綜合管廊深基坑安全、技術(shù)施工專(zhuān)項方案,工程概述,施工籌劃,深溝槽施工支護方案,監測方案,工程質(zhì)量體系及保證措施,保證安全生產(chǎn)、消防、治安措施,文明施工、市容環(huán)衛措施
1、綜合管廊位于濱海六路北側側分隔帶內,西起杭州灣跨海大橋東側,東至陸中灣江西側,總長(cháng)度5212m。管廊采用雙艙形式,北側為110KV高壓電力艙,南側為綜合艙,主要包括DN600給水管、10KV電力管線(xiàn)、綜合通訊管線(xiàn)機自用光纜等。 2、綜合
綜合管廊深基坑開(kāi)挖與支護安全專(zhuān)項施工方案綜合管廊深基坑開(kāi)挖與支護安全專(zhuān)項施工方案
合同范圍 管廊的建筑工程、供電照明、通風(fēng)、排水、自動(dòng)化及儀表、通信、監控及報警、消防等輔助設施,以及入廊電纜支架
本工程沿縱向最大縱坡為9%,在坡道上模板施工是難點(diǎn),同時(shí)也是質(zhì)量控制的重點(diǎn)。地下管廊工程屬線(xiàn)性結構,管廊內作業(yè)空間小,分段施工交通組織、模板、支撐架等材料倒運周轉是難點(diǎn)。
擬建的地下綜合管廊工程位于貴州省六盤(pán)水市鐘山區。全長(cháng)2.7公里,鳳凰大道東段為兩箱管廊,管廊頂板覆土2.0m,管廊寬和高為4.85*3.65m,溝槽開(kāi)挖深度為5.8m,局部節點(diǎn)(通風(fēng)口、逃生口、投料口)位置開(kāi)挖深度達9.6m。按照建質(zhì)[20
本次擬建的南匯新城云鵑路(C港-臨港北路)道路改建工程暨綜合管廊實(shí)施工程位于上海市臨港新城,工程起點(diǎn)位于黃日港南側黃日港南路位置,沿現狀云鵑路向北延伸至臨港南路南側位置,期間橫穿黃日港及綠麗港兩條河道,工程總長(cháng)度1912.8m。標準段基坑開(kāi)
擬建的地下綜合管廊工程位于貴州省六盤(pán)水市鐘山區。全長(cháng)2.7公里,鳳凰大道東段為兩箱管廊,管廊頂板覆土2.0m,管廊寬和高為4.85*3.65m,溝槽開(kāi)挖深度為5.8m,局部節點(diǎn)(通風(fēng)口、逃生口、投料口)位置開(kāi)挖深度達9.6m。按照建質(zhì)[20
本次擬建的南匯新城云鵑路(C港-臨港北路)道路改建工程暨綜合管廊實(shí)施工程位于上海市臨港新城,工程起點(diǎn)位于黃日港南側黃日港南路位置,沿現狀云鵑路向北延伸至臨港南路南側位置,期間橫穿黃日港及綠麗港兩條河道,工程總長(cháng)度1912.8m。標準段基坑開(kāi)
擬建的地下綜合管廊工程位于貴州省六盤(pán)水市鐘山區。全長(cháng)2.7公里,鳳凰大道東段為兩箱管廊,管廊頂板覆土2.0m,管廊寬和高為4.85*3.65m,溝槽開(kāi)挖深度為5.8m,局部節點(diǎn)(通風(fēng)口、逃生口、投料口)位置開(kāi)挖深度達9.6m。按照建質(zhì)[20
綜合管廊深基坑開(kāi)挖與支護安全專(zhuān)項施工方案(96頁(yè)18年) 綜合管廊深基坑開(kāi)挖與支護安全專(zhuān)項施工方案(96頁(yè)18年)
高大模板支撐體系搭設尺寸(地下二層800mm厚樓板):立桿搭設高度4.2m,間距900mm×600mm,步距 h=600mm,上部自由端長(cháng)度a≤500mm;主龍骨間距900mm,次龍骨間距250mm。 根據現場(chǎng)實(shí)際情況,地下二層高大模
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區華胥路,工程由閬中瑞華實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司開(kāi)發(fā),中煤科工集團—重慶設計院設計,四川正菱監理有限公司監理,四川萬(wàn)能建筑工程有限公司榮譽(yù)承建。地下為停車(chē)庫;地上為住宅,3-4#棟
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針,認真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),誰(shuí)管理安全;誰(shuí)操作,誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,誰(shuí)負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人的各級安全生產(chǎn)責任制。
長(cháng)春、活力城項目編制的安全通道專(zhuān)項施工方案待審核階段。分享下載。
道路安全專(zhuān)項施工方案,全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車(chē)道寬7.5米,雙向2車(chē)道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設計,在模板滿(mǎn)足強度、剛度和穩定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽(yáng)角模板統一整齊。
北海某知名樓盤(pán)轉換層高支模專(zhuān)項方案,含CAD圖,計算書(shū)及專(zhuān)家論證資料
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區桐嶼街道~螺洋街道。本項目按一級公路技術(shù)標準建設,設計速度為80公里/小時(shí),路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,兩側路緣帶寬2×0.5米,行車(chē)道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專(zhuān)項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
本工程名稱(chēng)為恒大名都首期工程,工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規程》JGJ196-2010 《塔式起重機設計規范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2011 《建筑結構荷載規范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
本資料為大壩專(zhuān)項安全施工方案,共18頁(yè)。 簡(jiǎn)介:新橋水庫大壩為漿砌石拱壩,最大壩高為27.30m,總庫容為148.55萬(wàn)m3,新橋水庫樞紐工程現狀由漿砌條石拱壩、放水設備(放水臥管、放空管)組成。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫,正常
隧道專(zhuān)項安全施工方案
四川省廣安市岳池(九龍)至華鎣(陽(yáng)和)新建干線(xiàn)公路上跨渠江特大橋,位于廣安灰渡口,橫跨渠江接對岸華鎣清溪口。里程樁號為K34+185.208~K34+854.768。跨越渠江主河道采用3孔雙塔斜拉橋橋跨結構,跨度為(157+280+93.5
此資料為:塔吊安全專(zhuān)項施工方案,內容詳實(shí),可供下載參考.
本資料為:《模版安全專(zhuān)項施工方案》,內容詳實(shí),可供參考。
某工程安全施工專(zhuān)項方案某工程安全施工專(zhuān)項方案某工程安全施工專(zhuān)項方案
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天辰路綜合管廊起點(diǎn)茂嶺二號路,終點(diǎn)茂嶺三號路,長(cháng)度約514m。天辰路與茂嶺三號路交叉口放在天辰路中,交叉口北側計算至第一道變形縫,南側按照天辰路道路紅線(xiàn)寬度外擴10m。天辰路與茂嶺二號路交叉口放在天辰路中,按照天辰路道路紅線(xiàn)寬度每邊外擴10
總干渠C3標起點(diǎn)為徐家灣渡槽出口,樁號為總干20+572,終點(diǎn)為上官寨隧洞前暗渠段進(jìn)口,樁號為總干30+685。
S314線(xiàn)中牟境廣惠街至萬(wàn)三路段修復工程起點(diǎn)位于廣惠街,起點(diǎn)樁號為K235+443,向西途徑中萬(wàn)路、屏華路、人文路,終點(diǎn)位于萬(wàn)三公路,終點(diǎn)樁號K240+843,全長(cháng)5.4KM。
管廊專(zhuān)項安全施工方案
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