一、基礎做法 工藝流程:素土夯實(shí)——200厚大片夯實(shí)——50厚碎石回填——100厚C15素混凝土墊層——鋼筋混凝土獨立基礎。
一、水車(chē)的安裝基礎 施工工藝:素土夯實(shí)——片石墊層——100厚碎石墊層——300厚C25素混凝土基礎
本資料為某消防施工方案組織設計,內容包括:自動(dòng)報警系統、噴淋系統、消火栓系統、應急照明系統等,設計精準,內容詳實(shí),值得參考下載。
本次招標的紹興市鏡湖新區某路建設工程,共分為三個(gè)施工標段。本施工組織設計適用于1 標 段工程。
施工準備、放樣工作,土方開(kāi)挖,排水措施,監控措施,安全環(huán)境保護措施,應急搶救預案
編制說(shuō)明及編制依據,工程概況,工程目標,施工組織管理,施工方案
(1)本工程屬民用建筑項目,建筑面積1700m2, 層數多,施工面積大,系統規模大,交叉多, 安裝使用的材料設備質(zhì)量要求高, 這就要求我方在進(jìn)行材料的采購過(guò)程中, 進(jìn)行有效的計劃和組織, 避免由于材料設備的質(zhì)量而影響施工的正常進(jìn)行以及竣工后
編制依據及原則,工程概況,總體施工安排,主要工程項目的施工方案、施工方法,質(zhì)量、工期、安全及其他技術(shù)組織措施
一、溝渠開(kāi)挖施工 測量、打龍門(mén)、放線(xiàn)、挖土、地溝墊層處理。 溝渠開(kāi)挖前應先放線(xiàn),設置臨時(shí)水準點(diǎn),測量人員認真學(xué)習復核圖紙,與施工人員密切配合,根據工程進(jìn)度及時(shí)準確做好測量工作。 測定管道中線(xiàn)時(shí),應在起點(diǎn)、終點(diǎn)、平面折點(diǎn)、縱向折點(diǎn)及直線(xiàn)段的控
一、用于停車(chē)位的植草格基層 1. 地基土應分層夯實(shí),密實(shí)度應達到85%以上;屬于軟塑-流塑狀淤泥層的,建議拋填塊石并碾壓至密實(shí)。 2. 設150厚砂石墊層。具體做法為:中粗砂10%、20-40粒徑碎石60%、粘性上30%混合拌勻,攤平碾壓至
本工程為唐山市某公司聯(lián)合車(chē)間及配套工程,位于豐南市,某路,車(chē)間建筑面積11327平方米。
本工程線(xiàn)路全長(cháng)2669 米,電纜全長(cháng)710 米,桿塔共22 基,其中終端桿塔8 基、轉角桿塔11 基、直路桿塔3 基。
本工程地下水位較高,覆蓋土層較厚,沿線(xiàn)地質(zhì)主要以為粘土和亞砂土為主。地質(zhì)劃分為:泥土坑40%,松砂石坑40%,流砂坑20%。
二、消防組織管理 (1) 以貫徹“預防為主、防消結合”的方針,立足于自防自救,堅持安全第一,實(shí)行“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則。在防火業(yè)務(wù)上多請當地公安消防機構作現場(chǎng)指導。 (2) 在開(kāi)工時(shí),制定詳細消防方案。消防方案由公司一級技術(shù)、質(zhì)安、設備、
材料要求 (1)成型鋼筋:必須符合配料單的規格、尺寸、形狀、數量,并應有加工出廠(chǎng)合格證。 (2)綁扎鐵絲:20~22號火燒絲。 (3)墊塊:用水泥砂漿預制成50毫米見(jiàn)方厚度等于保護層的墊塊或用塑料卡。用于墻柱鋼筋的墊塊內設預埋20~22號火
根據業(yè)主和招標文件對本工程的施工要求,以及工程規模、工期、質(zhì)量等方面的要求,我單位將為本工程的施工組成一套高效、精干、強有力的領(lǐng)導機構和裝備先進(jìn)、施工水平過(guò)硬的隊伍。
本工程試驗確定土的松鋪系數,按松鋪厚度將土均勻地攤鋪在預定的寬度上,若土的含水量偏低,則要灑水悶料,過(guò)濕則翻開(kāi)晾曬,達到要求后用推土機整平。
3.2.1 按照招標文件防腐保溫工程方案及技術(shù)規格 3.2.2 在滿(mǎn)足要求基礎上堅持技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)管理、經(jīng)濟實(shí) 用的原則。 3.2.3 根據工程實(shí)際情況,圍繞工程重點(diǎn),周密部署,合理 安排施工順序。 3.2.4 實(shí)施項目法管理。采用網(wǎng)絡(luò )計劃
1 總則 1.1 適用范圍 螺旋鉆成孔灌注樁適用于地下水位以上的一般黏性土、粉土、黃土、以及密實(shí)的 黏性土、砂土層中使用。
本工程采用的施工工藝及質(zhì)量保證措施均按國家及行業(yè)規范、規定及山東省及濟南市標準,嚴格按照技術(shù)規定及操作規范進(jìn)行編制,以確保工程質(zhì)量、工期、環(huán)保及其他濟南市標準,嚴格按照技術(shù)規定及操作進(jìn)行編制,以確保工程質(zhì)量、工期、環(huán)保及其他均達到預期標準。
本圖紙為:模板專(zhuān)項施工方案設計,其中包含目錄,方案及詳細公式等。內容詳實(shí),可供參考。
三級公路施工方案設計。本施工組織設計是圍繞有關(guān)三級公路施工方法的介紹跟具體實(shí)施方案的描述。
質(zhì)量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的,大多數在春季才開(kāi)始暴露出來(lái),因而給事故處理帶來(lái)很大的難度,輕者進(jìn)行修補,重者重來(lái),不僅給工程帶來(lái)?yè)p失,而且影響工程的使用壽命。
土方回填料確定后,項目部質(zhì)檢員、抽樣員邀請監理工程師共同在回填料場(chǎng)進(jìn)行取樣,抽取的 土樣應具有代表性,各個(gè)土層和性狀的土都應包括。土樣抽取后送工地實(shí)驗室做標準擊實(shí)試驗, 確定最優(yōu)含水率下的最大干密度。通過(guò)實(shí)驗作出土方回填料的最優(yōu)含水率為16
本工程按建筑設計分為I、II 兩段,I 段為四層配樓,屋面面積約330m2;II 段為十 層主樓,屋面面積約1230m2。II 段屋面呈錯落分布,有標準層屋面(標高41.800)、 水箱間屋面(標高44.000)、電梯機房屋面(標高46.0
本工程的兩個(gè)單體幢號中,每一幢約有一萬(wàn)立方米的土方,根據本工程特點(diǎn)及設計要求,在進(jìn)行本工程的樁基施工前,先對土方進(jìn)行開(kāi)挖,進(jìn)行基槽開(kāi)挖前,首要工作是與兄弟施工單位相互配合,進(jìn)行全場(chǎng)降水,并在基坑邊臨時(shí)清挖排水溝,集中排向一個(gè)積水坑,用潛水泵
本施工方案指導工程范圍:主控樓、輔控樓、極1高閥廳、極1低閥廳、極2低閥廳等建筑物砌筑、抹灰。
工程概況,施工計劃目標,機械、機具使用計劃,幕墻試驗及檢驗計劃,工程配合協(xié)調措施,項目施工管理措施,季節性施工保證措施
編制依據,編制說(shuō)明,冬季施工概況及主要控制點(diǎn),冬季施工技術(shù)措施,冬季施工人員的健康、安全、防凍保障措施
編制說(shuō)明,編制依據,綠色施工術(shù)語(yǔ),綠色施工驗收的基本規定,綠色施工組織管理,綠色施工制度管理,綠色施工目標及目標管理
本工程在VIP門(mén)廳設無(wú)機房電梯兩部,載重量1000Kg,為3層/3站,設計標準速度為1.0m/S。
消防道路基礎施工方案設計
消防道路基礎施工方案設計專(zhuān)題,為您提供消防道路基礎施工方案設計相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載消防道路基礎施工方案設計相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多消防道路基礎施工方案設計相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題