段,外環(huán)西路—風(fēng)聚道段,本工程包括城市道路工程、給水排水工程、城市道路照明工程、綠化工程。道路全長(cháng)740米,規劃寬度為30米,規劃等級為城市主干道,本標段道路面積約22200平方米,橋
一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,左線(xiàn)橋長(cháng)289m,橋孔為8×35m預應力砼連續T梁,右線(xiàn)橋長(cháng)324m,橋孔為9×35m預應力砼連續T梁,下部結構為柱式墩,肋式臺,基礎為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內巖溶較為發(fā)育,溶洞數
本工程有兩座橋梁,在K0+581處新建一座三跨8+10+8=26m的普通鋼筋連續梁橋。在K1+680處新建一座單跨20m的預應力簡(jiǎn)支梁橋。
本資料為:城鎮道路工程施工與質(zhì)量驗收規范,內容詳實(shí),可供參考。
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