承臺支護開(kāi)挖施工方案

高架橋起點(diǎn)與二環(huán)西路二期銜接，穿規劃坡塘路、坡塘江、解放南路、南池江（東江橋）、中興南路、經(jīng)二路后落地。高架主線(xiàn)全長(cháng)2620.7m，標準寬度25.5m，雙向六車(chē)道。高架在跨過(guò)坡塘江后設置一對平行匝道（1#、2#）、在跨過(guò)解放南路后設置一對平

基坑開(kāi)挖與支護施工方案

本資料為基坑開(kāi)挖與支護施工方案，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

隧道開(kāi)挖及支護施工方案

本管段內隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉至土橋鄉，其中包括楊家灣1號、楊家灣2號、趙角灣1號、趙角灣2號四座隧道，正線(xiàn)長(cháng)度5614m，每座隧道工程概況如下表：

地下綜合管廊基坑開(kāi)挖支護安全施工方案

本資料為現澆箱梁施工常用支架類(lèi)型及其安全性驗算，共23頁(yè)。 我國公路建設事業(yè)迅猛發(fā)展，尤其是高速公路建設，作為公路建設重要組成部分的橋梁建設也得到了相應發(fā)展。在臨時(shí)支撐結構（支架）上進(jìn)行箱梁整孔灌注就地施工是橋梁施工中一種重要的施工方法，也

土方開(kāi)挖及基坑支護施工方案

土方開(kāi)挖 基坑支護的施工方案

土方開(kāi)挖(支護)專(zhuān)項施工方案

土方開(kāi)挖(支護)專(zhuān)項施工方案土方開(kāi)挖(支護)專(zhuān)項施工方案土方開(kāi)挖(支護)專(zhuān)項施工方案土方開(kāi)挖(支護)專(zhuān)項施工方案

基坑土方開(kāi)挖及支護施工方案

本工程場(chǎng)地位于溫州市鹿城區藤橋鎮昌源路和周師路之間，北鄰昌源路，西鄰周師路，東面為攬秀服飾廠(chǎng)區。 基礎形式為：鉆孔灌注樁基礎，樁直徑為700mm；南側地下室部分采用筏板基礎，其余皆采用柱下獨立淺基礎。

閘門(mén)井開(kāi)挖支護施工方案

本資料主要內容為：概述、編制依據、施工布置、施工程序、施工方法、施工進(jìn)度安排及強度分析、施工質(zhì)量安全保證措施與勞動(dòng)保護。

土方開(kāi)挖與基坑支護施工方案

二、工程概況 商住樓位于樂(lè )從大道南側、順聯(lián)北區家私城西側，由1、2號地組成。1號地北側為甲方銷(xiāo)售中心，南側為河涌，東側遠離順聯(lián)北區家私城約30m，西側距擬建市政道路（現為施工道路）23m。2號地北側為工地現場(chǎng)辦公室和生活區，南側為河涌，東側

隧道開(kāi)挖及支護 施工方案

本管段內隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉至土橋鄉，其中包括楊家灣1號、楊家灣2號、趙角灣1號、趙角灣2號四座隧道，正線(xiàn)長(cháng)度5614m，每座隧道工程概況如下表：

綜合管廊深基坑開(kāi)挖與支護安全專(zhuān)項施工方案

綜合管廊深基坑開(kāi)挖與支護安全專(zhuān)項施工方案綜合管廊深基坑開(kāi)挖與支護安全專(zhuān)項施工方案

某個(gè)塔基開(kāi)挖施工方案

大貓山島為一個(gè)小島，工程地點(diǎn)附近沒(méi)有一條永久道路直通場(chǎng)地。

隧道開(kāi)挖支護專(zhuān)項施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。

深基坑支護及開(kāi)挖 施工方案

本基坑位于長(cháng)江Ⅰ級階地與Ⅱ級階地過(guò)渡地帶，與開(kāi)挖有關(guān)的土層依次為（1-1）素填土、（1-2）吹填土、（2）淤泥質(zhì)粘土、（3-1）軟塑粉質(zhì)粘土、（3-2）軟塑粉質(zhì)粘土、（3-3）軟塑粉質(zhì)粘土、（4）硬塑粘土、（5）硬塑偏可塑粘土。坑底只要位于

地庫基坑支護及土方開(kāi)挖施工方案

工程概況，施工安排，施工準備及資源配置計劃，主要施工方法

基坑開(kāi)挖支護及監測設計施工方案

本工程鉆機就位時(shí)，要做到機座平穩，轉盤(pán)中心與樁位偏差不得大于20mm。還必須做到“三點(diǎn)一線(xiàn)”， 即天車(chē)中心，回轉器中心與鉆頭中心線(xiàn)在同一鉛垂線(xiàn)上。

014基坑支護土方開(kāi)挖施工方案

基坑支護、土方開(kāi)挖施工方案.doc

深基坑土方開(kāi)挖及支護施工方案

機械挖土時(shí)，隨時(shí)用經(jīng)緯儀將軸線(xiàn)打到基坑內，防止基坑挖大或挖小。

深基坑開(kāi)挖支護監測施工方案

擬建工程位于 運樂(lè )路以南、金豐路以西地塊，場(chǎng)地南側為西厙里港。本工程建設用地面積約34955m2，總建筑面積約86519m2，其中，地上建筑面積約48440m2，地下建筑面積約38079m2。 本工程建筑±0.000相當于絕對標高+4.35

土釘墻深基坑開(kāi)挖支護施工方案

xx市xx酒店工程位于xxxx市柳葉大道以南，皂角路以西，白馬湖以東，規劃路以北地塊，2#樓及地下室總建筑面積26179平方米，地下15900㎡，建筑總高度69.1米，框剪結構，地下1層，地上22層/18層（含4層裙樓），為酒店和產(chǎn)權式酒店

基坑支護和土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

本工程總建筑面積111487.17m2，由14幢住宅樓及2#地下室、3#配電房、1#開(kāi)關(guān)站等組成。 本工程設計標高±均為黃海高程絕對標高，自然地面標高按﹢5.5m考慮，2#、3#地塊基礎板面標高為+1.05m，板厚450mm，承臺高1150

基坑降水支護及土方開(kāi)挖施工方案

冶金物流中心商務(wù)大樓工程位于張家港市。本工程主樓10層，局部輔樓為3層和5層，地下人防一層，建筑高度42.3m；總建筑面積為20148㎡，其中地下建筑面積：4406㎡，地上建筑面積：15742㎡；建筑主樓結構為框架結構，基礎采用樁筏混合基礎

旺寧邊坡開(kāi)挖及支護施工方案

2.1 工程簡(jiǎn)介及周邊環(huán)境 本工程位于長(cháng)沙寧鄉經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區旺寧新村，在茶亭寺路與諧園北路包夾的一三角形塊地內，西北方是待建的25#~28#商住樓，東南邊是已建的旺寧新村1#、2#、4#、6#多層住宅。 本工程邊坡支護以已建的小區道路側分界

基礎工程基坑開(kāi)挖支護施工方案

本文檔資料為基礎工程基坑開(kāi)挖支護施工方案，內容詳細清晰，具有很高的參考價(jià)值，可下載參考使用。

后行段基槽開(kāi)挖及支護施工方案

花都大道快速化改造（花山立交~花東立交）位于廣州市花都區花東鎮，路線(xiàn)總體為東西走向，起點(diǎn)與機場(chǎng)高速北延線(xiàn)花山立交相交，之后路線(xiàn)沿花都大道（現狀為S118線(xiàn)）向東，經(jīng)花東鎮城區，終點(diǎn)為機場(chǎng)第二高速公路花東立交（機場(chǎng)第二高速公路位于機場(chǎng)東環(huán)路路

基礎土方開(kāi)挖、支護及回填施工方案

施工布置： 1.施工順序：施工放線(xiàn)、驗線(xiàn)—挖土方—驗槽—基礎砼施工—回填土。 2.施工車(chē)輛行駛走向：挖土機2臺，自西向東、由北往南開(kāi)挖，自卸汽車(chē)由軋10路出入施工現場(chǎng)。 3.施工進(jìn)度計劃：開(kāi)挖約需3天，土方回填約需5天。

閘門(mén)井開(kāi)挖支護 施工方案

本資料主要內容為：概述、編制依據、施工布置、施工程序、施工方法、施工進(jìn)度安排及強度分析、施工質(zhì)量安全保證措施與勞動(dòng)保護。

土方開(kāi)挖及基坑支護詳細施工方案

場(chǎng)地地形較為平整，本工程為地下工程，基礎開(kāi)挖深度最深處5.9米，最淺處5.4米，屬于深基坑。支護樁為兩種，其中○1軸線(xiàn)外側支護樁設計為懸臂樁，樁深9米左右，樁距為2米，樁徑為0.8米，埋深4米，樁頂用貫梁連接。

大壩壩肩開(kāi)挖支護施工方案

本工程位于四川省自貢市小井溝水利工程是以城市供水為主、兼顧農業(yè)灌溉和環(huán)境供水等綜合利用地大型水利工程,包括小井溝水庫工程和輸水工程這兩部分.大壩樞紐位于四川省自貢市榮縣保華鎮境內地岷江左岸一級支流地越溪河中上游,地理座標東經(jīng)104°10′,

隧道開(kāi)挖支護安全專(zhuān)項施工方案

灰窯子隧道位于建昌縣灰窯子村附近，呈北東向展布，為兩條分離式單行曲線(xiàn)隧道，左線(xiàn)長(cháng)1000米，右線(xiàn)長(cháng)1005米，屬長(cháng)隧道，具體樁號位于ZK3+020～K4+020（左線(xiàn)）、K2+985～K3+990段（右線(xiàn)）。 本隧道左、右線(xiàn)兩端洞口縱斷面均

某工程調壓室工程開(kāi)挖支護施工方案

該工程調壓室中心位于引水發(fā)電洞樁號：洞5+840.00m處，由上室、下室、豎井及交通洞四部分組成。

土方開(kāi)挖及邊坡支護專(zhuān)項施工方案

1、基坑周邊嚴禁超堆荷載。 2、基坑開(kāi)挖過(guò)程中，應采取措施防止碰撞支護結構或擾動(dòng)基底原狀土。 3、基坑開(kāi)挖，應設水平樁控制基底標高，標樁間距應不大于3m，并加強檢查，以防止超挖；如發(fā)現局部超挖，應采用低壓縮性材料，如灰土、砂礫石等分層回填夯

基坑土釘護坡樁支護開(kāi)挖施工方案

粉土素填土①層：黃褐色，濕～很濕，稍密。以粉土為主，含白灰等。層厚0.50m～2.40m。 粉土②層：褐黃色，稍濕～濕，中密～實(shí)實(shí)。具氧化鐵染色，含姜結石等。中間或頂部覆蓋粉質(zhì)粘土薄層（黃褐色，可塑），中部夾粉質(zhì)粘土（黃褐色，軟塑～可塑）。

某基坑支護及土方開(kāi)挖工程施工方案

本期支護加固范圍為地下水池。現場(chǎng)地面標高約為±0.00m，消防水池底板標高為-3.050m，空調補水水池底板標高為-3.050 m，水泵房底板標高為-3.38m。

基坑排樁支護及土方開(kāi)挖降水施工方案

基坑排樁支護及土方開(kāi)挖降水施工方案 基坑排樁支護及土方開(kāi)挖降水施工方案

深基坑開(kāi)挖及支護安全專(zhuān)項施工方案

本工程采用機械開(kāi)挖、微差爆破施工，坡面采用臨時(shí)掛網(wǎng)噴漿的支護形式及復合土釘支護，并掛網(wǎng)噴漿的方法。

地下車(chē)庫開(kāi)挖支護降水施工方案

地下車(chē)庫開(kāi)挖支護降水施工方案.doc地下車(chē)庫開(kāi)挖支護降水施工方案.doc

某溝槽開(kāi)挖及鋼板樁支護施工方案

洛陽(yáng)市故縣水庫引水工程起點(diǎn)位于故縣水庫大壩泄洪中孔下游，終點(diǎn)位于洛陽(yáng)市高新區擬建水廠(chǎng)和關(guān)林水廠(chǎng)，工程線(xiàn)路總長(cháng)134.21km，設計引水流量5m3/s，日供水量為43.2萬(wàn)m3，供水對象為洛陽(yáng)市城市區以及工程沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)的洛寧縣、宜陽(yáng)縣和新安縣。

中建總部土方開(kāi)挖基坑支護施工方案

本工程士0.000標高對應絕對標高484.50m，基坑開(kāi)挖底面標高為468.6m，根據周邊道路或平場(chǎng)后地面標高確定本次基坑邊坡高度為9.4m-14.7m。