5.本單位現有技術(shù)能力、機械設備、施工管理水平及多年來(lái)參加高速公路、城市道路等各級道路工程建設所積累的施工經(jīng)驗
⑴鋪裝面積大,若干區域同時(shí)施工,結合時(shí)易出現錯縫,高低差等現象。 ⑵因石材重量較大,人工搬運困難。 ⑶由于石材本身較重較厚,鋪設時(shí)按傳統方法用橡皮錘擊打效果可能不好。 ⑷采用臥漿法施工,擊打后每塊石材下的砂漿密實(shí)度不同,易造成后沉降量不同,
挖方路段、部分填方路段、分離式路基路段中間、寬填緩邊坡段均設置暗埋式邊溝,采用矩形邊溝加蓋板的形式。溝身采用M7.5號漿砌片石,蓋板采用C30號混凝土預制,雨水口采用C20號混凝土現澆
(1)、施工前填筑試驗能有效地使所選填料達到規定的壓實(shí)度為止。試驗時(shí)記錄:壓實(shí)設備的類(lèi)型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等,試驗結果報經(jīng)監理工程師批準后,即可作為該種填料施工控制的依據,用以指導路基
在完成刷坡工作后,根據設計圖紙和現場(chǎng)實(shí)際情況,施放施工段兩端的特征孔位,然后采用線(xiàn)繩和鋼尺內插法,確定其他孔位,孔位放線(xiàn)誤差≤±2cm。
xx街人行道路面改造工程位于天津市大港區石化產(chǎn)業(yè)園區為南北向市政道路,北起南環(huán)路,南到金源路,位于xx街兩側的人行道路面寬度各3.0米。單側1851米。人行道路面兩側共11106平方米。金匯路東至xx街,西至迎賓街,人行道面積5500平方米
本工程為通翔園住宅小區第四標段:位于解放西路,上部結構體系為現澆鋼筋砼異型柱框剪結構。建筑物地下室一層,地上十一層,局部十二層。
1、本工程范圍及面積 (1) 范圍:良渚鎮 (2) 面積:120372 ㎡ 2、本養護工程不利條件 (1) 現場(chǎng)消防設施很少,取水困難; (2) 良渚鎮來(lái)往車(chē)輛多,養護作業(yè)中交通安全隱患多; (3) 良渚鎮養護質(zhì)量要求很高,必須天天噴水保持
xx隧道路面左幅全長(cháng),右幅全長(cháng),共計,其中復合式路面,水泥混凝土路面,隧道進(jìn)出口現澆混凝土路面。我標段隧道附屬工程主要包括水溝、電纜溝、裝飾工程等。
二、施工工藝 素土 (≥93%) ——300厚3:7灰土——100厚C15墊層——30厚鋪裝路面——50厚磚 三、工程組織機構 我單位成立工程項目經(jīng)理部,實(shí)行項目經(jīng)理責任制,全面履行本合同。項目經(jīng)理部下設專(zhuān)業(yè)施工隊,分工負責所承擔的土方、路
?本工程面積約600平方米,地面標高為20.40M,同購物中心室內地面,花崗巖面層,100厚C25商品混凝土墊層,130厚碎石(道渣),門(mén)面邊明溝排水,花崗巖貼面,并配置若干花樹(shù)木。
本工程位于朝外大街以北,東大橋路口的東北角,國安賓館以東,東端與東三環(huán)路相接。通過(guò)三里屯路與即將建成的東四環(huán)路相連。紅線(xiàn)寬25M,因西端國安賓館兩側的一條10M寬路與朝外大街相通,且朝外大街三角地為公交車(chē)總站,該地段交通十分混亂,經(jīng)常出現堵
本工程位于城東新區,是連接主城區的一條重要干線(xiàn),道路等級為城市主干道,分為雙向八車(chē)道,全長(cháng)5220m。道路橫斷面設計:中央10m花壇,兩側各15.5m機動(dòng)車(chē)道,照明采用普通單臂路燈對稱(chēng)布置在道路兩側及中央綠化帶內。路燈光源功率為168w,臂
根據標前會(huì )和答疑會(huì )精神以及現場(chǎng)的實(shí)地踏勘情況,結合我單位多年來(lái)在市政工程施工中所積累的豐富經(jīng)驗,依據我單位的施工、技術(shù)、機械裝備和管理等綜合水平,按照設計文件、技術(shù)規范和標準編制本施工組織設計,并嚴格按照施工組織設計進(jìn)行施工,確保工程順利實(shí)
濱州市新區黃河二路人行道工程第—合同段東起新立河,西至渤海十八路,長(cháng)約1630米,人行道寬度5米。
內容簡(jiǎn)介 (二)、漿砌片石框格植草邊坡防護框格砌筑施工方案 1、施工放樣 按路基橫斷面復測及路基頂面設計標高計算出高差,按整段長(cháng)度進(jìn)行放樣,根據路基中線(xiàn)到框格頂距離、計算框格頂高程至框格植草漿砌片石加固帶的坡比,放出基槽開(kāi)挖寬度,按設計要求
施工方案,測量放線(xiàn),基礎開(kāi)挖,人員機械配備
本工程位于南京市棲霞區神龍路北側,怡園東路西側,燕山路南側,高壓線(xiàn)為1萬(wàn)伏,長(cháng)度為219m,電線(xiàn)桿高度約14m,共4根電線(xiàn)桿。
很好的高等級公路防護工程施工技術(shù)方案,包括擋土墻和護腳墻的施工技術(shù)方案
蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案
重慶市開(kāi)縣渠口鋪溪路位于重慶市開(kāi)縣渠口鎮境內,原有公路為泥結碎石路面,設計對原有公路進(jìn)行硬化,局部路段平面作改造,道路全長(cháng)8545.75米,設計行車(chē)速度20公里/小時(shí),設計公路等級為四級。工程內容主要包括路基土石方、路基水泥穩定碎石層、路面
工程范圍:包括地面道路和橋梁照明、景觀(guān)照明、廣告用電、綠化用電、道路照明的線(xiàn)纜敷設、防雷接地等(不含高壓部分,其中,九西立交兩側ZK64+280~ZK64+811.910、YK64+150~YK64+830.361及九江大道設計范圍ZK71
1、*****室外雨污水工程pvc-u雙壁波紋管5180米,鋼筋砼管450米,撿查井及雨水井640座。 2、******室外道路工程,瀝青道路12156平方,塊料鋪設人行道路1442平方,塊料鋪設自行車(chē)道路595平方,混凝土汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)770
本工程為XX至XX高速公路(XX縣至XX段)工程段第三分部,路線(xiàn)總長(cháng):10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線(xiàn)LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68
擬建工程位于浦東新區萊陽(yáng)路,由9幢6層住宅樓及一地下車(chē)庫組成,基礎采用復合樁基。
地下車(chē)庫基底標高-5.95m,自然地面標高為-l.0m,實(shí)際開(kāi)挖深度為4.95m。場(chǎng)地內存在較多暗浜。根據場(chǎng)地周邊情況及基坑開(kāi)挖情況,基坑圍護采用重力式擋土墻、復合土釘墻、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護方式。
內容簡(jiǎn)介 1.概況 堤防護岸工程主要是防止水流和波浪對岸坡基土的沖蝕和淘刷造成的侵蝕、塌岸等現象,以保證堤坡的安全的一種措施。本標段施工項目主要包括水上水下拋石護腳、碎石墊層、模袋混凝土(設計圖紙收到后施工前編制專(zhuān)項施工方案)、手擺石、干砌
人行道路面防護工程施工方案
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