工程概預算就是計算和確定擬建工程全部費用的技術(shù)經(jīng)濟檔。國家規定每項工程都必須——先編制預算造價(jià);初步設計——編制設計概算;擴初設計——編制修正概算;施工圖設計——編制施工圖預算
1)基礎工程 ①在施工單位自檢基礎上,復核模板中線(xiàn)、標高及幾何尺寸。 ②對地梁與承臺連接處鋼筋稠密處仔細震搗。 ③澆砼前對鋼筋進(jìn)行隱蔽驗收。 ④扎地梁及承臺鋼筋前,檢查樁頂浮渣是否清除干凈。 (2)模板工程 ①審查模板及支撐系統是否合理。
施工前的準備工作對一項工程是否能保證質(zhì)量目標、工期目標順利完成有相當重要的作用。因此監理人員對施工單位施工準備工作同樣要做好監督管理。
本資料為某立交土建工程施工總結,本標段為科韻北路工程三標段**立交土建工程,本標段里程為K5+240-K6+300,長(cháng)1.06km,起點(diǎn)在中山大道于黃埔大道之間,中間與黃埔大道、花城大道相交,終點(diǎn)在花城大道與琶洲大橋之間。 內容詳實(shí),值得參
為貫徹混凝土結構設計規范《GB50010-2002》、建筑地基基礎設計規范《GB50007-2002》及相關(guān)建筑施工 規范。在設計、校審施工圖及圖紙會(huì )審中, 常遇到一些地質(zhì)勘察報告、設計圖紙未涵蓋、未交待的問(wèn)題, 需現場(chǎng)按實(shí)際情況解決。本文
井田屬黃河流域三川河水系,井田范圍內無(wú)常年性河流及其它水體,但溝谷縱橫,大小溝谷中雨季有短暫流水通過(guò),向北匯入三川河。井田東邊界外有一條常年性河流,水量不大.
本工程為中國電信湘潭分公司基站土建工程,地處郊區。本工程包括鐵塔基礎、機房、接地、護坡、電力引入及基站裝修工程、五證辦理等。
基礎工程 ①在施工單位自檢基礎上,復核模板中線(xiàn)、標高及幾何尺寸。 ②對地梁與承臺連接處鋼筋稠密處仔細震搗。 ③澆砼前對鋼筋進(jìn)行隱蔽驗收。 ④扎地梁及承臺鋼筋前,檢查樁頂浮渣是否清除干凈。
本資料為:附屬土建工程施工監理細則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為土建工程施工技術(shù)措施等相關(guān)內容,資料為土建工程施工技術(shù)措施等相關(guān)內容,可供參考
某機場(chǎng)土建工程施工方案某機場(chǎng)土建工程施工方案某機場(chǎng)土建工程施工方案
一、土建工程施工計劃的編制原則 1、根據****水利樞紐主體工程土建施工合同文件(合同編號:GX-DPHPS-0001)和現有技術(shù)資料及目前工程面貌為依據編制。 2、資金必須足額按時(shí)到位。 3、電站各種裝置性設備、金屬結構、電器、架電線(xiàn)路、
新航站樓為組合鋼筋混凝土框架結構,周?chē)褪覂染植坎捎娩摴芙M合柱,屋頂采用曲線(xiàn)形薄壁鋼管屋架,金屬板輕型屋面系統。
為滿(mǎn)足各廠(chǎng)房、主要構筑物的施工放線(xiàn)的需要以及提高鄰近生產(chǎn)區軸線(xiàn)聯(lián)結的精度, 其布置根據一級控制成果及各廠(chǎng)房施工圖和總平面圖進(jìn)行,二級網(wǎng)直接沿四周方格網(wǎng)邊 布置,方格網(wǎng)四周角點(diǎn)作為二級網(wǎng)的高一級控制,減少二級網(wǎng)軸線(xiàn)測量層次,并提高了 二級網(wǎng)的
本文為某樞紐船閘土建工程施工組織設計,主要項目施工方法包括測量與放樣等,可供參考。
本施工組織設計是根據某商住樓工程施工圖紙進(jìn)行編制的。工程合同中要求2003年2月16日開(kāi)工,2004年8月31日竣工。實(shí)際是2003年4月1日開(kāi)工,在保證總目標不變的前提下,工期很緊,因此施工組織設計中采用了多種措施來(lái)縮短工期,盡量采用新工
鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)是為了緩解我國東北鐵路運輸最繁忙的南北主干線(xiàn)之一的哈大鐵路的運輸能力緊張狀況,實(shí)現客貨分線(xiàn)運輸,形成大能力快速度的客運通道而修建的。可供設計師下載。用于參考
2.1 材料及主要機具: 2.1.1 水泥:采用425號硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥,或礦渣硅酸鹽水泥,嚴禁使用過(guò)期、受潮、變質(zhì)的水泥。 2.1.2 砂:宜用中砂,含泥量不得大于3%。 2.1.3 石:宜用卵石,最大粒徑不宜大于40mm,含泥
****水利樞紐主體工程于 1993 年 9 月正式開(kāi)工,至 1998 年 5 月已完 成工程的主要面貌及工程量有:右岸 1#、2#接頭砼重力壩已達▽99~101m 高程,3#~6#閘墩已到▽97.5 m 高程,2#~6#孔堰面、護坦已澆完
北京市地鐵八號線(xiàn)土建工程施工監理第二合同段轄兩個(gè)施工標段;分別是五標、六標段五標是一個(gè)車(chē)站和一個(gè)單洞隧道暗挖區間,六標段是一個(gè)車(chē)站兩個(gè)雙洞盾構區間; 具體工程情況: 五標車(chē)站位于西三旗東路和永泰莊北路的交叉口北側,車(chē)站沿西三旗東路一字型布置
施工測量準備工作是保證施工測量全過(guò)程順利進(jìn)行的重要環(huán)節,包括圖紙的審核,測量定位依據點(diǎn)的交接與校核,測量?jì)x器的配置與校核,測量數據的演算處理,施工場(chǎng)地測量等。
廠(chǎng)區BOP土建工程,其范圍包括: 灰庫、除灰車(chē)庫等、除灰管架;燃油泵房、提升泵房、綜合水泵房及蓄水池、生產(chǎn)辦公樓,生活綜合樓等所有廠(chǎng)前區建筑物及其附件。全文共有96頁(yè)。
1.0 GENERAL 3 2.0 METHOD STATEMENT OF EMBANKMENT 3 2.1 GERENAL 3 2.2 MATERIALS 3 2.3 PLACING AND COMPACTION REQUIREMENTS
發(fā)生塌方等事故時(shí),承建單位應及時(shí)采取應急措施,防止事故范圍的延伸和擴大,記錄事故的發(fā)生、發(fā)展過(guò)程和處理經(jīng)過(guò),并立即報告監理部。同時(shí),會(huì )同設計、地質(zhì)人員和監理工程師查明原因,及時(shí)提出處理措施報監理部批準后執行。
、專(zhuān)業(yè)監理工程師在開(kāi)始施工前應審查本部位工程使用的鋼筋、鋼筋接駁器、焊條、焊劑、膨潤土外加劑等供應廠(chǎng)家資質(zhì)、出廠(chǎng)質(zhì)量合格證、復試報告,并對現場(chǎng)實(shí)體材料及半成品進(jìn)行檢查驗收,簽署相關(guān)驗收文件同時(shí)做好質(zhì)量證明文件的留存整理工作。特別對膨潤土應對
一期土建工程施工進(jìn)度計劃,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
本工程施工前應進(jìn)行挖方、填方的平衡計算,綜合考慮土方運距最短、運程合理和各個(gè)工程項目的合理施工程序等,做好土方平衡調配,減少重復挖運
a、底板▽69.153m以下砼約10000m3,鋼筋制安235t,分二和三層澆筑,于2001年1月上旬開(kāi)始做倉面準備工作,元月中旬從1#機尾水管和進(jìn)水口段底板開(kāi)始澆筑。于2001年2月28日澆筑完成,穿插進(jìn)行基礎固結灌漿施工。 b、1#~3
施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現場(chǎng)情況變化的真實(shí)的綜合性記錄,是處理施工問(wèn)題的備忘錄,是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。
本工程施工組織設計根據神華蒙西煤化股份有限公司棋盤(pán)井煤礦土建工程及洗煤廠(chǎng)項目工程施工招標文件,結合我公司施工中積累的經(jīng)驗及綜合我公司勞動(dòng)力資源,機械設備,技術(shù)力量編寫(xiě)而成。
土建工程施工日記
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