在施工現(xiàn)場監(jiān)理隨班日常檢查, 如遇到下列情況, 安全堅理可以下達(dá)“ 暫時停工指令”; a、施工中出現(xiàn)安全異常, 經(jīng)提出后, 施工單位未采取改進(jìn)措施或改進(jìn)措施不得力時; b.對已經(jīng)發(fā)生的工程事故未進(jìn)行有效處理而繼續(xù)作業(yè)時; c.安全設(shè)施未經(jīng)檢
(1)工程開工前,項目總工程師將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況,施工負(fù)責(zé)人、施工員進(jìn)行詳細(xì)交底,并向工程項目全體職工進(jìn)行交底。 (2)兩個以上施工隊或工種配合施工時,工程項目經(jīng)理、工長要按工程進(jìn)度定期或不定期的向有關(guān)施工單位和班組進(jìn)
(1)項目經(jīng)理帶領(lǐng)安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員有計劃、有目的、有重點地進(jìn)行安全檢查。 (2)項目經(jīng)理部每月至少組織檢查一次,班組應(yīng)每天進(jìn)行檢查。 (3)進(jìn)行雨季和冬季施工、作業(yè)之前進(jìn)行綜合性檢查,必要時還應(yīng)組織夜班抽查。 (4)工程科對施工現(xiàn)場各部位進(jìn)
市政道路施工安全應(yīng)急處置預(yù)案市政道路施工安全應(yīng)急處置預(yù)案市政道路施工安全應(yīng)急處置預(yù)案
施工安全監(jiān)理細(xì)則 安全監(jiān)理是施工質(zhì)量監(jiān)理的重要組成部分,并與質(zhì)量監(jiān)理融匯一體,同時也是施工安全管理的重要內(nèi)容,把安全監(jiān)理引進(jìn)施工現(xiàn)場,可以加快提高施工單位的安全管理水平,安全堅理在本市工程建設(shè)中的推廣是建設(shè)管理體制改革的結(jié)果,也是工程施工過
根據(jù)本工程規(guī)模、施工進(jìn)度計劃、高峰期施工人數(shù),結(jié)合現(xiàn)場實際,在現(xiàn)場紅線用地范圍內(nèi)和少部分紅線外布置生產(chǎn)臨時設(shè)施、生活臨時設(shè)施、臨時道路以及施工和生活用水、用電管線。
實行安全監(jiān)理的工程,不但減少不必要的工傷和質(zhì)量事故,還可以避免過多的合同糾紛,能確保工程合同規(guī)定的期限實現(xiàn), 對業(yè)主和承包商均有利
本橋位于X XX X路X X段上,為跨越X X大道西段、規(guī)劃道路、規(guī)劃河道而修建的,主線道路全長3060 m。 X X市域西北,是X X區(qū)南北向城市主干道,X X路X X段全長3.06公里,規(guī)劃紅線寬度60米,設(shè)計車速為60公里/小時。X
第一部分:施工組織設(shè)計 第一篇 編制說明和依據(jù) 9 第二篇 工程概況 9 第三篇 施工進(jìn)度計劃 10 第四篇 施工平面圖布置 10 第五篇 施工部署 12 一、 施工準(zhǔn)備 12 二、 項目管理機(jī)構(gòu) 13 三、 施工力量組織 15 四、 施工
審核施工承包單位編制的施工組織設(shè)計、安全技術(shù)措施、高危作業(yè)安全施工及應(yīng)急搶險方案是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn);
工程名稱:xx花園 工程地點:xx路和xx路交叉東北角 建設(shè)單位:xxxx置業(yè)有限公司 監(jiān)理單位:xx市xx市政公用工程監(jiān)理有限公司 監(jiān)理任務(wù)和范圍:建安階段全過程監(jiān)理
房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。 3. 由于本工程主要結(jié)構(gòu)部分采用商品混凝土(墊層除外),現(xiàn)場砼部分?jǐn)?shù)量不大,現(xiàn)場設(shè)400公升砼攪拌機(jī)一臺,二臺200公升砂漿攪拌機(jī)。預(yù)制構(gòu)件制作區(qū)、水泥穩(wěn)定石粉渣拌和站,設(shè)于甲方指定紅線范圍內(nèi)空置位置上
本文對市政道路施工過程中涉及道路原材料、施工現(xiàn)場、廠站等的試驗進(jìn)行分類,對檢驗頻次及方法進(jìn)行了歸納匯總。
市政道路施工組織設(shè)計1市政道路施工組織設(shè)計1市政道路施工組織設(shè)計1
目 錄 第一章 編制依據(jù) 4 1.1編制依據(jù) 4 1.2工程概述 4 第二章 測量部署 4 2.1測量人員組織機(jī)構(gòu) 4 2.2測量人員資質(zhì) 5 2.3測量儀器的配備 6 2.4測量工作基本要求 7 2.5測量工藝流程 9 第三章 施工測量方
昆山市科技教育園區(qū)水景大道工程A標(biāo)西起樁號為K0+853東至樁號K1+923.141,長1070.141米。路幅寬度為60米,具體組成為:4M人行道+3.0M非機(jī)動車車道+2.5M機(jī)非分隔帶+8M機(jī)動車道+25M中央分隔帶+8M機(jī)動車道+2
工作制度: ( 1) 定期學(xué)習(xí)和交流: 總監(jiān)應(yīng)組織全體監(jiān)理人員研究設(shè)計文件, 有關(guān)規(guī)定、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、安全監(jiān)理合同,安全監(jiān)理大綱等,并及時傳達(dá)業(yè)主文件和會議精神, 通過學(xué)習(xí)交流可以提高監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平。 ( 2) 填寫每日安全監(jiān)理日記: a
工程概述 00為南北向,該路南起鄭民高速輔道,北至遠(yuǎn)航路,全長882.25m,道路紅線寬度40m。計劃工期為150個日歷天,質(zhì)量合格。
工程概況 擬改建的大沙坪道路起點為大沙坪橋,終點至高速路口,路線全長3951.596m,大沙坪路為城市主干路,設(shè)計時速為50km/h,路幅寬度為33m、21m、14m,車道數(shù)雙向6-4車道,機(jī)動車道寬度12m、14m、15m,路面結(jié)構(gòu)為瀝青
安全文明施工的目標(biāo) 1.1貫徹執(zhí)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》,按《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-2017)的規(guī)定,實現(xiàn)安全、文明施工現(xiàn)場達(dá)到重慶市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),創(chuàng)建一個安全文明的施工環(huán)境。 1.2杜絕重傷、死亡事故,杜絕重大交通和火災(zāi)事
1、公司決策層根據(jù)與建設(shè)單位簽訂的合同目標(biāo),確定施工項目質(zhì)量、安全、文明施工等目標(biāo)。(一級目標(biāo)) 2、項目經(jīng)理根據(jù)公司確定的一級目標(biāo),確定項目進(jìn)度、成本控制、質(zhì)量、安全、文明施工,控制目標(biāo)及措施。(二級目標(biāo)) 3、項目經(jīng)理部各項目副經(jīng)理、項
深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn),起始樁號0+500~1+020,本標(biāo)段全長520米. 路幅寬度:路幅寬度30米,工程內(nèi)容有道路、給排水、電力、電信、道路照明、燃
本工程位于廣州市北面,南接恒福路,北到麓湖路,工程起訖樁號為1+200~1+994.062及A0+000~A0+084.716。設(shè)計路寬16米(5+16+5)。沿線兩側(cè)多為丘陵山地,原有路面為砼路面,寬度6米。工程所在位置交通較為繁忙。
某縣某組團(tuán)市政道路位于某縣內(nèi)。分為某路與XX路,工程內(nèi)容包括土方、墊層、砼道路,排水管道及電氣等工程。某路西起與昌江大道相交,起點坐標(biāo)為X=135128.348,Y=61352.818,東與行政路相交,終點坐標(biāo)為X=135103.542,Y
本工程包含道路、排水、橋梁、電力管道、綠化、交通安全設(shè)施、交通技術(shù)設(shè)施、路燈等施工內(nèi)容。實施長度1437.078米。
永安支路工程位于賓陽縣黎塘鎮(zhèn)黎西新區(qū),起點接西站路(規(guī)劃道路),終點止于商業(yè)路(同期實施項目),道路長626.543米,寬24米。
和順路、和順一支路、F3道路工程施工圖范圍內(nèi)的路基工程、路面工程及人行道附屬結(jié)構(gòu)工程(人行道硬質(zhì)鋪裝、路邊石、植樹框、行道樹、人行道欄桿、防護(hù)網(wǎng)除外)、邊坡防護(hù)及支檔工程、排水工程、照明工程只含過街預(yù)埋管道(其余除外)、電力管溝土建部分及交
1.1建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例(國務(wù)院393號令) 1.2安全生產(chǎn)許可證條例 1.3遼寧省建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理條例 1.4遼寧省建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)理規(guī)程 1.5遼寧省建設(shè)工程項目施工安全重大危險源識別和控制管理暫行辦法 1.6建筑工程
因一期還原南干法路路面下陷,長約12.8米,寬6米,需進(jìn)行拆除重新修復(fù)。 施工負(fù)責(zé)人: 位置: 一、 地下管線情況:道路南側(cè),有消防管道一道,一次水管兩道,無強(qiáng)電、弱電、通信等線路; 二、 施工時間: 三、 主要材料及機(jī)械準(zhǔn)備:商混約20立
招標(biāo)文件中明文規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),以及有關(guān)現(xiàn)行的國家和省部級規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。
目 錄 一、投標(biāo)總說明 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 工程位置、范圍及現(xiàn)場調(diào)查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設(shè)計 1.6 主要工程量 二、施工總部署 2.1 指導(dǎo)思想 2.2 工程目標(biāo) 2.3 施工準(zhǔn)備 2.4
八路規(guī)劃為東西向城市次干道,工程西起雁鳴路,東至濱河西路,道路全長698.31米,道路規(guī)劃紅線寬度40米,兩幅路形式,雙向六車道。沿線分別與雁鳴路、規(guī)劃一路、規(guī)劃二路、濱河西路相交,其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路。 本施工標(biāo)段道路標(biāo)準(zhǔn)斷面形式為:3.
本資料為市政道路施工組織設(shè)計施組,內(nèi)容詳實,僅供參考,希望為大家提供幫助。
.設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點:為保證施工測量的連續(xù)性和一致性,在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點及高程水準(zhǔn)點。根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點,用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點并與已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量,閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐
本工程路面結(jié)構(gòu)層:機(jī)動車道采用20cm厚4%水泥穩(wěn)定石粉渣、20厚6%水泥穩(wěn)定石粉渣結(jié)構(gòu),人行道和非機(jī)動車道采用15cm厚水泥穩(wěn)定石粉渣。
本施工組織設(shè)計為環(huán)形道路改造工程。包括:既有道路的破碎、拆除及景觀工程的拆除與重建。
本次工程為進(jìn)入新航站區(qū)的主要通道,其中x號路東段為至T2航站樓高架橋前道路,道路施工需在保證目前道路交通的情況下進(jìn)行。南區(qū)市政道路及管網(wǎng)工程,為國航生產(chǎn)片區(qū)專用管線通道,沿飛行區(qū)站坪外單獨敷設(shè)。
建設(shè)規(guī)模: 市政設(shè)施維修,維修道路涉及道路總長度約17.9公里,339750㎡,雨水管線23.55公里,雨水窨(邊)井2086座,橋梁27座。
市政道路施工安全措施
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