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重點(diǎn)工程路基橋梁隧道(五章)(二稿)
本標段有xx東站和xx東站兩個(gè)站場(chǎng)。xx東站起止里程為DK500+500～DK502+300，車(chē)站中心里程為DK501+440。xx東站起止里程為DK545+700～DK547+450，車(chē)站中心里程為DK546+560。地貌為沖積平原，地形
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工程結算審計的重點(diǎn)及方法
工程竣工結算系指施工企業(yè)按照合同規定的內容全部完成所承包的工程，經(jīng)驗收質(zhì)量合格，并符合合同要求之后，向發(fā)包單位進(jìn)行的最終工程結算。
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工程變更索賠典型案例
【簡(jiǎn)介】工程變更索賠典型案例? ?doc格式? ?5頁(yè) 【內容預覽】 工程變更索賠典型案例 1、案例1 2、分析 3、具體作法
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路基工程監理細則模板
一、工程概況 簡(jiǎn)述該分項工程其工程規模，場(chǎng)地特征，地質(zhì)管線(xiàn)情況，路基結構形式。進(jìn)度控制、投資控制情況；應突出工程特點(diǎn)、難點(diǎn)和特殊要求。 二、范圍和目標 1、范圍：×××工程的施工分階段監理。 2、目標：優(yōu)良（合格）工程及其要
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淺析關(guān)于工程變更單樣板
工程變更（內容見(jiàn)附件），我公司結算人工取費的標準為一類(lèi)工程一類(lèi)取費工程。 請予批準。
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淺析關(guān)于工程變更簽證單
現于科研樓及倉庫與老廠(chǎng)房相接砌體墻開(kāi)鑿門(mén)洞，洞口尺寸2m*2m共3處，3m*3m共一處，鑿除體積共（2*2*3+3*3）*0.7=14.7m3。
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威海某重點(diǎn)工程模板方案
威海****交易中心位于**路南，**路與**路之間，總建筑面積55800平方米。該工程分南、北、中三個(gè)分區，南北對稱(chēng)布置，面向海濱，分區之間由連廊相接，分區共兩層，局部四層，層高5.1米。基礎為獨立基礎，上部為框架結構，屋頂為大跨度鋼管衍
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工程變更簽證作業(yè)指引
適用于華潤置地有限公司下屬獨資、控股或具經(jīng)營(yíng)權合資公司開(kāi)發(fā)的地產(chǎn)項目及華潤集團孵化的地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項目實(shí)施階段的工程類(lèi)、工程服務(wù)類(lèi)和物資類(lèi)合同變更簽證管理。
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工程監理變更通知資料
根據□變更項目?jì)r(jià)格簽認單（監理[ ]變價(jià)簽 號）/□批復表（監理[ ]批復 號），你方按本通知調整價(jià)款和工期。
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重點(diǎn)工程監理業(yè)務(wù)手冊
程為市重點(diǎn)工程，層數5層層高4.5米，樁基為426管灌注樁，設計樁長(cháng)19.4-24.8米，單樁承載力為600KN，基礎為承臺條形基礎，局部為架空層，主體為全架框梁板結構
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工程簽證及變更申請表
本資料為工程簽證及變更申請表，內容簡(jiǎn)介：工程簽證及變更申請表，包括工程簽證臺帳、工程簽證審批表、設計變更通知單及設計變更申請審批表，可供參考使用。
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設計變更和工程簽證研討
土木工程施工中，常常出現設計變更和工程簽證，且其發(fā)生的造價(jià)在總造價(jià)中占有相當的比例，建設單位、設計單位、施工單位、監理單位都應該對此高度重視，加強管理，節約造價(jià)。設計變更和工程簽證工作是工程施工管理中較為重要的一項內容，它內容廣泛，構成原因
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工程變更與索賠發(fā)生的原因
設計周期不足。由于現階段國家對公路建設的投資規模不斷加大，建設速度不斷加快，高速公路項目前期工作包括設計周期明顯不足。其結果是欲速則不達，反而導致后期設計變更增多，投資增加，工期延長(cháng)，隨之而來(lái)的索賠也不斷。
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工程變更索賠的風(fēng)險管理
建設項目施工過(guò)程中，工程變更和索賠幾乎是不可避免的。業(yè)主和承包商在招標階段就應考慮可能存在的工程變更風(fēng)險，并應采取恰當的措施來(lái)避免。一旦發(fā)生變更，應及時(shí)合理處理由此導致的索賠，保證建設項目有序地開(kāi)展。
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論工程變更對造價(jià)管理的影響
以工程變更造價(jià)管理FIDIC工程施工合同條件應用條款為基礎,同時(shí)結合施工中所遇到的情況,根據公平與效 益原則闡述了工程變更過(guò)程中造價(jià)管理的原則、方法和影響
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結構工程規范重點(diǎn)聽(tīng)課筆記
所謂總量控制，就是在進(jìn)行梁配筋設計時(shí)，不要拘泥于計算出來(lái)的數值，非要配的比它大，在梁支座負筋處，可以適當配小點(diǎn)（有利于實(shí)現強柱弱梁），但是跨中一定要配夠（配大百利而無(wú)一害），跨中與支座的總量要與計算的總量相當（支座減少時(shí)，跨中要放大）
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塑料土工格柵在路基工程的應用
介紹土工格柵在路基加固中的作用機理、性能特點(diǎn)、材料要求、施工工藝及其在路基工程的應用及施工注意事項。
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路基路面工程課程設計
本設計為浙江省某地新建的一條雙向六車(chē)道高速公路,設計速度為120km/h.起止樁號為K280+030-K400+235.分為路基設計和路面設計兩部分.路基設計中主要以一般路堤形式進(jìn)行設計,路堤平均高度為2.5m.主要進(jìn)行了路基橫斷面設計、道
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工程變更簽證管理辦法及流程
為了加強設計變更管理，規范工作流程，有效地控制成本，確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，特制定本流程。
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本工程重點(diǎn)難點(diǎn)分析及對策
本資料為：本工程重點(diǎn)難點(diǎn)分析及對策，內容詳實(shí)，可供參考.
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路基防護分項工程開(kāi)工報告
本資料為高速公路項目路基擋土墻防護工程開(kāi)工報告，共11頁(yè)，格式為word。 工程概況： 擋土墻應根據滲水量在墻身適當高度布設泄水孔，孔眼間距為2～3m，上下排交錯呈梅花形設置；最下一排泄水孔出水口應高出地面0.3米。 漿砌時(shí)砌塊應坐漿擠緊，
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《隧道工程》重點(diǎn)課程
1.隧道選址與線(xiàn)路選線(xiàn)有什么關(guān)系？ 答：依隧道類(lèi)型不同而不同：①對于長(cháng)大隧道，線(xiàn)路選線(xiàn)應服從于隧道選址；②對于中、短隧道，選址應服從于線(xiàn)路。 2.確定洞口位置的原則是什么？請解釋其工程含義。 答：早進(jìn)晚出。保護洞口邊仰坡的穩定。 3.在按地
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工程變更、洽商、簽證詳細解釋
【簡(jiǎn)介】該資料為 工程變更、洽商、簽證詳細解釋 ，共7頁(yè) 【工程概況】主要內容為工程變更、洽商、簽證詳細解釋 【目錄】 一、設計變更 二、工程簽證 三、工程簽證與工程量確認單的區別 四、會(huì )簽 五、工程聯(lián)系單 六、工程洽商
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某道路工程路基、路面施工
內容簡(jiǎn)介 某道路工程全長(cháng)1538M左右，寬24M。道路工程緊隨排水工程展開(kāi)流水作業(yè)，且與排水工程分段交叉進(jìn)行施工。本工程機動(dòng)車(chē)道采用瀝青砼，其道路路基、路面，施工程序如下： 測量放樣→土路基（婁、塘處理）→塘渣墊層→水泥穩定碎石→平側石安砌
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市政路基工程監理細則
實(shí)行資質(zhì)、資格審查制度。對專(zhuān)業(yè)分包和勞務(wù)分包單位的資質(zhì)和特種作業(yè)人員資格證書(shū)實(shí)行審查，杜絕無(wú)資質(zhì)、超資質(zhì)承包、無(wú)證施工引發(fā)的不安全隱患的存在；
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路基工程監理實(shí)施細則
填方土料應在每5000m3以及在土質(zhì)變化時(shí)取樣，用標準試驗方法進(jìn)行顆粒分析、液限和塑限有機質(zhì)含量擊實(shí)試驗時(shí)，用重型擊實(shí)法確定土的最大干密度和最佳含水量。
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路基防護支擋工程監理細則
本資料為：監理實(shí)施細則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習，內容詳實(shí)，可供下載參考。
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某泵站人飲工程變更表格
現決定對本合同項目作如下變更或調整，你方應根據本指示于 2010 年 月 日前提交相應的和施工技術(shù)方案、進(jìn)度計劃。
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編號C2-相關(guān)工程變更單
此表為，編號C2-相關(guān)工程變更單，是中華人民共和國國家標準規范用表，此表一式五份，建設、監理、承包、設計單位各存一份。
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路基工程變更重點(diǎn)
路基工程變更重點(diǎn)專(zhuān)題，為您提供路基工程變更重點(diǎn)相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載路基工程變更重點(diǎn)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多路基工程變更重點(diǎn)相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
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