本工程本工程包括16條水系79處水體綜合治理,其中新建及改擴(kuò)建排澇泵站28座工程,河道總長約122.33km,治理水域總面積約632.1ha,而水系水體提升治理包括截污、濕地生態(tài)修復(fù)、清淤、駁岸等工作。工程場地地貌極大部分屬于長江沖洪淤積平
一、工程內(nèi)容 1、水泥土攪拌樁直徑采用0.7m,間距一般采用 1.9~2.3m。攪拌樁在平面上呈正三角形布置。布置范圍至路基坡腳外或錐坡坡腳外。 2、攪拌樁處理段采用等載預(yù)壓,預(yù)壓期120天。 3、樁徑0.7m時(shí)水泥摻量為100kg/m,擴(kuò)
本工程±0.000=+3.750自然地面相對(duì)標(biāo)高為-0.900,南側(cè)(靠近園林大道區(qū)域)地面相對(duì)標(biāo)高為+0.100,?;訃o(hù)形式:采用φ950@1150, φ1000@1200鉆孔灌注樁,+兩道內(nèi)支撐(第一道內(nèi)支撐為鋼筋砼水平支撐,第二道
水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)
本資料為水泥攪拌樁施工,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為水泥深層攪拌樁施工總結(jié),對(duì)深層攪拌樁的施工工藝、施工質(zhì)量控制措施以及實(shí)際處理效果進(jìn)行介紹,并對(duì)實(shí)際施工中遇到的問題進(jìn)行分析處理,以便在今后一些類似工程中有所參考。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
xxxx承建的xx鐵路第五標(biāo)段屬珠江三角洲平原區(qū)地勢(shì)平坦開闊,海拔高程1.29m~2.15m,地面坡降很小。大多為水塘和水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)。路基表層至地面以下1.5m為種植土或人工填土,灰色~灰褐色,板結(jié),含較多植物根系,呈硬塑狀;1.5~6.5m
本標(biāo)段屬于一環(huán)線東線工程全長1.441 公里地處珠江三角洲沖 擊平原,地勢(shì)平坦,線路經(jīng)過地帶多為多辦一些魚塘,水系較發(fā)達(dá), 地表水受海水漲退潮影響伏較大。施工前排出地表積水,清理場。
要求施工單位上報(bào)施工進(jìn)度計(jì)劃及補(bǔ)充施工方案
水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案
本水泥攪拌樁項(xiàng)目系在設(shè)計(jì)的實(shí)4股道檢查坑位置上,根據(jù)設(shè)計(jì)院要求, 在檢查坑長度95米范圍內(nèi)打三排樁,樁徑600mm,樁長20米,間距1200mm.水泥攪拌樁為239根。
隨著國內(nèi)高速公路不斷的建設(shè),高速公路工程管理的不斷完善,對(duì)于工程施工質(zhì)量的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)也不斷的提高,水泥攪拌樁工程普遍用于高速公路、機(jī)場、高層建筑的地基處理加固工程。
建設(shè)單位,單位(子單位)工程名稱,水泥標(biāo)號(hào),內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計(jì)師參考。
本工程為安置用房,一期總建筑面積72082㎡,框架結(jié)構(gòu),地下一層,地上一~十一層,高度約4.2~24.4米,
注:噴漿采用的水灰比、施工中的異常現(xiàn)象均應(yīng)在備注欄中注明;根據(jù)復(fù)攪次數(shù)在“序號(hào)”、“日期”、“樁號(hào)”、“施工總時(shí)間”、“水泥用量”、“備注”欄目劃橫線分隔。
陜西省建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表 工程質(zhì)量控制資料表
混凝土灌注串筒采用卡扣接頭串筒,串筒內(nèi)壁應(yīng)光滑、圓順、內(nèi)徑一致、接口嚴(yán)密。串筒采用1米長度,便于拆裝串筒。 串筒長度按孔深和工作平臺(tái)高度決定, 串筒下放前檢查每根串筒是否干凈、暢通。串筒節(jié)與節(jié)穩(wěn)固連接后下放,直至距孔底2.0米為止,下放過程
施工現(xiàn)場對(duì)高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置,設(shè)立明顯的標(biāo)志牌。所有電氣設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置,并有良好的接地保護(hù)措施。各種機(jī)電設(shè)備檢修、維護(hù)時(shí)應(yīng)斷電、停運(yùn)轉(zhuǎn);如要試運(yùn)轉(zhuǎn),須有針對(duì)性保護(hù)措施。
棄土的處理:施工中的棄土、棄碴應(yīng)運(yùn)至選定的棄土場,不得隨意棄。 保護(hù)水質(zhì):生活污水等不得直接排入農(nóng)田、耕地,不得排入飲用水源;施工區(qū)域,砂石料場,在施工期間和完工以后應(yīng)妥善處理,以減少對(duì)河道的侵蝕,防止沉渣進(jìn)入河道。
1. 旁站內(nèi)容 2.旁站監(jiān)理主要工作 (一)機(jī)械設(shè)備要求 (二)進(jìn)場材料 (三)測(cè)量放樣 (四)現(xiàn)場工藝性試樁 (五)現(xiàn)場監(jiān)測(cè)的重點(diǎn): 濕噴樁屬地下隱蔽工程,其質(zhì)量控制應(yīng)貫穿于施工的全過程,施工單位每臺(tái)鉆機(jī)必須有專人管理,監(jiān)理單位必須實(shí)行全
本標(biāo)段屬于一環(huán)線東線工程全長 1.441 公里地處珠江三角洲沖 擊平原,地勢(shì)平坦,線路經(jīng)過地帶多為多辦一些魚塘,水系較發(fā)達(dá), 地表水受海水漲退潮影響伏較大。施工前排出地表積水,清理場。
1、概況 佛山市和順至北滘公路主干線工程DS-04標(biāo)段屬一環(huán)線東線工程。起訖里程為K6+258.8~K7+700,全長1.441公里。工程內(nèi)容主要包括路基填筑、排水、防護(hù)和橋涵工程。 本施工組織設(shè)計(jì)中主要內(nèi)容是水泥攪拌樁施工處理。其主要工程
xxxx承建的xx鐵路第五標(biāo)段屬珠江三角洲平原區(qū)地勢(shì)平坦開闊,海拔高程1.29m~2.15m,地面坡降很小。大多為水塘和水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)。路基表層至地面以下1.5m為種植土或人工填土,灰色~灰褐色,板結(jié),含較多植物根系,呈硬塑狀;1.5~6.5m
本合同段屬于仙桃市西流河鎮(zhèn)、沙湖鎮(zhèn)范圍內(nèi),起于仙桃市西流河鎮(zhèn)金橋村,止于沙湖鎮(zhèn)灘湖村,與武漢城市圈環(huán)線高速公路孝感市境段對(duì)接,終點(diǎn)與武漢城市圈環(huán)線高速公路荊州段對(duì)接,樁號(hào)為K153+000~K175+938,全長22.938Km。
水泥攪拌樁監(jiān)理資料目錄;(3).doc水泥攪拌樁監(jiān)理資料目錄;(3).doc水泥攪拌樁監(jiān)理資料目錄;(3).doc
廣州綠地濱江匯項(xiàng)目位于廣州市海珠區(qū)石崗路以西,為原廣州精細(xì)化工廠地塊(分南、北地塊),擬建建筑物為16層塔樓和1~4層的裙樓,設(shè)置1層地下室,采用框架剪力墻結(jié)構(gòu),總建筑面積 28510m2。
適用于加固較深較厚的淤泥、淤泥質(zhì)土、粉土和含水量較高且地基承載力不大于120KPa的粘性土地基,對(duì)超軟土效果更為顯著。多用于地下條形基礎(chǔ)、大面積堆場廠房地基;在深基礎(chǔ)開挖時(shí)用于防止坑壁及邊坡塌滑、坑底隆起等,以及作地下防滲墻等工程上。
寶安區(qū)松 位于深圳市寶安區(qū)西北部,道路起于福永的福海大道,途徑沙井、松崗,終點(diǎn)與在建的公明北環(huán)相接,全長18.057km。該項(xiàng)目是連接深圳西部組團(tuán)的重要交通干道,即是深圳寶安國際機(jī)場、深圳西部綜合港區(qū)(福永碼頭)向?qū)毎矃^(qū)西、北部輻射的黃金通
三軸水泥土攪拌樁施工三軸水泥土攪拌樁施工記錄三軸水泥土攪拌樁施工記錄三軸水泥土攪拌樁施工記錄三軸水泥土攪拌樁施工記錄記錄
本文對(duì)深層水泥攪拌樁的監(jiān)理提出了一些見解,特別是在施工過程中的監(jiān)理作了較為詳盡的闡述,并對(duì)設(shè)計(jì)、檢測(cè)方面的一些問題也作了概述,對(duì)以后類似工程有一定的參考作用。
水泥攪拌樁施工組織設(shè)計(jì)方案水泥攪拌樁施工組織設(shè)計(jì)方案水泥攪拌樁施工組織設(shè)計(jì)方案
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水泥攪拌樁監(jiān)理施工日記
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