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(JTJ+017-96)《公路軟土地基路堤設計與施工技術(shù)規范》
(JTJ+017-96)《公路軟土地基路堤設計與施工技術(shù)規范》
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公路軟土地基路堤設計與施工技術(shù)細則
本資料為：公路軟土地基路堤設計與施工技術(shù)細則，內容詳實(shí)，可供參考。
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公路軟土地基路堤設計規范
本標準規定了各軟基處理方法的勘察設計原則、施工要點(diǎn)和質(zhì)量檢驗的主要要求。 本標準適用于新建、改擴建的各等級公路軟土地基路堤的設計。
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JTGTD31-02-2013公路軟土地基路堤設計與施工技術(shù)細則
本資料為：JTGTD31-02-2013公路軟土地基路堤設計與施工技術(shù)細則,內容詳實(shí)，可供參考。
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廣東省公路軟土地基設計與施工技術(shù)規定
本資料為：廣東省公路軟土地基設計與施工技術(shù)規定GDJTGT E01-2011，供參考。
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DB33T904-2013公路軟土地基路堤設計規范
本資料為：DB33T904-2013公路軟土地基路堤設計規范,內容詳實(shí)，可供參考。
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JTGT D31-02-2013 公路軟土地基路堤設計與施工技術(shù)細則
本文檔資料為JTGT D31-02-2013 公路軟土地基路堤設計與施工技術(shù)細則 ，內容詳細清晰，具有很高的參考價(jià)值，可下載參考使用。
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JTGT D31-02-2013 公路軟土地基路堤設計與施工技術(shù)細則
JTGT D31-02-2013 公路軟土地基路堤設計與施工技術(shù)細則JTGT D31-02-2013 公路軟土地基路堤設計與施工技術(shù)細則
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JTGT D31-02-2013 公路軟土地基路堤設計與施工技術(shù)細則
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JTG∕T D31-02-2013 公路軟土地基路堤設計與施工技術(shù)細則
本資料為：JTG∕T D31-02-2013 公路軟土地基路堤設計與施工技術(shù)細則，內容詳實(shí)，可供參考。
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公路軟土地基路堤設計與施工技術(shù)細則(JTG／T D31-02-2013)
公路軟土地基路堤設計與施工技術(shù)細則(JTG／T D31-02-2013)，內容包括：對提高我國軟土地基公路設計與施工技術(shù)水平，保證工程質(zhì)量起到了重要的作用等，可供參考。
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探討軟土地基箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)
近年來(lái)，隨著(zhù)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的日漸深入，高層建筑、甚至超高層建筑的規模日益擴大。我們知道高層建筑在節約用地、改善城市形象和提高人們生活質(zhì)量等方面發(fā)揮了重要作用。但同時(shí)高層民用建筑具有的火災蔓延快、人員疏散難、撲救難度大等特點(diǎn)，
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軟土地基處理施工組織設計
軟土地基處理工程技術(shù)標，含地基處理施工圖5張以上，編制詳細有深度，值得參考。（全文）
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用塑料插板加固軟土地基施工技術(shù)
塑料插板加固軟土地基是指將特制的塑料板芯與濾膜形成滲水孔的塑料板，用機械插入不同深度的軟土層中，然后通過(guò)預壓荷載的作用，使軟土地基內水份沿塑料板向上滲入地面砂礫石層中，達到加固軟土地基，從而增大地基整體承載力的一種新工藝、新技術(shù)。
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高速鐵路軟土地基處理施工技術(shù)
1.1.選擇研究課題的原因 武廣鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)正線(xiàn)全長(cháng)968公里，設計時(shí)速350km/h，全線(xiàn)鋪設無(wú)碴軌道，是目前我國已開(kāi)工建設線(xiàn)路路程最長(cháng)、技術(shù)標準最高的客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路。中鐵十八局集團公司承建的武廣鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)先建段Ⅰ標線(xiàn)路全長(cháng)37.46公里
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軟土地基處理預壓法施工技術(shù)
本資料為軟土地基處理預壓法施工技術(shù)，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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公路隧道施工技術(shù)規范
本資料為：公路隧道施工技術(shù)規范：公路隧道施工技術(shù)規范，內容詳實(shí)，可供參考。
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DB33T 904-2013 公路軟土地基路堤設計規范
本資料為：“DB33T 904-2013 公路軟土地基路堤設計規范”，內容詳實(shí)，可供下載參考。
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JTJ016-93公路粉煤灰路堤設計與施工技術(shù)規范
JTJ016-93公路粉煤灰路堤設計與施工技術(shù)規范，內容詳細，可供參考。
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雙向攪拌粉噴樁軟土地基處理施工技術(shù)方案
該段雙向攪拌粉噴樁,設計樁長(cháng)16.0m ~18.0m；樁徑Ф=50cm;梅花形布置，間距1.1m和1.6m；水泥要求：42.5級普通硅酸鹽水泥，水泥摻量55Kg/m。
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某公路粉噴樁處理軟土地基施工
內容簡(jiǎn)介 某公路北段高速化完善工程某市境內有１３座跨線(xiàn)橋位于軟土地基路段，其土層狀態(tài)基本是表層１～３ｍ厚硬塑層，下８～１０ｍ厚軟、流塑層，再下為硬塑層(或基巖)，采用粉噴樁處理軟土地基，即以水泥作為固化劑，利用深層攪拌機械將水泥與原位軟土進(jìn)
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某高速公路軟土地基處理及施工
1 工程概況 某高速公路xxx段全長(cháng)68. 7 km , 路線(xiàn)在xx地段, 地下水位較高, 一般為0. 2～ 2. 4 m , 大部分土質(zhì)情況較差。土質(zhì)天然含水量高, 含水量一般在34%～ 72% 之間, 孔隙比較大, 在1. 0～ 1.
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塑料排水板處理軟土地基施工技術(shù)總結
本資料為塑料排水板處理軟土地基施工技術(shù)總結，某高速公路xx段部分路段位于軟土地基上，采用豎向塑料排水板與砂墊層組合進(jìn)行地基處理。原設計工程量為261688m，后因變更設計減少為92591m。內容詳實(shí)，值得參考下載。
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談?wù)勡浲恋鼗幚砑夹g(shù)
軟土地基處理的方法每種方法都有不同的適用條件和施工程序。通過(guò)對采用不同方法進(jìn)行軟基處理的工程實(shí)例處理效果的定量對比, 發(fā)現不同軟基處理方法的適用性差異很大, 多數工程中僅用一種方法很難達到設計要求, 而兩種或多種方法聯(lián)合則可望取得更好的效果
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公路軟土地基處理實(shí)踐
內容簡(jiǎn)介 1,引言 所謂軟土地基是主要指由淤泥、淤泥質(zhì)土、沖填土、雜填土或其他高壓縮性土層構成的地基，軟土地基易發(fā)生變形導致流土、管漏、液化， 以至于結構整體沉降或局部沉陷，并導致結構的損壞、大大降低其使用性能。 地基處理的目的是利用置換、
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軟土地基處理方法設計
本資料為軟土地基處理方法設計，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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某公路軟土地基處理方法
本資料為某公路軟土地基處理方法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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軟土地基處理施工組織
湛江港寶滿(mǎn)集裝箱碼頭拆裝箱服務(wù)區一期工程地處湛江市霞山區工業(yè)園寶滿(mǎn)區，施工機械設備、物質(zhì)、人員從各個(gè)路網(wǎng)均可到達施工現場(chǎng)。交通工具配備12座面包車(chē)3部，接送項目部人員上下班用，皮卡車(chē)2部，供工地需用。
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某高速公路軟土地基高路堤處理施工
內容簡(jiǎn)介 四川省中部盆地的溝壩河谷地帶, 有比較多的谷地、沉積谷地相類(lèi)型的軟土。隨著(zhù)高等級公路建設的不斷發(fā)展, 高路堤地段的軟土處置, 已成為一個(gè)關(guān) 鍵技術(shù), 不僅施工階段應該十分重視, 而且在養護中也可能存在若干問(wèn)題。在某高速公路建設過(guò)程
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JTGT3374-2020公路瓦斯隧道設計與施工技術(shù)規范
JTGT3374-2020公路瓦斯隧道設計與施工技術(shù)規范
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軟土地基處理土方回填施工組織設計
本施工組織設計適用于**工程的施工準備，軟地基處理，土方回填及平整，站場(chǎng)內外道路，房屋建筑，設備管道基礎，室外環(huán)境，給排水、電氣、通訊、消防、空調通風(fēng)安裝等全過(guò)程施工作業(yè)。
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軟土地基深基坑支護工程的施工技術(shù)分析
深基坑支護工程是近20 年來(lái)隨著(zhù)城市高層建筑發(fā)展而發(fā)展的一門(mén)新的實(shí)踐工程學(xué)。本文結合工程實(shí)例，就作者本人多年來(lái)的工作經(jīng)驗，簡(jiǎn)單闡述了些自己的
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粉體噴射攪拌樁處理軟土地基施工技術(shù)總結
本資料為粉體噴射攪拌樁處理軟土地基施工技術(shù)總結，原設計采用粉噴樁處理的長(cháng)度為1042m，占需處理長(cháng)度的16.89％，共有粉噴樁36585根，380876m。變更設計后，粉噴樁處理的長(cháng)度為697.5m，有粉噴樁24550根，206445m，內
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焦炭碼頭堆場(chǎng)軟土地基處理施工組織設計
xx港xx中部焦炭堆場(chǎng)地基處理二標段工程位于xx港xx南部港區。處理總面積約40萬(wàn)m2。其中：真空預壓區總面積約36萬(wàn)m2，即A18-A22區、A29-A33區、A40-A44區，采用真空預壓的處理方式；施工通道區總面積約2.85萬(wàn)m2，采
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水泥高壓旋噴樁軟土地基施工組織設計
1.2.1工程地理位置和周邊環(huán)境 本工程位于XX市XX路南側，XX灣大道東側；場(chǎng)地東側為XX園小區路，路下有污水管、雨水管、給水管、電信管、電力管等管線(xiàn)，南側為空地，西側為污水站辦公樓，灌注樁基礎，辦公樓與本地紅線(xiàn)間約7.8米，其下有污水管
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軟土地基真空預壓法施工組織設計
本工程施工工期為2010年12月10日至2011年10月30日，總計325日歷天。施工任務(wù)細分較多且復雜，主要施工內容包括鋪荊笆、鋪竹排、鋪設土工布、大型充灌袋、粘土帷幕、吹填粉砂、打設塑料排水板、直排式真空聯(lián)合預壓、場(chǎng)地平整施工（含壓膜溝
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海上礦石碼頭軟土地基處理施工組織設計
1.工程地理位置及規模 該工程位于xx港xxx區第四港池北岸線(xiàn)，堆場(chǎng)區四標段約28.4185萬(wàn)平米。 2．工程自然條件 2.1地形地貌及工程地質(zhì)條件 2.1.1地形地貌 本工程所在區域位于xxx東邊一排干至湖林河之間的海域，地勢平緩，天然泥
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既有鐵路軟土地基段頂進(jìn)箱涵施工技術(shù)
頂進(jìn)箱涵是解決道路橫穿鐵路既有線(xiàn)的有效途徑之一,箱涵頂進(jìn)施工工藝在我國已得到廣泛應用。但在軟土地基上進(jìn)行的頂進(jìn)箱涵施工,因施工時(shí)需考慮對軟土地基的處理,其施工難度大為增加。
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公路軟土地基路堤設計與施工技術(shù)規范
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