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UPS電源供電方案的探討
介紹了當今UPS電源的發(fā)展趨勢，對各種UPS的工作原理以及工作方式，進行了總結和比較。討論了Delta串并聯調整式UPS新方案，描述了其主控電路的工作原理，并進行總結和論證。
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某工程雙電源進線供電工程
某醫(yī)院配電室引兩路電源，需要安裝1座箱變，2座環(huán)網，組立2根電桿加裝智能開關，敷設電纜，保護管用拉管施工
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高壓雙電源供電用戶計量裝置的設置
介紹了高壓雙電源用戶供電模式及現狀，闡述了高壓雙電源用戶計量方式，論 述了高壓雙電源用戶計量過程中存在的問題，提出了高壓雙電源用戶計量的改進方法和注意事項。
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地鐵盾構區(qū)間供電方案
本資料為地鐵盾構區(qū)間供電方案 1 工程概況 1、工程名稱：某軌道交通4號線土建施工總承包2標段； 2、工程地點：某高新區(qū)玉蘭大道與習友路交口西南 ； 施工范圍：隧道盾構工程；某區(qū)間始于，區(qū)間設計起止里程為ZK8+718.072（YK8+71
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某工程臨時供電供水方案
內容簡介 某項目安裝工程現場用電取自兩臺500KVA變壓器，現場辦公及生活暫設由其中一臺500KVA變壓器供電，施工現場設6個總配電箱（部分零星施工用電由甲方提供的低壓柜直接引出），各配電總箱內均配置單獨電流表，互感器電流比為300/5 A
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某機房電源動力改造方案
中心機房現用兩臺熊貓２０ＫＶＡ－ＵＰＳ，接線方式為串聯方式．根據上級行制定的有關標準和規(guī)章制度要求，運城分行中心機房環(huán)境設施主要存在如下問題： 1、市電輸入：配電系統(tǒng)采用380V/220V TN-S系統(tǒng)。單路電源從地下一層大樓配電室沿樓層強
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一體化電源技術方案及意義
目前變電站一般配置三套各自獨立的操作電源系統(tǒng)，即直流操作電源(DC)、通信電源、交流不間斷電源(UPS)，每套電源系統(tǒng)單獨配置蓄電池室、蓄電池組和監(jiān)控管理系統(tǒng)。 為控制、信號、保護、自動裝置以及某些執(zhí)行機構等供電的直流電源系統(tǒng)，通常稱為直流
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某小區(qū)工程臨時供電方案
資料目錄 由發(fā)電系統(tǒng)做臨時供電示意圖 供電地址單元 內容簡介 本資料是某小區(qū)工程臨時供電方案，共4個方案，是不同時期。EXCEL格式。
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某電源工程（電力隧道）專項方案
工程概況：本工程起點為XX外大街與XX路十字路口西北角，與現況2.0×2.05電力方溝相接之后，新建隧道穿越南XX路及XX外大街后，沿XX外大街南側向東至西二環(huán)，沿西二環(huán)綠地至XX胡同地下人行通道。由人行通道南側向東穿越二環(huán)路，與XX胡同內
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塔吊基礎供電設計方案
本工程建筑高度（主樓屋面至室外地面）94.3m，最高處女兒墻頂至室外地面99.30m。本工程±0.000相當于85黃海高程2.6m，本工程擬建場地屬長江三角洲沖湖積平原區(qū)，地質特征詳見巖土工程勘查報告。
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GTS雙電源快速切換開關在學校供電系統(tǒng)的應用
0.4kV配電系統(tǒng)為單電源進線結構，上級10kV系統(tǒng)降變至0.4kV，一路電源接入，400V 母線帶載所有用電負荷，當單一供電線路出現故障時，容易造成敏感負荷設備的停機或跳閘。因此學校計劃增加1路備用電源，實現雙電源配電系統(tǒng)，同時配置GTS
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基于不同電源系統(tǒng)互供電的實現
介紹了兩個不同電源系統(tǒng)，為了提高供電的可靠性，對現有設備進行了相應的改造，實現了互供電。
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智能型雙電源自動切換
電源主開關的三極和四極斷路器大多數人認為區(qū)別在于三極斷三相電，四極斷三相電和零相，其實，在應用中電源主開關的三極和四極斷路器的使用與供電方式有關。
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兩種拼裝式雙電源的機構特點
一 CB級雙電源的基本構造和缺點 CB級雙電源是以斷路器為主要元件拼裝組合而成：兩臺斷路器裝于兩側，中間由一臺電動機帶動減速齒輪驅動機械連鎖來動作。 缺點：⑴機構復雜轉換可靠性差：在轉換過程中電動機帶動的減速齒輪因用力過大或齒輪材質不好，都
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雙電源電氣主接線優(yōu)化設計
針對西大洋水庫除險加固工程中雙電源電氣主接線的設計特點，提出了設計優(yōu)化方案，解決了雙電源接線、設備接地、故障件更換、保護配合等技術問題，提高了水庫供電系統(tǒng)的可靠性，運行操作的靈活性，維護檢修的方便性。
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高速公路供電照明系統(tǒng)方案
目錄 第一章 供配電系統(tǒng).............................................................. 3 第1節(jié) 設計原則...................................
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某工程供電裝置安裝施工方案
本工程位于某地第三集裝箱有限公司集裝箱堆場兩箱區(qū)之間的集卡備用車道上，1#線路的長度約1070米，3#線路的長度約1075.2米，總共有兩條線需要安裝，兩條線的圖紙設計完全相同。
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某電源工程（電力隧道） 專項方案
工程概況：本工程起點為XX外大街與XX路十字路口西北角，與現況2.0×2.05電力方溝相接之后，新建隧道穿越南XX路及XX外大街后，沿XX外大街南側向東至西二環(huán)，沿西二環(huán)綠地至XX胡同地下人行通道。由人行通道南側向東穿越二環(huán)路，與XX胡同內
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電力通信系統(tǒng)電源配電及防雷方案
當今人類科學技術的發(fā)展已進入了高度信息化的發(fā)展階段。信息化建設和高新技術的發(fā)展，尤其是電子技術的飛速發(fā)展，各種先進的衛(wèi)星通信、保護監(jiān)控、計算機系統(tǒng)和測量等電子設備產品更加廣泛地應用于我國電力行業(yè)中，尤其在電力變電站這樣設備高度集中的地方，含
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西安地鐵項目中ASCO雙電源自動轉換開關的解決方案
地鐵是解決當今世界許多城市交通擁塞問題，以及大量、快速、安全地運送乘客的一種現代化交通工具。地鐵不僅擴大城市的交通容量，而且會進一步提升城市的發(fā)展建設效率。隨著目前城市地鐵交通建設的日益增長，地鐵交通的建設對于城市發(fā)展起到了舉足輕重的作用。
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企業(yè)電力用戶電源諧波治理的技術方案
根據諧波產生的原因，分析了諧波的危害和治理的措施，結合工程實例找出工廠電力用戶諧波治理的有效方法
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石油企業(yè)供電系統(tǒng)設計方案
石油企業(yè)供電系統(tǒng)設計，突出碼頭、油氣處理系統(tǒng)供電系統(tǒng)
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雙電源互投柜斷路器極數分析
通過這個雙電源互投柜斷路器極數分析的文章，我想在日后我們的設計當中會少走彎路的哦！經驗總是要吸取的嘛！
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車站電力遠動間電源倒接組織方案
內容簡介 本稿件是某車站電力遠動間電源倒接方案，方案包含工程概況、倒接電源組織方案、安全注意事項與應急預案等。
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[寧波]某工程供電裝置安裝施工方案
本工程位于xxxxx有限公司集裝箱堆場兩箱區(qū)之間的集卡備用車道上，1#線路的長度約1070米，3#線路的長度約1075.2米，總共有兩條線需要安裝，兩條線的圖紙設計完全相同。
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數據中心供電解決方案
一、目錄 01 引言 02 電力監(jiān)控系統(tǒng)介紹 03 電源自動控制系統(tǒng)介紹 04 電力智能設備介紹 05 項目案例介紹 二、變配電監(jiān)控系統(tǒng) 監(jiān)控主要高低壓供電設備 高壓柜、變壓器、低壓柜、UPS、電池等設備 遙信、遙測、電能、遙控、保護信號等
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[寧波]某工程供電裝置安裝施工組織方案
本工程位于某地第三集裝箱有限公司集裝箱堆場兩箱區(qū)之間的集卡備用車道上，1#線路的長度約1070米，3#線路的長度約1075.2米，總共有兩條線需要安裝，兩條線的圖紙設計完全相同。該工程所有需要的零配件除承重索和防雷索安裝合金壓接管和鋼絞線用
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某供電綜合自動化控制設計方案
內容簡介 本技術要求僅限于20KV/400V供電系統(tǒng)綜合自動化系統(tǒng)技術協議書，它包括保護裝置，后臺系統(tǒng)。柜內設備的功能設計、結構、性能、安裝、試驗、服務、技術支持等方面的技術要求。 本資料內容清楚，共23頁。
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低壓供電及就地配電控制調試方案
****工程因參加承建強電、弱電施工的單位多，給整體調試試車方案的編制造成了一定困難，為確保各系統(tǒng)調試、試車工作順利進行，原則上按各單位施工的范圍和專業(yè)，由各施工單位編制各系統(tǒng)的調試、試車方案并組織實施，調試的進度要求由建設單位安排，整體投
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某施工電源工程防臺風應急組織方案
為切實做好防御臺風的各項工作，及時處置因臺風帶來的各種災害，最大限度地減省我施工現場的各種損失，維護正常施工，保障工程的順利進行。
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空調電源改造工程施工方案
國際創(chuàng)新科技中心空調電源改造工程施工方案,空調系統(tǒng)冷卻泵、冷卻塔、冷凍泵等設備改造方案。
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雙電源供電方案
雙電源供電方案專題，為您提供雙電源供電方案相關的文檔資料分享，您可以下載雙電源供電方案相關文檔進行學習參考，更多雙電源供電方案相關內容請訪問
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