臨金高速公路臨安至建德段工程起于浙皖交界的千秋關(guān),兩省線(xiàn)位在隧道內相接,起點(diǎn)樁號K0+000。出隧道后路線(xiàn)沿16省道西側山間谷地向南展線(xiàn),于橫路鄉西側設二位一體的省際收費站、橫路互通。路線(xiàn)于於潛鎮西側錢(qián)家附近與杭徽高速公路相交,設於潛樞紐。
汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段路面工程T24合同段,起止樁號為K210+575.226~K250+186.276,主線(xiàn)全長(cháng)39.611公里,設義容、古竹、古竹北、藍田、石壩樞紐立交等5處互通立交和義容停車(chē)場(chǎng)、石壩服務(wù)區,工程范圍為主
塔吊安裝與拆除施工方案,該塔機采用C35鋼筋砼基礎,基礎圖紙由施工單位按說(shuō)明書(shū)要求提供,且混凝土強度安裝前必須達到混凝土強度的75%及以上才允許進(jìn)行施工塔吊安裝
根據現場(chǎng)需要,升降機基礎采用混凝土基礎與安裝地面基本持平的方案,地面與吊籠間的門(mén)坎高采用填高部分外地面高度來(lái)解決。SD200/200施工升降機基礎規格采用6000×4000×300(厚度),砼強度等級采用C35;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
Xxxx路面工程設計起訖點(diǎn)樁號為YK89+575、ZK89+585~YK124+090.599、ZK124+098.953,主線(xiàn)全長(cháng)34.516Km。公路設計速度為100Km/h,路基寬度26m,分離式路基為13m。我單位需要在新民溝村搬遷
散裝鍋爐在建設單位施工現場(chǎng)組裝,鍋爐安裝的工程量大、所需工種多、施工工藝比較復雜、技術(shù)要求高、施工周期長(cháng)、作業(yè)地點(diǎn)比較分散。施工中應盡量采用預先組合穿插作業(yè)的施工方法,減少高空作業(yè),以加快安裝進(jìn)度,縮短工期;在混凝土框架內布置滑輪組,用卷?yè)P
本工程由9幢號房及一地下車(chē)庫組成,為六層磚混結構,層高多數為17.85米,采用型鋼井字架材質(zhì)及搭設,符合JGJ59—99《建筑施工安全檢查標準》要求,井架搭設高度為20.85m。
控制系統:由操作系統和計算機系統組成,分為二級控制,控制煉鋼、連鑄的工作程序、保護范圍、工藝流程。
來(lái)自氫氧化鋁過(guò)濾系統的氫氧化鋁通過(guò)依次S001、S002膠帶輸送機輸送至氫氧化鋁儲倉,分別經(jīng)過(guò)兩個(gè)受料倉,一部分氫氧化鋁粉通過(guò)AH包裝機進(jìn)行包裝,一部分通過(guò)S003、S004、S005膠帶輸送機輸送至氫氧化鋁焙燒系統。
XX2014年農村危橋改造工程設計拆除老橋6座,水柏橋位于XX柏泉;月湖橋、田湖橋位于XX走馬嶺;東風(fēng)橋、十三支溝橋、九支溝橋位于XX辛安渡。新建東風(fēng)橋、九子溝橋、十三支溝橋、田湖橋上部結構為3×8米鋼筋砼空心板;月湖橋上部結構為3×10米
4.1施工機具準備:根據吊裝措施配備機具設備、安裝工器具、安全防護用具等,對所配工器具進(jìn)行全面檢查,確認各工器具維護保養性能良好,周期檢驗有效,后方可使用。
2.1 工程主裝置變電所是由設計、國內配套的工程項目。 2.1.1 主裝置變電所變電所內設10KV/0.4KV高低壓開(kāi)關(guān)室、電容器室、變壓器室、變頻器室、電纜室和控制室等。 2.1.2 大部分負荷為二類(lèi)負荷,對
本工程建筑面積16000平方米。建筑造型為“匚”型。其中B2#建筑高20.7米。根據工程特點(diǎn)、工期要求,在B2#北側設一座龍門(mén)架,位于C-5軸與C-7軸之間具體位置如圖所示(見(jiàn)附圖)。
本資料為龍門(mén)吊安裝拆除施工方案,其內容比較齊全,內容詳實(shí),可供設計師下載參考
本合同工程全部施工用砼一律在砼拌和站內集中拌制,以便有效控制砼的拌和質(zhì)量。擬采用我單位在國電凌海(青松)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)風(fēng)電機樁基礎土建工程中建設的混凝土拌合站。拌和站內設砂石料場(chǎng)(場(chǎng)地整平后用低標號砼硬化)、水泥庫、配電房、工地試驗室、現場(chǎng)值班
宏光城邦C區工程由3棟建筑組成,其中:1#樓為28層有辦公樓;2#樓為34層住宅樓;3#樓為6層辦公樓,1#樓為框架核心筒結構,2#樓為剪力墻結構,3#樓為框架結構。1#樓標準層層高為3.4m,建筑物總高度為99.9m,2#樓標準層層高為2
工程概況: 電站閘門(mén)系統的安裝施工,按其布置位置及相應的工期要求,分成三大施工系統,即溢流壩檢修、工作閘門(mén)系統埋件;進(jìn)水口攔污柵、檢修閘門(mén)及快速事故閘門(mén)系統;廠(chǎng)房尾水檢修閘門(mén)系統。各系統的安裝施工,均在相應工作面的土建工程主體砼施工完成后實(shí)
本工程由9幢號房及一地下車(chē)庫組成,為六層磚混結構,層高多數為17.85米,采用型鋼井字架材質(zhì)及搭設,符合JGJ59—99《建筑施工安全檢查標準》要求,井架搭設高度為20.85m。本工程所用井架由信譽(yù)質(zhì)量高的專(zhuān)業(yè)制造廠(chǎng)家提供并由該公司的專(zhuān)業(yè)安
該斜拉橋總高度為66m,地上全現澆結構,地震設防烈 度為8 度。為滿(mǎn)足現場(chǎng)施工人員上下,該項目決定在現場(chǎng)安 裝一臺SCD200/200 電梯,電梯總高69 米,塔吊電梯基礎為 混凝土板式基礎。
在整個(gè)結構施工階段分階段布置施工電梯,隨結構高度的升高逐漸增加電梯的數量,特別在核芯筒施工至300m后,由于考慮到后續裝飾工程的運輸需要以及施工電梯與永久電梯之間的轉換因素,原則上始終保持有4臺電梯處于工作狀態(tài),這樣不但滿(mǎn)足施工階段人員材料
本工程要求基礎承載力大于200KN/m2,鋼筋深度大于1.3米,基礎上的四根錨柱傾斜度和平整度誤差小于1/500(基礎頂面水平度小于1/500)。塔機用電獨立設置配電箱,并設置在離塔機5米處。
本工程為 回遷房 住宅樓,建筑面積為 38000 平方米,地下 2 層,地上 15 層。建筑總高度為 46 米,室內外高差為 0.6 米,基礎為鋼筋混凝土筏板式基礎,結構為全現澆剪力墻結構,抗震等級為二級。
本工程由9幢號房及一地下車(chē)庫組成,層數六層,結構為磚混結構,總高度17.85m,為30m以下普通腳手架,故采用單立根、雙排鋼管腳手架搭設;根據JGJ59—99《建筑施工安全檢查標準》施工要求,能夠保證結構及外裝飾施工的安全、可靠性。
本工程位于福州市倉山區建新鎮麥浦村(福州市麥浦小學(xué)校內),由土建工程、水電安裝工程及室外附屬總體工程等組成。總建筑面積為1995㎡,建筑占的面積為820.3㎡。教學(xué)樓建筑物層數為地上四層,一層至四層為教室。一層至四層層高為3.6m,建筑總高
本工程位于廣東省汕頭市海岸新津片區A02地塊,地下室為一層,裙樓部分為商鋪,采用框架結構。3#、5#、6#、7#棟主樓地上32層,首層層高4.85米,2層層高3.15米,3~32層層高3米,主體高度為98.15米,采用剪力墻結構。總建筑面積
施工電梯安裝拆除專(zhuān)項施工方案施工電梯安裝拆除專(zhuān)項施工方案施工電梯安裝拆除專(zhuān)項施工方案
本工程 混凝土拌合過(guò)程中,現場(chǎng)監理人員應對材料的含水率情況進(jìn)行觀(guān)察,發(fā)現異常應及時(shí)通知施工單位工地實(shí)驗室進(jìn)行含水率檢測調整施工配合比。
物料提升機安裝拆除施工方案,本工程的物料提升機選用遼源市安順塔吊安裝有限責任公司生產(chǎn)的自升式物料提升機。進(jìn)津編號Q702880-2010,有吉林省建設廳頒發(fā)的《安全生產(chǎn)許可證》遼源市工商行政管理局頒發(fā)的《企業(yè) 法人營(yíng)業(yè)執照》天津市工程機械行
本文為某工程龍門(mén)架安裝拆除施工方案,龍門(mén)架由兩根立柱及天梁(橫梁)組成。立柱架用角鋼L50×5,L30×5。立柱的寬度400㎜,立柱的格構高度660㎜,立柱每節高度4000㎜。龍門(mén)架自重T=1.5噸,架設高度H=27米,龍門(mén)架的起重量W=1
工程簡(jiǎn)介現狀過(guò)道橋長(cháng)20米,寬6米,三跨橋,該橋設計標準較底,是一座危橋,跨徑較小,不能滿(mǎn)足夾括治理后河斷面寬度要求,在本次夾括河綜合治理中該橋需拆除重建。
拌合站安裝 拆除施工方案
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