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《水路貨物運(yùn)輸合同》
本合同經(jīng)托運(yùn)人與承運(yùn)人簽章后即行生效,有關(guān)承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任界限，適用于《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》及運(yùn)價(jià)、規(guī)費(fèi)的有關(guān)規(guī)定
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某地鐵路貨物運(yùn)輸合同
本文檔為某地鐵路貨物運(yùn)輸合同。內(nèi)容有貨物運(yùn)輸合同。內(nèi)容詳盡，可供參考。
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貨物運(yùn)輸安裝調(diào)試服務(wù)方案
本工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)施工方案技術(shù)文件技術(shù)標(biāo)，全文宋體四號字、標(biāo)準(zhǔn)版面、排版整齊，word形式僅供參考，請根據(jù)項(xiàng)目情況做調(diào)整，內(nèi)容詳見目錄。
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水路貨物運(yùn)輸合同[示范文本]
托運(yùn)人持本貨物運(yùn)單向鐵路托運(yùn)貨物，證明并確認(rèn)和愿意遵守鐵路貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定
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某水陸聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸合同
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鐵路貨物運(yùn)輸合同 [示范文本]
注：車種代號：棚車Ｐ，敞車Ｃ，平板Ｎ，輕油罐車Ｑ，其他罐車Ｇ，保溫車Ｂ，毒品ＰＤ，特種車Ｔ, 自備車在車種前加Z.
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水陸聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸實(shí)施合同
獎(jiǎng)懲甲方將根據(jù)乙方的工作態(tài)度，勞動表現(xiàn)，貢獻(xiàn)大小，按照本公司獎(jiǎng)懲條例給予乙方物質(zhì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)。乙方如違反《職工守則》和甲方的其它規(guī)章制度，甲方有權(quán)給予乙方處分。乙方如觸犯刑律受到法律制裁，甲方將予開除，本合同自行解除。
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企業(yè)貨物運(yùn)輸協(xié)議合同書標(biāo)準(zhǔn)模板
按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝
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對接貨物運(yùn)輸協(xié)議合同書標(biāo)準(zhǔn)模板
根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵
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水陸聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸合同[示范文本]
使選擇的電氣設(shè)備更合理。本軟件采用領(lǐng)先的．Net技術(shù)開發(fā)而成，具有易學(xué)、易用、高效等特點(diǎn)
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水陸聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸合同 [示范文本]
水陸聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸合同 [示范文本]水陸聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸合同 [示范文本]水陸聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸合同 [示范文本]
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陸上貨物運(yùn)輸托運(yùn)協(xié)議合同書標(biāo)準(zhǔn)模板
違約責(zé)任：不按運(yùn)輸托運(yùn)單規(guī)定時(shí)間和要求配車發(fā)運(yùn)的，由承運(yùn)單位酌情賠償損失；運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、損壞
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第三方非代收貨款貨物運(yùn)輸協(xié)議合同書標(biāo)準(zhǔn)模板
乙方為甲方提供國內(nèi)公路、鐵路、航空門對門物流服務(wù)，服務(wù)含裝卸、運(yùn)輸、包裝、信息等內(nèi)容
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DLT1071-2014 電力大件運(yùn)輸規(guī)范
DLT1071-2014 電力大件運(yùn)輸規(guī)范
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貨物搬運(yùn)和運(yùn)輸協(xié)議合同書標(biāo)準(zhǔn)模板
保證在合同規(guī)定期限內(nèi)將貨物安全運(yùn)抵指定地點(diǎn)。對承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺
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水路運(yùn)輸貨物協(xié)議合同書標(biāo)準(zhǔn)模板
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)
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包機(jī)運(yùn)輸貨物協(xié)議合同書標(biāo)準(zhǔn)模板
包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用；包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的客貨
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海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款合同書標(biāo)準(zhǔn)模板
被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當(dāng)被保險(xiǎn)人要求賠付推定全損時(shí)
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冷板冷藏車運(yùn)輸過程中冷凍貨物的溫度分布
冷板冷藏車在運(yùn)輸冷凍貨物過程中,車體傳熱負(fù)荷大,使車內(nèi)冷凍貨物溫度有所升高,促使冷凍貨物中微生物生長和繁殖。本文采用數(shù)值模擬方法,計(jì)算了運(yùn)輸過程中冷凍貨物的動態(tài)溫度場。研究結(jié)果表明:靠近車體壁處貨物溫度最高且溫升快,貨物頂部及中部溫度最低且
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最新版規(guī)范-內(nèi)河過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列
《內(nèi)河過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列》（GB38030.1-2019） 《內(nèi)河過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列》（GB38030.1-2019）
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全部電氣施工驗(yàn)收規(guī)范
全部電氣施工驗(yàn)收規(guī)范,比較全,是WORD版,做施工的朋友非常實(shí)用
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白紹良教授對規(guī)范的解答
本文為白紹良教授對規(guī)范的解答，例如從技術(shù)術(shù)語的角度分清什么是“框架”什么是“框架結(jié)構(gòu)”，《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》為什么要對框架結(jié)構(gòu)的最大高度做出限制等問題。
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關(guān)于彎矩調(diào)幅的規(guī)范規(guī)定
調(diào)幅只對中間跨折減，邊跨不折減。彎矩的調(diào)幅是以犧牲裂縫為代價(jià)的，對于直接承受動力荷載，及對梁承載力，剛度，裂縫控制有較高要求的結(jié)構(gòu)，不宜采用塑性設(shè)計(jì)。
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ETABS2010規(guī)范技術(shù)報(bào)告
主要說明了對于新版規(guī)范軟件做的調(diào)整，進(jìn)行了詳細(xì)說明。
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混凝土與砌體結(jié)構(gòu)規(guī)范
本ppt為混凝土與砌體結(jié)構(gòu)規(guī)范最近經(jīng)常使用，方便鋼筋混凝土課程設(shè)計(jì)裝用
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臺階消能的規(guī)范。。。消力池等
臺階消能的規(guī)范。。。消力池等 臺階消能的規(guī)范。。。消力池等 臺階消能的規(guī)范。。。消力池等
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全套歐洲規(guī)范EN1993-1-2
全套歐洲規(guī)范EN1993-1-2 前一份EN1993-1實(shí)際為EN1993-1-1
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全套歐洲規(guī)范EN1993-1-3
全套歐洲規(guī)范EN1993-1-3 全套歐洲規(guī)范EN1993-1-3
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全套歐洲規(guī)范EN1993-1-4
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全套歐洲規(guī)范EN1993-1-5
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全套歐洲規(guī)范EN1993-1-6
全套歐洲規(guī)范EN1993-1-6 全套歐洲規(guī)范EN1993-1-6
貨物運(yùn)輸規(guī)范
貨物運(yùn)輸規(guī)范專題，為您提供貨物運(yùn)輸規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載貨物運(yùn)輸規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多貨物運(yùn)輸規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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