公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范-2011

2000 年8 月24 日，中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000），于2000 年11 月1 日開始施行。 該規(guī)范作為我國公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī)，對提高

公路橋梁施工技術(shù)及工藝

本資料為：公路橋梁施工技術(shù)及工藝，清晰度良好，內(nèi)容詳實，可供參考。

《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-

本資料為：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-，內(nèi)容詳實，可供參考。

公路橋梁分項工程施工技術(shù)交底

適用公路橋梁土袋圍堰筑島施工。主要用于水深在3m以內(nèi)，流速在1.5m/s以內(nèi)，河床土質(zhì)滲水性較小的地段。

公路橋梁U型橋臺施工技術(shù)方案

路線全長8.45207km，采用雙向四車道設(shè)計，路基寬25.5m，設(shè)計時速80km/h，設(shè)計的汽車荷載等級采用公路-I級。本項目大橋總共有13座，總長3340.9米。天橋一座，長87米。

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范

本資料為：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供參考。

[重慶]公路橋梁防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案

本段為構(gòu)造侵蝕剝蝕丘陵地貌，形態(tài)上可分為桌狀丘、條狀丘、渾圓狀丘，丘陵的類型和形態(tài)，與構(gòu)造、巖性和流水的切割密切相關(guān)，線路范圍內(nèi)地形起伏不大，溝谷一般發(fā)育，切割深度一般15～30m，坡角一般15～30°，地面高程355.0～430.0m，相

公路橋梁施工組織設(shè)計技術(shù)標(biāo)

工期目標(biāo)：發(fā)揚頑強拼搏，團(tuán)隊作戰(zhàn)的企業(yè)精神，按期順利完成任務(wù)。計劃開工時間2017年12月16日，計劃交工時間2017年3月15日，計劃工期3個月。其中，路基、小橋涵工程計劃2017年2月15日完工；路面工程計劃2017年3月1日完工；交安

公路橋梁墩柱施工技術(shù)方案

本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬昆明市富民縣。路線起點為螳螂川江邊K33+400(1686.13)。路線于K33+680跨越螳螂川后過肖家營、奎南、南邊村、富民縣種雞廠，于K36+460設(shè)富民互通式立交與富民縣城連接。過富民縣城大營后，路線沿現(xiàn)有昆明

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文

淺談公路橋梁的加固技術(shù)

對橋梁加固的意義、概念、原因，以及目前比較常用的幾種加固技術(shù)如粘鋼加固、碳纖維加固、化學(xué)植筋、噴射混凝土和體外預(yù)應(yīng)力等作了綜合的介紹，并對橋梁加固的前景進(jìn)行了展望。

公路橋梁基礎(chǔ)混凝土規(guī)范

公路橋梁規(guī)范，包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范，混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計規(guī)范等

2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和2000橋規(guī)的主要區(qū)別

新版《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）將于2011年8月1日起正式執(zhí)行。

張勁泉-公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)

2015年重慶橋梁會議內(nèi)容，關(guān)于舊橋國際會議，張勁泉研究院對于公路橋梁養(yǎng)護(hù)的講課課件。

公路橋梁球型支座規(guī)范

球型支座規(guī)范

公路橋梁施工組織設(shè)計

回旋鉆機施工方法 1．準(zhǔn)備場地、測量放線：施工前應(yīng)進(jìn)行場地平整，清除雜物，鉆機位置處平整夯實，準(zhǔn)備場地，同時對施工用水、泥漿池位置，動力供應(yīng)，砂石料場，拌和機位置，鋼筋加工場地，施工便道，做統(tǒng)一的安排。 測量放線，根據(jù)設(shè)計圖紙用經(jīng)緯儀（或全

公路橋梁施工測量方案

吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過吳家窯村，走向成東北西南走向，以此經(jīng)過斷崖、溝壑，在吳家窯背面半山腰與路基相接。

公路橋涵施工質(zhì)量技術(shù)規(guī)范

1.0.1 為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平，確保公路橋涵的施工質(zhì)量，制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工，公路橋涵大、中修工程可參照執(zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本

公路橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)交底

根據(jù)護(hù)筒周圍的四個護(hù)樁位置，掛拉線繩確定樁位的中心位置，調(diào)整護(hù)筒使其軸線對準(zhǔn)樁位中心，護(hù)筒周圍和護(hù)筒底接觸緊密，保證其位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1% 鉆機必須固定牢固，嚴(yán)禁在鉆孔過程中鉆機移位。鉆孔時，隨時察看鋼絲繩的回彈情況，耳聽

公路橋梁隧道工程路基爆破施工技術(shù)方案

本資料為：公路橋梁隧道工程路基爆破施工技術(shù)方案，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

某高速公路橋梁施做，施工技術(shù)交底，橋梁

某高速公路橋梁施做，施工技術(shù)交底，希望給大家?guī)韼椭瑫r，也想和大家一起分享學(xué)習(xí)一個該文本有不足之處！

吉茶高速公路橋梁高墩施工技術(shù)

吉茶高速公路橋梁高墩施工技術(shù)包含 1前言 2工程概況 3高墩施工的特點及難點

公路橋梁施工組織設(shè)計(技術(shù)標(biāo))（54頁）

《公路橋梁施工監(jiān)控技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿-最終稿）.pdf

《公路橋梁施工監(jiān)控技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿-最終稿）.pdf《公路橋梁施工監(jiān)控技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿-最終稿）.pdf

公路路基施工技術(shù)規(guī)范

公路路基技術(shù)規(guī)范（可拷貝）

公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范

現(xiàn)有公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范,請共享!

公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范

公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范

公路橋梁抗震設(shè)計規(guī)范

建筑圖集

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（DOC版）

本資料為公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（DOC版），資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》

最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實施，代替F60

公路橋梁隧道施工組織設(shè)計

本資料為公路橋梁隧道工程施工，其中相關(guān)內(nèi)容詳盡，可供參考。

公路橋梁整體施工方案

本工程樁基設(shè)計為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計，為C30砼。

[湖南]高速公路橋梁樁基施工技術(shù)方案

本項目里程樁號為K12+200～K21+370.096，全長9.17km。管段范圍內(nèi)橋梁工程有7座大、中橋（1.472km）。分別為K12+431四團(tuán)2號高架橋、K15+085/K15+095牮樓邊高架橋、K17+132牛角沖分離式立交橋、

高速公路橋梁混凝土防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案

本施工方案涉及華元路跨線橋及引坡、徐圖港橋混凝土防撞護(hù)欄的施工，共計2383延米。

[廣東]公路橋梁鉆孔灌注樁溶洞回填混凝土處理施工技術(shù)

[廣東]公路橋梁鉆孔灌注樁溶洞回填混凝土處理施工技術(shù)

公路橋梁橋面系施工方案

本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段，起訖樁號為XXX，全長XXXkm，途經(jīng)谷城縣XXXX。我標(biāo)段共有20米T梁橋3座，30米T梁橋7座，其中包含特大橋一座，大橋9座，鋪裝共54聯(lián)，全長3.62Km，其中左幅3.64Km，右幅3.6

公路橋梁中橋和小橋施工方案

本項目包括鐵路橋梁一座2×26.3m+1×38.4m的中橋和一座2×13.6m的小橋，公路橋梁為2×11.5m小橋的施工。

公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.

本資料為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

公路橋梁檢查與技術(shù)狀況評定+申強

公路橋梁檢查與技術(shù)狀況評定+申強，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)

本資料為：公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供參考。