油罐倒鏈倒裝施工組織方案

一、編制說(shuō)明 1、編制說(shuō)明 此投標書(shū)是我們針對油庫技改工程安裝工程編制的技術(shù)標，詳細介紹了我公司承建同類(lèi)項目的業(yè)績(jì)、油庫技改工程的工程概況、主要施工方案、施工部署和技術(shù)、質(zhì)量、安全管理等內容，施工主要管理程序、施工總體部署及施工總體計劃，施

立油罐倒鏈倒裝施工組織方案

本庫現有油罐總儲量為77400m3，屬一級油庫。其中輕油罐18座，共62000m3；溶劑汽油罐6座，共1400m3；潤滑油罐60座及部分桶裝庫房，共14000m3。火車(chē)裝卸油車(chē)位50個(gè)，其中輕油裝卸車(chē)位32個(gè)，16個(gè)裝卸鶴管；潤滑油裝卸車(chē)位

某立油罐倒鏈倒裝施工方案

某立油罐倒鏈倒裝施工方案，本工程位于市鳳凰山腳下，距市區8公里，1958年建成投產(chǎn)。目前擔負著(zhù)市及周邊地區成品油接卸、中轉、儲存和供應的任務(wù)。經(jīng)營(yíng)的油品有：汽油、柴油、煤油、溶劑汽油及潤滑油。庫區現占地面積186畝

立油罐倒鏈倒裝施工設計方案

★ 行政部：負責黨、政、工、團及內外關(guān)系協(xié)調，文秘、公關(guān)、宣傳、保衛、后勤、保健、打印復印、小車(chē)班等業(yè)務(wù)。 ★ 施工部：負責計劃、統計、施工調度、安全管理、現場(chǎng)文明施工以及施工機具調配等業(yè)務(wù)。 ★ 技質(zhì)部：負責施工技術(shù)、計算機技術(shù)、圖紙資料

某油罐倒鏈倒裝施工組織設計方案

本工程庫區現占地面積186畝，該庫擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)1219米，專(zhuān)用公路2.04公里。本庫現有油罐總儲量為77400m3，屬一級油庫。其中輕油罐18座，共62000m3；溶劑汽油罐6座，共1400m3。

立油罐倒鏈倒裝施工組織設計方案

此投標書(shū)是我們針對油庫技改工程安裝工程編制的技術(shù)標，詳細介紹了我公司承建同類(lèi)項目的業(yè)績(jì)、油庫技改工程的工程概況、主要施工方案、施工部署和技術(shù)、質(zhì)量、安全管理等內容，施工主要管理程序、施工總體部署及施工總體計劃，施工機具設備平衡計劃，施工勞動(dòng)

油罐倒鏈倒裝施工組織設計方案改小

油罐倒鏈倒裝施工組織設計方案改小,內容詳細豐富，設計精準全面，可供網(wǎng)友參考下載。

某工業(yè)項目煙囪及塔架倒裝安裝施工方案

采用分層倒裝的施工方法進(jìn)行制作安裝，在此預制的過(guò)程就不闡敘，主要說(shuō)明倒裝的施工程序

某立油罐倒鏈倒裝施工組織設計方案改小

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000立油罐倒鏈倒裝施工組織設計方案

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立油罐倒鏈倒裝施工組織設計方案改小.doc

廣東省000立油罐倒鏈倒裝施工組織設計方案

本庫現有油罐總儲量為77400m3，屬一級油庫。其中輕油罐18座，共62000m3；溶劑汽油罐6座，共1400m3；潤滑油罐60座及部分桶裝庫房，共14000m3。火車(chē)裝卸油車(chē)位50個(gè)，其中輕油裝卸車(chē)位32個(gè)，16個(gè)裝卸鶴管；潤滑油裝卸車(chē)位

000立油罐倒鏈倒裝施工組織設方案設計改小

汽油、柴油、煤油、溶劑汽油及潤滑油。庫區現占地面積186畝。該庫擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)1219米，專(zhuān)用公路2.04公里。本庫現有油罐總儲量為77400m3

四川某油庫大型儲罐施工方案【倒鏈倒裝法】

本工程擬采用倒鏈倒裝法施工。焊接采用手工電弧和自動(dòng)焊焊接。 在儲罐內部距罐壁500mm左右的同心圓上均布44個(gè)10t倒鏈，倒鏈固定在倒裝立柱上。倒裝立柱用φ219×10鋼管制成，高3.2m，立柱上端吊耳、底座及筋板均用δ=16mm鋼板制作而

廣西某石油煉化廠(chǎng)立油罐倒鏈倒裝施工組織設計方案

儀表調校應遵循先取證后校驗；先單校后聯(lián)校；先離線(xiàn)測試后在線(xiàn)測試；先單回路再復雜回路；先單點(diǎn)后網(wǎng)絡(luò )的原則

某20000m3罐施工方案(液壓頂升倒裝法)

20000 m3儲罐，該儲罐規格ф45000×21000mm，外浮頂式結構，浮盤(pán)為雙層船艙式，罐壁設計為10圈壁板，其中第1、2、3、4、5、6、7、8、9、10圈壁板材質(zhì)為16MnR，壁厚分別為22、18、18、16、16、14、14、1

四川省某油庫大型儲罐施工方案倒鏈倒裝法

我公司具有豐富的大型儲罐施工經(jīng)驗和多種施工方法，如水浮正裝法、內設腳手架和行走掛車(chē)正裝法、氣吹頂升倒裝法、液壓頂升倒裝法、倒鏈倒裝法。從安全、質(zhì)量、工期等方面考慮，以及根據本儲罐的特點(diǎn)，本工程擬采用倒鏈倒裝法施工。焊接采用手工電弧和自動(dòng)焊焊

立油罐倒鏈倒裝工程施工組織設計方案

本庫現有油罐總儲量為77400m3，屬一級油庫。其中輕油罐18座，共62000m3；溶劑汽油罐6座，共1400m3；潤滑油罐60座及部分桶裝庫房，共14000m3。火車(chē)裝卸油車(chē)位50個(gè)，其中輕油裝卸車(chē)位32個(gè)，16個(gè)裝卸鶴管；潤滑油裝卸車(chē)位

某地區油罐倒鏈倒裝施工組織設計方案改小詳細文檔

本資料為：某地區油罐倒鏈倒裝施工組織設計方案改小詳細文檔，資料內容包括：安全施工組織說(shuō)明，驗收標準，技術(shù)標準等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內容豐富，思路詳細，可供參考

江蘇某倉儲公司儲罐施工方案（液壓頂升倒裝法）

**有限公司2期A(yíng)階段儲罐安裝工程包括：新建2臺25000m 3 甲醇罐、4 臺 3500m 3 化工罐、1臺2000m3和1臺1750m3化工罐、1臺3000m3消防水罐共9臺儲罐，另預留4臺3500m3儲罐基礎。該工程位于張家港保稅區，

施工方案1122222222222222222222222

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對塔吊施工方案的探討

塔吊與其它起重設備相比，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢，這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求，使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術(shù)管理要求極高，稍有不慎，極

最新《冬季施工方案》

柑

大鋼模施工方案及報價(jià)

詳細介紹了大鋼模施工中方法，及2011年報價(jià)。

某醫院混凝土施工方案

本文為某醫院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個(gè)方面來(lái)詳細說(shuō)明了改工程的施工方案。

現場(chǎng)各種施工方案大全

很全面的施工方案，基本上各種工程都有，只有你想不到的，沒(méi)有我沒(méi)有的

混凝土施工方案的淺析

6#密煉車(chē)間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現澆杯口，與之牛腿柱，其設有有兩臺天車(chē)，南跨為10t天車(chē)，北跨為20t天車(chē)

天津某配電所施工方案

本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路、營(yíng)口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成，總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層，總高度148.6M；酒店為二十一層，總高91.2M

某（0.00以上）鋼筋施工方案

本工程名稱(chēng)某1#樓，工程建筑面積13460m2，框剪結構(地下1層；地上18層、其中含1層躍層)；一層層高為3.5m，二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134（5）－250×900，KLn03（2）－250×400，KLn15(3)3

某屋架的吊裝施工方案

屋架吊裝采用 點(diǎn)起吊，鋼絲繩長(cháng)度、吊點(diǎn)位置詳見(jiàn)附圖所示。

淺析關(guān)于I型梁施工方案

本橋為路線(xiàn)跨越北府河的橋梁，府河為岷江支流，河寬30米，河岸高7.4米，常年水流較大，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月。本橋共計16片I型梁

關(guān)于某地泵站施工方案

本文檔為關(guān)于某地泵站施工方案，文檔內容詳細，資料可供參考。

四川某橋錐坡施工方案

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某地關(guān)于鋼筋施工方案

本文檔為某地關(guān)于鋼筋施工方案，文檔內容詳細，資料可供參考。

關(guān)于某地臨建施工方案

本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案，文檔內容詳細，資料可供參考。

各種施工方案交底（土建）

本工藝標準適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水，推薦剛性防水做法；UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。

某工程高支模施工方案

按照國家《安全管理辦法》（2009）87號文件，支模高度達到8m及以上，屬于超過(guò)一定規模的危險性較大的分部分項工程，需編制專(zhuān)項施工方案并通過(guò)專(zhuān)家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。

關(guān)于路燈照明施工方案

本文檔為路燈照明施工方案，文檔內容詳細，資料內容可供參考。施工中采用以下流程： 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎 → 敷設電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設備安裝 → 實(shí)驗、調試 → 自檢 → 竣工驗收

某小凈距隧道施工方案

進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結構；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖，屬軟質(zhì)巖，受構造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。