溫州火車站站房屋面長228.4m,寬60.4m。屋面鋼結構為平面管桁架結構和倒三角管桁架組成,鋼結構主要材質(zhì)為Q345B。支座采用抗震鉸支座,鋼管連接采用相貫線和鑄鋼件連接。
內(nèi)容簡介 本設計為某鐵路站房暖通空調(diào)施工方案,詳細介紹了空調(diào)風管,水管的施工方案,共16頁
2.空調(diào)風系統(tǒng)安裝 2.1通風空調(diào)管道的測繪 2.1.1工藝流程:檢查預留孔洞和埋件→測量步驟(加實測)→加工草圖繪制 2.1.2先按設計圖紙繪制一張簡單的草圖,將設計給定的尺寸先注在圖中,以便測繪時使用。 2.1.3加工草圖的繪制:根據(jù)草
溫州火車站站房屋面長228.4m,寬60.4m。屋面鋼結構為平面管桁架結構和倒三角管桁架組成,鋼結構主要材質(zhì)為Q345B。支座采用抗震鉸支座,鋼管連接采用相貫線和鑄鋼件連接。
對風管制作質(zhì)量的驗收應按其材料、系統(tǒng)類別和使用部位場所的不同分別進行,主要包括風管的材質(zhì)、規(guī)格、強度、嚴密性與成品外觀質(zhì)量等內(nèi)容,同時按設計圖紙及規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。
本文檔為關于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
對風管制作質(zhì)量的驗收應按其材料、系統(tǒng)類別和使用部位場所的不同分別進行,主要包括風管的材質(zhì)、規(guī)格、強度、嚴密性與成品外觀質(zhì)量等內(nèi)容,同時按設計圖紙及規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。
本工程采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構。其中北站房中央大廳標高8.589m處部分縱向框架梁、次梁和一層頂板標高8.489m處部分縱向框架梁、次梁為預應力梁,由于預應力梁為連續(xù)跨且長度比較長,一層頂板處的梁為6跨,每跨跨度為20米左右,北站房中央大
某鋼廠新建高爐工程施工方案,高爐本體:擴大加固原高爐基礎,高爐框架立柱間距由9mX9m 改為11m×11m,爐容由329m3 擴大到450m3;爐頂采用PW 型串罐無料鐘裝置,料罐的有效容積為12.8m3;
XX線工程正線鋪新軌78.35鋪軌公里,粒料道床193662立方米、站線鋪新軌鋪軌4.58公里,鋪新岔17組、粒料道床12737立方米。 XX(含)至XX南(不含)為設計行車速度200km/h的客貨共線鐵路,一次鋪設跨區(qū)間無縫線路。XX至X
本工程供電電源由本場區(qū)l0kV開閉所引來兩路l0kV高壓電源,經(jīng)電纜沿托盤直接敷設至地下1層變配電室。高壓系統(tǒng)為單母線分段,兩路l0kV電源分別供給兩臺630kVA干式變壓器,低壓系統(tǒng)為單母線分段運行,由地下1層低壓配電室配出的電纜干線均沿
資料目錄 某過鐵路頂管工程施工方案 內(nèi)容簡介 頂管采用頂進φ1800mm混凝土管,在其內(nèi)安裝φ900mm壓力管,內(nèi)容包括頂管工藝流程、工作坑降水及支撐、頂進設備安裝、頂進施工、減阻泥漿的運用、井下測量及沉降點觀測、頂管施工的質(zhì)量檢驗,并附圖
某鐵路工程施工方案;峰福線橫峰站K0+000(=滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108,既有線全長250.172km,其中江西省境內(nèi)67.608km,福建省境內(nèi)182.564km;
嵐山西站位于山東省日照市嵐山區(qū)境內(nèi)。站房建筑規(guī)模13129.73m?,占地面積(含站房平臺)11055m?。站房設計四電用房耐火等級為一級,站房其它部分耐火等級為二級,站臺風雨棚的耐火等級為二級。
巴彥查干隧道起訖里程DK3+867~DK7+110,全長3243m,為雙線隧道,最大埋深約203m。隧道除出口段位于R=2000的曲線上,其余均位于直線段上,洞內(nèi)縱坡為+4.8‰,-3‰的人字坡。
內(nèi)容簡介 漿砌石工程 (1)材料要求:砌筑所用的水泥必須有出廠合格證和產(chǎn)品許可證,進場的每批都要按規(guī)定到試驗室做檢測。石料全部選用石質(zhì)堅硬、新鮮、質(zhì)地均勻、無風化、無剝落層或裂紋、表面無污垢、水銹的材料。用于表面的石材應色澤均勻,塊石為料場
內(nèi)容簡介 方案包含施工流程,空調(diào)風系統(tǒng)安裝,制冷設備系統(tǒng)安裝,空調(diào)水系統(tǒng)安裝,低溫地板輻射供暖系統(tǒng),空調(diào)水系統(tǒng)的保溫,多聯(lián)機及分體空調(diào)系統(tǒng),空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試,質(zhì)量保證措施,成品及半成品保護,施工人員計劃表,主要施工機具等內(nèi)容,并有詳細的設備示意
根據(jù)本工程情況,土方開挖決定采用機械挖土的方法,挖到基坑、基槽底標高。根據(jù)地質(zhì)勘察報告及現(xiàn)場情況,土方開挖決定按1:0.33放坡,基槽開挖的基槽底面尺寸以基底結構尺寸每邊加放0.3m施工操作面。
銅陵東站站房綜合樓工程總長度為200多米、商品混凝土用量達2萬余方,其中梁、板、柱及敞開式地下室外側擋土墻均采用了高性能混凝土施工,由于本工程體型較大,設計中采用了設置后澆帶、應用微膨脹水泥抗?jié)B混凝土、水灰比的嚴格控制、設置溫度收縮鋼筋等一
本工程站房總建筑面積為19911m2;建筑高度為29.45m。本工程主體結構采用鋼筋混凝土框架結構,屋面以上挑檐為鋼結構。屋面為大跨度空間網(wǎng)架結構,采用正放四角錐網(wǎng)架,連接方式采用焊接球節(jié)點。網(wǎng)架南北跨度為177m;東西跨度為46.06m。
第一章 編制說明 一、編制依據(jù): (一)國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標文件、投標文件、兩階段施工圖設計。 (二)施工規(guī)范: 1、公路路基施工技術規(guī)范 (JTJ033-95); 2、公路橋涵施工技術規(guī)范 (JTJ
工程概況 該工程地上1~16層為研究、實驗、辦公部分,通風空調(diào)采用風機盤管加新風系統(tǒng),每層設2臺新風機組,B1層為設備部分,內(nèi)設空調(diào)機房,采用大風道系統(tǒng),南北各設軸流風機1臺。
通風空調(diào)工程的施工方案
瀘州****賓館位于瀘州市****區(qū),瀕臨長江,環(huán)境優(yōu)雅,是瀘州市****政府的接待基地,屬瀘州市重點工程。該工程裝修總面積11200平方米,為新建樓,框架結構,預計竣工時間2003年3月30日。要求質(zhì)量標準:優(yōu)良。 本次裝修范圍有: A:
本《施工方案》為***外墻石材工程的專項施工方案,是規(guī)范和指導該專項工程從施工準備到竣工驗收過程的綜合性技術文件,為使該專項工程的施工全過程能按科學規(guī)律組織規(guī)范施工,有計劃地開展各部分項工程的施工,及時做好各項施工準備工作,保證各種資源和勞
1、施工工藝流程 熟悉圖紙預埋件檢查、調(diào)整錨固點的放線定位轉接件安裝龍骨安裝/調(diào)整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調(diào)整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護/清洗。 2、關鍵工序施工方法
空調(diào)用冷卻水由超低噪聲冷卻塔冷卻后循環(huán)使用,冷卻塔設在大樓北側空地上,冷卻塔補水由市政自來水直接供給,共設2臺橫流式冷卻塔。
舟山徐福酒業(yè)有限公司廠房工程:位于普陀平陽浦的生物園區(qū),建筑面積為3636m2,造價310萬元,建筑層數(shù)二層。屬二類建筑,耐火等級為 二級,建筑抗震按七度設防,為鋼結構.
內(nèi)容簡介 一、堤身填筑要求 1、堤身填筑采用送檢土樣經(jīng)試驗并符合各項指標的土料,填筑土料含水率與最優(yōu)含水率的允許偏差為±3%,堤身填筑壓實度不少于0.90。培堤數(shù)據(jù)根據(jù)培堤土料土工試驗成果已定為1.63、1.79t/m3,最優(yōu)含水率為20.
4.施工縫留置位置 底板按后澆帶劃分澆筑,不留施工縫。柱施工縫留在梁下皮以上1cm。墻施工縫留在板 (粱)下皮以上1cm。樓梯施工縫留在樓梯所在樓層休息平臺、上跑(去上一層)樓梯踏步及臨側墻寬度范圍之內(nèi),另一方向為休息平臺寬度的1/3處。
3.2.1根據(jù)本工程混凝土施工特點及技術要求,由技術部門在混凝土工程施工前與攪拌站簽訂《預拌混凝土供應技術合同》,由總工程師向資料員、技術員、工長、質(zhì)量員及材料員等有關管理人員進行交底。 (1)材料要求 水泥、摻和料(粉煤灰、硅粉)、砂、石
內(nèi)容簡介 本標段護坡工程分為混凝土預制自鎖塊護坡和草皮護坡…… 根據(jù)施工進度計劃,堤身主體土方完成后,護坡安裝與修坡流水作業(yè),邊坡滿足要求后就開始護坡施工…… 1.2.3 混凝土拌和 (1)為確?;炷临|(zhì)量,工程所用砼配合比必須通過實驗確定
本施工方案系我公司對光纜敷設工程的構思和部署,用來指導工程施工,確保工程的優(yōu)質(zhì)高效的完成。
新建鐵路站房工程施工方案
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