公路橋梁規(guī)范,包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范,混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計(jì)規(guī)范等
對(duì)橋梁加固的意義、概念、原因,以及目前比較常用的幾種加固技術(shù)如粘鋼加固、碳纖維加固、化學(xué)植筋、噴射混凝土和體外預(yù)應(yīng)力等作了綜合的介紹,并對(duì)橋梁加固的前景進(jìn)行了展望。
2015年重慶橋梁會(huì)議內(nèi)容,關(guān)于舊橋國(guó)際會(huì)議,張勁泉研究院對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)的講課課件。
公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范
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工期目標(biāo):發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏,團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的企業(yè)精神,按期順利完成任務(wù)。計(jì)劃開工時(shí)間2017年12月16日,計(jì)劃交工時(shí)間2017年3月15日,計(jì)劃工期3個(gè)月。其中,路基、小橋涵工程計(jì)劃2017年2月15日完工;路面工程計(jì)劃2017年3月1日完工;交安
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1.0.1 為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照?qǐng)?zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本
1.編制目的、依據(jù)及適用范圍 1.1編制目的 我部考慮工期、工程質(zhì)量等因素,為了保證本標(biāo)段鉆孔樁施工安全,特編制鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案,項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照本方案落實(shí)各項(xiàng)安全措施,確保鉆孔樁施工安全。 1.2編制依據(jù) 《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故
2000 年8 月24 日,中華人民共和國(guó)交通部以交公路發(fā)[2000]434 號(hào)文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開始施行。 該規(guī)范作為我國(guó)公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),對(duì)提高
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橋梁靜載試驗(yàn)主要是通過測(cè)量橋梁結(jié)構(gòu)在靜力荷載作用下各控制截面的應(yīng)力及結(jié)構(gòu)變形,從而評(píng)估橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際工作狀態(tài),它是檢驗(yàn)橋梁性能及工作狀態(tài)(如結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度)最直接、最有效的辦法。
《公路橋梁施工監(jiān)控技術(shù)規(guī)范》(征求意見稿-最終稿).pdf《公路橋梁施工監(jiān)控技術(shù)規(guī)范》(征求意見稿-最終稿).pdf
橋梁支座的作用,一方面是將上部結(jié)構(gòu)的作用力傳遞給橋墩;另一方面則應(yīng)適應(yīng)梁體因溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用下而引起的水平位移和撓曲引起的梁體轉(zhuǎn)動(dòng)。橡膠支座能很好的滿足這方面的要求,因此得以普遍推廣。
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本規(guī)范為公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列,里面有詳細(xì)介紹不同規(guī)格橡膠支座的承載力性能,包括固定鉸支座和滑動(dòng)鉸支座。能很好的滿足工程設(shè)計(jì)需求。一般網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)就可以用到!
回旋鉆機(jī)施工方法 1.準(zhǔn)備場(chǎng)地、測(cè)量放線:施工前應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地平整,清除雜物,鉆機(jī)位置處平整夯實(shí),準(zhǔn)備場(chǎng)地,同時(shí)對(duì)施工用水、泥漿池位置,動(dòng)力供應(yīng),砂石料場(chǎng),拌和機(jī)位置,鋼筋加工場(chǎng)地,施工便道,做統(tǒng)一的安排。 測(cè)量放線,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用經(jīng)緯儀(或全
土建結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)工作分為日常巡查、清潔、結(jié)構(gòu)檢查與技術(shù)狀況評(píng)定、保養(yǎng)維修和病害處治等。 日常巡查:對(duì)隧道洞口、襯砌、路面是否處在正常工作狀態(tài)、是否妨礙交通安全等進(jìn)行檢查。 清潔:主要內(nèi)容包括掃除隧道垃圾、清除結(jié)構(gòu)物臟污、清理排水設(shè)施,以經(jīng)常保
經(jīng)過改革開放30多年的發(fā)展,我國(guó)橋梁建設(shè)取得了舉世矚目的成就。 截至2015年底,我國(guó)僅公路橋梁總數(shù)已近78萬座,4592萬延米。我國(guó)已建成的梁橋、拱橋、斜拉橋和懸索橋這四類橋梁的跨徑均居世界同類橋梁前列。
吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過吳家窯村,走向成東北西南走向,以此經(jīng)過斷崖、溝壑,在吳家窯背面半山腰與路基相接。
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適用公路橋梁土袋圍堰筑島施工。主要用于水深在3m以內(nèi),流速在1.5m/s以內(nèi),河床土質(zhì)滲水性較小的地段。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝的分類、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、安全、衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)以及驗(yàn)收的要求。
防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項(xiàng),為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu),具體結(jié)構(gòu)形式見圖1-1。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m,曲線段的施工采用以直代曲的方法進(jìn)行施工.
路線全長(zhǎng)8.45207km,采用雙向四車道設(shè)計(jì),路基寬25.5m,設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,設(shè)計(jì)的汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)。本項(xiàng)目大橋總共有13座,總長(zhǎng)3340.9米。天橋一座,長(zhǎng)87米。
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本橋位于吉茶高速公路 C1 合同段內(nèi),橋位地處湘西自治州吉首市西南郊區(qū)雅溪村,中 心樁位為 K0+450,該橋上部構(gòu)造為 23×30m 的預(yù)應(yīng)力連續(xù) T 梁,橋長(zhǎng) 706.7m,下部構(gòu)造為 柱式墩配樁基、整體式臺(tái)配樁基、重力式臺(tái)配擴(kuò)大基礎(chǔ),
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),為C30砼。
公路橋梁勞務(wù)分包單價(jià)2018,excel格式。 路基工程【伐樹、挖根、清除表土、挖運(yùn)土方、路基推平碾壓、挖運(yùn)石方、路基軟基處理等】 路面工程【穩(wěn)定類基層施工、瀝青路面施工、砼路面施工等】 橋涵工程【基礎(chǔ)開挖、人力挖孔、鉆孔樁成孔等】 隧道工
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公路橋梁安全技術(shù)規(guī)范
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