涵洞基坑回填技術(shù)交底

涵洞。。。。。。

基坑溝槽開挖技術(shù)交底

基坑開挖后，應(yīng)及時澆筑墊層砼，保證地基土不受浸泡。

基坑收底技術(shù)交底記錄

采用挖掘機(jī)開挖收底為主，人工清底平整為輔的作業(yè)方式。

基坑土方開挖技術(shù)交底

基坑土方開挖應(yīng)遵守分區(qū)、分層、分段、對稱、均衡、適時的原則。整個基坑可分為兩大區(qū)域，即“周邊區(qū)”(系支護(hù)工作區(qū)，按支護(hù)邊線向坑內(nèi)約10m范圍)及“中心區(qū)”（相對自由開挖區(qū)），由“周邊區(qū)”向“中心區(qū)”方向退挖，出土通道留在中心區(qū)并通過預(yù)留出土

基坑降水技術(shù)交底資料

河?xùn)|第二棚戶區(qū)6號地建設(shè)項目，本工程位于雁鳴路西側(cè)，規(guī)劃領(lǐng)事館北二街東側(cè)，規(guī)劃領(lǐng)事館北一路南側(cè)，規(guī)劃領(lǐng)事館北九路北側(cè)。建筑物包括8棟住宅樓33層和1棟商業(yè)，主樓地下3層，車庫及商業(yè)地下2層，本基坑?xùn)|西向長度約210m，南北向長度約180m，

基坑放坡開挖技術(shù)交底

①現(xiàn)場自然面絕對標(biāo)高為+20.55m，相對標(biāo)高+0.55米； ②基坑墊層底面絕對標(biāo)高為+14.8m，相對標(biāo)高-5.25m米； ③基坑開挖深度5.8米。

基坑錨噴支護(hù)技術(shù)交底

噴錨分包施工隊準(zhǔn)備：潛孔鉆機(jī)與水鉆機(jī)、砂輪切割機(jī)、電焊機(jī)、砼噴射機(jī)、空壓機(jī)。（對于以上機(jī)械，項目部要求施工隊根據(jù)工程面積、施工速度及項目要求施工工期，切實確定各種機(jī)械的數(shù)量，進(jìn)行合理的調(diào)配，保證工程順利進(jìn)行）

基坑支護(hù)技術(shù)交底記錄

本基坑3-3剖面?zhèn)缺诎踩燃墳槿墸匾韵禂?shù)為0.9；其余剖面基坑側(cè)壁安全等級為二級，重要性系數(shù)為1.0。。本工程為臨時性工程，設(shè)計使用時限為12個月，最長不超過18個月。車庫基坑底邊線距基礎(chǔ)外墻線按1.0m考慮，施工時可根據(jù)現(xiàn)場實際情況

基坑開挖安全技術(shù)交底

交底內(nèi)容，注意事項

某工程深基坑降排水施工技術(shù)控制

該工程位于昆明市北市區(qū)盤龍江岸，東西方向緊鄰金刀營村和已建小區(qū)工程。建筑物為13幢17層商住樓，總建筑面積12.5萬㎡，框剪結(jié)構(gòu)，場地設(shè)一層整體連通的地下車庫，其面積為26615㎡，基坑開挖長198m、寬146m，深度5.50m.深攪止水帷

基坑開挖與圍護(hù)技術(shù)交底記錄

本資料為基坑開挖與圍護(hù)技術(shù)交底記錄，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

承臺、基坑安全技術(shù)交底書

灌注樁施工完成后，采用機(jī)械加人工方式開挖基坑，當(dāng)機(jī)械開挖至基坑10~20cm后，用人工開挖至設(shè)計基底，開挖放坡1：0.5，基坑長度方向要比承臺設(shè)計長寬方向各加1m，其中40cm設(shè)排水溝，另60cm為支撐模板的作業(yè)空間，嚴(yán)禁超挖回填，另用潛水

深基坑工程安全技術(shù)交底

1.進(jìn)入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)十大紀(jì)律。 2.嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計和安全技術(shù)措施，不準(zhǔn)擅自修改。

基坑護(hù)壁工程安全技術(shù)交底

錨桿靜壓樁施工前應(yīng)對有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育。

基坑支護(hù)施工安全技術(shù)交底

在地下水豐富的場地，宜優(yōu)先選用鋼板樁圍堰、地下連續(xù)墻等防水較好的支護(hù)結(jié)構(gòu)。

深基坑開挖降排水設(shè)計.

深圳地鐵××車站為地下二層，基坑開挖深16～17m，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ1200人工挖孔樁(密排布置)，樁長21m，基坑平面尺寸為19.1m×237.1m，開挖過程中采用Φ600鋼管對圍護(hù)結(jié)構(gòu)分層支撐。 地質(zhì)報告表明：車站范圍內(nèi)地層從上至下主

項目基坑降排水報審方案

本資料為項目基坑降排水報審方案，內(nèi)容詳實，可供給參考學(xué)習(xí)。

深基坑主體結(jié)構(gòu)技術(shù)交底

佛山市順德區(qū)碧桂路順德新城段改造工程，板鋼筋綁扎、模板安裝—底板砼澆筑—側(cè)墻防水施工—側(cè)墻鋼筋綁扎、模板安裝—側(cè)墻砼澆筑

深基坑開挖降排水設(shè)計

給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。

基坑開挖及支柱整正技術(shù)交底

基坑開挖的尺寸大小要根據(jù)底板的尺寸大小確定，基坑盡可能向田野側(cè)。

某給排水安裝技術(shù)交底記錄

施工范圍 冷水系統(tǒng)、熱水系統(tǒng)、消火栓消防系統(tǒng)、自動水噴淋滅火系統(tǒng)、污廢水系統(tǒng)、雨水系統(tǒng)、手提滅火系統(tǒng)。

20180828基坑支護(hù)帽梁技術(shù)交底

交底內(nèi)容： 一、工程概況 本工程坐落于天津市西青區(qū)中北鎮(zhèn)，北至欣楊路，西至柳軒路，南至西馬村，北至該項目二期，工程施工及材料和土方運(yùn)輸?shù)榷紩χ苓叚h(huán)境造成一定影響。要注意土方開挖和存儲時采取有效苫蓋，避免產(chǎn)生揚(yáng)塵；也需要注意夜間施工對其造成

深基坑支護(hù)技術(shù)交底(完成)

本工程為三期擴(kuò)容工程，地址位于長沙市望城區(qū)，本次基坑支護(hù)施工范圍和支護(hù)設(shè)計及參數(shù)為： 1、施工范圍：新建生化池一座，二沉池四座，新建污泥泵站一座。 2、設(shè)計要求及參數(shù)

基坑土方開挖安全技術(shù)交底

土方開挖必須嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計和土方開挖方案進(jìn)行，開挖深度超過1,5米應(yīng)設(shè)人員上下坡道和爬梯，以免發(fā)生墜落，開挖深度超過2米的，必須在邊沿設(shè)兩道1,2；1,5米高護(hù)身欄桿，危險處，夜間應(yīng)設(shè)紅色警示燈。任何人嚴(yán)禁在坑底休息。

基坑支護(hù)施工技術(shù)交底

依據(jù)該項目巖土工程勘察報告工程地質(zhì)參數(shù)，基坑土層為雜填土、粉質(zhì)黏土、細(xì)砂，屬中軟類型；支護(hù)方案的選擇需在安全科學(xué)的條件下，以價格最經(jīng)濟(jì)、施工工藝最合理為原則。結(jié)合現(xiàn)場實際條件，邊坡選用土釘墻支護(hù)形式，本項目基坑開挖深度6.5m，采用土釘墻與

4種基坑支護(hù)技術(shù)交底（模板）

基坑支護(hù)形式：為防止基坑坑壁邊坡垮塌本項目設(shè)計方案采用以下4種支護(hù)； 1、采用土釘支護(hù)形式，如1-1、2-2及3-3剖面，開挖深度7.3米-7.85m,基坑安全等級為二級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0， 2、采用鋼管土釘加放坡，如4-4，開挖最大深

排水板打設(shè)技術(shù)交底（模板）

本工程為軟基處理二期、三期塑料排水板打設(shè)工程。軟基處理二期采用排水板+強(qiáng)夯的施工工藝，處理面積71265平方米；軟基處理三期采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓、真空預(yù)壓及堆載預(yù)壓的施工工藝，處理面積90976平方米。

隧道防排水技術(shù)交底設(shè)計

技術(shù)要求及施工工藝流程，二次襯砌施工縫、變形縫施工

道路、排水施工技術(shù)交底

施工準(zhǔn)備，操作工藝，施工中注意事項

基坑局部降排水施工設(shè)計

確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施，確保工期的技術(shù)組織措施，確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施

3深基坑工程安全技術(shù)交底

基坑給排水建設(shè)工程施工方法和技術(shù)交底

設(shè)置好集水井后，在距圍護(hù)樁邊500mm左右開挖300寬、400深的排水溝。排水溝用20—40mm粒徑的卵石鋪填，作成盲溝

基坑支護(hù)及開挖施工安全技術(shù)交底;

施工安全技;術(shù)交底 1、所有操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)"操作規(guī)程"。 2、現(xiàn)場施工區(qū)域應(yīng)有安全標(biāo)志和圍護(hù)設(shè)施。 3、基坑施工期間應(yīng)指定專

某工程深基坑開挖降排水設(shè)計

深圳地鐵××車站為地下二層，基坑開挖深16～17m，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ1200人工挖孔樁(密排布置)，樁長21m，基坑平面尺寸為19.1m×237.1m，開挖過程中采用Φ600鋼管對圍護(hù)結(jié)構(gòu)分層支撐。 地質(zhì)報告表明：車站范圍內(nèi)地層從上至下主

地鐵基坑降排水再利用研究

地鐵基坑降排水水量非常大，目前在建地鐵工程，大多直接排放到市政雨水管網(wǎng)，造成了水資源浪費(fèi)。通過降排水再利用研究，給出再利用方案，提出實施過程中問題解決方案。通過石英砂過濾后，地下水能夠達(dá)到非飲用、日常生活用水標(biāo)準(zhǔn)，可以作為環(huán)保、道路清掃、澆

項目基坑降排水施工方案

本資料為項目基坑降排水施工方案，內(nèi)容詳實，可供給參考學(xué)習(xí)。

降水井施工安全技術(shù)交底

1、鉆機(jī)鉆出的泥土不能隨意堆放，要隨出隨清，保持周圍環(huán)境清潔。洗井排出的污水就近排入雨水井內(nèi)，不能向污水井排放，且不得隨地流淌。 2、降水井成型后需做好降水井四周的安全防護(hù)，防護(hù)欄需美觀、堅固。 3、降水井施工完畢后進(jìn)行試抽，做好監(jiān)測記錄，

深基坑開挖降排水設(shè)計doc

要介紹了深圳地鐵××車站深基坑開挖所采用的管井井點(diǎn)降水方案的設(shè)計情況。由于深圳地區(qū)淺部土層分布較均勻，層位穩(wěn)定，故該文介紹的方法具有一定的普遍性。 關(guān)鍵詞 管井井點(diǎn)降水 深基坑開挖 排水設(shè)計

基坑圍護(hù)樁施工監(jiān)理技術(shù)交底

本資料為基坑圍護(hù)樁施工監(jiān)理技術(shù)交底，word格式，共7頁。 目錄： 一、施工前準(zhǔn)備要求 二、基坑圍護(hù)樁施工順序 三、立柱樁控制要點(diǎn) 四、鉆孔灌注樁控制要點(diǎn) 五、三軸攪拌樁控制要點(diǎn) 六、雙軸攪拌樁控制要點(diǎn) 七、高壓旋噴樁控制要點(diǎn) 八、安全事項

廣東基坑施工監(jiān)測技術(shù)交底

本工程地質(zhì)條件較差，基坑開挖的深度與長度較大，在基坑開挖過程圍護(hù)結(jié)構(gòu)可能產(chǎn)生較大的水平與豎向變位，給整個基坑的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。