1、工程變更 注1:簡述各合同段本月發(fā)出的工程變更情況(包括變更內(nèi)容、原因、變更后費(fèi)用增減)。 注2:簡述各合同段自開工來累計(jì)工程變更次數(shù)、費(fèi)用增減及有關(guān)情況分析、說明。 2、索賠
本資料為公路工程定額及相關(guān)說明,包括:定額的定義,定額的作用,定額分類,定額間關(guān)系比較,公路工程定額分類等,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
1.機(jī)械操作要束緊袖扣,女工發(fā)辮要挽入帽內(nèi)。 2.機(jī)械和動力機(jī)的機(jī)座必須穩(wěn)固,轉(zhuǎn)動的危險(xiǎn)部位要安 設(shè)防護(hù)裝置。 3.工作前必須檢查機(jī)械、儀表、工具等,確認(rèn)完好后方 準(zhǔn)使用。 4.電氣設(shè)備和線路必須絕緣良好,電線不得與金屬物綁 在一起,各種電
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本資料為高速公路工程變更造價(jià)管理,本文通過對揚(yáng)州西北繞城高速公路中變更管理的實(shí)踐,有針對性地提出了高速公路變更造價(jià)管理的方法,對公路工程變更造價(jià)管理具有一定的指導(dǎo)意義。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
著重分析了公路工程開工前期、施工期和營運(yùn)期各個(gè)階段對沿線自然環(huán)境造成的影響,有針對性地提出相應(yīng)的環(huán)保措施,以減少公路工程給自然環(huán)境帶來的不利影響。
計(jì)量支付作為工程建設(shè)重要的組成部分,既是約束承包商完成合同規(guī)定義務(wù)的方式,同時(shí)也是控制工程投入支出的主要和關(guān)鍵,也是確保公路工程項(xiàng)目質(zhì)量安全的有效控制和管理手段。工程計(jì)量支付與變更貫穿于公路建設(shè)工程過程中的重要環(huán)節(jié),對控制工程造價(jià)、確保工程
本資料為:竣工驗(yàn)收表格資料,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
《公路工程預(yù)算定額》 ( ,}TG/T $06-02-2007 )(以下簡稱本定額)是全國會路專業(yè)定額。它是編制施工圖預(yù)算的依據(jù),也是編制工程概算定額(指標(biāo))的基礎(chǔ),適用于公路基本建設(shè)新建、改建工程,不適用于獨(dú)立核算執(zhí)行產(chǎn)品出廠價(jià)格的構(gòu)件廠
高等級公路抗滑表層瀝青混凝土的性能研究 高等級公路瀝青路面平整度的控制 高等級公路瀝青路面施工質(zhì)量控制中須注意的幾個(gè)問題 高等級公路曲線橋樁基平面坐標(biāo)電算
目前由珠??v橫創(chuàng)新軟件有限公司發(fā)行的縱橫公路工程造價(jià)軟件是利用電子計(jì)算機(jī)編制公路工程概預(yù)估算的最新版本,并在全國范圍內(nèi)的各公路設(shè)計(jì)部門、交通院校得到了普遍廣泛的應(yīng)用。
估算指標(biāo)是以獨(dú)立的建設(shè)項(xiàng)目、單項(xiàng)工程或單位工程為標(biāo)定對象,完成單位合格產(chǎn)品(1km或1000m3、1000m2等)所必須消耗的工、料、機(jī)數(shù)量(或費(fèi)用)標(biāo)準(zhǔn)。
第一節(jié) 工程造價(jià)及計(jì)價(jià)特征 第二節(jié) 公路工程基本建設(shè)程序和估價(jià)體系 第三節(jié) 公路工程定額概述 第四節(jié) 工程估價(jià)模式 第五節(jié) 定額與工程造價(jià)管理改革的趨勢
本駐地監(jiān)理組負(fù)責(zé)的監(jiān)理工作其主要工作內(nèi)容如下: 本合同段起始樁號為K7+900~K14+250,線路總長6.35公里,工作內(nèi)容包括路基、橋涵、路面等工程。本合同段共設(shè)大中橋3座,即如泰運(yùn)河大橋、幸福中溝中橋、郭莊中溝中橋。 如泰運(yùn)河大橋:橋
公路工程招標(biāo)范本2003
公路工程揚(yáng)塵污染方案,一、全封閉施工; 二、對易起塵的建筑材料采用集中堆放和覆蓋的方式; 三、對于進(jìn)出車輛進(jìn)行集中沖洗; 四、所有材料堆放嚴(yán)格按施工平面圖堆放; 五、對廚房、洗手間采取嚴(yán)密消防措施,勤于沖洗,保持衛(wèi)生
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公路工程勞務(wù)費(fèi)指導(dǎo)價(jià)包含工作內(nèi)容、費(fèi)用組成、計(jì)量規(guī)則等。
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最新公路監(jiān)理規(guī)范
公路工程計(jì)量管理是一項(xiàng)非常復(fù)雜繁瑣的工作,由于工程項(xiàng)目多,內(nèi)業(yè)工程量大,工作中不免千頭萬緒。特別是在工程竣工階段,由于工程結(jié)算的需要,前期工程計(jì)量的數(shù)據(jù)將被多次調(diào)用,如果前期工程工作不扎實(shí),往往造成重復(fù)勞動。從學(xué)田經(jīng)黃凌公路的實(shí)踐出發(fā),總結(jié)
第一節(jié) 工程概況 中山市南區(qū)xx路工程起點(diǎn)位于中山市南區(qū)東環(huán)四路與東環(huán)三路交匯處轉(zhuǎn)盤,終點(diǎn)位于東環(huán)三路全民健身廣場處,呈弧線形狀,道路寬度規(guī)劃為42米,全長約1420米。本道路路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu),排水為雨、污分流制。 工程名稱:中
**縣**路建設(shè)工程位于**縣城的東部。本次設(shè)計(jì)起于**縣進(jìn)城大道(起點(diǎn)坐標(biāo):N=2497938.635,E=491057.172),終于**縣**劍麻廠門口附近(終點(diǎn)坐標(biāo):N=2496015.254,E=488264.312)。路線全長3
XX至XX高速公路XX至XX段公路工程通信系統(tǒng)是XX省高速公路專用通信網(wǎng)的一部分,為本路段各級管理部門以及收費(fèi)、監(jiān)控各系統(tǒng)提供不間斷話音、數(shù)據(jù)及圖像通道,是保障道路安全、暢通、舒適、高速運(yùn)營和實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化交通管理的重要手段之一,使全線交通管理
臨海高等級公路大豐段建設(shè)工程項(xiàng)目
項(xiàng)目建設(shè)總期限,各階段建設(shè)期限和年度建設(shè)指標(biāo),業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求
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1、 工程項(xiàng)目資料交接:交接內(nèi)容有投標(biāo)期間的現(xiàn)場考察的技術(shù)資料、投標(biāo)答疑資料、投標(biāo)文件、中標(biāo)通知書、施工合同、協(xié)議及承諾、圖紙等;根據(jù)需要給相關(guān)人員提供資料的復(fù)印件;注意必須保存一份完整的施工圖紙以備使用。 2、 設(shè)計(jì)交樁及導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測 3、
簡要描述各承包人臨時(shí)工程、駐地建設(shè)及預(yù)制場、堆料場等的建設(shè)情況及生產(chǎn)能力及對總體進(jìn)度可能產(chǎn)生的影響分析等。
2、索賠 注1:簡述各合同段本月發(fā)生的索賠情況(包括內(nèi)容、原因及費(fèi)用、工期的調(diào)整情況)。 注2:簡述各合同段自開工來累計(jì)發(fā)生索賠次數(shù)及費(fèi)用、工期的調(diào)整和有關(guān)情況的分析說明。
系統(tǒng)控制的原則就是實(shí)現(xiàn)建設(shè)工程安全控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、投資控制四大目標(biāo)控制的統(tǒng)一。施工中安全控制是與進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、投資控制同時(shí)進(jìn)行的,是針對整個(gè)建設(shè)工程目標(biāo)系統(tǒng)所實(shí)施的控制活動的一個(gè)組成部分,在實(shí)施安全控制的同時(shí)需要滿足預(yù)定的進(jìn)
【簡介】公路工程竣工決算編制? ?PPT格式? ?22頁 【目錄】 一、為什么要編制竣工決算文件 二、竣工決算文件的組成 三、如何編制竣工決算 公路工程竣工決算編制 竣工決算的作用 竣工決算文件的組成 竣工決算甲組文件表格 如何編制竣工決算
積極、熱情、主動、誠懇,以公證第三方的立場維護(hù)駐地監(jiān)理處和業(yè)主和承包人的正當(dāng)合法的利益。
公路工程變更的相關(guān)規(guī)定
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