牛欄江特大橋位于牛欄江兩側,地跨會(huì )澤、魯甸兩縣,橋梁上部結構為7×30m先簡(jiǎn)支后連續T梁+102m+190m+102m預應力砼連續剛構橋+5×30m先簡(jiǎn)支后連續T梁全橋全長(cháng)760.08m。 主橋上部構造為102+190+102m三跨預應力混
夏季施工專(zhuān)項施工方案夏季施工專(zhuān)項施工方案夏季施工專(zhuān)項施工方案夏季施工專(zhuān)項施工方案夏季施工專(zhuān)項施工方案
為落實(shí)建設工程節地、節水、節約材料等節能和保護環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟政策,鞏固奧運期間施工現場(chǎng)管理成果,建設節約型、環(huán)境友好型社會(huì ),通過(guò)采用先進(jìn)的技術(shù)措施和管理,最大程度的節約資源,提高能源利用率,降低能源消耗,減少施工活動(dòng)對環(huán)境造成的不利影響,保
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內,隧道地處山地斜坡中下部,屬構造侵蝕、溶蝕中山地貌區,地形相對較陡,隧道圍巖構造基本為灰巖,設計圖紙及說(shuō)明中均有提到存在巖溶的可能性,施工范圍內地下水位較深,經(jīng)實(shí)地勘察并與當地村民溝通了解得知地下水位約500米
本項目抗震設防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級,建筑類(lèi)別為一類(lèi)。其設計使用年限為50年。耐火等級為地上一級,地下一級;地下防水等級為二級;屋面防水等級為Ⅰ級。
經(jīng)濟技術(shù)指標:基底建筑面積13805㎡,總建筑面積232482.88㎡,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m;地上部分建筑面積為170282.88㎡,地下建筑面積為62200㎡,其中地下一層設
本工程為一類(lèi)高層居住建筑,耐火等級為地上一級,地下一級,場(chǎng)地類(lèi)別二類(lèi),抗震設防烈度為7度,結構標準抗震設防,主體剪力墻抗震等級為三級。建筑性質(zhì)為住宅樓。
懸挑架施工專(zhuān)項施工方案,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,主要用于立桿、大橫桿、小橫桿、斜撐、剪刀撐等
地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內,起止里程樁號K34+300~K41+600,合同段路線(xiàn)全長(cháng)7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬(wàn)㎡,填方約122.8萬(wàn)㎡,路基寬度26m;全線(xiàn)設有互通立交1處,大橋2座,中橋1座,隧道1處1
開(kāi)元西路站是長(cháng)沙市地鐵5號線(xiàn)工程的第16個(gè)站,車(chē)站位于萬(wàn)家麗路與福元路交叉口,沿萬(wàn)家麗路南北向布置。開(kāi)元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車(chē)站,總長(cháng)236.3米,標準段寬度20.7米。車(chē)站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
我部共有擋土墻2段,均為懸臂式擋土墻,分別位于桃渚互通CK0+425.8匝道橋、DK0+100.7匝道橋橋頭。擋土墻底寬4.65m,底板厚度0.6m,懸臂高度5.9m,C30鋼筋混凝土結構。擋墻頂為SA級防撞護欄。
xx國際機場(chǎng)高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程,是連接xx國際機場(chǎng)和xx市城區的主要通道,建成后將有效提升xx市區域交通樞紐地位,強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,促進(jìn)區域經(jīng)濟一體化發(fā)展。路線(xiàn)全長(cháng)17.6公里
簡(jiǎn)介:本工程主要工程建設內容為渠道開(kāi)挖5.5km,總干渠防滲,總干渠尾端護砌。計劃采取進(jìn)入冬期施工的主要工程內容如下:渠道土方開(kāi)挖及混凝土固腳.進(jìn)入冬季時(shí),由于砂石料場(chǎng)開(kāi)采能力下降,應提前儲備好骨料、水泥等建筑材料。
外環(huán)路(北江濱路~利橋至融寬環(huán)路段)道路工程范圍西起于龍江路與利橋交叉口,向東穿甲飛蘭客運站后,斜跨過(guò)龍江,而后沿玉塘湖布設,東止于融寬環(huán)路,全長(cháng)1.8Km,道路紅線(xiàn)寬度40m,設計雙向六車(chē)道,時(shí)速40Km/h。其中玉塘湖內K0+628.2
接地母線(xiàn)、引下線(xiàn)、接閃器、均壓環(huán)的安裝
本文為三步節能專(zhuān)項施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面,僅供參考。
某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案 某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案
何老是鐵三院的老專(zhuān)家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
本方案為采用少支架法現澆箱梁施工方案!主要采用鋼管樁,雙拼工字鋼為主橫梁,然后連接分配梁設置的支架形式,并采用斜層法澆筑現澆梁。
3.1鋼筋在現場(chǎng)進(jìn)行加工,加工場(chǎng)設鋼筋切斷機2臺、彎曲機3臺、調直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺。 3.2筏板基礎通長(cháng)鋼筋為機械連接方式,框架梁當鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時(shí)采用閃光對焊。
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產(chǎn)資質(zhì)的單位按設計的要求保溫等級提供,進(jìn)場(chǎng)后由施工單位時(shí)行原材料復檢,復檢合格后投入使用。
本工程總建筑面積為342945㎡。共分10棟建筑,其中1~3棟為二層商業(yè)鋪面;4~10棟為十八層住宅樓。1~3棟附有一層地下室;4~9棟附有二層地下室;10棟無(wú)地下室。本工程地處廣州市,屬于夏熱冬暖地區。
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案
幕墻施工的專(zhuān)業(yè)工藝流程及注意事項,可作為幕墻施工的參考和指導施工資料
泵送溷凝土專(zhuān)項施工方案 泵送溷凝土專(zhuān)項施工方案 泵送溷凝土專(zhuān)項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節。為確保施工質(zhì)量及安全,結合工程實(shí)際情況,特制定以下木模板施工方案。
一、編制依據 1、本保溫施工方案依據新建旺海興城聯(lián)排住宅項目設計文件中外墻外保溫系統要求編制。 2、本保溫施工方案的保溫施工工藝、保溫施工工法、質(zhì)量驗收等,依據以下標準編制: .
溫州市西片(沿江區域)污水干管系統工程-仰義泵站及排水配套設施養護基地工程位于溫州市鹿城區仰義街道。建設單位為溫州市排水有限公司,設計單位為溫州市城建設計院,施工單位為浙江恒越建設工程有限公司。 仰義泵站-設備用房
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針,認真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),誰(shuí)管理安全;誰(shuí)操作,誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,誰(shuí)負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人的各級安全生產(chǎn)責任制。
深圳市創(chuàng )新大廈工程高支模專(zhuān)項施工方案嚴格按“關(guān)于印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知(建質(zhì)[2009]87號)”及“深圳市建設工程中危險性較大工程安全專(zhuān)項施工方案論證及編制指南”文件編制。
某工程塔吊專(zhuān)項施工方案某工程塔吊專(zhuān)項施工方案某工程塔吊專(zhuān)項施工方案某工程塔吊專(zhuān)項施工方案
懸臂施工專(zhuān)項施工方案
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