[路橋華南]海上橋梁基礎施工技術(shù)（共133頁(yè)）

灰巖地區橋梁樁基礎施工技術(shù)

包含巖溶區樁施工處理方案、巖溶區樁基施工方法和工藝、工程實(shí)例、施工質(zhì)量控制，可供參考。

橋梁基礎鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底

計算和控制首批封底混凝土數量，下落時(shí)有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并把導管下口埋入混凝土中不小于1m，不宜大于3m。 水下混凝土灌注應連續進(jìn)行，中途不得停頓，并盡量縮短拆除導管的間斷時(shí)間，每根樁的灌注時(shí)間不應太長(cháng)，宜在3小時(shí)內灌注

橋梁樁基礎挖孔成樁施工技術(shù)

組織三班制連續作業(yè)，井口架設三腳架，用10KN～20KN慢速卷?yè)P機提升

橋梁基礎及下部結構施工技術(shù)交底書(shū)

標段內，大中橋梁共計22座，長(cháng)約7373.93m，其中：特大橋5座：思懷特大橋（537.72 m）、東山2號特大橋（660.25 m）、大涌河特大橋（1070.25 m）、牛鼻咀特大橋（777.20m）、九山特大橋（約652.50m）；小橋

橋梁鉆孔樁基礎施工技術(shù)交底書(shū)

鋼筋：品種和規格均符合設計規定，并有出廠(chǎng)合格證及試驗報告；鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，抗拉、抗壓、抗剪、抗折、焊接等抽檢已完成，抽檢報告中各項指標符合施工規范要求；鉆孔樁鋼筋籠已按施工設計圖制作綁扎完，經(jīng)自檢合格符合施工下一步工序的要求；

橋梁鉆孔樁基礎施工配合比技術(shù)交底書(shū)

格按施工配合比進(jìn)行。當混凝土運至灌注地點(diǎn)時(shí)必須對混凝土的均勻性、坍落度進(jìn)行重新檢測，符合施工規范要求后方可灌注；若混凝土的均勻性、坍落度不符合施工規范要求，應對混凝土進(jìn)行二合施工規范要求后方可灌注；如果二次攪拌后混凝土的均勻性、坍落度仍達不

高寒地區橋梁深水基礎冬季施工技術(shù)

XX大橋工程項目為哈爾濱繞城公路東北段（秦家至東風(fēng))的主要控制工程，本合同段起點(diǎn)里程樁號為K77+704.72～K80+029.64，全長(cháng)2324.92m，橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+3×138m+9

橋梁工程的樁基礎施工技術(shù)

橋梁工程中橋梁樁基極為關(guān)鍵,橋梁樁基由于深埋在地表下,而且多數施工區域地下水較高,因此樁基的質(zhì)量一直都較難控制,況且樁基質(zhì)量直接影響橋梁的整體質(zhì)量。本文對橋梁樁基礎中的明挖基礎、承臺、墩臺身施工技術(shù)進(jìn)行分析。

橋梁深水基礎鋼板樁圍堰施工技術(shù)

一分部施工的通榆運河特大橋和L2線(xiàn)通榆運河特大橋均位于南通市海安縣境內，該地區屬于長(cháng)江三角洲平原區，地貌單元為沖海積平原地貌，地勢平坦，地面高程一般在3.0到5.0m之間。 通榆運河特大橋全長(cháng)3002米，線(xiàn)路設計為時(shí)速200km雙線(xiàn)鐵路。L

高寒地區橋梁深水基礎冬季施工技術(shù)設計

工程概況，鉆孔樁冬季施工技術(shù)，關(guān)鍵施工技術(shù)

淺議橋梁樁基礎鉆孔灌注樁施工技術(shù)

目前常用的鉆具有旋轉鉆、沖擊鉆及沖抓鉆3種類(lèi)型。旋轉鉆主要用于粘質(zhì)土、砂土、礫、卵石粒徑小于鉆桿內徑2 /3，含量少于20％的碎石土；成孔直徑80～250cm，成孔深度一般不大于50m。

橋梁深水基礎鋼板樁圍堰施工技術(shù)ppt

XX施工的XX運河特大橋和XXXX運河特大橋均位于XX市海安縣境內，該地區屬于XX平原區，地貌單元為沖海積平原地貌，地勢平坦，地面高程一般在3.0到5.0m之間。 XX運河特大橋全長(cháng)3002米，線(xiàn)路設計為時(shí)速200km雙線(xiàn)鐵路。XXXX運河

[全國]橋梁基礎工程施工技術(shù)（共176頁(yè)）

公路橋梁鉆孔灌注樁基礎施工技術(shù)交底

根據護筒周?chē)乃膫€(gè)護樁位置，掛拉線(xiàn)繩確定樁位的中心位置，調整護筒使其軸線(xiàn)對準樁位中心，護筒周?chē)妥o筒底接觸緊密，保證其位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1% 鉆機必須固定牢固，嚴禁在鉆孔過(guò)程中鉆機移位。鉆孔時(shí)，隨時(shí)察看鋼絲繩的回彈情況，耳聽(tīng)

鐵路橋梁樁基礎專(zhuān)項施工安全技術(shù)方案

大欖坪至保稅港區鐵路支線(xiàn)Ⅰ標路線(xiàn)總長(cháng)度共4.912公里，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎共247根。本合同段沿線(xiàn)通過(guò)地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質(zhì)黏土。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細砂 4、細砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層

某鐵路橋梁樁基礎專(zhuān)項施工安全技術(shù)方案

大欖坪至保稅港區鐵路支線(xiàn)Ⅰ標路線(xiàn)總長(cháng)度共4.912公里，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎共247根。本合同段沿線(xiàn)通過(guò)地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質(zhì)黏土。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細砂 4、細砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層

鐵路橋梁樁基礎專(zhuān)項施工 安全技術(shù)方案

大欖坪至保稅港區鐵路支線(xiàn)Ⅰ標路線(xiàn)總長(cháng)度共4.912公里，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎共247根。本合同段沿線(xiàn)通過(guò)地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質(zhì)黏土。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細砂 4、細砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層

樁基礎施工技術(shù)在某巖溶地區橋梁工程中的應用

包含問(wèn)題的提出、方案的確定溶巖地區的施工難點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)措施，可供參考。

某2324m高寒地區松花江大橋梁深水基礎冬季施工技術(shù)（word，26頁(yè)）

松花江大橋工程項目為哈爾濱繞城公路東北段（秦家至東風(fēng))的主要控制工程，本合同段起點(diǎn)里程樁號為K77+704.72～K80+029.64，全長(cháng)2324.92m，橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+3×138m+

基礎填砂施工技術(shù)交底

個(gè)人施工經(jīng)驗總結

球場(chǎng)基礎施工技術(shù)方案

關(guān)于勘探地形、地貌，三通，水文地質(zhì)等 觀(guān)看現場(chǎng)的地形（山地、魚(yú)塘，老場(chǎng)地，開(kāi)挖、回填、整平） 三通（看場(chǎng)，水，電，路是不是直通場(chǎng)地及解決辦法，一最近最好） 水文地質(zhì)（看地質(zhì)與地形，其注意事項如：土質(zhì)類(lèi)型，讓甲方提供該區域的地質(zhì)資料，方便我司

某省橋梁轉體施工技術(shù)

包含前言、橋梁平轉施工、橋梁豎轉施工等，內容詳盡，可供參考。

某電廠(chǎng)鍋爐基礎施工技術(shù)

岱海電廠(chǎng)2X60萬(wàn)千瓦機組，設計為兩臺鍋爐。基礎為鋼筋混凝土結構，上部設計為鋼結構。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎埋深-5.5米。基礎形式為獨立基礎。基礎上部設有予埋螺栓，抗剪支撐埋件。基礎下為混凝土攪拌樁 。樁頭高出基礎墊

橋梁專(zhuān)項施工技術(shù)方案

XX至XX高速公路起點(diǎn)位于XX縣XX村東，終點(diǎn)與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接，路線(xiàn)全長(cháng)43.586公里。由XX省XX路橋建設集團有限公司承建的XX高速公路XX段起點(diǎn)里程為K21+000，終點(diǎn)里程為K24+100，全

橋梁承臺施工技術(shù)交底

承臺開(kāi)挖至要求的高程后應及時(shí)進(jìn)行C20 15cm墊層素砼的澆注，墊層素砼的頂面標高與承臺的設計底面標高相同，墊層砼澆注完成后，用全站儀精確放出樁基的中心點(diǎn)，并按軸線(xiàn)放出承臺輪廓，彈出墨線(xiàn)放完后技術(shù)員、質(zhì)檢員進(jìn)行檢查，確保模板安裝位置的準確性

秦沈某橋梁施工技術(shù)總結

本資料為秦沈某橋梁施工技術(shù)總結，內容包括：橋梁上部結構設計 ，執行的主要標準， 橋涵主要技術(shù)標準， 橋涵設計與工程試驗 等，內容詳實(shí)，值得參考下載。

橋梁下部施工技術(shù)交底

承臺、地系梁施工，墩柱施工，蓋梁施工

某電廠(chǎng)基礎施工技術(shù)措施

某電廠(chǎng)基礎施工技術(shù)措施某電廠(chǎng)基礎施工技術(shù)措施某電廠(chǎng)基礎施工技術(shù)措施

基礎混凝土施工技術(shù)交底

基礎底板鋼筋及柱、墻插筋應分段盡快施工完畢，并進(jìn)行隱蔽工程驗收。

基礎模板施工技術(shù)交底

本工程為長(cháng)沙市卷煙廠(chǎng)“十五”技改項目動(dòng)力中心，基礎工程采用磚胎模。

地基與基礎施工技術(shù)要點(diǎn)

地基施工考慮間歇期是因為地基土的密實(shí)，孔隙水壓力的消散，水泥或化學(xué)漿液的固結等均無(wú)原則有一個(gè)期限，施工結束即進(jìn)行驗收有不符實(shí)際的可能。至于間歇多長(cháng)時(shí)間在各類(lèi)地基規范中有所考慮，但是參數數字。具體可由設計人員根據要求確定。有些大工程施工周期較

獨立基礎施工技術(shù)交底

畢節眾隆財富中心大廈為1棟高層商務(wù)辦公綜合樓，層數-2+26F；±0.000標高1477.200， 建筑物高度為100m。本工程大廈基礎部分由鋼筋砼獨立基礎、樁基礎、條形基礎組成。其中獨立基礎有41個(gè)，開(kāi)挖深度0.5m～3.3m。根據工程情

塔吊基礎施工技術(shù)交底

塔吊基礎施工前，根據基礎定位圖紙（塔吊基礎定位圖），將塔吊基礎中心線(xiàn)、塔吊基礎邊線(xiàn)、土方開(kāi)挖線(xiàn)定于-4.55m（4#塔吊基礎）和-15.010m（1#、2#、3#塔吊基礎）土層上，經(jīng)項目部測量員驗收后，方可進(jìn)行土方開(kāi)挖。

橋梁轉體施工技術(shù)概述

淺談橋梁上部施工技術(shù)

1、固定支架法 2、懸臂澆筑法 3、頂推法 4、預制安裝法

基礎砼施工技術(shù)交底的淺析

本辦公樓基礎為承臺、地梁、筏板，地下層全剪結構，基礎筏板厚0.55M，其中基礎砼約750m3左右，設計強度為C35，抗滲等級為S6要求一次澆筑至后澆帶,剪力墻水平施工縫留至筏板面上翻300mm（即止水鋼板一半）另外不得留任何施工縫。

明挖基礎混凝土施工技術(shù)交底

混凝土應根據強度等級、耐久性等設計要求和原材料品質(zhì)以及施工工藝、所處的環(huán)境條件變化等進(jìn)行多組配合比設計。配合比選定實(shí)驗要提前進(jìn)行，留出足夠的時(shí)間進(jìn)行配合比調整

某機組鍋爐基礎施工技術(shù)措施

某電廠(chǎng)2X60萬(wàn)千瓦機組，設計為兩臺鍋爐。基礎為鋼筋混凝土結構，上部設計為鋼結構。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎埋深-5.5米。基礎形式為獨立基礎。基礎上部設有予埋螺栓，抗剪支撐埋件。基礎下為混凝土攪拌樁 。樁頭高出基礎墊層

施工電梯基礎施工技術(shù)交底

XX華府住宅小區二期位于廣東省梅州市五華水寨鎮澄湖堤沿江北路東方屹大廈西側金岸華府住宅小區二期地塊，本工程屬高層建筑，由A、B、C三棟連體組成3#樓，A、B棟31層，建筑高度98.3m；C棟25層，建筑高度80.3m，總用地面積約5696.