模板支架施工方案20140905155718內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
220kV設備基礎區域西圍墻以東約90m范圍內為填方區,施工前按山東電力工程咨詢(xún)院編號為373-B2011S-T0304-01圖,GIS及設備支架基礎下做0.5m厚3:7灰土墊層,墊層超出基礎邊緣0.5m,墊層座于強夯處理后的地基上,承載力
采用15mm厚高強度多層板,木方和鋼管作楞,配套穿墻螺栓M12使用。豎向內楞采用50×100 木方,水平外楞采用圓鋼管48×3.5。加固通過(guò)在雙鋼管處打孔拉結穿墻螺栓。
G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標起訖樁號為K6+300~K11+600,路線(xiàn)長(cháng)度5.3km,標段內有跨線(xiàn)橋兩座,即金朱路跨線(xiàn)橋、東林寺路跨線(xiàn)橋。金朱路跨線(xiàn)橋與東林寺路跨線(xiàn)橋均為單箱三室結構,設計要求均采用現澆法施工。兩橋的
河北省水利第一工程局3A住宅樓,框剪結構,地下一層,地上十八層,局部十一層。建筑面積為11427.48m2。建筑高度53.80m,抗震設防烈度為7度,建筑物耐火等級為2級。
模板施工方案220140905155701內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
本工程位于漯河市祁山路南段東側。地下一層,地上八層。地下室為設備房,一層為商鋪,二層為休息室,三至八層為辦公用房;地下室建筑結構形式為框剪結構,地上主體結構形式為框架結構;建筑基底面積為794m2
本工程為高層住宅樓,坐落在xxx;總建筑面積為20405.7㎡,地上25層,地下一層;結構類(lèi)型為剪力墻結構。主樓范圍內的地下室層高為4.2米,非主樓范圍內的地下室層高為3.3米,地上層層高均為3米。
本工程箱涵為6+8+6三孔箱涵,中心樁號為DK0+038.7,箱涵全長(cháng)20m。
某厚板滿(mǎn)堂樓板模板支架施工方案某厚板滿(mǎn)堂樓板模板支架施工方案
擬建工程位于XX市城中片區,基地東臨XX北路,南面為XX路,北面為XXX路,西面依靠XXX河道。總占地面積51416㎡,總建筑面積165930㎡;共包含9棟地面建筑,1#、2#、5#、6#、7#、8#、9#樓均為高層住宅樓,為一類(lèi)高層建筑,
本工程為商住樓,框架-剪力墻結構,四層裙樓,5-31層為住宅。轉換層設計在5層,標高22.700。轉換層框支梁較多,且截面面積大、鋼筋數量多,單支梁的荷載達到34kN/m。 承重架采用無(wú)承重立桿,木方垂直梁截面支設方式,立桿縱向(梁長(cháng)方向)
孝感后湖御景有3棟高層住宅樓(20層)、2棟高層住宅樓(18.5層)和一個(gè)多層(6層)和一個(gè)聯(lián)體地下室組成。總建筑面積88029.32㎡,其中地上建筑面積83198.32㎡,地下建筑面積4831㎡。結構形式為混凝土框架-剪力墻結構,抗震設防
G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標起訖樁號為K6+300~K11+600,路線(xiàn)長(cháng)度5.3km,標段內有跨線(xiàn)橋兩座,即金朱路跨線(xiàn)橋、東林寺路跨線(xiàn)橋。金朱路跨線(xiàn)橋與東林寺路跨線(xiàn)橋均為單箱三室結構,設計要求均采用現澆法施工。兩橋的
該工程上部主體結構采用三跨連續的變截面預應力混凝土連續箱梁結構,跨徑組合為30m+45m+30m,全長(cháng)105m。邊跨與中跨之比為0.67,中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m,梁高與主跨之比為1/17.3;邊跨段和主跨跨中箱梁中心線(xiàn)處梁高為1.4m,跨
主體結構側墻采用三角形桁架支頂、地腳螺栓固定,頂板采用滿(mǎn)堂紅腳手架支撐,側墻、頂板面板均采用18mm厚組合木膠板。 板支撐采用碗扣式腳手架, 頂板支架立桿密度為0.6×0.9m,并在腳手架系統水平面和鉛垂面設置剪刀撐加固,詳見(jiàn)以下章節圖示。
模板支架高H為3.1m,立桿步距h(上下水平桿軸線(xiàn)間的距離)取0.9m,立桿縱距la取1m,橫距lb取1m。立桿伸出頂層橫向水平桿中心線(xiàn)至模板支撐點(diǎn)的自由長(cháng)度a取0.1m。
施工電梯基礎專(zhuān)項施工方案(模板).do施工電梯基礎專(zhuān)項施工方案(模板).do施工電梯基礎專(zhuān)項施工方案(模板).do
泉州萬(wàn)科城二期(16~20#號樓及地下室、A1~A8、B1~B10)工程由泉州市萬(wàn)科北峰房地產(chǎn)有限公司投資興建,其中16~20#樓圖紙為深圳市天華建筑設計有限公司設計,商業(yè)部分圖紙由天津中鼎紀元工程設計有限公司設計。
高大模板支架專(zhuān)項施工方案編制指南,工程概況,本方案支模架設計范圍及特點(diǎn),施工部署,支模架形式選用及設計
海南七仙嶺客運索道工程建設在海南省中南部保亭黎族苗族自治縣七仙嶺國家森林公園內,索道線(xiàn)路有部分基礎處于山頂或山坡上,地形陡峭、坡度大、植被茂密、施工場(chǎng)地狹小,施工環(huán)境不太理想。
本工程砼統一采用商品砼,要選擇質(zhì)量穩定、信譽(yù)良好的商品砼供應商,同時(shí)做好商品砼抵達現場(chǎng)后驗收工作
建設工程施工現場(chǎng)混凝土構件模板支撐高度超過(guò)8m,或搭設跨度超過(guò)18m,或施工總荷載大于15 KN/m2,或集中線(xiàn)荷載大于20KN/m的模板支架系統。
廣陽(yáng)苑基礎底板模板技術(shù)施工方案廣陽(yáng)苑基礎底板模板技術(shù)施工方案
本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結構。箱梁采用直腹板的單箱單室結構,箱梁頂板寬度為10.99米,箱體寬度為6米,外側懸臂2.5米,道路中心線(xiàn)側懸臂2.49米。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物
本工程條形基礎模板:側模制成后,應先在基底彈出中心線(xiàn)及基礎邊線(xiàn),再把側模對準邊線(xiàn),用水平儀抄測側模頂面水平,經(jīng)檢測無(wú)誤后,用斜撐,水平撐及拉撐釘牢,條形基礎要防止基礎通長(cháng)方向模板上口不直,寬度不夠,下口陷入砼內,拆模時(shí)砼缺損。
該工程上部主體結構采用三跨連續的變截面預應力混凝土連續箱梁結構,跨徑組合為30m+45m+30m,全長(cháng)105m。邊跨與中跨之比為0.67,中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m,梁高與主跨之比為1/17.3;邊跨段和主跨跨中箱梁中心線(xiàn)處梁高為1.4m,跨
本項目橋梁工程施工里程為AK2+594.347- AK3+887.647,共計十四聯(lián)1286.5m,標準段橋寬33.0m、25.5m,采用橋面和結構均分幅的布置形式,單幅橋寬16.48m,兩幅橋間凈距0.04m。其中1-4聯(lián)及6-14聯(lián)為引
基礎模板支架施工方案
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