軟弱膨脹土地基處理及實(shí)例分析

膨脹土系指粘粒成分主要由強親水性礦物組成，具有吸水膨脹和失水收縮特性的粘性土。由于膨脹性土會(huì )因為土中含水量的變化而發(fā)生相應的膨脹或收縮變形，特別是在場(chǎng)地膨脹性土層厚度不一，均勻性不一、不同部位處含水量的變化以及建筑物基底壓力不等等原因時(shí)，就

問(wèn)題坑及局部軟弱填土地基處理記錄材料

陜西省建筑工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統一用表 工程質(zhì)量控制資料表

鋼渣樁或地基處理論文20篇

鋼渣樁或地基處理論文20篇

淤泥軟土地基處理探析

淤泥軟土地基是水利工程施工中經(jīng)常遇到的,淤泥土地基處理工作是比較復雜的,本人根據多年施工經(jīng)驗總結了六種處理淤泥土地基的方法,實(shí)踐證明這幾種方法不但提高經(jīng)濟效益,而且效果顯著(zhù).

軟土地基處理方法及效果

簡(jiǎn)述針對軟土地基而采用的各種地坪施工及處理方案，及相應的效果。

人工地基處理（軟土地基）

人工地基處理方案

軟土地基處理常用方法

軟土地基的性質(zhì)因地而異，因層而異，不可預見(jiàn)性大，在設計施工過(guò)程中，稍有疏忽就會(huì )出現質(zhì)量事故，對路基產(chǎn)生極大的危害。

談?wù)勡浲恋鼗幚砑夹g(shù)

軟土地基處理的方法每種方法都有不同的適用條件和施工程序。通過(guò)對采用不同方法進(jìn)行軟基處理的工程實(shí)例處理效果的定量對比, 發(fā)現不同軟基處理方法的適用性差異很大, 多數工程中僅用一種方法很難達到設計要求, 而兩種或多種方法聯(lián)合則可望取得更好的效果

地基加固之軟土地基處理

本資料為地基加固之軟土地基處理，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

軟土地基處理方法設計

本資料為軟土地基處理方法設計，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

某公路軟土地基處理方法

本資料為某公路軟土地基處理方法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

公路軟土地基處理實(shí)踐

內容簡(jiǎn)介 1,引言 所謂軟土地基是主要指由淤泥、淤泥質(zhì)土、沖填土、雜填土或其他高壓縮性土層構成的地基，軟土地基易發(fā)生變形導致流土、管漏、液化， 以至于結構整體沉降或局部沉陷，并導致結構的損壞、大大降低其使用性能。 地基處理的目的是利用置換、

軟弱膨脹土地基的處理方法

軟弱膨脹土地基是一種比較特殊的地基。當利用這種土作為建筑物地基時(shí)，必須采取必要的處理措施，以消除土的膨脹潛勢。處理措施一般分深層和淺層處理，本文通過(guò)工程實(shí)例，分析了不同建（構）筑物在相同的地質(zhì)條件下的幾種處理方法。

軟土地基處理施工組織

湛江港寶滿(mǎn)集裝箱碼頭拆裝箱服務(wù)區一期工程地處湛江市霞山區工業(yè)園寶滿(mǎn)區，施工機械設備、物質(zhì)、人員從各個(gè)路網(wǎng)均可到達施工現場(chǎng)。交通工具配備12座面包車(chē)3部，接送項目部人員上下班用，皮卡車(chē)2部，供工地需用。

軟土地基處理試驗研究

高速鐵路路基試驗段工點(diǎn)位于上海同濟大學(xué)安亭汽車(chē)工程學(xué)院內，路基試驗段設計總長(cháng)度90米（K0+000～K0+090），路堤路基面寬13.8m，考慮軟土地基工后沉降，每側加寬0.2m，采用梯形斷面形式，邊坡坡率1：1.5，邊坡坡面采用三維立體網(wǎng)

淺論軟弱地基處理方法

軟弱地基是一種不良地基。由于軟土具有強度較低、壓縮性較高和透水性很小等特性，因此在軟土地基上修建建筑物，必須重視地基的變形和穩定新問(wèn)題。在軟弱土地基上的建筑物往往會(huì )出現地基強度和變形不能滿(mǎn)足設計要求的新問(wèn)題，因而經(jīng)常需要采取辦法，進(jìn)行地基處

軟弱下臥層驗算（地基處理）

基礎施工中不乏遇到各種意外，各種零星工程的基礎、臨時(shí)建筑物、設施的地基處理均可根據此計算方法判定是否滿(mǎn)足要求，提高施工管理人員的決策速度和管理效率。

關(guān)于垃圾及其處理論文

摘要：當今社會(huì )高度發(fā)展，生產(chǎn)生活中產(chǎn)生了越來(lái)越多的垃圾，傳統的垃圾處理法仍在進(jìn)行，現代的垃圾處理法逐漸走入人們的生活中，我們又該做些什么？

新型軟弱地基處理方法

本資料為新型軟弱地基處理方法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

軟弱地基處理方法設計

常用的軟弱地基處理方法，確定地基處理方法的步驟

軟土地基處理施工組織設計

軟土地基處理工程技術(shù)標，含地基處理施工圖5張以上，編制詳細有深度，值得參考。（全文）

軟土地基橋頭跳車(chē)處理探討

本資料為軟土地基橋頭跳車(chē)處理探討，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

某高速公路軟土地基處理

1．工程概況 某高速公路工程全長(cháng)30km。按國家一級汽車(chē)專(zhuān)用公路標準建設，路基寬度24．5m，路面寬度2×8．5m，緊急停車(chē)帶寬度2×2m，中央分隔帶2m。設計時(shí)速100km，設計荷載為汽車(chē)超一20級，掛車(chē) 120級，全封閉、全立交。全線(xiàn)共

速鐵路軟土地基處理技術(shù)

鐵路路基工程中經(jīng)常會(huì )遇到軟土問(wèn)題，處理的質(zhì)量與選擇的方法將直接影響到軌道結構的穩定性與安全使用，因此軟土地基的處理技術(shù)對高速鐵路建設十分重要。本文首先闡述了軟土地基尤其是鐵路軟土地基的特點(diǎn)，對目前常用的軟土地基處理方法以及新技術(shù)進(jìn)行總結，然

軟土地基處理方法及適用條件

本資料為軟土地基處理方法及適用條件（127頁(yè)）。 在道路荷載（靜力和動(dòng)力荷載）作用下，地基承載力不能滿(mǎn)足要求時(shí)，地基會(huì )產(chǎn)生局部或整體剪切破壞，影響道路的正常使用，引起道路破壞或邊坡失穩。

軟土地基處理施工QC成果

關(guān)于圍涂工程軟土地基處理方法的探討

工程地基持力層為含水量高、透水性差、壓縮性高、強度低、固結慢的軟土層，工程地質(zhì)條件差。為控制變形及壩體穩定，必須對地基軟土層進(jìn)行加固處理。本文闡述了塑料板排水法加固軟基技術(shù)在漩門(mén)工程中的應用。

新建鐵路軟土地基勘察及處理方法

通過(guò)黎欽線(xiàn)和京九復線(xiàn)的勘察對軟土特性進(jìn)行了闡述，提出了軟土勘察評價(jià)的內容、勘探點(diǎn)布置原則、鉆進(jìn)取樣及試驗方法，總結了軟土地基的處理方法。

CFG樁軟土地基處理試樁方案

本次CFG樁試樁地點(diǎn)選定在DK1096+860～DK1097+060松軟土路基地段，該段地基設計采用水泥粉煤灰碎石（CFG）樁加固，樁徑0.5m，樁長(cháng)2.2-16m，樁間距1.5m，按正方形布置。樁體原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥、配合

深層攪拌石灰樁處理軟土地基

本資料為深層攪拌石灰樁處理軟土地基，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

軟土地基處理?yè)Q填施工工藝

當軟弱土地基的承載力和變形滿(mǎn)足不了建筑物的要求，而軟弱土層的厚度又不很大時(shí)將基礎底面以下處理范圍內的軟弱土層的部分或全部挖去，然后分層換填強度較大的砂（碎石、素土、灰土、高爐干渣、粉煤灰）或其它性能穩定、無(wú)侵蝕性等材料，并壓（夯、振）實(shí)至要

特殊土地基處理工藝（63頁(yè)）

本資料為特殊土地基處理工藝，共63頁(yè) 概況： 在濕陷性黃土地區進(jìn)行建設，地基應滿(mǎn)足承載力、濕陷變形、壓縮變形和穩定性的要求。針對黃土地基濕陷性這個(gè)特點(diǎn)和工程要求，采取以地基處理為主的綜合措施，以防止地基濕陷，保證建筑物安全和正常使用。全部消

云南某樁軟土地基處理試樁方案

本次CFG樁試樁地點(diǎn)選定在DK1096+860～DK1097+060松軟土路基地段，該段地基設計采用水泥粉煤灰碎石（CFG）樁加固，樁徑0.5m，樁長(cháng)2.2-16m，樁間距1.5m，按正方形布置。

某公路粉噴樁處理軟土地基施工

內容簡(jiǎn)介 某公路北段高速化完善工程某市境內有１３座跨線(xiàn)橋位于軟土地基路段，其土層狀態(tài)基本是表層１～３ｍ厚硬塑層，下８～１０ｍ厚軟、流塑層，再下為硬塑層(或基巖)，采用粉噴樁處理軟土地基，即以水泥作為固化劑，利用深層攪拌機械將水泥與原位軟土進(jìn)

某高速公路軟土地基處理及施工

1 工程概況 某高速公路xxx段全長(cháng)68. 7 km , 路線(xiàn)在xx地段, 地下水位較高, 一般為0. 2～ 2. 4 m , 大部分土質(zhì)情況較差。土質(zhì)天然含水量高, 含水量一般在34%～ 72% 之間, 孔隙比較大, 在1. 0～ 1.

速鐵路軟土地基處理技術(shù)資料

鐵路路基工程中經(jīng)常會(huì )遇到軟土問(wèn)題，處理的質(zhì)量與選擇的方法將直接影響到軌道結構的穩定性與安全使用，因此軟土地基的處理技術(shù)對高速鐵路建設十分重要。本文首先闡述了軟土地基尤其是鐵路軟土地基的特點(diǎn)，對目前常用的軟土地基處理方法以及新技術(shù)進(jìn)行總結，然

混凝土裂縫預防處理論文

縫在混凝土結構中普遍存在，它不僅會(huì )影響建筑物結構剛度和整體抵抗能力，而且會(huì )降低建筑物的抗滲能力，影響建筑物的使用功能，會(huì )引起鋼筋的銹蝕，混凝土的碳化，降低材料的耐久性

某軟弱地基的松木樁處理

本資料為軟弱地基的松木樁處理，內容包括適用范圍、工法特點(diǎn)、操作要點(diǎn)等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

淤泥質(zhì)軟弱地基的處理技術(shù)

振沖碎石樁在淤泥質(zhì)軟弱地基處理中的應用研究，通過(guò)對淤泥軟弱地基理論計算和現場(chǎng)試驗分析，確定布樁方式、施工工藝，經(jīng)現場(chǎng)效果檢測，驗證采用振沖碎石樁法處理淤泥軟弱地基技術(shù)是可行的，為今后類(lèi)似條件下的施工提供經(jīng)驗。

軟弱地基道路施工處理方法

1．工程概況 某市外環(huán)線(xiàn)工程，按城市主干道進(jìn)行設計，分為6段，全長(cháng)37．5km。一期施工的南環(huán)線(xiàn)工程，全長(cháng)5．81km。路幅寬50m，路面面層是C30水泥混凝土。基層為水泥穩定碎石。底基層為12％ 的石灰穩定土，部分路段地基存在軟弱土層。