本工程所在地區(qū)屬北溫帶海洋性氣候區(qū),氣候較溫和,其中元月份平均氣溫5℃以上,七月份平均氣溫30℃左右。雨量較充沛,平均年降雨量在1300~1400mm之間,洪水季節(jié)為5~9月份。地下水主要為孔隙裂隙水,埋深0.5~2m。
玉峰山戰(zhàn)場路基范圍為DK12+874~DK13+086,路基形式主要以路塹式為主,其位于微丘區(qū),地形波狀起伏,地面高程235~245m相對高差5~10m,丘坡上基巖多出露,溝槽中覆土,民房較密集。段內(nèi)路基上覆第四系坡洪積、破殘積層,下覆侏羅
玉峰山戰(zhàn)場路基范圍為DK12+874~DK13+086,路基形式主要以路塹式為主,其位于微丘區(qū),地形波狀起伏,地面高程235~245m相對高差5~10m,丘坡上基巖多出露,溝槽中覆土,民房較密集。段內(nèi)路基上覆第四系坡洪積、破殘積層,下覆侏羅
本工程在DK202+500 2-5.0m框架涵涵址處所跨河流,最大水深3.5m,搭設(shè)頂寬7.0m的圍堰兼作便道,在河道改移處埋設(shè)2-3.0m鋼筋砼圓管通過5m。
該段路基全長5726m,占承建總長度36.27%,其中xx站場為2398m。區(qū)間路基土石方65.8萬方。其中挖土方41.2萬方、挖石方2.0萬方,合計挖方43.2萬方;填土方17.6萬方、AB類填料3.5萬方,土石方填筑均為移挖作填,基床表
本段工程位于正藍旗上都鎮(zhèn)境內(nèi)。本段線路總長為5.22KM,其中改建錫多線全長3.06km,xx正線2.16km。 改建錫多線路基基床表層0.6m,采用A組填料,基床底層1.9m,采用AB組填料,基床以下部分填料可選用A、B、C組填料,基床底
本標(biāo)段沿線主要有國道G104線、杭寧高速公路、杭州繞城高速、省道S04線等干線,通往路基施工現(xiàn)場的村鎮(zhèn)公路主要有柳良公路、柳柵公路、柵渚公路等,但村鎮(zhèn)公路等級較低,不能滿足大型施工機械長期通行的要求,需對個別路段進行擴修
沿著地界線挖出排水溝,排出原地面積水,溝深80cm,并每隔100m 在路基兩側(cè)對稱的開挖集水井,用水泵抽出積水
本工程管段內(nèi)路基工點起訖里程:DIK519+596.97~DIK520+395.6、DIK520+444.4~DIK521+772.78段,兩段路基長度分別為798.63m,和1627.229m(其中DIK521+398.849=DIaK5
本合同段K70+600~K80+800路基單位工程路線全長10.2km,K70+600~K72+478路基土石方分部工程包括土方路基,石方路基,軟土地基等工程,根據(jù)本合同段的實際情況,結(jié)合工期要求,本路基土石方分部工程設(shè)置土石方工程一個工區(qū)
路基單位工程施工組織設(shè)計 涉及涵洞擋墻及其土石方開挖換填,錨桿等
1.1 編制依據(jù) 1. 宣杭鐵路增建二線第十三標(biāo)段路基工程施工圖。 2.國家和鐵道部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準、規(guī)程。 3.施工現(xiàn)場的實際調(diào)查資料。
本資料為:鐵路路基施工組織設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考。
本工程全長6.0正線公里,其中路基工程1.6正線公里,管段路基工程主要項目有路基土石方填筑,軟土路基處理。軟基處理長度1.571 km,工程量大,種類多,主要處理類型有:粉噴樁、袋裝砂井、砂墊層、土工格柵等,是本標(biāo)段的重點項目。
本工程的重要部位、關(guān)鍵工序?qū)嵭?4小時全過程質(zhì)量旁站監(jiān)督檢查制度,由安全質(zhì)量檢查人員和施工技術(shù)主管人員,輪流值班,對工序全過程實施跟班旁站監(jiān)督檢查,填寫檢查記錄及質(zhì)量評價表,報總工及監(jiān)理備案。
1.技術(shù)標(biāo)準 (1)全線采用二級公路標(biāo)準,設(shè)計行車速度80km/h。 (2)路基寬12米,路面寬11米,土路肩寬2×0.5米,路面采用瀝青混凝土高級路面。 (3)橋涵設(shè)計荷載:公路-Ⅰ級。 2.路線起訖點、中間控制點 該公路起點位于國道30
包?含?橋?涵?路?基?、?基?底?處?理?、?附?屬?、?線?路?鋪?軌?、?站?場?施?工?、?架?梁?、?既?有?線?施?工
本資料為:鐵路三電工程施工組織設(shè)計,共102頁,內(nèi)容詳實,可供參考。
某公路路面工程起于柳樹卯,終止于袁村,與301省到相接,全長17.117公里。本工程路基寬9米,路面寬7米。工程范圍包括人工配合機械整理路槽,砌體工程,路肩,水泥穩(wěn)定碎石基層,瀝青碎石面層等。全線屬三嶺重丘區(qū),地形地貌黃土溝壑。
本項目為新建鐵路XX至XX鐵路XX至保山段站前工程三標(biāo),XX鐵路位于XX西部地區(qū),東起XX鐵路終點XX站,向西經(jīng)永平、保山、潞西等市縣,跨越漾濞江、順濞江、銀江大河、瀾滄江、怒江等,西至XX,線路全長約350km,其中XX至保山段長133.
第13標(biāo)段起訖里程為DK201+000~DK206+000,全長6.0正線公里,其中路基工程1.6正線公里,管段路基工程主要項目有路基土石方填筑,軟土路基處理。軟基處理長度1.571 km,工程量大,種類多,主要處理類型有:粉噴樁、袋裝砂井
路基防護工程是防治路基病害、保證路基穩(wěn)定、改善環(huán)境景 觀、保持生態(tài)、防止水土流失的重要措施。本合同段互通式立交及四個匝道依據(jù)填土高度及沿線的地勢分別設(shè)置了7.5號水泥砂漿砌片石護坡、拱形骨架、植草護坡。本合同段防護工程主要工程數(shù)量為:漿砌片
本資料為鐵路建設(shè)工程施工組織設(shè)計,內(nèi)容詳實,可供參考學(xué)習(xí)交流。
某鐵路工程施工組織設(shè)計, 內(nèi)容詳細,供設(shè)計師參考。
新建xx至xx鐵路從xx樞紐xx編組站引出,經(jīng)xx、xx至xx的xx,本工程xx樞紐xx編組站(xx上行線)DK0+000至xxxxDK187+700,線路總長189.376km,含xx編組站配套工程(DK0+000~DK1+200),xx
本資料為鐵路路基實施性施工組織設(shè)計,因地制宜僅供參考。。
本大酒店是集商業(yè)、娛樂、寫字辦公為一體,全部采用智能現(xiàn)代化控制系統(tǒng)。安裝工程主要有:中央空調(diào)系統(tǒng)(含防排煙,空調(diào)機組)、給排水(含生活冷、熱水及排水)系統(tǒng)、電氣動力部分、電氣照明系統(tǒng)及樓宇自動化系統(tǒng)等。
本施工組織設(shè)計內(nèi)容主要包括:施工總平面布置、施工進度計劃安排及進度保證措施、施工導(dǎo)流、降排水及度汛措施、施工測量控制方案、土石方工程施工方案、基礎(chǔ)處理工程施工方案、砌體工程施工方案等。我們將在本施工組織設(shè)計文件中詳細敘述這些內(nèi)容。
第一章: 工程概況 第二章: 施工組織和施工管理方法 第三章: 施工現(xiàn)場布置及臨時設(shè)施計劃 第四章: 施工計劃 第五章: 施工方法 第六章: 工期保證措施 第七章: 質(zhì)量(計劃)保證措施 第八章: 工地安全與文明施工措施 第九章: 通風(fēng)、空
A-施工部署 B-定位放線 C-基礎(chǔ)工程 D-主體工程 E-屋面工程 F-門窗工程 G-樓地面工程 H-裝飾工程 I-保證工程質(zhì)量的措施 J-保證施工安全的措施 K-施工進度計劃保證措施 L-現(xiàn)場文明施工與管理措施 M-水電設(shè)備安裝工程 表
本工程總建筑面積為60504.84平方米,地面以下為二層地下室,其中-1層為設(shè)備用房與與地下停車庫,-2層為設(shè)備用房與人防地下室(平時兼地下停車庫);地面以上為34層高層商住樓,其中1~4層為大開間商場,5~32層為住宅,33~34層為躍層
第一章 工程概況 7 1.1工程簡況 7 1.2工程地質(zhì) 7 1.3水文氣象 7 1.4工程量 7 1.5施工條件 8 第二章 施工組織設(shè)計編制依據(jù) 10 2.1 編制原則 10 2.2 編制依據(jù) 10 第三章 施工總體規(guī)劃 11 3.1
本施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容包括:闡述說明各分部分項工程的施工方法,主要材料、施工機械設(shè)備、勞動力等使用、計劃安排,結(jié)合本工程特點提出切實可行的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、工程進度等技術(shù)組織措施.
鐵路路基工程施工組織設(shè)計
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