UPS電源供電方案的探討

介紹了當今UPS電源的發(fā)展趨勢，對各種UPS的工作原理以及工作方式，進(jìn)行了總結和比較。討論了Delta串并聯(lián)調整式UPS新方案，描述了其主控電路的工作原理，并進(jìn)行總結和論證。

某工程雙電源進(jìn)線(xiàn)供電工程

某醫院配電室引兩路電源，需要安裝1座箱變，2座環(huán)網(wǎng)，組立2根電桿加裝智能開(kāi)關(guān)，敷設電纜，保護管用拉管施工

高壓雙電源供電用戶(hù)計量裝置的設置

介紹了高壓雙電源用戶(hù)供電模式及現狀，闡述了高壓雙電源用戶(hù)計量方式，論 述了高壓雙電源用戶(hù)計量過(guò)程中存在的問(wèn)題，提出了高壓雙電源用戶(hù)計量的改進(jìn)方法和注意事項。

站10kv臨時(shí)供電工程施工組織方案

本工程為廣州新客站臨時(shí)用供電工程，包括主要電纜工程、架空線(xiàn)工程、箱式變電站工程等土建及電氣安裝工作。 電纜工程：從110kV飄峰變電站F23高壓柜火車(chē)甲線(xiàn)（暫接飄峰站F26屏山線(xiàn)）、F24高壓開(kāi)關(guān)柜火車(chē)乙線(xiàn)（暫接飄峰站F30鐘石甲線(xiàn)）沿新（

站10kv臨時(shí)供電工程施工方案

本資料為：站10kv臨時(shí)供電工程施工方案，內容詳實(shí)，可供下載參考。

10kV供電工程施工電氣試驗方案

每個(gè)試驗項目分試驗前試驗方法的分析、試驗中遇到的問(wèn)題及解決方案、試驗后的結論審核

某新客站10kv臨時(shí)供電工程施工方案

某新客站10kv臨時(shí)供電工程施工方案，廣州新客站工程位于番禺區鐘村鎮石壁村，建成后是亞洲最大規模、國際一流的現代化、生態(tài)化、立體化綜合性交通運輸樞紐，實(shí)現鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)和主要干線(xiàn)、城際鐵路、地下鐵路以及公路等多種交通工具的零距離或短距離換乘

江西某電廠(chǎng)10KV廠(chǎng)用施工電源線(xiàn)路施工方案

江西某電廠(chǎng)10KV廠(chǎng)用施工電源線(xiàn)路施工方案江西某電廠(chǎng)10KV廠(chǎng)用施工電源線(xiàn)路施工方案

某機房電源動(dòng)力改造方案

中心機房現用兩臺熊貓２０ＫＶＡ－ＵＰＳ，接線(xiàn)方式為串聯(lián)方式．根據上級行制定的有關(guān)標準和規章制度要求，運城分行中心機房環(huán)境設施主要存在如下問(wèn)題： 1、市電輸入：配電系統采用380V/220V TN-S系統。單路電源從地下一層大樓配電室沿樓層強

地鐵盾構區間供電方案

本資料為地鐵盾構區間供電方案 1 工程概況 1、工程名稱(chēng)：某軌道交通4號線(xiàn)土建施工總承包2標段； 2、工程地點(diǎn)：某高新區玉蘭大道與習友路交口西南 ； 施工范圍：隧道盾構工程；某區間始于，區間設計起止里程為ZK8+718.072（YK8+71

某工程臨時(shí)供電供水方案

內容簡(jiǎn)介 某項目安裝工程現場(chǎng)用電取自?xún)膳_500KVA變壓器，現場(chǎng)辦公及生活暫設由其中一臺500KVA變壓器供電，施工現場(chǎng)設6個(gè)總配電箱（部分零星施工用電由甲方提供的低壓柜直接引出），各配電總箱內均配置單獨電流表，互感器電流比為300/5 A

某工程供電施工組織方案

某工程供電施工組織方案某工程供電施工組織方案某工程供電施工組織方案

10kv臨時(shí)供電工程施工組織設計方案綱要

10kv臨時(shí)供電工程施工組織設計方案綱要,內容詳細豐富，設計精準全面，可供網(wǎng)友參考下載。

泰州某供電公司10KV線(xiàn)路工程施工方案

本工程為1、變電檢修實(shí)訓場(chǎng)設備基礎、電纜溝、道路、房屋維 修2、新區變設備基礎、道路、接地、房屋維修；

某站10kv臨時(shí)供電工程施工組織設計方案

從110kV飄峰變電站F23高壓柜火車(chē)甲線(xiàn)（暫接飄峰站F26屏山線(xiàn)）、F24高壓開(kāi)關(guān)柜火車(chē)乙線(xiàn)（暫接飄峰站F30鐘石甲線(xiàn)）沿新（舊）電纜溝管敷設至F23火車(chē)甲、乙線(xiàn)新1#塔，新建10kV FYZRYJV22-3×240雙回路電纜2×2.98

江西某電廠(chǎng)10kv廠(chǎng)用施工電源線(xiàn)路施工專(zhuān)項方案

本工程是江西***電廠(chǎng)2×660MW新建工程10KV廠(chǎng)用施工電源線(xiàn)路工程，分為廠(chǎng)外和廠(chǎng)內施工用電，場(chǎng)內10kV施工線(xiàn)路總長(cháng)約2.463km，用于場(chǎng)內環(huán)網(wǎng)；廠(chǎng)外10kV施工線(xiàn)路總長(cháng)約2.402km，屬場(chǎng)外施工變電站接于現場(chǎng)。

客站10kv臨時(shí)供電工程施工組織設計方案綱要

客站10kv臨時(shí)供電工程施工組織設計方案綱要內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

某客站10kv臨時(shí)供電工程施工組織設計方案綱要

本資料為：某客站10kv臨時(shí)供電工程施工組織設計方案綱要。內容詳實(shí)，可供參考。

住宅小區供電方案論證

無(wú)

一體化電源技術(shù)方案及意義

目前變電站一般配置三套各自獨立的操作電源系統，即直流操作電源(DC)、通信電源、交流不間斷電源(UPS)，每套電源系統單獨配置蓄電池室、蓄電池組和監控管理系統。 為控制、信號、保護、自動(dòng)裝置以及某些執行機構等供電的直流電源系統，通常稱(chēng)為直流

某10kv線(xiàn)路遷改施工方案

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某10KV線(xiàn)路遷改施工組織方案

因修建公路，該線(xiàn)路在附近的施工場(chǎng)地內，需移遷10KV線(xiàn)路。需拆7根電桿，兩路架空線(xiàn)路、兩路埋地電纜，新安裝一根呼高16m鋼桿，重新敷設電纜。

10KV變壓器調試方案_secret

安格魯電站變電所有10kV油浸變壓器3臺，干式變壓器6臺。變壓器容量不等，大小不一。

某10kv高配室受電方案

5.2.2檢查10kV高壓開(kāi)關(guān)保護回路的動(dòng)作正確性，各種保護，報警信號、跳閘動(dòng)作應正確可靠； 5.3外觀(guān)全面檢查內容 5.3.1變壓器器身、開(kāi)關(guān)室、開(kāi)關(guān)柜內外應清潔，兩端母線(xiàn)支柱瓷瓶及隔離開(kāi)關(guān)、過(guò)壓保護、電壓互感器設備表面應清潔，所有設備無(wú)

某小區工程臨時(shí)供電方案

資料目錄 由發(fā)電系統做臨時(shí)供電示意圖 供電地址單元 內容簡(jiǎn)介 本資料是某小區工程臨時(shí)供電方案，共4個(gè)方案，是不同時(shí)期。EXCEL格式。

10kV電纜改造施工方案

Xxxxxxxxxxxxxx工程占壓XXXXXXXXX原有的一條10kV直埋電纜線(xiàn)路，并且在施工過(guò)程中已將原電纜打斷，需廢除原有電纜線(xiàn)路，臨時(shí)引接電源恢復供電，待XXXXXXXXXXX施工結束后，重新敷設電纜，拉管穿越鐵路、公路及津港運河。

10kV線(xiàn)路施工方案措施

開(kāi)工前工作負責人應按規定辦理工作票、安全施工作業(yè)票等手續，并在每日開(kāi)工前開(kāi)好班前會(huì )特別是交代好當天的工作內容、安全措施及注意事項，尤其對輔助工交底清楚工作內容和工作范圍、帶電部位注意事項及危險點(diǎn)，并做好加強監護（執行安全交代卡制度）。

某電源工程（電力隧道）專(zhuān)項方案

工程概況：本工程起點(diǎn)為XX外大街與XX路十字路口西北角，與現況2.0×2.05電力方溝相接之后，新建隧道穿越南XX路及XX外大街后，沿XX外大街南側向東至西二環(huán)，沿西二環(huán)綠地至XX胡同地下人行通道。由人行通道南側向東穿越二環(huán)路，與XX胡同內

塔吊基礎供電設計方案

本工程建筑高度（主樓屋面至室外地面）94.3m，最高處女兒墻頂至室外地面99.30m。本工程±0.000相當于85黃海高程2.6m，本工程擬建場(chǎng)地屬長(cháng)江三角洲沖湖積平原區，地質(zhì)特征詳見(jiàn)巖土工程勘查報告。

光伏儲能供電系統方案

廣州某新客站10kv臨時(shí)供電工程施工組織方案綱要

編制依據. 6 一、工程概況及特點(diǎn). 6 1.1工程概況... 6 1.1.1工程簡(jiǎn)述：. 6 1.1.2工程規模：. 8 1.1.3 施工招標范圍：. 8 1.1.4 施工承包方式：. 9 1.1.5 工程承包范圍：. 9 1.1.6工程

新客站10kv臨時(shí)供電工程施工組織設計方案綱要

新客站10kv臨時(shí)供電工程施工組織設計方案綱要新客站10kv臨時(shí)供電工程施工組織設計方案綱要

站10kv臨時(shí)供電工程施工組織設計方案綱要.doc

廣州某新客站10kv臨時(shí)供電工程施工組織設計方案

編制依據. 6 一、工程概況及特點(diǎn). 6 1.1工程概況... 6 1.1.1工程簡(jiǎn)述：. 6 1.1.2工程規模：. 8 1.1.3 施工招標范圍：. 8 1.1.4 施工承包方式：. 9 1.1.5 工程承包范圍：. 9 1.1.6工程

張唐鐵路豐南南站10KV配電所外部電源工程施工組織方案

根據本工程的特點(diǎn),將整個(gè)工程劃分為五個(gè)階段:基礎及接地線(xiàn)施工→設備就位安裝→ 電源線(xiàn)電纜敷設→設備調試→驗收通電。按各階段的施工特點(diǎn)安排設備材料進(jìn)場(chǎng)的時(shí)間，科學(xué)調度勞動(dòng)力、機械設備及工具，控制計劃進(jìn)度。

雙電源電氣主接線(xiàn)優(yōu)化設計

針對西大洋水庫除險加固工程中雙電源電氣主接線(xiàn)的設計特點(diǎn)，提出了設計優(yōu)化方案，解決了雙電源接線(xiàn)、設備接地、故障件更換、保護配合等技術(shù)問(wèn)題，提高了水庫供電系統的可靠性，運行操作的靈活性，維護檢修的方便性。

基于不同電源系統互供電的實(shí)現

介紹了兩個(gè)不同電源系統，為了提高供電的可靠性，對現有設備進(jìn)行了相應的改造，實(shí)現了互供電。

智能型雙電源自動(dòng)切換

電源主開(kāi)關(guān)的三極和四極斷路器大多數人認為區別在于三極斷三相電，四極斷三相電和零相，其實(shí)，在應用中電源主開(kāi)關(guān)的三極和四極斷路器的使用與供電方式有關(guān)。

兩種拼裝式雙電源的機構特點(diǎn)

一 CB級雙電源的基本構造和缺點(diǎn) CB級雙電源是以斷路器為主要元件拼裝組合而成：兩臺斷路器裝于兩側，中間由一臺電動(dòng)機帶動(dòng)減速齒輪驅動(dòng)機械連鎖來(lái)動(dòng)作。 缺點(diǎn)：⑴機構復雜轉換可靠性差：在轉換過(guò)程中電動(dòng)機帶動(dòng)的減速齒輪因用力過(guò)大或齒輪材質(zhì)不好，都

車(chē)站電力遠動(dòng)間電源倒接方案

本稿件是某車(chē)站電力遠動(dòng)間電源倒接方案，方案包含工程概況、倒接電源組織方案、安全注意事項與應急預案等。