綜合管廊深基坑開(kāi)挖與支護安全專(zhuān)項施工方案綜合管廊深基坑開(kāi)挖與支護安全專(zhuān)項施工方案
擬建的地下綜合管廊工程位于貴州省六盤(pán)水市鐘山區。全長(cháng)2.7公里,鳳凰大道東段為兩箱管廊,管廊頂板覆土2.0m,管廊寬和高為4.85*3.65m,溝槽開(kāi)挖深度為5.8m,局部節點(diǎn)(通風(fēng)口、逃生口、投料口)位置開(kāi)挖深度達9.6m。按照建質(zhì)[20
擬建的地下綜合管廊工程位于貴州省六盤(pán)水市鐘山區。全長(cháng)2.7公里,鳳凰大道東段為兩箱管廊,管廊頂板覆土2.0m,管廊寬和高為4.85*3.65m,溝槽開(kāi)挖深度為5.8m,局部節點(diǎn)(通風(fēng)口、逃生口、投料口)位置開(kāi)挖深度達9.6m。按照建質(zhì)[20
擬建的地下綜合管廊工程位于貴州省六盤(pán)水市鐘山區。全長(cháng)2.7公里,鳳凰大道東段為兩箱管廊,管廊頂板覆土2.0m,管廊寬和高為4.85*3.65m,溝槽開(kāi)挖深度為5.8m,局部節點(diǎn)(通風(fēng)口、逃生口、投料口)位置開(kāi)挖深度達9.6m。按照建質(zhì)[20
綜合管廊深基坑開(kāi)挖與支護安全專(zhuān)項施工方案(96頁(yè)18年) 綜合管廊深基坑開(kāi)挖與支護安全專(zhuān)項施工方案(96頁(yè)18年)
鄭東新區CBD副中心綜合管廊工程基坑開(kāi)挖及支護工程專(zhuān)項施工方案,主要內容為:工程概況、工程水處理方案等,以供參考。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
本文是二類(lèi)基坑土方開(kāi)挖的施工方案,具體包括基坑圍護施工及土方開(kāi)挖內容。
本資料為深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案,資料內清晰,可供參考,歡迎下載。
本文檔為樓深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案,本工程場(chǎng)地較寬,附近無(wú)建筑物,實(shí)測土質(zhì)較好-55m以上為土,-5m以下為粉細沙層,經(jīng)計算采用錯臺放坡法開(kāi)挖。 土方開(kāi)挖時(shí)要做好標高控制,嚴禁超挖。該工程地下水位較高,根據實(shí)測軟塑粘性土,地下水位埋深5m(自
本工程建設起點(diǎn)為x=43979.351,y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392,y=33769.97,本工程污水管管徑為D500~D1100mm,總長(cháng)4474米,預留支管管徑為D300~D500,總長(cháng)128米;截污管管徑為D30
本工程建設起點(diǎn)為x=43979.351,y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392,y=33769.97,本工程污水管管徑為D500~D1100mm,總長(cháng)4474米,預留支管管徑為D300~D500,總長(cháng)128米;截污管管徑為D30
施工準備工作 基坑開(kāi)挖的施工準備工作一般包括以下幾方面內容: 1.查勘現場(chǎng),摸清工程實(shí)地情況。 2.按設計或施工要求標高整平場(chǎng)地。 3.做好防水排水工作。 4.設置測量控制網(wǎng)。 5.設置就緒基坑施工用的臨時(shí)設施。
護技術(shù)規程》(JGJ120-99); 2、《建筑地基基礎設計規范》(GB50007-2002); 3、新建鐵路向莆線(xiàn)三
下沙街道灣南社區農轉居多層公寓一期工程東區位于杭州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區下沙街道新元村和松合村,擬建緯一路和擬建喬新路西北角。工程結構采用抗震墻結構體系,由5幢18層高層住宅樓、2幢24層高層住宅樓、1幢28層高層住宅樓組成,下設一層地下室,總建筑
本工程為六合天寓房產(chǎn)二期項目,基坑東臨銀色港灣住宅區,北臨北環(huán)路,南臨聯(lián)莊居民區,地下管線(xiàn)均已拆除。主要以雜填土、砂土、粉砂土為主。地下水位高,建筑物及地下室車(chē)庫邊線(xiàn)靠近圍墻,開(kāi)挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米,土方開(kāi)挖量大,需在
本工程所處位置的土質(zhì)主要分為表層土主要為塑填土、碎石土、紅粘土;巖石主要為中風(fēng)化泥質(zhì)石灰巖。地下室土石方開(kāi)挖,挖至基礎梁墊層底。
本工程總建筑面積111487.17m2,由14幢住宅樓及2#地下室、3#配電房、1#開(kāi)關(guān)站等組成。 本工程設計標高±均為黃海高程絕對標高,自然地面標高按﹢5.5m考慮,2#、3#地塊基礎板面標高為+1.05m,板厚450mm,承臺高1150
橋址處地形平坦、開(kāi)闊,高程1495-1498m,總體地勢南高北低。
2.3、基坑支護設計概況 1本工程±0.000相當于大沽標高2.850,現地表大沽標高按2.30考慮,相當于建筑標高-0.550。以下未注明均為建筑相對標高。
本資料為【江蘇】深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案【明挖法】,Word格式,113頁(yè),編制于2014年。 工程概況: 該車(chē)站為地下二層11m島式車(chē)站。車(chē)站外包總長(cháng)187.6m,標準段凈寬18.3 m.車(chē)站有效站臺中心里程處覆土厚度2.973m,底板埋深
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此腳手架主要用于±0.00以上的建筑部分,所以方案僅考慮地面以上建筑的樓層變化情況。 主樓部分:一層南側從地下一層(D1)下沉廣場(chǎng)局部向北縮進(jìn)8.1m、大部向北縮進(jìn)5.2m,其北側從地下一層局部向南縮進(jìn)20.4m、大部向南縮進(jìn)17.5m。
溝槽開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案,采用機械開(kāi)挖,人工修整。開(kāi)挖時(shí)先用經(jīng)緯儀按兩個(gè)檢查井之間為一個(gè)斷面定出管道中線(xiàn),水準儀測出地面高程,根據挖土深度和溝槽設計坡度定出開(kāi)挖寬度,按此定出溝槽開(kāi)挖邊線(xiàn)。開(kāi)挖前應先進(jìn)行表土清理,將地表不適于回填的雜填土,垃圾等
名稱(chēng) 內 容 工程地址 天津市濱海新區響螺灣坨場(chǎng)道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監理單位 天津建設工程監理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框
本資料為基坑開(kāi)挖與支護施工方案,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
根據總平面圖,本工程基坑四周環(huán)境簡(jiǎn)述如下: 本工程為新建建筑,基坑東側較為空曠,南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑(基礎埋深1.6米);西邊2.3米處有兩座五層住宅樓(遠處4.488米,近處2.3米),基礎埋深2.3米;基坑北
內容簡(jiǎn)介 圍堰合龍閉氣以后,就要排出基坑的積水和滲水,保持基坑的干燥,以利施工。基坑排水工作按排水時(shí)間及性質(zhì)可分為以下兩個(gè)部分。一、初期排水,二、經(jīng)常性排水。
村北區而;街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區萊陽(yáng)路,臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米,由9幢號房及一地下車(chē)庫組成,本工程建筑結構安全等級為二級,地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度,設計地
天辰路綜合管廊起點(diǎn)茂嶺二號路,終點(diǎn)茂嶺三號路,長(cháng)度約514m。天辰路與茂嶺三號路交叉口放在天辰路中,交叉口北側計算至第一道變形縫,南側按照天辰路道路紅線(xiàn)寬度外擴10m。天辰路與茂嶺二號路交叉口放在天辰路中,按照天辰路道路紅線(xiàn)寬度每邊外擴10
李朗路位于深圳市龍崗區南灣街道辦轄區,本項目線(xiàn)位在機荷高速以南、水官高速以北、布瀾路以東、廣深鐵路以西,道路起于規劃水背路,終于深圳市區糧食儲備庫配套市政工程二號路,全長(cháng)1.943Km(本工程長(cháng)793.088m)。
本工程為單棟建筑,最高5F,局部2F,4F,整體設1F地下室,框架結構,荷載主要為柱荷載,采用獨立基礎。基礎以均勻巖土層作為基礎持力層。基礎墊層為C15,基礎C30,基礎梁C35,鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋,保護層厚度大于40mm,無(wú)墊層時(shí)為
基坑土方開(kāi)挖施工方案基坑土方開(kāi)挖施工方案基坑土方開(kāi)挖施工方案
管廊基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案
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