考慮到XX地理位置空曠,周?chē)L(fēng)速高,風(fēng)力大,故出于安全考慮,圍擋需在非混凝土路面下加設混凝土或磚基礎。首先,根據測好的圍擋位置線(xiàn)及設計圖紙要求,施工圍擋基礎;基礎截面形式及尺寸,見(jiàn)下圖。在未硬化的施工場(chǎng)地內按圍擋位置線(xiàn)開(kāi)挖500X500mm
工程概況 本次管護范圍管護地塊共 44 宗,總面積約 6381 畝(詳見(jiàn)附件)。地塊臨主次干道建圍擋(高度不低于 4 米)、其余位置建圍墻(高度不低于 2.4 米),具體視地塊情況確定,以采購方發(fā)布的任務(wù)書(shū)為準。服務(wù)期內,保證圍墻圍擋的建設
基坑土方開(kāi)挖施工方案基坑土方開(kāi)挖施工方案基坑土方開(kāi)挖施工方案
本工程周邊地面開(kāi)闊,附近無(wú)建筑物和地下管道,根據地質(zhì)報告,地下水位埋深 0.9米左右,土層中的地下水均屬于孔隙型潛水,土的含水性和透水性極弱,可視為隔水層;本工程的土質(zhì)分別為填土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土其厚度分別為 1.4 米、 0.7
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通(見(jiàn)后附圖1)。道路全長(cháng)約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設計行車(chē)速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車(chē)道;隨著(zhù)xxxx.xxxx
小區總用地面124872.27平方米,由十二棟三十二至三十三層高層住宅組成,地下設兩層停車(chē)庫。地上部分建筑面積為457007.02平方米,地下部分建筑面積為130487.80平方米,總建筑面積為587497.82平方米。
1. 本工程建設規模為10151平方米,其中地下一層,地上十層,總高度為42.8米,室內外高差60cm.該工程位于人民東路與中山路交叉口東南處。由 有限公司投資, 設計院設計, 有限公司監理, 有限公司承擔施工。該工程建筑結構形式為鋼筋混凝
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
圍護體系崩潰,基坑大面積滑坡;支護結構過(guò)分傾斜,水平位移過(guò)大;支護結構和被圍護土體達到破壞狀態(tài);基坑周邊道路、地下管網(wǎng)設施變位、開(kāi)裂和塌陷;基坑周邊土體變形過(guò)大,鄰近建(構)筑物傾斜、開(kāi)裂,甚至倒塌。
本工程為安置房工程地下室兩層,主體為18層,護壁樁位單排樁,樁徑1m,基坑深度約9.5m,原基坑護壁產(chǎn)生嚴重變形,超過(guò)預警值需要進(jìn)行加固處理!
人工挖土,一般采取分層分段均衡往下開(kāi)挖,較深的坑(槽),每挖1m左右應檢查邊線(xiàn)和邊坡,隨時(shí)糾正偏差。
地下水為潛水孔隙水,地下水位埋深7.3m,年變幅2.0m。補給來(lái)源為大氣降水,滲透系數為0.5m/d。
此腳手架主要用于±0.00以上的建筑部分,所以方案僅考慮地面以上建筑的樓層變化情況。 主樓部分:一層南側從地下一層(D1)下沉廣場(chǎng)局部向北縮進(jìn)8.1m、大部向北縮進(jìn)5.2m,其北側從地下一層局部向南縮進(jìn)20.4m、大部向南縮進(jìn)17.5m。
長(cháng)春基坑護坡施工方案,本工程,按設計圖紙要求±0.000為206.6m,自然地面平均標高為206.096m,挖土深度為5m,上部為粘性土、含磚塊、石塊等;含粘性土,局部為淤泥、泥炭土,受雨淋極易塌方。基礎施工正趕在雨季,為防止基坑滑坡和塌方
基坑土方回填施工方案,工程概況,安全文明施工,施工準備,施工機具準備,勞動(dòng)力安排,施工方法,施工控制措施及操作要點(diǎn)
根據明挖基坑工程的實(shí)際情況,現場(chǎng)監控量測項目有:基坑內外觀(guān)察、樁體位移及變形、基坑周?chē)乇沓两怠⒌叵滤槐O測、土體測向變形、臨近重要建筑物沉降及傾斜、地下管線(xiàn)沉降及位移等。
冬季臨時(shí)采暖施工方案,主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。
本工程為安置房小區二期工程。工程地點(diǎn)位于XX市XX區XX公園西側(原XX市XX附近),總用地面積約20965m2。擬建場(chǎng)地設兩層地下室,主體結構采用沖孔樁基礎。基坑開(kāi)挖范圍內地面下無(wú)管線(xiàn)埋藏,地面上無(wú)架設電線(xiàn)。西面為擬建25米寬的規劃道路、
本資料為基坑開(kāi)挖與支護施工方案,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
場(chǎng)地地質(zhì)情況:詳見(jiàn)廈門(mén)地質(zhì)工程勘察院提供的《xx居住區一期巖土工程勘察報告》,場(chǎng)地上部土層自上而下依次為: 、耕植土,厚0.6米 、粉質(zhì)粘土,厚1.5米 、殘積砂質(zhì)粘性土,厚17.4米 、全風(fēng)化花崗巖,厚3.7米 (7/a)、砂礫狀強風(fēng)化花
1. 當基坑開(kāi)挖不能放坡時(shí),可采用土層錨桿支護。 2. 土層錨桿施工前,應確定基坑支護所承受的荷載、錨桿的布置、錨桿承載能力、錨桿穩定 性、錨固段長(cháng)度、直徑和落桿直徑等
根據總平面圖,本工程基坑四周環(huán)境簡(jiǎn)述如下: 本工程為新建建筑,基坑東側較為空曠,南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑(基礎埋深1.6米);西邊2.3米處有兩座五層住宅樓(遠處4.488米,近處2.3米),基礎埋深2.3米;基坑北
,設計±0.000相當于絕對標高6.800M,基底標高相對于±0.000以下-4.36M,局部為-5.36M,現場(chǎng)地面絕對標高平均7.300M,基坑深度約為4.86M,局部為-5.86M,基底標高相當于絕對標高2.44M。
村北區而;街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區萊陽(yáng)路,臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米,由9幢號房及一地下車(chē)庫組成,本工程建筑結構安全等級為二級,地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度,設計地
本文檔為圍擋施工和臨時(shí)施工圍護方案,包括:內容摘要: 深圳市,科苑大道以東,沙河西路以西,東濱路以北,海德三道以南,規劃總面積約77公頃(其中水域面積約30公頃),與深圳灣公園相通,地理位置優(yōu)越,輻射范圍較廣。為將人才元素與公園周邊片區更好
本文檔為圍擋施工方案(內容全面),包括:內容摘要: 本工程名稱(chēng)為哈爾濱太平國際機場(chǎng)擴建工程 T2 航站樓及高架橋項目) -- 高架橋橋體及地面停車(chē)場(chǎng)工程建設地點(diǎn)位于哈爾濱市道里區太平鎮 , 高架橋橋體總長(cháng)度約 1010m ,總面積約 261
某樓位于醫院大門(mén)北側,地面自然標高為8.15米左右,病房樓±0.000為9.45米,基坑坑底標高為-7.00米,開(kāi)挖深度為5.7米。基坑北面緊臨B區,B區外排挖孔樁與地下室底板外邊凈間距僅1.7米;東面臨路邊圍墻,最小間距為4.6米,東南角
根據現場(chǎng)的實(shí)際情況科學(xué)合理的監測方案,監測的內容包括:鄰近建構筑物、道路與管線(xiàn)的沉降、傾斜、裂縫與水平位移、支護結構水平位移,放坡開(kāi)挖部位邊坡位移等。 項目部指派專(zhuān)人記錄、整理、分析,項目部根據實(shí)際監測的結果制定下一步安全計劃,并將結果在2
內容簡(jiǎn)介 圍堰合龍閉氣以后,就要排出基坑的積水和滲水,保持基坑的干燥,以利施工。基坑排水工作按排水時(shí)間及性質(zhì)可分為以下兩個(gè)部分。一、初期排水,二、經(jīng)常性排水。
爆破設計:臺階爆破前由爆破工程師進(jìn)行布孔設計,打印布孔圖和爆破參數表,經(jīng)監理單位爆破負責人同意后供施工使用。
土方開(kāi)挖之后,分別在建筑物的東北、西北、東南、西南角,在圍護樁內距圍護樁邊600mm設置4只1.5m深的集水井。集水井直徑為800mm,在土方開(kāi)挖之前用滲透性砼澆搗制作,且必須達到使用強度。
臨時(shí)基坑圍擋施工方案
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