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【北京】市政管廊超重模板支撐架 安全專(zhuān)項施工方案（雙面覆膜多層板）
高大模板支撐體系搭設尺寸（地下二層800mm厚樓板）：立桿搭設高度4.2m，間距900mm×600mm，步距 h=600mm，上部自由端長(cháng)度a≤500mm；主龍骨間距900mm，次龍骨間距250mm。 根據現場(chǎng)實(shí)際情況，地下二層高大模
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市政頂管專(zhuān)項施工方案
該區域住宅小區成熟，商鋪林立；周邊高校四布、工廠(chǎng)企業(yè)眾多，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌，嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區處于車(chē)陂涌上游、獵德污水處理廠(chǎng)三期納污范圍的始端，從源頭上解決該區雨污合
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綜合管廊專(zhuān)項施工方案
天辰路綜合管廊起點(diǎn)茂嶺二號路，終點(diǎn)茂嶺三號路，長(cháng)度約514m。天辰路與茂嶺三號路交叉口放在天辰路中，交叉口北側計算至第一道變形縫，南側按照天辰路道路紅線(xiàn)寬度外擴10m。天辰路與茂嶺二號路交叉口放在天辰路中，按照天辰路道路紅線(xiàn)寬度每邊外擴10
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某綜合管廊專(zhuān)項施工方案Word版
某綜合管廊專(zhuān)項施工方案，綜合管廊為鋼筋混凝土結構，采用現澆施工，結構混凝土等級為C35抗滲防水混凝土，抗滲等級為P8。
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市政排水箱涵專(zhuān)項施工方案
本標段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標段（洛陽(yáng)東路至解放東路段），線(xiàn)路位于南昌市高新區、青山湖區。線(xiàn)路全3.525km，起止里程ZK2+355～ZK5+930。本標段工程主要建設內容包括道路、橋涵、排水、交通設施等工程。道路等級為城市快速路，道
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市政改建道路專(zhuān)項施工方案
樂(lè )從鎮北圍園區市政基礎設施工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本工程”），位于順德區樂(lè )從鎮北圍南部，工程內容主要包括石斗涌以東、逕口河以南、大閘入村道路以西、順德水道以北范圍內的市政道路路網(wǎng)、河岸及水面沿線(xiàn)景觀(guān)和人工水面，其中市政道路共24條，路線(xiàn)全長(cháng)約20.
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綜合管廊工程專(zhuān)項施工方案（63頁(yè)）
綜合管廊工程專(zhuān)項施工方案（63頁(yè)），可編輯，供設計師參考。
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市政工程管道專(zhuān)項施工方案
雨水管采用DN800Ⅱ級鋼筋砼承插管，雨水主管道位于道路中心線(xiàn)上，主管線(xiàn)全長(cháng)約2061米。污水排水管道管徑采用DN600、DN1350Ⅱ級、DN1350Ⅲ級鋼筋砼承插管，污水主管道位于道路中心線(xiàn)西側14.0米，污水主管線(xiàn)全長(cháng)約2209米。本
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市政自來(lái)水遷改專(zhuān)項施工方案
自來(lái)水遷改方案15165849849848是市場(chǎng)并無(wú)此維CI彼此
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市政道路綜合管廊施工方案
市政道路綜合管廊施工方案 青云路（龍騰北路解放北路）道路工程位于龍巖市新羅區西陂鎮，全長(cháng)1607.847m，斷面分配型式為：4.5米（非機動(dòng)車(chē)道及人行道）+11米（機動(dòng)車(chē)道）+3米（綠化帶）+11米（機動(dòng)車(chē)道）+4.5米（非機動(dòng)車(chē)道及人行道
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市政工程安全專(zhuān)項施工方案
貫徹執行《建設工程施工現場(chǎng)管理規定》，按《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）的規定，實(shí)現安全、文明施工現場(chǎng)達到相關(guān)標準，創(chuàng )建一個(gè)安全文明的施工環(huán)境。
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市政公路排水箱涵專(zhuān)項施工方案
市政公路排水箱涵專(zhuān)項施工方案編制填寫(xiě)，內容詳細可靠，編寫(xiě)機密?chē)乐敚行枰目梢韵螺d參考交流
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三步節能專(zhuān)項施工方案
本文為三步節能專(zhuān)項施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面，僅供參考。
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安全通道專(zhuān)項施工方案
長(cháng)春、活力城項目編制的安全通道專(zhuān)項施工方案待審核階段。分享下載。
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夾砂換填專(zhuān)項施工方案
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
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某壩體灌漿專(zhuān)項施工方案
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿＋定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿，單排孔設計，兩岸100m 壩段孔距3.0m，中間206m 河床壩段孔距4.5m。
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沉井工程專(zhuān)項施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃腳為0.95m；下半部0.7m，上部3米為0.50m；沉井為14.1x13.3m的方形井，高度刃腳為2.3m，上部9.6m。
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鋼筋綁扎專(zhuān)項施工方案
3.1鋼筋在現場(chǎng)進(jìn)行加工，加工場(chǎng)設鋼筋切斷機2臺、彎曲機3臺、調直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺。 3.2筏板基礎通長(cháng)鋼筋為機械連接方式，框架梁當鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭，直徑﹤22時(shí)采用閃光對焊。
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外墻節能專(zhuān)項施工方案
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產(chǎn)資質(zhì)的單位按設計的要求保溫等級提供，進(jìn)場(chǎng)后由施工單位時(shí)行原材料復檢，復檢合格后投入使用。
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地鐵堵漏專(zhuān)項施工方案
何老是鐵三院的老專(zhuān)家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
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防雷接地專(zhuān)項施工方案
接地母線(xiàn)、引下線(xiàn)、接閃器、均壓環(huán)的安裝
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預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案
預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案
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某地幕墻專(zhuān)項施工方案
幕墻施工的專(zhuān)業(yè)工藝流程及注意事項，可作為幕墻施工的參考和指導施工資料
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泵送溷凝土專(zhuān)項施工方案
泵送溷凝土專(zhuān)項施工方案 泵送溷凝土專(zhuān)項施工方案 泵送溷凝土專(zhuān)項施工方案
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某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案
某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案 某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案
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裝飾裝修專(zhuān)項施工方案
詳細描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝。
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挖方路基專(zhuān)項施工方案
說(shuō)明：該文為挖方路基專(zhuān)項施工方案。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施
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基坑挖土專(zhuān)項施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
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梁板預制專(zhuān)項施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
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各專(zhuān)項優(yōu)秀施工方案01
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案，包括土方開(kāi)挖、設備吊裝、鋼結構焊接等專(zhuān)項施工方案。
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各專(zhuān)項優(yōu)秀施工方案02
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案，包括土方開(kāi)挖、設備吊裝、鋼結構焊接等專(zhuān)項施工方案。
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溫州某某高支模專(zhuān)項施工方案
溫州市西片(沿江區域)污水干管系統工程-仰義泵站及排水配套設施養護基地工程位于溫州市鹿城區仰義街道。建設單位為溫州市排水有限公司，設計單位為溫州市城建設計院，施工單位為浙江恒越建設工程有限公司。 仰義泵站-設備用房
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軟基處理專(zhuān)項施工方案
本文介紹了施工方案中粉噴樁施工、排水板減少路基沉降的具體方案。
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廠(chǎng)房高支模專(zhuān)項施工方案
工程為現澆鋼筋混凝土及預制結構相結合，建筑結構安全等級二級，實(shí)際使用年限為50年，抗震設防烈類(lèi)型為：丙類(lèi)，抗震設防烈度6度。
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支架預壓專(zhuān)項施工方案
本立交工程主要為xxxxx主線(xiàn)橋、南轉西的小環(huán)島A匝道，以及東轉北的B匝道及該范圍內底層道路。
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電動(dòng)吊籃專(zhuān)項施工方案
電動(dòng)吊籃專(zhuān)項施工方案，大足縣廣電大廈工程外墻裝飾工程電動(dòng)吊 籃專(zhuān)項施工方案
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溝槽開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案
溝槽開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案，采用機械開(kāi)挖，人工修整。開(kāi)挖時(shí)先用經(jīng)緯儀按兩個(gè)檢查井之間為一個(gè)斷面定出管道中線(xiàn)，水準儀測出地面高程，根據挖土深度和溝槽設計坡度定出開(kāi)挖寬度，按此定出溝槽開(kāi)挖邊線(xiàn)。開(kāi)挖前應先進(jìn)行表土清理，將地表不適于回填的雜填土，垃圾等
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【福建】某隧道專(zhuān)項施工方案
按照《公路隧道設計規范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生，分離式左右隧道之間應設置橫向通道。當隧道發(fā)生火災等事故時(shí)，左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內設置了3處車(chē)行橫通道，12處
市政管廊專(zhuān)項施工方案
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