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強夯法處理填土地基的應用
本資料為強夯法處理填土地基的應用，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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高填土地基的加固處理
我國是一個人口眾多、土地資源有限的國家，人均占有耕地尚不到世界人均占有量的十分之一，人均占有土地只有世界人均占有量的三分之一。在經(jīng)濟建設中，人多地少是一個大矛盾，而且這個矛盾越來越尖銳。解決這個矛盾的有效途徑之一就是充分利用各種廢棄地，處理
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軟土地基處理技術報告253頁PPT
軟土地基處理技術報告253頁PPT，軟土包括淤泥、淤泥質粘土、淤泥質粉土、泥炭、泥炭質土等，是一種天然含水量大、壓縮性高、天然孔隙比大于等于1、抗剪強度低的細粒土。
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淤泥軟土地基處理探析
淤泥軟土地基是水利工程施工中經(jīng)常遇到的,淤泥土地基處理工作是比較復雜的,本人根據(jù)多年施工經(jīng)驗總結了六種處理淤泥土地基的方法,實踐證明這幾種方法不但提高經(jīng)濟效益,而且效果顯著.
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公路軟土地基處理實踐
內(nèi)容簡介 1,引言 所謂軟土地基是主要指由淤泥、淤泥質土、沖填土、雜填土或其他高壓縮性土層構成的地基，軟土地基易發(fā)生變形導致流土、管漏、液化， 以至于結構整體沉降或局部沉陷，并導致結構的損壞、大大降低其使用性能。 地基處理的目的是利用置換、
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地基加固之軟土地基處理
本資料為地基加固之軟土地基處理，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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軟土地基處理方法設計
本資料為軟土地基處理方法設計，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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某公路軟土地基處理方法
本資料為某公路軟土地基處理方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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軟土地基處理常用方法
軟土地基的性質因地而異，因層而異，不可預見性大，在設計施工過程中，稍有疏忽就會出現(xiàn)質量事故，對路基產(chǎn)生極大的危害。
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談談軟土地基處理技術
軟土地基處理的方法每種方法都有不同的適用條件和施工程序。通過對采用不同方法進行軟基處理的工程實例處理效果的定量對比, 發(fā)現(xiàn)不同軟基處理方法的適用性差異很大, 多數(shù)工程中僅用一種方法很難達到設計要求, 而兩種或多種方法聯(lián)合則可望取得更好的效果
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軟土地基處理試驗研究
高速鐵路路基試驗段工點位于上海同濟大學安亭汽車工程學院內(nèi)，路基試驗段設計總長度90米（K0+000～K0+090），路堤路基面寬13.8m，考慮軟土地基工后沉降，每側加寬0.2m，采用梯形斷面形式，邊坡坡率1：1.5，邊坡坡面采用三維立體網(wǎng)
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軟土地基處理施工組織
湛江港寶滿集裝箱碼頭拆裝箱服務區(qū)一期工程地處湛江市霞山區(qū)工業(yè)園寶滿區(qū)，施工機械設備、物質、人員從各個路網(wǎng)均可到達施工現(xiàn)場。交通工具配備12座面包車3部，接送項目部人員上下班用，皮卡車2部，供工地需用。
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降水聯(lián)合強夯法在處理吹填土地基中的應用
南通呂四港沿海岸線大面積人工吹填圍墾造陸工程，需一種處理費用低、時間短、難度小和處理后承載力較高的地基處理方法。施工中針對吹填土采用降水聯(lián)合強夯法加固地基，現(xiàn)場采用鉆探、靜力觸探、標準貫入試驗和平板載荷試驗等檢測手段。對處理前后吹填土進行對
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某高速公路軟土地基處理
1．工程概況 某高速公路工程全長30km。按國家一級汽車專用公路標準建設，路基寬度24．5m，路面寬度2×8．5m，緊急停車帶寬度2×2m，中央分隔帶2m。設計時速100km，設計荷載為汽車超一20級，掛車 120級，全封閉、全立交。全線共
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軟土地基橋頭跳車處理探討
本資料為軟土地基橋頭跳車處理探討，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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軟弱膨脹土地基處理及實例分析
膨脹土系指粘粒成分主要由強親水性礦物組成，具有吸水膨脹和失水收縮特性的粘性土。由于膨脹性土會因為土中含水量的變化而發(fā)生相應的膨脹或收縮變形，特別是在場地膨脹性土層厚度不一，均勻性不一、不同部位處含水量的變化以及建筑物基底壓力不等等原因時，就
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軟土地基處理方法及適用條件
本資料為軟土地基處理方法及適用條件（127頁）。 在道路荷載（靜力和動力荷載）作用下，地基承載力不能滿足要求時，地基會產(chǎn)生局部或整體剪切破壞，影響道路的正常使用，引起道路破壞或邊坡失穩(wěn)。
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軟土地基路基防護與加固ppt
本資料為軟土地基路基防護與加固（ppt），共33頁。 客土噴播是將含有植物生長所需營養(yǎng)的基質材料混合膠結材料噴附在巖基坡面上，在巖基坡面上創(chuàng)造出宜于植物生長的硬度的、牢固且透氣、與自然表土相近的土板塊，種植出可粗放管理的植物群落，最大程度地
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速鐵路軟土地基處理技術
鐵路路基工程中經(jīng)常會遇到軟土問題，處理的質量與選擇的方法將直接影響到軌道結構的穩(wěn)定性與安全使用，因此軟土地基的處理技術對高速鐵路建設十分重要。本文首先闡述了軟土地基尤其是鐵路軟土地基的特點，對目前常用的軟土地基處理方法以及新技術進行總結，然
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關于圍涂工程軟土地基處理方法的探討
工程地基持力層為含水量高、透水性差、壓縮性高、強度低、固結慢的軟土層，工程地質條件差。為控制變形及壩體穩(wěn)定，必須對地基軟土層進行加固處理。本文闡述了塑料板排水法加固軟基技術在漩門工程中的應用。
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新建鐵路軟土地基勘察及處理方法
通過黎欽線和京九復線的勘察對軟土特性進行了闡述，提出了軟土勘察評價的內(nèi)容、勘探點布置原則、鉆進取樣及試驗方法，總結了軟土地基的處理方法。
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某公路粉噴樁處理軟土地基施工
內(nèi)容簡介 某公路北段高速化完善工程某市境內(nèi)有１３座跨線橋位于軟土地基路段，其土層狀態(tài)基本是表層１～３ｍ厚硬塑層，下８～１０ｍ厚軟、流塑層，再下為硬塑層(或基巖)，采用粉噴樁處理軟土地基，即以水泥作為固化劑，利用深層攪拌機械將水泥與原位軟土進
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某高速公路軟土地基處理及施工
1 工程概況 某高速公路xxx段全長68. 7 km , 路線在xx地段, 地下水位較高, 一般為0. 2～ 2. 4 m , 大部分土質情況較差。土質天然含水量高, 含水量一般在34%～ 72% 之間, 孔隙比較大, 在1. 0～ 1.
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深層攪拌石灰樁處理軟土地基
本資料為深層攪拌石灰樁處理軟土地基，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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CFG樁軟土地基處理試樁方案
本次CFG樁試樁地點選定在DK1096+860～DK1097+060松軟土路基地段，該段地基設計采用水泥粉煤灰碎石（CFG）樁加固，樁徑0.5m，樁長2.2-16m，樁間距1.5m，按正方形布置。樁體原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥、配合
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特殊土地基處理工藝（63頁）
本資料為特殊土地基處理工藝，共63頁 概況： 在濕陷性黃土地區(qū)進行建設，地基應滿足承載力、濕陷變形、壓縮變形和穩(wěn)定性的要求。針對黃土地基濕陷性這個特點和工程要求，采取以地基處理為主的綜合措施，以防止地基濕陷，保證建筑物安全和正常使用。全部消
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軟土地基處理換填施工工藝
當軟弱土地基的承載力和變形滿足不了建筑物的要求，而軟弱土層的厚度又不很大時將基礎底面以下處理范圍內(nèi)的軟弱土層的部分或全部挖去，然后分層換填強度較大的砂（碎石、素土、灰土、高爐干渣、粉煤灰）或其它性能穩(wěn)定、無侵蝕性等材料，并壓（夯、振）實至要
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云南某樁軟土地基處理試樁方案
本次CFG樁試樁地點選定在DK1096+860～DK1097+060松軟土路基地段，該段地基設計采用水泥粉煤灰碎石（CFG）樁加固，樁徑0.5m，樁長2.2-16m，樁間距1.5m，按正方形布置。
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速鐵路軟土地基處理技術資料
鐵路路基工程中經(jīng)常會遇到軟土問題，處理的質量與選擇的方法將直接影響到軌道結構的穩(wěn)定性與安全使用，因此軟土地基的處理技術對高速鐵路建設十分重要。本文首先闡述了軟土地基尤其是鐵路軟土地基的特點，對目前常用的軟土地基處理方法以及新技術進行總結，然
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電滲法處理軟土地基施工
內(nèi)容簡介 1. 施工方法 1.1施工準備 1.1.1熟悉設計文件和施工規(guī)范要求，準備好電極材料和降水設備，配備所需勞動力人員。 1.1.2建立組織機構，進行施工技術操作培訓。 1.1.3完成電、道路機場地的布置與修建。 1.1.4進一步掌握
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公路小橋涵軟土地基加固處理
公路跨越溝谷、溪溝、河流渠道以及排除路基內(nèi)側邊溝水流時,常常需要修建各種橫向排水構造物。小橋涵是最常見的小型排水構造物。有時跨越其他路線或障礙時,也需修建小橋涵。就單個而言,小橋涵工程量較小,費用低。但對一條公路來說,因小橋涵遍布全線,數(shù)量
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軟土地基處理強夯法施工工法
本資料為軟土地基處理強夯法施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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第15章-軟土地基沉降與穩(wěn)定監(jiān)測.ppt
監(jiān)測內(nèi)容主要取決于工程的設計要求、地質條件、規(guī)模大小以及主管單位的要求等，既要滿足工程建設需要，又要經(jīng)濟合理。 地面位移、沉降監(jiān)測是高速公路軟基監(jiān)測的主要內(nèi)容。 地下位移、沉降、應力和水位等監(jiān)測內(nèi)容，應根據(jù)工程需要，本著少而精的原則有選擇地