進(jìn)場(chǎng)機械設備應完好,經(jīng)專(zhuān)業(yè)監理工程師驗收合格批復同意使用后方可使用。監理工程師進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)機械設備驗收時(shí)應審查設備的原始出廠(chǎng)合格證、政府技術(shù)監督部門(mén)頒發(fā)的監督檢驗報告及承包單位自檢記錄文件,對進(jìn)場(chǎng)機械設備進(jìn)行外觀(guān)實(shí)體檢查及試運轉狀況檢查。
、質(zhì)量控制工作內容 1. 審查該工程主體結構工程施工組織設計; 2.檢查混凝土工程的軸線(xiàn)與標高; 3.檢查模板、鋼筋制作安裝質(zhì)量,參加隱蔽工程驗收; 4.檢查商品混凝土及其澆搗質(zhì)量; 5.檢查現澆結構工程施工質(zhì)量; 6.參加混凝土結構子分部
1)基礎工程 ①在施工單位自檢基礎上,復核模板中線(xiàn)、標高及幾何尺寸。 ②對地梁與承臺連接處鋼筋稠密處仔細震搗。 ③澆砼前對鋼筋進(jìn)行隱蔽驗收。 ④扎地梁及承臺鋼筋前,檢查樁頂浮渣是否清除干凈。 (2)模板工程 ①審查模板及支撐系統是否合理。
工程概預算就是計算和確定擬建工程全部費用的技術(shù)經(jīng)濟檔。國家規定每項工程都必須——先編制預算造價(jià);初步設計——編制設計概算;擴初設計——編制修正概算;施工圖設計——編制施工圖預算
施工前的準備工作對一項工程是否能保證質(zhì)量目標、工期目標順利完成有相當重要的作用。因此監理人員對施工單位施工準備工作同樣要做好監督管理。
本資料為某立交土建工程施工總結,本標段為科韻北路工程三標段**立交土建工程,本標段里程為K5+240-K6+300,長(cháng)1.06km,起點(diǎn)在中山大道于黃埔大道之間,中間與黃埔大道、花城大道相交,終點(diǎn)在花城大道與琶洲大橋之間。 內容詳實(shí),值得參
1.1.1土方工程施工前應進(jìn)行挖方、填方的平衡計算,綜合考慮土方運距最短、運程合理和各個(gè)工程項目的合理施工程序等,做好土方平衡調配,減少重復挖運。 1.1.2土方平衡調配應盡可能與城市規劃和農田水利相結合將余土一次性運到指定棄土場(chǎng),做到文明
彭山縣省級財政農村飲水安全資金項目土建工程屬集鎮供水項目,工程位于彭山縣謝家鎮,建設水質(zhì)檢測站1座、水源保護工程1處。主要通過(guò)新建水質(zhì)檢查站和水源保護工程方式,改善謝家供水管道網(wǎng)內2250人的飲水條件,提升供水保證率
為貫徹混凝土結構設計規范《GB50010-2002》、建筑地基基礎設計規范《GB50007-2002》及相關(guān)建筑施工 規范。在設計、校審施工圖及圖紙會(huì )審中, 常遇到一些地質(zhì)勘察報告、設計圖紙未涵蓋、未交待的問(wèn)題, 需現場(chǎng)按實(shí)際情況解決。本文
根據業(yè)主提供的控制點(diǎn),建立施工測量控制網(wǎng),作出幾條主軸線(xiàn)的控制,經(jīng)復核無(wú)誤后,提出測量報驗單,經(jīng)監理同意后,方可進(jìn)行下道 工序的施工。
摘要 本文概述了沙特煉油項目土建工程鋼筋混凝土的施工特點(diǎn)及要求。主要從模板、鋼筋及混凝土方面進(jìn)行了論述,內容涉及鋼筋混凝土的材料、模板的安裝及拆除鋼筋加工及綁扎、混凝土施工的程序,振搗養護及鋼筋混凝土的質(zhì)量要求
井田屬黃河流域三川河水系,井田范圍內無(wú)常年性河流及其它水體,但溝谷縱橫,大小溝谷中雨季有短暫流水通過(guò),向北匯入三川河。井田東邊界外有一條常年性河流,水量不大.
本工程為中國電信湘潭分公司基站土建工程,地處郊區。本工程包括鐵塔基礎、機房、接地、護坡、電力引入及基站裝修工程、五證辦理等。
一、土建工程施工計劃的編制原則 1、根據****水利樞紐主體工程土建施工合同文件(合同編號:GX-DPHPS-0001)和現有技術(shù)資料及目前工程面貌為依據編制。 2、資金必須足額按時(shí)到位。 3、電站各種裝置性設備、金屬結構、電器、架電線(xiàn)路、
導墻立模結束、混凝土澆筑前監理工程師應進(jìn)行檢查驗收(重點(diǎn)為模板結構的強度、模板定位的準確性);混凝土澆注過(guò)程中監理工程師應經(jīng)常檢查模板體系的變形、位移情況。
基礎工程 ①在施工單位自檢基礎上,復核模板中線(xiàn)、標高及幾何尺寸。 ②對地梁與承臺連接處鋼筋稠密處仔細震搗。 ③澆砼前對鋼筋進(jìn)行隱蔽驗收。 ④扎地梁及承臺鋼筋前,檢查樁頂浮渣是否清除干凈。
本資料為:附屬土建工程施工監理細則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
新航站樓為組合鋼筋混凝土框架結構,周?chē)褪覂染植坎捎娩摴芙M合柱,屋頂采用曲線(xiàn)形薄壁鋼管屋架,金屬板輕型屋面系統。
本資料為土建工程施工技術(shù)措施等相關(guān)內容,資料為土建工程施工技術(shù)措施等相關(guān)內容,可供參考
某機場(chǎng)土建工程施工方案某機場(chǎng)土建工程施工方案某機場(chǎng)土建工程施工方案
為滿(mǎn)足各廠(chǎng)房、主要構筑物的施工放線(xiàn)的需要以及提高鄰近生產(chǎn)區軸線(xiàn)聯(lián)結的精度, 其布置根據一級控制成果及各廠(chǎng)房施工圖和總平面圖進(jìn)行,二級網(wǎng)直接沿四周方格網(wǎng)邊 布置,方格網(wǎng)四周角點(diǎn)作為二級網(wǎng)的高一級控制,減少二級網(wǎng)軸線(xiàn)測量層次,并提高了 二級網(wǎng)的
本施工工程可從進(jìn)站公路至施工現場(chǎng),施工道路為現有道路,因為進(jìn)站公路路況較差
在滿(mǎn)足施工生產(chǎn)需要的前提下,充分考慮市容與環(huán)境保護,盡量減少擾民;其它設施布置安全、經(jīng)濟、合理、實(shí)用;生活、生產(chǎn)設施盡量分離;充分考慮工程實(shí)際情況
新建綜合值班室1座、值班休息室1座、壓縮機及附屬設備基礎1套、消防水池1座、隔油池1座、增壓站設備基礎1套、各種遮雨棚、站場(chǎng)風(fēng)向標2座、消防棚3座、告示牌1座、放空火炬1座、空壓系統設備基礎1套、設備區積污坑5座。
本文為某樞紐船閘土建工程施工組織設計,主要項目施工方法包括測量與放樣等,可供參考。
以某一土建工程的腳手架施工方案為例,進(jìn)行了詳細的施工說(shuō)明,并進(jìn)行了詳細的計算。
本人收集有四千多個(gè)施工組織設計及施工方案,各種工程項目均有,先傳些土建工程的施組設計,供需要的朋友參考應用。
本施工組織設計是根據某商住樓工程施工圖紙進(jìn)行編制的。工程合同中要求2003年2月16日開(kāi)工,2004年8月31日竣工。實(shí)際是2003年4月1日開(kāi)工,在保證總目標不變的前提下,工期很緊,因此施工組織設計中采用了多種措施來(lái)縮短工期,盡量采用新工
【魁奇路站~祖廟站盾構區間】屬珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段,地處佛山市汾江南路至建新路。線(xiàn)路出魁奇路站后,沿汾江路一直向北行進(jìn),過(guò)季華園站和同濟路站后,線(xiàn)路轉東下穿密集房屋后,向東轉入建新路到達祖廟站。
一期土建工程施工進(jìn)度計劃,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
北京市地鐵八號線(xiàn)土建工程施工監理第二合同段轄兩個(gè)施工標段;分別是五標、六標段五標是一個(gè)車(chē)站和一個(gè)單洞隧道暗挖區間,六標段是一個(gè)車(chē)站兩個(gè)雙洞盾構區間; 具體工程情況: 五標車(chē)站位于西三旗東路和永泰莊北路的交叉口北側,車(chē)站沿西三旗東路一字型布置
2.1 材料及主要機具: 2.1.1 水泥:采用425號硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥,或礦渣硅酸鹽水泥,嚴禁使用過(guò)期、受潮、變質(zhì)的水泥。 2.1.2 砂:宜用中砂,含泥量不得大于3%。 2.1.3 石:宜用卵石,最大粒徑不宜大于40mm,含泥
施工測量準備工作是保證施工測量全過(guò)程順利進(jìn)行的重要環(huán)節,包括圖紙的審核,測量定位依據點(diǎn)的交接與校核,測量?jì)x器的配置與校核,測量數據的演算處理,施工場(chǎng)地測量等。
土建工程安全施工日記
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