冬季施工,因地凍路滑,施工比較困難,應做好防寒解凍的工作。部分施工材料在低溫下易碎裂,作業(yè)時應注意安全。由于冬季天氣寒冷,溫度低,一般應停止樹木的移植工作。栽植好的苗木必須做好防寒措施,南方樹種可將用草繩或蛇皮戴包扎。
一.主題:冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見質(zhì)量通病和預防措施 二.冬季施工準備 (一)技術(shù)準備 1,施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提,具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟合理性.
每一個檢查井處設一個工作坑,工作坑可根據(jù)現(xiàn)場障礙情況做適當?shù)恼{(diào)整。開挖工作坑,坑底部的平面尺寸根據(jù)管徑大小、管節(jié)長度、操作設備出土方式及后背墻長度等具體情況,確定本工程的工作坑尺寸為:縱向長5.0米,橫向?qū)?.0米。工作坑中線距道路邊線3米
為確保冬期施工質(zhì)量,加強冬期工程施工技術(shù)的管理,特制定本措施,希處所屬各單位遵照執(zhí)行。
冬期施工的項目和部位,應對工程項目的工期、自身施工能力和冬期施工技術(shù)的可行性進行綜合分析后確定。
某電廠基礎(chǔ)施工技術(shù)措施某電廠基礎(chǔ)施工技術(shù)措施某電廠基礎(chǔ)施工技術(shù)措施
本資料為文明施工技術(shù)詳細措施,本文從以下三點延伸介紹文明施工目標、實現(xiàn)文明施工的主要設想和管理保證措施、工地綜合治理及環(huán)保措施制度?,F(xiàn)場圍檔、施工場地、施工道路等設置、“五牌一圖”和其它標牌 、工地安全帽及操作人員服飾、胸卡制度、工地健康教
直徑≥Ф22mm墻體和暗柱鋼筋采用滾壓直螺紋套管連接,小于Ф22mm的鋼筋,采用搭接或焊接連接,焊接、搭接接頭的錯開長度,接頭的百分率、接頭位置應符合設計和現(xiàn)行規(guī)范(GB50204-2002)要求,并及時將水平定位卡具綁扎就位。
直徑≥Ф22mm墻體和暗柱鋼筋采用滾壓直螺紋套管連接,小于Ф22mm的鋼筋,采用搭接或焊接連接,焊接、搭接接頭的錯開長度,接頭的百分率、接頭位置應符合設計和現(xiàn)行規(guī)范(GB50204-2002)要求,并及時將水平定位卡具綁扎就位。
我國現(xiàn)行《建筑工程冬期施工規(guī)程》(JGJ104—87)規(guī)定:當室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5°C即進入冬期施工;當室外日平均氣溫連續(xù)高于5°C時解除冬期施工。
鉆孔作業(yè)及全部壓力灌漿作業(yè)的實施遵照《水工建筑物水泥灌漿施工技術(shù)規(guī)范》SDJ202-83及水利電力部《SL62—94》規(guī)范和水利水電工程鉆孔壓水試驗規(guī)程《SL25-90》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
本資料為安全生產(chǎn)、文明施工技術(shù)措施,資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。
在高速發(fā)展的二十一世紀,經(jīng)濟發(fā)展的同時也帶動了我國建筑行業(yè)的發(fā)展,為我國建筑行業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機。建筑行業(yè)在不斷的發(fā)展壯大,建筑企業(yè)的數(shù)量也如雨后春筍般直線上漲,企業(yè)間的競爭也越來越激烈。如何才能在激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟,關(guān)鍵是技術(shù),技
某電廠2X60萬千瓦機組,設計為兩臺鍋爐?;A(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),上部設計為鋼結(jié)構(gòu)。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎(chǔ)埋深-5.5米?;A(chǔ)形式為獨立基礎(chǔ)?;A(chǔ)上部設有予埋螺栓,抗剪支撐埋件?;A(chǔ)下為混凝土攪拌樁 。樁頭高出基礎(chǔ)墊層
本資料為尾水出口混凝土施工技術(shù)措施,尾水出口砼包括EL243.0m以下邊坡砼、尾水閘室砼和交通橋砼。邊坡砼為C25鋼筋砼,厚50cm。閘頂高程260.0m,最大高度64.0m,全長198.0m,其中尾水閘室頂長146.0m,交通橋長52.0
本工程為樂松小區(qū)D棟1~12軸工程,建筑面積23000m2,地下一層,地上四層,框架結(jié)構(gòu),屋面結(jié)構(gòu)形式為W~T軸剛?cè)嵯嘟Y(jié)合上人屋面,b~W軸為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)屋面,現(xiàn)施工進度形象為三層頂板,竣工時間為2004年8月末,所以在施工期間必然會趕上雨季施
本文檔為某電廠鍋爐基礎(chǔ)施工技術(shù)措施。 可供參考
本資料為:廠壩砼澆筑施工技術(shù)措施方案,內(nèi)容詳實,可供參考。
定州地區(qū)屬半干旱溫帶大陸性氣候,夏季最高氣溫42℃,年平均降水量507.7mm,多集中在6~9月份,本年度雨季定州電廠土建工程施工項目主要有,A標段汽機基礎(chǔ)、集控樓鋼結(jié)構(gòu)吊裝、汽機間鋼結(jié)構(gòu)吊裝、撈渣機基礎(chǔ),D標段翻車機室、1#2#轉(zhuǎn)運站、斗
目錄 第一章 工程概況 2 第二章 編制依據(jù) 2 第三章 施工準備 3 第四章 主要施工方案 4 第五章 進度計劃 17 第六章 人力及機具安排 17 第七章 質(zhì)量要求 18 第八章 安全保證措施 19 第1節(jié) 安全施工 19 第2節(jié) 文明
潮訊季節(jié)隨時收聽氣象預報,配備足夠的抽水設備及防臺防訊的應急材料
土料推鋪完成后即進行碾壓,土料碾壓采用振動碾碾壓,碾壓方向與壩軸線方向平行,每次壓跡彼此搭接。碾壓時按先慢后快,先輕后重的原則進行,對于小范圍內(nèi)碾壓不到的部位則以人工夯實。施工過程中,土料的填鋪與碾壓工序連接進行,做到土料隨鋪隨壓,在雨前或
(1)現(xiàn)場拌制的砂漿應隨拌隨用,當施工期間最高氣溫超過30℃時,應在2h內(nèi)使用完畢。預拌砂漿及蒸壓加氣混凝土砌塊專用砂漿的使用時間應按照廠方提供的說明書確定。 (2)采用鋪漿法砌筑砌體,施工期間氣溫超過30℃時,鋪漿長度不得超過500mm。
根據(jù)施工總進度要求,尾水出口建筑物要求在2005年01月~2005年10月31日施工完成(提前2個月)。本段施工有兩個節(jié)點工期:第一階段為2005年4月30日前完成尾水出口高程238m以下砼澆筑,砼量約為6.5萬m3;第二階段為2005年1
內(nèi)容簡介 昆山某工程施工技術(shù)措施、施工設備及臨時設施,主要由給排水系統(tǒng)、空調(diào)水系統(tǒng)、消防噴淋系統(tǒng)、熱水系統(tǒng)等組成。包括各專業(yè)施工特點及要點、各專業(yè)施工技術(shù)措施、主要施工設備、工具配備及施工用電計算。
某電廠2X60萬千瓦機組,設計為兩臺鍋爐?;A(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),上部設計為鋼結(jié)構(gòu)。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎(chǔ)埋深-5.5米?;A(chǔ)形式為獨立基礎(chǔ)。基礎(chǔ)上部設有予埋螺栓,抗剪支撐埋件。基礎(chǔ)下為混凝土攪拌樁 。樁頭高出基礎(chǔ)墊層
岱海電廠2X60萬千瓦機組,設計為兩臺鍋爐?;A(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),上部設計為鋼結(jié)構(gòu)。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎(chǔ)埋深-5.5米?;A(chǔ)形式為獨立基礎(chǔ)。基礎(chǔ)上部設有予埋螺栓,抗剪支撐埋件?;A(chǔ)下為混凝土攪拌樁 。樁頭高出基礎(chǔ)墊
模板的設計、制作和安裝必須保證模板結(jié)構(gòu)有足夠的強度和剛度,能承受混凝土澆筑和振搗的側(cè)向壓力和振動力,防止產(chǎn)生移位,確?;炷两Y(jié)構(gòu)外形尺寸準確,并應具有足夠的密封性,以避免漏漿。本工程采用的鋼模板質(zhì)量符合現(xiàn)行的國家標準或行業(yè)標準。木材的質(zhì)量達
岱海電廠2X60萬千瓦機組,設計為兩臺鍋爐。基礎(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),上部設計為鋼結(jié)構(gòu)。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎(chǔ)埋深-5.5米。基礎(chǔ)形式為獨立基礎(chǔ)?;A(chǔ)上部設有予埋螺栓,抗剪支撐埋件。
冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見質(zhì)量通病和預防措施
使用水平定向鉆機進行管線穿越施工,一般分為二個階段:第一階段是按照設計曲線盡可能準確的鉆一個導向孔;第二階段是將導向孔進行擴孔,并將產(chǎn)品管線(一般為鋼管,PE 管道,光纜套管)沿著擴大了的導向孔回拖到導向孔中,完成管線穿越工作。
使用水平定向鉆機進行管線穿越施工,一般分為二個階段:第一階段是按照設計曲線盡可能準確的鉆一個導向孔;第二階段是將導向孔進行擴孔,并將產(chǎn)品管線(一般為鋼管,PE 管道,光纜套管)沿著擴大了的導向孔回拖到導向孔中,完成管線穿越工作。
在項目經(jīng)理和項目總工程師的領(lǐng)導下,由專職工程師組成質(zhì)檢部負責質(zhì)量管理工作。施工隊設專職質(zhì)檢員,施工班設兼職質(zhì)檢員。分工負責,層層落實。
為保證本項目部入夏期間施工現(xiàn)場的安全,安全度過汛期、高溫季節(jié),杜絕汛臺期間、高溫季節(jié)發(fā)生相關(guān)安全事故,保證本工地施工人員的生命財產(chǎn)安全,特此制定如下防汛、防臺;防暑、降溫施工技術(shù)措施。
路橋過渡段結(jié)構(gòu)的重要性使鐵路、公路工程施工中廣泛得以重視。秦沈線路橋過渡段填料設計采用級配碎石或A、B組粗粒土結(jié)合土工材料加固。施工中大多采用級配碎石。筆者通過豢沈線的施工,淺談路橋過渡段的施工技術(shù)措施。
廣州地鐵2號線越秀公園站車站中部為暗挖分離式、假島式站臺,兩端為明挖3層結(jié)構(gòu),站廳層和站臺層采用斜通道相接,結(jié)構(gòu)型式獨特。利用明挖段作為暗挖的施工作業(yè)面,施工的轉(zhuǎn)換復雜、工序多。
結(jié)合地鐵南京南站工程施工中遇到的超大型深基坑、雙排樁無支撐基坑支護、大宗石方開挖、超長大鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、密集塔吊群、高標號防水混凝土抗裂設計、地下防水、群樁密集、地鐵結(jié)構(gòu)與國鐵南站站房交叉施工等難題,將其關(guān)鍵技術(shù)作綜合性介紹,為類似工程的設
關(guān)鍵工序施工技術(shù)措施
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