北區架空管道工程工期緊,管道安裝:構件重、跨度大、吊裝高度高。因管道布置密集,施工場(chǎng)地狹窄。吊裝困難,構件大,墜落后易造成安全事故。為保證工程順利施工,滿(mǎn)足甲方的生產(chǎn)利益要求,杜絕死亡和重傷事故的發(fā)生。 特提出以下安全施工措施:
本工程地下開(kāi)挖深度深,地質(zhì)條件復雜,場(chǎng)內基坑周邊狹窄,必須處理好交叉作業(yè),做好基坑沉降、位移及周邊設施的檢測、記錄、分析。
該工程位于陳埭鎮,起點(diǎn)K0+000位于XXX,北接X(jué)X,向南至XXX,終點(diǎn)樁號為K3+XX,即接至省道XXX線(xiàn)段工程,線(xiàn)路全長(cháng)XXX公里。排水管道分布于東、西兩側輔道。東側輔道為新建雨水管和污水管;西側輔道有一條既有污水管,根據既有污水管清
本工程樁號0+0~2+87,輸水管線(xiàn)長(cháng)約2.087KM,管線(xiàn)采用2×DN3600,管材為鋼管,且管道沿線(xiàn)設有排氣閥井、泄水閥井、檢修閥井、排泥井等附屬設施。
我單位承建的K228+945 靜寧大橋跨越西南油氣田分公司輸氣管理處仁壽輸 氣作業(yè)區天然氣管線(xiàn),該管線(xiàn)位于6#墩與7#墩之間。天然氣管線(xiàn)與該橋的夾角 為90 度。由于橋墩樁基位置距管線(xiàn)最近距離大于7m,對管線(xiàn)位置不會(huì )造成危害。 施工過(guò)程中,
K228+945靜寧大橋跨越西南油氣田分公司輸氣管理處仁壽輸氣作業(yè)區天然氣管線(xiàn),該管線(xiàn)位于6#墩與7#墩之間。天然氣管線(xiàn)與該橋的夾角為90度。由于橋墩樁基位置距管線(xiàn)最近距離大于7m,對管線(xiàn)位置不會(huì )造成危害。施工過(guò)程中,經(jīng)我單位與煤氣管道歸屬
本工程人工挖土,操作人員之間,必須保持足夠的安全距離:橫向間距不小于5m,縱向間距不小于3m:堆土要在1m以外,并且高度不得超過(guò)1.5m。
隧道安全專(zhuān)項施工方案,非常全面的一個(gè)隧道安全專(zhuān)項施工方案,值得參考哦。
本方案敘述了 IIP 項目第四區地上管道的安裝工序,主要施工步驟有:管道安 裝、管道沖洗、管道試壓, 管道的防腐和絕熱等。由于本項目中,中低壓鋼管 占絕大部分的工程量,因此本方案重點(diǎn)敘述中低壓鋼管的安裝工序。對于項目 中少量防腐蝕非金屬管道
蒸汽管道安裝施工方案,適用于工作壓力小于等于1.6MPa,介質(zhì)溫度小于等于350攝氏度的蒸汽管道安裝工程的施工及驗收。
內容簡(jiǎn)介 1 管道施工工序及要求 1.1 管道施工工序為:測量放線(xiàn)、清除障礙、探測地下障礙、修施工作業(yè)帶和便道,、開(kāi)挖管溝、管道的防腐絕 緣、管件預制、防腐管的運輸、現場(chǎng)布管、管道的組裝與焊接、無(wú)損探傷、防腐補口和檢漏、管道下溝、回填、地貌
沈海復線(xiàn)漳州天寶至詔安段A8標路基、橋梁、隧道等皆有工程以隧道工程為主。本合同段起止樁號K59+000.00~K64+900.00,長(cháng)5.9km;本合同段主要工程量包括:大橋835.5米/4座,涵洞4道,通道3道,隧道單洞6293米/2座,
本工程中的工作介質(zhì)主要為鹵水、鹽漿、硝漿、冷凝水、冷卻循環(huán)水及低壓蒸汽等,它們的共同特點(diǎn)為工作壓力低(一般不大于1MPa),工作溫度也不高(不大于200℃),故依據劃分標準它們?yōu)镈類(lèi)管道,管道焊接口的質(zhì)量要求不低Ⅳ級焊縫,但鹽鹵介質(zhì)有很強的
工業(yè)管道安裝施工方案工業(yè)管道安裝施工方案工業(yè)管道安裝施工方案
工程名稱(chēng):中天合創(chuàng )鄂爾多斯煤炭深加工示范項目廢水處理及回用裝置。該工程由中天合創(chuàng )能源有限責任公司投資新建項目,監理單位為鎮海石化股份有限公司。設計、總承包單位為北京燕山玉龍石化工程有限公司。施工單位為山東聊城倍杰特環(huán)保工程有限公司。
本工程管道輸送介質(zhì)多為易燃易爆有毒介質(zhì),因此,管道多為石油化工有毒可燃介質(zhì)管道,生產(chǎn)過(guò)程中具有一定危險性
1.總體工程簡(jiǎn)介 本標段為**河特大橋,其跨徑布置為: 900+5×40米,主跨為900米的鋼桁架懸索橋。其中主橋宜昌岸錨碇為隧道式錨碇,恩施岸錨碇為重力式錨碇,兩岸主纜為門(mén)架式。引橋采用5×40mT梁,先簡(jiǎn)支后鋼構,左右半橋分開(kāi)設計。0號
青島地鐵1號線(xiàn)土建二標項目部07工區施工范圍包括一站兩區間。車(chē)站為汽車(chē)北站,采用明挖法施工;區間左線(xiàn)長(cháng)3.948km、右線(xiàn)長(cháng)4.107km,分別為汽車(chē)北站~流亭機場(chǎng)站區間(下稱(chēng)汽流區間)(左線(xiàn)3036m,右線(xiàn)3039m)和瑞金路站~汽車(chē)北站
穿山疏港高速梅山保稅港區連接線(xiàn)工程第1合同段位于寧波市北侖區的東南片區,北起集裝箱第二通道與329國道交叉口,經(jīng)穿山疏港高速柴橋互通,南至沿海中線(xiàn),是北侖區“三高、四橫、八縱”公路網(wǎng)格局中南北通道的重要組成部分。本線(xiàn)起點(diǎn)里程為K7+000,
本工程在混凝土樓板、梁、墻上預留孔、洞、槽和預埋件時(shí)應有專(zhuān)人按設計圖紙將管道及設備的位置、標高尺寸測定,標好孔洞的部位,將預制好的模盒、預埋鐵件在綁扎鋼筋前按標記固定牢,盒內塞入紙團等物,在澆注混凝土過(guò)程中應有專(zhuān)人配合校對,看管模盒、埋件,
DIP管道安裝技術(shù)施工方案DIP管道安裝技術(shù)施工方案DIP管道安裝技術(shù)施工方案
隧道安全風(fēng)險評估施工方案隧道安全風(fēng)險評估施工方案隧道安全風(fēng)險評估施工方案
本工程涉及壓縮空氣管道、蒸汽管道、氧氣管道、氮氣管道、氬氣管道、天然氣管道等壓力管道,管道等級GC2,屬工業(yè)管道范疇。
該標段給排水工程施工范圍包括:行政信息樓、后勤服務(wù)樓、學(xué)術(shù)報告廳、鍋爐房、污水處理站及氧氣站的室內給排水系統的預留、預埋,管道和設備的安裝與調試;本項目室外給排水管網(wǎng)的安裝(含報建手續)。
廣東****××有限公司新廠(chǎng)工程位于××高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區×××小區,項目總用 地 77,610M2 ,建筑面積 29,535M2。 工藝管道系統分為工藝設備和工藝管道安裝兩部分。本工程主要安裝設備有: 泵組、空壓機、干燥機、地下油罐、壓縮空氣
方案名稱(chēng):鍋爐主蒸汽管道安裝施工方案 一、編制依據: 1、《火力發(fā)電廠(chǎng)焊接技術(shù)規程》 DL/T869-2012 2、《電力建設施工技術(shù)規范》第5 部分(管道及系統) DL/T5190.5-2012 3、《管道焊接接頭超聲波檢驗技術(shù)規程》DL
本工程吹污前應選擇在系統的最低點(diǎn)設排污口,用壓力0.5~0.6MPa的干燥空氣進(jìn)行吹掃;如系統較長(cháng),可采用幾個(gè)排污口進(jìn)行分段排污,此項工作按次序連續反復地進(jìn)行多次,當用白布檢查吹出的氣體無(wú)污垢時(shí)為合格。
本標段起點(diǎn)K106+500,終于麻加中橋,終點(diǎn)里程樁號為K111+900,全長(cháng)5.4km。其中其中刺渡1#隧道(106+510~106+700)190m、刺渡2號隧道(106+905~107+245)340m、里加畔隧道(K111+450~
1.1、山塘隧道位于廣東省深圳市龍崗區同樂(lè )村境內,進(jìn)口里程為DK475+460,出口里程為DK476+596,隧道縱坡為單面下坡,坡度為-3.2‰。山塘隧道全長(cháng)1136m,圍巖類(lèi)別全部為Ⅴ級圍巖。采用三臺階七步開(kāi)挖法和雙側壁導坑法開(kāi)挖,明洞
本標段為四渡河特大橋,其跨徑布置為: 900+5×40米,主跨為900米的鋼桁架懸索橋。其中主橋宜昌岸錨碇為隧道式錨碇,恩施岸錨碇為重力式錨碇,兩岸主纜為門(mén)架式。引橋采用5×40mT梁,先簡(jiǎn)支后鋼構,左右半橋分開(kāi)設計。0號臺與1號主塔直接連
本工程敷設方式為:暗挖敷設、地溝敷設。DN400隧道標準斷面尺寸:2.3mX2.1m,DN250隧道標準斷面尺寸:2mX2m,地溝標準斷面尺寸:1.4mX0.7m。本工程正式小室5座,臨時(shí)豎井4座。為鋼筋混凝土結構,采用錨噴護壁的施工方法。
管道安全施工方案
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