鐵路橋涵設計規范TB10002-2017鐵路橋涵設計規范TB10002-2017鐵路橋涵設計規范TB10002-2017
本資料為:28.鐵路橋涵地基和基礎設計規范TB 10093-2017,內容詳實(shí),可供參考。
目標速度200km/h的鐵路橋涵施工現場(chǎng)實(shí)施指導書(shū)。本位包括:明挖基礎、樁基礎、鉆孔樁基礎 、挖孔樁基礎 、樁基承臺 、墩臺施工、 過(guò)渡段、 附屬工程施工 、 架梁、橋面系 、連續梁施工、大體積混凝土施工、涵洞施工。
當工地晝夜平均氣溫連續3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃,應按冬季施工處理。根據某鐵路有限責任公司的全線(xiàn)在11月中旬達到鋪軌架梁的指示要求,新建某鐵路DK0+000~DK6+000段橋涵構造物必須在11月中旬前完成,為保證冬季混凝土施工質(zhì)量
本資料為:TB10002.4-2005鐵路橋涵混凝土和砌體結構設計規范,內容詳實(shí),可供參考。
監理工作程序,施工現場(chǎng)檢查及質(zhì)量驗收
TB10002[1].3-2005鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范
本資料為鐵路橋涵施工監理作業(yè)指導書(shū),word格式,共39頁(yè)。 目錄: 第一節、監理工作程序 第二節、明挖基礎 第三節、鉆孔樁基礎 第四節、樁基承臺質(zhì)量控制 第五節、墩臺的質(zhì)量控制 第六節、梁部質(zhì)量控制 第七節、支座 第八節、明橋面和橋梁附屬
鐵路橋涵預算定額庫最新2005版47號文,包括工、料、機,比較實(shí)用,適合鐵路橋涵工程中的簡(jiǎn)單報價(jià),驗工,預算
本工程鋼圍堰安裝就位,經(jīng)監理工程師檢驗合格后,方可批準澆注水下封底混凝土,澆注水下封底混凝土前,監理工程師應審批施工單位的封底施工方案。
QCR 9300-2018 《鐵路橋涵設計規范(極限狀態(tài)法)》 鐵路橋涵設計規范(極限狀態(tài)法)最新版規范,文件大小:20.3M
鐵路橋涵預算定額庫最新47號文,包括工、料、機,比較實(shí)用,適合鐵路橋涵工程中的簡(jiǎn)單報價(jià),驗工,預算
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范規范.pdf
本資料為:TB 10002.4-2005 鐵路橋涵混凝土和砌體結構設計規范,內容詳實(shí),可供參考。
內容簡(jiǎn)介 坑底尺寸在基礎尺寸外加1米做為工作面,工作面外設置0.5米寬排水溝,排水溝設置一定縱向坡度,將水匯集至坑角集水坑內,用水泵排除至基坑外。 素填土、碎石層按1:0.75放坡。 …… 5.2 基坑開(kāi)挖 基坑使用挖掘機開(kāi)挖,自卸汽車(chē)運土
最新版規范,以前的版本作廢,對鐵路施工有重要指導性意義,屬于國家標準,里面的內容是必須嚴格執行的
前言 本指南是根據鐵道部經(jīng)濟規劃研究院《關(guān)于認真做好新建客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路施工和驗收暫行標準編制工作的通知》(經(jīng)規標準[2004]8號)的要求,結合客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路特點(diǎn)和既有工程建設實(shí)踐經(jīng)驗,為保證橋涵工程的施工質(zhì)量和運輸、架設安全,在廣泛調查研究的
本資料為:TB 10002.1-2005 鐵路橋涵設計基本規苑,內容詳實(shí),可供參考。
TB10415-2018鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準,高清版,下載后可直接打印
本工程基底應避免超挖,當基坑開(kāi)挖接近基底20cm時(shí),專(zhuān)監應現場(chǎng)檢查;土質(zhì)基底不得采用大型機械開(kāi)挖;石質(zhì)基底不得采用爆破開(kāi)挖。
2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準,2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準,2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準,2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準
本資料為:《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范》(TB10002.3-2005),內容詳實(shí),可供參考。
介紹各國規范關(guān)于鋼筋混凝上橋墩延性杭襄設計的萬(wàn)法.并對各延性系數計算公式的計算結果進(jìn)行比較,通過(guò)理論分析得出一個(gè)比較眺一的延性計算公式。
和平路高架與石太鐵路交叉處,主線(xiàn)以橋梁型式上跨石太鐵路,同時(shí)在主線(xiàn)橋北側設一座上行匝道橋,主線(xiàn)橋及匝道橋均采用轉體結構。主線(xiàn)及匝道承臺施工時(shí),為保證鐵路結構安全及運營(yíng)安全,基坑開(kāi)挖采用防護樁支護,考慮到防護樁樁長(cháng)及距石太鐵路的距離該防護樁采
1、設計概況 某城際鐵路綜合Ⅰ標中橋包括城際鐵路中橋和動(dòng)車(chē)走行線(xiàn)中橋,位于既有某兩鐵路橋之間,設計橋梁間距4.42m,橫跨某中路,南北兩側有1~3層磚混結構商用房。 城際鐵路中橋(15+18.5+15)m起止里程為DK0+985.68~DK
內容簡(jiǎn)介 一、 工程概況: B線(xiàn)橋采用跨度為40+2×50+40鋼混結合梁,H線(xiàn)橋采用跨度為30+43+30鋼混結合梁,Z線(xiàn)上行橋和下行橋分別采用跨度為28+45+28鋼混結合梁。其它橋梁部分采用鋼筋混凝土和預應力混凝土連續箱梁。 二、 施
臺背(橋涵背)回填檢查記錄表.doc臺背(橋涵背)回填檢查記錄表.doc
為確保客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵工程的施工質(zhì)量,指導施工單位按照有關(guān)標準制定施工細則,正確開(kāi)展施工,提高施工管理水平,特制定本施工技術(shù)指南(下簡(jiǎn)稱(chēng)指南)。 1.0.2 本指南適用于旅客列車(chē)設計行車(chē)速度200~350km/h的標準軌距客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵工
本工程基坑開(kāi)挖前應按地質(zhì)、水文資料和環(huán)保要求審查施工工藝方案,確定開(kāi)挖范圍、開(kāi)挖坡度、支護、棄土位置、防排水等方案是否恰當;督促施工單位對支護結構、周?chē)h(huán)境隨時(shí)進(jìn)行觀(guān)察監測;。
00鐵路橋梁鋼結構設計規范TB10002D2-2005.pdf
公路橋涵設計通用規范-2015 公路橋涵設計通用規范-2015 公路橋涵設計通用規范-2015
本資料為:《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB10752-2010),內容詳實(shí),可供參考。
本資料為6.8某鐵路橋連續梁施工方案,內容詳實(shí),可供參考學(xué)習。
我公司將為實(shí)現工程質(zhì)量?jì)?yōu)良的目標,始終堅持“百年大計,質(zhì)量第一”的原則,視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命,樹(shù)立“開(kāi)工必優(yōu),一次成優(yōu)”的方針。本著(zhù)相關(guān)單位文件精神,確保工程質(zhì)量,不折不扣的把每一項措施落實(shí)的實(shí)處。嚴格按照設計文件以及施工規范、現行法律法
鐵路橋涵臺背回填規范
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