1、工程概況 本項目湖北省竹山縣潘口鄉(xiāng),此加油站為潘口電站建設(shè)提供油料供應(yīng)。加油站包括站前廠區(qū)、站房、油罐區(qū)、停車區(qū)、生活區(qū)等。 2、交通條件 加油站位于潘口電站砂石料場附近,305省道公路邊,交通便捷。 3、編寫依據(jù) 通過對本工程各階段具
新建2座5000m3內(nèi)浮頂鋼制儲罐和原有3座3000 m3儲罐內(nèi)浮頂改造、原有5座300 m3儲罐內(nèi)浮頂改造及配套的收發(fā)油系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、給排水及油污水處理系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、自控系統(tǒng)、總圖運輸系統(tǒng)、行政辦公樓、綜合樓、收發(fā)油管理室、桶裝倉庫
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1)。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設(shè)計行車速度為10km/h,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
2號路位于K0+100位置,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,橋長30米,道路設(shè)計等級為城市主干道,設(shè)計車速40km/h。
山區(qū)臨時施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準(zhǔn)備 (1)根據(jù)設(shè)計的道路要求精確放出道路兩側(cè)邊線以及中心線。 (2)清除施
現(xiàn)場線路布置采用埋地敷設(shè),整個配電系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)敷設(shè),室外分段用總分配電箱接至用電設(shè)備,開關(guān)箱由末級分配電箱配電,動力和照明分路設(shè)置,各大型用電設(shè)備做重復(fù)接地。
本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng),根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設(shè)計。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計,安裝容量818KW,計算容量493KVA。
本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng),根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設(shè)計。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計,安裝容量818KW,計算容量493KVA。(將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷,功率因數(shù)取0.7后,有功負(fù)荷為349KW。)甲方宜提供320千瓦,方可滿足施
本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng),根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設(shè)計。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計,安裝容量818KW,計算容量493KVA。(將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷,功率因數(shù)取0.7后,有功負(fù)荷為349KW。)甲方宜提供320千瓦,方可滿足施
本工程位于廣州某農(nóng)科院畜牧研究所南側(cè)。廣州市設(shè)計院設(shè)計,廣東某建筑總公司承建的公寓小區(qū),共八幢,其中三幢八層,四幢七層,總建筑面積50000余㎡。
臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本
賓館17層,框架結(jié)構(gòu),抗震7級,臨時設(shè)施施工方案以及布置。
本資料為:臨時用電施工方案文本,本工程由2#、5#、6#三幢住宅樓組成??偨ㄖ娣e49218.6 m2,其中:2#樓22089.30 m2;5#樓12567.80m2 ,6#樓14561.50m2。施工現(xiàn)場總長(南北)125m;總寬65m。
本資料為臨時設(shè)施施工方案_secret,內(nèi)容詳實,可供參考學(xué)習(xí)。
**一期三區(qū)工程由C、D、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成;總建筑面積99397.79㎡,均為一類高層住宅建筑,耐火等級為一級,屋面防水等級為二級,防水耐久年限為十五年,抗震設(shè)防的烈度6度,設(shè)計使用年限為50年?!?.000=265.10絕對
本工程為***·***二期(1~3#樓、地下室及商鋪)工程。位于南寧市。1~2#樓基礎(chǔ)類型為靜壓樁-筏板基礎(chǔ),3#樓基礎(chǔ)類型為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。1~3#樓結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu)。1、2#樓建筑層數(shù)為地下為1層,地上28層;3#樓建筑層數(shù)為地下1層
2.2 標(biāo)段:標(biāo)段為第8標(biāo)段包括5#地下車庫及C-2、C-4、C-6#樓。 2.3 建筑面積:約74645.94平方米。 2.4 建筑層數(shù):地下車庫為地下一層、主體為地下一層地上24層, 2.5 建筑總高度:C-2、C-4、C-6#樓為76
油庫工程項目是老油庫改造。在施工與生產(chǎn)交叉作業(yè)的情況下,安全及防火工作十分重要。因此。要圓滿地完成業(yè)主交給的施工任務(wù),必須嚴(yán)格地按照HSE管理方案組織施工,同時又要和業(yè)主聯(lián)起來共同處理施工安全中有關(guān)的銜接問題,充分利用HSE先進的管理手段把
本工程按照施工現(xiàn)場實際情況及用電安全考慮,施工用電采用三相五線制“TN-S”系統(tǒng)進行配電,現(xiàn)場設(shè)三只總配電箱,八只動力分配電箱及二只照明分配電箱,施工機具均單獨設(shè)置專用開關(guān)箱,其中兩臺對焊機及兩臺塔吊單獨從1#及3#總箱內(nèi)引出,電纜線采用埋
1.本工程生產(chǎn)與消防合用一個消防水池,利用基坑肥槽砌筑水池,消防水池容積為V=3×3×3=27m3,能滿足《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》“一類建筑消防水箱不小于18m3”的要求。兩個水箱,水池進水管管徑為DN100,從外線管網(wǎng)接入,出入管均按
220kV變電站是一個GIS式的室內(nèi)變電站,其主要建筑物是一幢綜合樓,為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。室外附屬設(shè)施有道路、電纜溝、場地照明、給排水、廣場綠化等。站內(nèi)總用地面積為13198 m2,其中綜合樓占地面積為3014 m2,總建筑面積為1011
本資料為氣油庫電氣施工方案講解 一、工程規(guī)模:包含 5000m3儲罐 10 座,3000m3儲罐 6 座,1000m3儲罐 4座,6000m3儲罐 2 座,16 個汽車收發(fā)油貨位,鐵路棧橋,污水處理站,發(fā)油管理室,消防泵房等建筑設(shè)施,建筑面
內(nèi)容簡介 配電室采用開關(guān)柜作為一級配電設(shè)備,根據(jù)工地現(xiàn)場情況、施工的經(jīng)濟性以及施工臨時用電的需要,臨時用電的電纜由業(yè)主箱變到三個配電室采用VV五芯電纜,從配電室至各用電設(shè)備電纜采用普通橡膠五芯電纜。
考慮到XX地理位置空曠,周圍風(fēng)速高,風(fēng)力大,故出于安全考慮,圍擋需在非混凝土路面下加設(shè)混凝土或磚基礎(chǔ)。首先,根據(jù)測好的圍擋位置線及設(shè)計圖紙要求,施工圍擋基礎(chǔ);基礎(chǔ)截面形式及尺寸,見下圖。在未硬化的施工場地內(nèi)按圍擋位置線開挖500X500mm
陽江油氣庫總體規(guī)劃擬擴建5座6000m3的液化氣全壓式儲罐,并調(diào)整槽車充裝臺及散瓶充裝臺等附助設(shè)施,以滿足荔灣13-1油田等項目投產(chǎn)后液化氣中轉(zhuǎn)銷售的需要。一期工程增建2座6000m3的液化氣全壓式儲罐及配套的自動化控制及消防系統(tǒng);對油氣庫
本工程為柳園油庫下裝及安全隱患改造工程(750m3漏油及事故污水收集池、200m3密閉隔油池工程)。鋼筋砼結(jié)構(gòu),砼采用C30防滲砼澆筑,(750m3漏油及事故污水收集池池底厚500mm,池壁厚250mm。200m3密閉隔油池池底厚300mm
該工程施工現(xiàn)場臨時總配電源,是由建設(shè)單位箱變中引出的埋設(shè)線路,低壓供電系統(tǒng)380/220電壓引入施工單位總配電箱中。整個施工現(xiàn)場按照上級配電內(nèi)容形式布置。所有開關(guān)箱由專人負(fù)責(zé),整個施工現(xiàn)場有持證電工按時檢查和不定期檢查,以防發(fā)生觸電傷害
本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng),根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設(shè)計。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計,安裝容量818KW,計算容量493KVA。(將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷,功率因數(shù)取0.7后,有功負(fù)荷為349KW。)甲方宜提供320千瓦,方可滿足施
根據(jù)施工建筑平面特點及現(xiàn)場情況,本工程施工用電由甲方提供的配電室,進施工現(xiàn)場總電箱,三相五線制電纜線地埋敷設(shè)到2個總配電箱,分布到指定位置,其中辦公用電為專設(shè)回路,現(xiàn)場周圍和施工面的照明由固定在塔身的探照燈提供照明,現(xiàn)場室內(nèi)照明必須由二級電
1. 改建鐵路某省西北部。本標(biāo)段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長12km。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 線路等級:Ⅰ級 正線數(shù)目:雙線 限制坡度:6‰ 最小曲線半徑:1