綜合管廊深基坑安全、技術(shù)施工專(zhuān)項方案,工程概述,施工籌劃,深溝槽施工支護方案,監測方案,工程質(zhì)量體系及保證措施,保證安全生產(chǎn)、消防、治安措施,文明施工、市容環(huán)衛措施
1、綜合管廊位于濱海六路北側側分隔帶內,西起杭州灣跨海大橋東側,東至陸中灣江西側,總長(cháng)度5212m。管廊采用雙艙形式,北側為110KV高壓電力艙,南側為綜合艙,主要包括DN600給水管、10KV電力管線(xiàn)、綜合通訊管線(xiàn)機自用光纜等。 2、綜合
本資料為現澆箱梁施工常用支架類(lèi)型及其安全性驗算,共23頁(yè)。 我國公路建設事業(yè)迅猛發(fā)展,尤其是高速公路建設,作為公路建設重要組成部分的橋梁建設也得到了相應發(fā)展。在臨時(shí)支撐結構(支架)上進(jìn)行箱梁整孔灌注就地施工是橋梁施工中一種重要的施工方法,也
綜合管廊深基坑開(kāi)挖與支護安全專(zhuān)項施工方案綜合管廊深基坑開(kāi)挖與支護安全專(zhuān)項施工方案
合同范圍 管廊的建筑工程、供電照明、通風(fēng)、排水、自動(dòng)化及儀表、通信、監控及報警、消防等輔助設施,以及入廊電纜支架
本工程沿縱向最大縱坡為9%,在坡道上模板施工是難點(diǎn),同時(shí)也是質(zhì)量控制的重點(diǎn)。地下管廊工程屬線(xiàn)性結構,管廊內作業(yè)空間小,分段施工交通組織、模板、支撐架等材料倒運周轉是難點(diǎn)。
本標段跨度較大,使用荷載大,為盡可能減小結構構件截面,控制結構的變形和裂縫,在大跨度梁板內采用了預應力技術(shù)。同時(shí)為解決超長(cháng)結構的溫度收縮,亦考慮在梁板、外墻及基礎梁板內施加預應力。上部梁板內綜合考慮預應力鋼筋解決承載及溫度應力,采用曲線(xiàn)布置
擬建的地下綜合管廊工程位于貴州省六盤(pán)水市鐘山區。全長(cháng)2.7公里,鳳凰大道東段為兩箱管廊,管廊頂板覆土2.0m,管廊寬和高為4.85*3.65m,溝槽開(kāi)挖深度為5.8m,局部節點(diǎn)(通風(fēng)口、逃生口、投料口)位置開(kāi)挖深度達9.6m。按照建質(zhì)[20
本次擬建的南匯新城云鵑路(C港-臨港北路)道路改建工程暨綜合管廊實(shí)施工程位于上海市臨港新城,工程起點(diǎn)位于黃日港南側黃日港南路位置,沿現狀云鵑路向北延伸至臨港南路南側位置,期間橫穿黃日港及綠麗港兩條河道,工程總長(cháng)度1912.8m。標準段基坑開(kāi)
擬建的地下綜合管廊工程位于貴州省六盤(pán)水市鐘山區。全長(cháng)2.7公里,鳳凰大道東段為兩箱管廊,管廊頂板覆土2.0m,管廊寬和高為4.85*3.65m,溝槽開(kāi)挖深度為5.8m,局部節點(diǎn)(通風(fēng)口、逃生口、投料口)位置開(kāi)挖深度達9.6m。按照建質(zhì)[20
擬建的地下綜合管廊工程位于貴州省六盤(pán)水市鐘山區。全長(cháng)2.7公里,鳳凰大道東段為兩箱管廊,管廊頂板覆土2.0m,管廊寬和高為4.85*3.65m,溝槽開(kāi)挖深度為5.8m,局部節點(diǎn)(通風(fēng)口、逃生口、投料口)位置開(kāi)挖深度達9.6m。按照建質(zhì)[20
本次擬建的南匯新城云鵑路(C港-臨港北路)道路改建工程暨綜合管廊實(shí)施工程位于上海市臨港新城,工程起點(diǎn)位于黃日港南側黃日港南路位置,沿現狀云鵑路向北延伸至臨港南路南側位置,期間橫穿黃日港及綠麗港兩條河道,工程總長(cháng)度1912.8m。標準段基坑開(kāi)
綜合管廊深基坑開(kāi)挖與支護安全專(zhuān)項施工方案(96頁(yè)18年) 綜合管廊深基坑開(kāi)挖與支護安全專(zhuān)項施工方案(96頁(yè)18年)
高大模板支撐體系搭設尺寸(地下二層800mm厚樓板):立桿搭設高度4.2m,間距900mm×600mm,步距 h=600mm,上部自由端長(cháng)度a≤500mm;主龍骨間距900mm,次龍骨間距250mm。 根據現場(chǎng)實(shí)際情況,地下二層高大模
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的正元公館小區工程。建設單位;達旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司,設計單位:呼和浩特新瑞建筑設計,監理單位:內蒙古方圓監理,我單位施工3#4#住宅樓,2#3#商業(yè)樓,以及對應的地下車(chē)庫。
北海某知名樓盤(pán)轉換層高支模專(zhuān)項方案,含CAD圖,計算書(shū)及專(zhuān)家論證資料
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針,認真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),誰(shuí)管理安全;誰(shuí)操作,誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,誰(shuí)負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人的各級安全生產(chǎn)責任制。
道路安全專(zhuān)項施工方案,全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車(chē)道寬7.5米,雙向2車(chē)道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設計,在模板滿(mǎn)足強度、剛度和穩定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽(yáng)角模板統一整齊。
安全生產(chǎn)文明施工方案.doc,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。該工程沿線(xiàn)長(cháng)度比較大,工地無(wú)法實(shí)現封閉施工,但我們對施工臨時(shí)設施區域,辦公區域和生活區域實(shí)現圍墻封閉,規范化管理。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區華胥路,工程由閬中瑞華實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司開(kāi)發(fā),中煤科工集團—重慶設計院設計,四川正菱監理有限公司監理,四川萬(wàn)能建筑工程有限公司榮譽(yù)承建。地下為停車(chē)庫;地上為住宅,3-4#棟
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專(zhuān)項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
高支模安全專(zhuān)項施工方案內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
悅城花園一期1-13#住宅工程由深圳市大綜藝房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司投資興建,由深圳市協(xié)鵬建筑工程設計有限公司設計,位于龍崗中心城北側,龍平西路以北,長(cháng)興路以西,有多層住宅13棟,幼兒園1棟。總建筑面積為44460.09㎡,總用地面積37034.
本工程名稱(chēng)為恒大名都首期工程,工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
2.1安全目標 人身安全目標——無(wú)重傷以上責任事故、杜絕重大交通事故、無(wú)重大機械設備事故、重大火災事故;輕傷率控制在0.2‰以?xún)取?工程安全目標——各種變形均控制在允許范圍內,地下管線(xiàn)不斷不裂;地表建筑物及環(huán)境穩定。 2.2文明施工目標 按
總建筑面積為48000平方米,統一地下室二層。結構類(lèi)型為框剪結構。 管理目標:做到施工安全達標,確保優(yōu)良標準,力創(chuàng )文明工地,杜絕死亡,重傷等重大安全事故的發(fā)生,一般事故發(fā)生頻率控制在1.5‰以?xún)取6沤^群傷事故;杜絕重大設備,火災事故。
一、工程概況 建筑面積是3542M2為框架四層,主體使用年限為50年,輕鋼屋面使用年限為20年,建筑物耐火等級二級,抗震設防烈度六度,火災危險性等級為丁類(lèi)廠(chǎng)房,室內外高差為20cm。 二、安全目標 1、施工中,始終貫徹“安全第一、預防為主”
本工程總建筑面積25345.44m2,其中地下建筑面積770.52 m2,地上建筑面積24575.44 m2。建筑總高度85.75 m。出屋面建筑最高點(diǎn)高度93.0m。室內外高差0.15m。施工現場(chǎng)在大門(mén)明顯處設置工程概況及管理人員名單和監
本工程工期緊,施工高度較高,有三棟48層的超高層建筑,而且是大群體建筑互相交叉施工,高處作業(yè)的臨邊、洞口、攀登、懸空、操作平臺、交叉作業(yè)多,為保證廣大施工人員的生命、財產(chǎn)安全和身體健康,防止發(fā)生生產(chǎn)安全事故,確保工程的順利進(jìn)行,同時(shí)灌以“以
施工安全方案 (一)施工安全防護 1、施工勞動(dòng)防護 :施工過(guò)程中對現場(chǎng)作業(yè)人員根據作業(yè)種類(lèi)和特點(diǎn)發(fā)放相應的勞保用品,包括安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵面罩、安全帶等;不同作業(yè)人員安全帽發(fā)放不同顏色安全帽;作業(yè)前必須進(jìn)行安全技術(shù)
“隱患險于明火,防范勝于救災,責任重于泰山”。要求各崗位管理人員樹(shù)立較高的安全責任意識,將安全工作放在首位,防范于未然,消滅安全隱患,保證項目部不出現重大傷亡事故,安全生產(chǎn)、文明施工。針對新航站樓不停航施工的特殊性,特制定以下安全施工措施:
1、對應于重大危險源的目標 針對吊籃搭設及使用的過(guò)程中存在著(zhù)高空墜落、物體打擊重大危險,本著(zhù)安全第一、預防為主的方針,應作好安全教育和安全交底,班組人員規范操作。各人員均應嚴格遵守公司制定的施工現場(chǎng)安全防護設施的管理程序,使重大危險源級別降
《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規程》JGJ196-2010 《塔式起重機設計規范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2011 《建筑結構荷載規范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
本資料為大壩專(zhuān)項安全施工方案,共18頁(yè)。 簡(jiǎn)介:新橋水庫大壩為漿砌石拱壩,最大壩高為27.30m,總庫容為148.55萬(wàn)m3,新橋水庫樞紐工程現狀由漿砌條石拱壩、放水設備(放水臥管、放空管)組成。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫,正常
本資料為河道治理安全施工方案,共22頁(yè)。 簡(jiǎn)介:河道治理工程全長(cháng)3309米。其中0+000~0+670河道寬度為135m,在0+670~0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m,0+950~3+309河道寬度為160m。整治內容為:全線(xiàn)河道
本資料為大壩安全監測施工方案,共26頁(yè)。 簡(jiǎn)介:大壩工程是一座以城市供水為主的供水工程。正常蓄水位 1092.7m,設計洪水位 1096.38m,校核洪水位 1098.52m,是一座年調節水庫。樞紐主要建筑物包括碾壓混凝土重力壩(含溢流表孔
管廊安全施工方案
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