注冊考試規范之一,《公路橋涵施工技術(shù)規范》
鐵路橋涵設計規范TB10002-2017鐵路橋涵設計規范TB10002-2017鐵路橋涵設計規范TB10002-2017
2000 年8 月24 日,中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標準《公路橋涵施工技術(shù)規范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開(kāi)始施行。 該規范作為我國公路工程建設中的主要技術(shù)法規,對提高
1.0.1 為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照執行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本
本文為JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規范,本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照執行。 橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設程序進(jìn)行。施工單位的工程質(zhì)量負責人對工程應進(jìn)行自檢,在工程完成后應配合監理工程師
公路橋涵施工技術(shù)規范(JTJ041-2000)
公路橋涵施工技術(shù)規范(JTJ041-2000)
規范、標準/公路橋涵施工技術(shù)規范(JTJ041-2000).
公路橋涵施工技術(shù)規范,相關(guān)規定
在修訂過(guò)程中,編制組進(jìn)行了廣泛的調查研究積專(zhuān)題論證,并在總結近年來(lái)公路橋涵 施工的成功經(jīng)驗以及相關(guān)科研成果的基礎上,吸納了其中成熟的技術(shù)和工藝,同時(shí)也借鑒 了國外先進(jìn)的技術(shù)標準和規范,體現了安全、耐久、節能的公路橋涵工程建設理念。 本次修訂
公路橋涵施工技術(shù)規范(JTJ041-2000) ,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
本資料為:JGJ340-2015建筑地基檢測技術(shù)規范,設計精準全面,內容詳實(shí),可供參考下載。
本資料為:JGJ106-2003建筑樁基檢測技術(shù)規范,內容詳實(shí),很實(shí)用,歡迎下載參考。
公路橋涵施工技術(shù)規范送審稿
公路橋涵施工技術(shù)規范(JTG_TF50-2011) PDF文檔
本資料為:《公路橋涵施工技術(shù)規范》2011-,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為:JTG_TF50-2011公路橋涵施工技術(shù)規范,內容詳實(shí),很實(shí)用,歡迎下載參考。
最新版規范,以前的版本作廢,對鐵路施工有重要指導性意義,屬于國家標準,里面的內容是必須嚴格執行的
1. 凈跨徑: 在設計洪水位線(xiàn)以上相等兩橋臺(墩)間水平之距。 2. 標準跨徑: 梁(板)橋:以?xún)蓸蚝?墩)中線(xiàn)距離或橋涵墩中線(xiàn)與臺背前緣間距為準;拱式橋涵,箱涵,圓管涵以?xún)艨鐝綖闇省?3. 計算跨徑: 橋涵結構兩支點(diǎn)間之距。 4.
公路橋涵施工技術(shù)規范(2000版)含條文
(JTJ041-2000)公路橋涵施工技術(shù)規范
前言 本指南是根據鐵道部經(jīng)濟規劃研究院《關(guān)于認真做好新建客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路施工和驗收暫行標準編制工作的通知》(經(jīng)規標準[2004]8號)的要求,結合客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路特點(diǎn)和既有工程建設實(shí)踐經(jīng)驗,為保證橋涵工程的施工質(zhì)量和運輸、架設安全,在廣泛調查研究的
本資料為:28.鐵路橋涵地基和基礎設計規范TB 10093-2017,內容詳實(shí),可供參考。
本標準規定了建筑物電子系統防雷裝置的檢測內容和技術(shù)要求、檢測方法、檢測數據整理和判定、檢測報告和整改意見(jiàn)等內容。 本標準適用于北京市建筑物電子系統防雷裝置性能檢測。
建筑物防雷裝置檢測技術(shù)規范GBT21431-2008,關(guān)于建筑電氣防雷裝置的設計要求
本資料為鐵路隧道技術(shù)規范(合訂本),資料內清晰,可供參考,歡迎下載。
本文檔為:DB11 065-2010電氣防火檢測技術(shù)規范。內容包括:范圍、規范性文件、基本要求、變配電裝置等。內容詳實(shí),可供參考。
目標速度200km/h的鐵路橋涵施工現場(chǎng)實(shí)施指導書(shū)。本位包括:明挖基礎、樁基礎、鉆孔樁基礎 、挖孔樁基礎 、樁基承臺 、墩臺施工、 過(guò)渡段、 附屬工程施工 、 架梁、橋面系 、連續梁施工、大體積混凝土施工、涵洞施工。
當工地晝夜平均氣溫連續3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃,應按冬季施工處理。根據某鐵路有限責任公司的全線(xiàn)在11月中旬達到鋪軌架梁的指示要求,新建某鐵路DK0+000~DK6+000段橋涵構造物必須在11月中旬前完成,為保證冬季混凝土施工質(zhì)量
本項目為新建鐵路蒙西至華中地區煤運通道工程MHTJ-28標,標段位于岳陽(yáng)市平江縣、長(cháng)沙瀏境內。區間路基及站場(chǎng)47.646km;橋梁共65座,總長(cháng)度17145延長(cháng)米;隧道共23座,總長(cháng)度7623延長(cháng)米;無(wú)砟軌道1.2單線(xiàn)公里;車(chē)站6座(為余坪
2011年8月1日開(kāi)始實(shí)施的公路橋涵施工技術(shù)規范
1.0.1為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照執行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建
《公路橋涵施工技術(shù)規范》(JTG/T F50-2011),作為公路工程行業(yè)推薦性標準,自2011年8月1日起施行,原《公路橋涵施工技術(shù)規范》(JTJ 041-2000)同時(shí)廢止。
文本書(shū)簽與內容不太對應,請大家自行編制書(shū)簽。
鐵路橋涵基樁檢測技術(shù)規范
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