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重慶輕軌施工組織方案
施工中對混凝土的級配和坍落度進(jìn)行嚴格控制；蓋梁四周倒角處，每隔一段距離設置鋼筋校準裝置，以保證澆注混凝土時(shí)鋼筋的凈保護層要求。并詳細檢查各種預埋件安裝情況，確預埋件安裝齊全準確。
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某新建輕軌施工組織方案
武漢市某大道上延線(xiàn)綜合整治工程(含軌道交通**號線(xiàn)二期基礎)第**標段,線(xiàn)路從古田三路 (含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范圍WK2+170～WK4+645,線(xiàn)路長(cháng)度 2.475ｋｍ;高架車(chē)站2 座，分別為古田三路站W(wǎng)K
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某市輕軌施工設計方案
1.2.1 業(yè)主提供的輕軌較～新線(xiàn)一期工程佛圖關(guān)至大坪區間隧道（452.9 m）、大坪出碴支道剩余部分（99.29m）土建工程招標文件和有關(guān)施工設計圖及補充通知。 1.2.2 由業(yè)主組織工地現場(chǎng)考察所得資料和自行組織的工地現場(chǎng)考察所獲得資料
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某輕軌工程模板施工方案
某輕軌工程模板施工方案，佛圖關(guān)至大坪區間隧道（452.9 m）、大坪出碴支道剩余部分（99.29 m）。含土石方開(kāi)挖、初期支護、二次襯砌、防排水、明洞及洞口工程；通道、風(fēng)道、出入口；軌道梁預留基坑石方開(kāi)挖及支座基礎等。
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輕軌施工組織設計 方案范本
在認真學(xué)習體會(huì )招標、設計文件及招標補充通知，對現場(chǎng)認真仔細勘察的基礎上，根據重慶市輕軌較～新線(xiàn)一期工程佛圖關(guān)至大坪區間隧道（452.9 m）、大坪出碴支道剩余部分（99.29 m）的工程特點(diǎn)，結合國家、省、市有關(guān)規范要求和本單位地鐵施工經(jīng)驗
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某市輕軌施工設計方案范本
1.8.1 地表建筑、地下管網(wǎng)、人防洞室情況 隧道在DK7+220～DK7+225段下穿奶牛場(chǎng)家屬區，地面至隧道拱頂厚55m左右；在DK7+236～DK7+322段下穿市政公司機具廠(chǎng)，地面至隧道拱頂厚40 m左右。覆蓋層較厚施工爆破地震效應
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北京輕軌13標段施工方案
北京輕軌13標段施工方案，本工程為北京快速軌道交通西直門(mén)—東直門(mén)城市鐵路工程13標段，線(xiàn)路起止樁號為K36+552.550m~K39+020.000m，總長(cháng)度為2467.5m。其中包括兩座車(chē)站、兩座高架橋、一座單體橋，其余為路基工程。
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城市輕軌工程施工組織方案
車(chē)站有效站臺中心里程為K20+560.000，總建筑面積為6017.77 m2，為雙島四線(xiàn)式車(chē)站，站臺寬8.4 m，車(chē)站總長(cháng)為120.4 m，車(chē)站主體建筑總寬為15.65 m，檐高5.500 m。地上、地下各一層，地上為站房層，地下為站廳層
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城市輕軌工程施工 方案
車(chē)站有效站臺中心里程為K18+450.000，總建筑面積為6968.68 m2。為二層雙島三線(xiàn)式車(chē)站，車(chē)站總長(cháng)為120.8 m，主體建筑總寬為27.8 m，站房檐高9.365。地上兩層，首層為站廳層，二層為站臺層，共設兩個(gè)站臺。 結構型式：
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城市輕軌工程施工設計方案
結構型式：本工程結構為單層多跨現澆鋼筋混凝土框架結構，采用鉆孔灌注樁基礎，站臺上方雨棚為輕鋼結構。 水電：包括采暖、生活給排水、消防系統、集中空調；工程照明和動(dòng)力用電。
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武漢市某新建輕軌施工設計方案
線(xiàn)路沿某大道經(jīng)古田二路至古田一路(不含古田一路站)。線(xiàn)路沿某大道中央布設，除進(jìn)入古田一路站前，線(xiàn)間距較大，采用鋼結構門(mén)式墩外，其余橋墩均為菱形墩，設在道路中央綠化帶上。
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輕軌施工組織設計方案施組范本
隧道在DK7+220～DK7+225段下穿奶牛場(chǎng)家屬區，地面至隧道拱頂厚55m左右；在DK7+236～DK7+322段下穿市政公司機具廠(chǎng)，地面至隧道拱頂厚40 m左右。覆蓋層較厚施工爆破地震效應對家屬區、廠(chǎng)區影響不大。地下管網(wǎng)、人防洞室埋設
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北京輕軌13標段施工設計方案
總長(cháng)為60.15m，起止樁號為K37+439.591m~K37+509.441m。結構為四孔鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁，橋寬11.2m，梁高1.3 m，箱梁底寬6.8 m，橋面兩側懸臂長(cháng)2.2 m。橋梁橫截面為單箱雙室截面，左右線(xiàn)間距為4.2 m，
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輕軌工程施工組織設計方案
本標段為整個(gè)城市鐵路XX 至XX 工程第**標段，里程范圍為K18+389.6～K20+620.2。本段線(xiàn)路沿既有鐵路布置，設置全封閉型的雙線(xiàn)，線(xiàn)路全長(cháng)為2230.6 米，其中高架線(xiàn)525.9m，地面線(xiàn)1374.4m。主要包括回龍觀(guān)站、回龍
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某城市輕軌工程施工方案
某城市輕軌工程施工方案，本標段為整個(gè)城市鐵路XX 至XX 工程第**標段，里程范圍為K18+389.6～K20+620.2。本段線(xiàn)路沿既有鐵路布置，設置全封閉型的雙線(xiàn)，線(xiàn)路全長(cháng)為2230.6 米，其中高架線(xiàn)525.9m，地面線(xiàn)1374.4m
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重慶某輕軌高架車(chē)站施工方案
本資料為重慶某輕軌高架車(chē)站施工方案（清水混凝土），文件的內容詳細，可供參考。
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重慶輕軌施工組織設計方案范本
本工程地點(diǎn)為：重慶市渝中區佛圖關(guān)公園虎頭巖至大坪九坑子。工程范圍：佛圖關(guān)至大坪區間隧道（452.9 m）、大坪出碴支道剩余部分（99.29 m）。含土石方開(kāi)挖、初期支護、二次襯砌、防排水、明洞及洞口工程；通道、風(fēng)道、出入口；軌道梁預留基坑石
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某城市某輕軌施工組織設計方案
本標段為整個(gè)城市鐵路西直門(mén)至東直門(mén)工程第七標段，里程范圍為K18+389.6～K20+620.2。本段線(xiàn)路沿既有鐵路布置，設置全封閉型的雙線(xiàn)，線(xiàn)路全長(cháng)為2230.6米，其中高架線(xiàn)525.9m，地面線(xiàn)1374.4m。主要包括回龍觀(guān)站、回龍觀(guān)東
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城市輕軌工程設計施工方案
本項目工程的勞動(dòng)保護和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作工作負責任，結合工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度及時(shí)下達勞動(dòng)保護和安全生產(chǎn)技術(shù)方案和措施，并認真貫徹落實(shí)。
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城市輕軌工程設計施工組織方案
根據本工程特點(diǎn)，基坑開(kāi)挖分兩步進(jìn)行，第一步開(kāi)挖基坑地面以上部分土層，擬采用人工配合推土機開(kāi)挖的方法，第二步采用人工開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)應嚴格按放設的邊線(xiàn)垂直開(kāi)挖，以保證基礎下部二灰砂礫墊層寬度與厚度。
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武漢市某新建輕軌設計施工組織方案
本工程整體的工期進(jìn)度，必須盡量壓縮樁基施工時(shí)間，縮短直線(xiàn)工期，為后續工序提供足夠的施工時(shí)間，特別是縮短高架橋樁基施工時(shí)間，因此選用四臺性能優(yōu)良、施工速度快的旋挖鉆機，并配備四臺旋轉鉆機。
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重慶市輕軌工程施工設計方案
1、確保工期的原則 根據招標文件中要求的工期編制本工程的施工計劃，并以此為前提配備施工隊伍、機械設備、勞動(dòng)力、材料等，確保工期目標的實(shí)現。 2、優(yōu)化施工方案的原則 嚴格遵照業(yè)主招標文件中的要求，結合本標段的實(shí)際情況，優(yōu)化施工方案。積極推進(jìn)技
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城市輕軌架橋機施工方案及報價(jià)
依據貴項目部施工要求，按照目前城市輕軌的一般施工情況，我公司擬投入型號為QJHY1300T-30M城市輕軌架橋機一臺，250T輪胎式運梁車(chē)一臺，并自帶柴油發(fā)電機動(dòng)力，確保每天安裝施工不低于3片梁。我們可以在5月上旬把設備運抵施工現場(chǎng)，確保5
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城市輕軌工程施工組織設計方案
城市輕軌工程施工組織設計方案內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
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武漢市某新建輕軌施工組織設計方案
武漢市某大道上延線(xiàn)綜合整治工程(含軌道交通**號線(xiàn)二期基礎)第**標段,線(xiàn)路從古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范圍WK2+170～WK4+645,線(xiàn)路長(cháng)度2.475ｋｍ;高架車(chē)站2 座，分別為古田三路站W(wǎng)K2+
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武漢輕軌建設施工組織設計方案
按系統工程統籌規劃，合理劃分施工區段，分區段、層次組織流水作業(yè)，突出基礎—框架關(guān)鍵工序，注意各專(zhuān)業(yè)配合協(xié)調，確保工期。
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湖北武漢某新建輕軌施工組織設計方案
武漢市某大道上延線(xiàn)綜合整治工程(含軌道交通**號線(xiàn)二期基礎)第**標段,線(xiàn)路從古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范圍WK2+170～WK4+645,線(xiàn)路長(cháng)度2.475ｋｍ;高架車(chē)站2 座，分別為古田三路站W(wǎng)K2+
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某輕軌工程施工組織設計方案范本
本項目開(kāi)工所必須的各種條件，包括勞動(dòng)力、材料、機械設備配備和組織、施工場(chǎng)地布置、施工圖紙準備、施工組織設計編制以及測量放線(xiàn)均由經(jīng)理部統一組織、安排，確保滿(mǎn)足質(zhì)量創(chuàng )優(yōu)的要求。