臨金高速公路臨安至建德段工程起于浙皖交界的千秋關(guān),兩省線(xiàn)位在隧道內相接,起點(diǎn)樁號K0+000。出隧道后路線(xiàn)沿16省道西側山間谷地向南展線(xiàn),于橫路鄉西側設二位一體的省際收費站、橫路互通。路線(xiàn)于於潛鎮西側錢(qián)家附近與杭徽高速公路相交,設於潛樞紐。
Xxxx路面工程設計起訖點(diǎn)樁號為YK89+575、ZK89+585~YK124+090.599、ZK124+098.953,主線(xiàn)全長(cháng)34.516Km。公路設計速度為100Km/h,路基寬度26m,分離式路基為13m。我單位需要在新民溝村搬遷
南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮的涪江干流上,為涪江上游平武河段梯級開(kāi)發(fā)“九級”電站中的第八級電站,電站采用河床式開(kāi)發(fā),正常蓄水位為685.85m,正常尾水位為673.20m,設計水頭12.0m,設計發(fā)電流量216m3/s, 電站裝機容量2
工程地點(diǎn) 咸陽(yáng)市濱河西路北側彩虹一路西側 設備型號 QTZ80A 設備編號 1323 拆卸高度 110m 建設單位 咸陽(yáng)陽(yáng)光美域置業(yè)有限公司 設計單位 中聯(lián)西北工程設計有限公司 勘察單位 咸陽(yáng)市建筑設計研究院 監理單位 陜西百威建設監理有限
本資料為老橋拆除專(zhuān)項施工方案,包含二、 河道準許施工手續批復 老橋拆除施工方案 老橋拆除施工安全專(zhuān)項組織措施等,可供網(wǎng)友下載參考。
拆除的周邊環(huán)境風(fēng)力較大。安全、快速、高效為本次施工的中心。
拆除場(chǎng)地檢查以及懸掛警示標志→搭設經(jīng)檢驗合格腳手架→掛經(jīng)檢驗合格的葫蘆被拆除管道→工作人員掛好安全帶→開(kāi)始割除管道→拉動(dòng)葫蘆緩慢放下被割除的管道→經(jīng)板車(chē)運送到指定位置。
本工程地處上海嘉定區南翔鎮,基地東至滬宜公路,南至翔江公路,西至規劃惠一路,北至嘉前路.主要現場(chǎng)運輸道路滬宜公路、嘉前路各開(kāi)1個(gè)大門(mén),靠近5#、8#、12#東側,12#北側臨時(shí)道路連通。
3座煙囪屬徐州**發(fā)電有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤發(fā)電機組等拆除工程中的高聳構造物,鋼筋混凝土結構,高度分為210米和120米,南側1座煙囪即靠近#5-6#機組主廠(chǎng)房的為210米(編號A),北側2座煙囪即靠近#1-4#機組
1、 XX2014年農村危橋改造工程設計拆除老橋6座,水柏橋位于XX柏泉;月湖橋、田湖橋位于XX走馬嶺;東風(fēng)橋、十三支溝橋、九支溝橋位于XX辛安渡。新建東風(fēng)橋、九子溝橋、十三支溝橋、田湖橋上部結構為3×8米鋼筋砼空心板;月湖橋上部結構為3×
本工程為牡丹江市光華街兩側樓體歐式立面改造工程,一期工程共五棟樓;牡丹江飯店、紅旗醫院、鐵路招待所、天天連鎖酒店、站前住宅。位于牡丹江市光華街,改造面積約15000m2,拆除利用外墻扣件式雙排鋼管腳手架。
建設工程安全生產(chǎn)管理條例 國務(wù)院令第393號 建筑起重機安全監督管理規定 中華人民共和國建設部令第166號 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法 建質(zhì)[2009]87號
被拆除舊建(構)筑物工程概況。如:建(構)筑物的平面尺寸、層數、層高、總高度、建筑面積、結構形式、竣工時(shí)間、使用年限和工程的完好程度等。
汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段路面工程T24合同段,起止樁號為K210+575.226~K250+186.276,主線(xiàn)全長(cháng)39.611公里,設義容、古竹、古竹北、藍田、石壩樞紐立交等5處互通立交和義容停車(chē)場(chǎng)、石壩服務(wù)區,工程范圍為主
施工電梯拆除專(zhuān)項施工方案施工電梯拆除專(zhuān)項施工方案施工電梯拆除專(zhuān)項施工方案
體育場(chǎng)改造拆除專(zhuān)項施工方案,市中心體育場(chǎng)位于東海路3號,建筑面積68500m2, 4層(西側有半地下室),建筑檐高28.6m,鋼筋混凝土框架結構。本次改造拆除主要工作量包括:拆除原有室內水、電、空調、電梯、消防、通信系統,拆除原空調機房設備
本文檔為某大橋老橋拆除專(zhuān)項施工方案,文檔內容詳細,資料可供參考。
Xxx市南皮縣鄉道 CH14-王橋村公路上, 路線(xiàn)等級四級,橋梁中心樁號 K1+534,橋梁編碼 CH17L0020130927,與水流方向自西向東成90°夾角,舊橋為3x10m鋼筋混凝土雙曲拱橋,重力式墩臺,全寬5.5m,凈寬4.5m,瀝
繞城高速 工程主要由A、B、C、D四條匝道及施工便道一條組成,全長(cháng)4.098公里,其中立交工程全長(cháng)3.373km。 目前 工程A、B、C匝道都已經(jīng)全部拉通,D匝道橋梁主題也已在年前全部施工完成。在D匝道和原有繞城高速順接段紅線(xiàn)范圍內,存在一
宏光城邦C區工程由3棟建筑組成,其中:1#樓為28層有辦公樓;2#樓為34層住宅樓;3#樓為6層辦公樓,1#樓為框架核心筒結構,2#樓為剪力墻結構,3#樓為框架結構。1#樓標準層層高為3.4m,建筑物總高度為99.9m,2#樓標準層層高為2
本合同工程全部施工用砼一律在砼拌和站內集中拌制,以便有效控制砼的拌和質(zhì)量。擬采用我單位在國電凌海(青松)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)風(fēng)電機樁基礎土建工程中建設的混凝土拌合站。拌和站內設砂石料場(chǎng)(場(chǎng)地整平后用低標號砼硬化)、水泥庫、配電房、工地試驗室、現場(chǎng)值班
XX2014年農村危橋改造工程設計拆除老橋6座,水柏橋位于XX柏泉;月湖橋、田湖橋位于XX走馬嶺;東風(fēng)橋、十三支溝橋、九支溝橋位于XX辛安渡。新建東風(fēng)橋、九子溝橋、十三支溝橋、田湖橋上部結構為3×8米鋼筋砼空心板;月湖橋上部結構為3×10米
本工程要求基礎承載力大于200KN/m2,鋼筋深度大于1.3米,基礎上的四根錨柱傾斜度和平整度誤差小于1/500(基礎頂面水平度小于1/500)。塔機用電獨立設置配電箱,并設置在離塔機5米處。
屏蔽車(chē)間東西長(cháng)度為30 m長(cháng),分5開(kāi)間為6 m。 2.2、屏蔽車(chē)間南北跨度(進(jìn)深)18m。 2.3、屏蔽車(chē)間鋼筋混凝土柱為豎向承重體系,由12+4鋼筋混凝土柱組成(4根西山墻跨間柱),柱高9m。柱上鋼桁架2m高,屏蔽車(chē)間高度11m高。 2.
本工程拆除行車(chē)吊之后將吊車(chē)梁軌道拆除,拆除吊車(chē)梁軌道用兩臺吊車(chē)吊好,東西兩側采用鋼絲繩及鎖具固定完成后,鎖具固定部位距切割部位距離≥500mm,最大間距不超過(guò)600mm.
本文檔為某公司廠(chǎng)房拆除專(zhuān)項施工方案。內容包括廠(chǎng)房拆除專(zhuān)項施工概況、進(jìn)度等。內容詳盡,僅供參考。
塔吊拆除安全專(zhuān)項施工方案(模板).doc塔吊拆除安全專(zhuān)項施工方案(模板).doc塔吊拆除安全專(zhuān)項施工方案(模板).doc
本工程位于廣東省汕頭市海岸新津片區A02地塊,地下室為一層,裙樓部分為商鋪,采用框架結構。3#、5#、6#、7#棟主樓地上32層,首層層高4.85米,2層層高3.15米,3~32層層高3米,主體高度為98.15米,采用剪力墻結構。總建筑面積
施工電梯安裝拆除專(zhuān)項施工方案施工電梯安裝拆除專(zhuān)項施工方案施工電梯安裝拆除專(zhuān)項施工方案
本工程 混凝土拌合過(guò)程中,現場(chǎng)監理人員應對材料的含水率情況進(jìn)行觀(guān)察,發(fā)現異常應及時(shí)通知施工單位工地實(shí)驗室進(jìn)行含水率檢測調整施工配合比。
本資料為攪拌樓安裝拆除安全專(zhuān)項施工方案,文檔包括:本項目設置符合標準化要求、滿(mǎn)足生產(chǎn)需要的橋梁下部JS1500B水泥砼拌和樓一座,對本項目施工所用橋梁下部砼進(jìn)行集中攪拌、配送,保證水泥砼質(zhì)量。 杭州灣大橋北接線(xiàn)(二期)工程第五合同段共有橋梁
穿繞起升鋼絲繩,安裝短拉桿和長(cháng)拉肛與塔帽頂連接,松弛起升機鋼絲繩,把起重臂緩慢放平,使拉桿處于張緊狀態(tài),并松脫滑輪組上的起重鋼絲繩
本工程位于新疆阜康,主要建筑工程有宿舍及餐廳、辦公樓,鍋爐房、門(mén)衛室、進(jìn)水池、車(chē)庫及圍墻。根據該工程的實(shí)際情況, 本項施工方案涉及的主要危險點(diǎn)有架體坍塌、高處墜落、物體打擊等,根據以上危險點(diǎn)分析,制定了腳手架搭設及拆除措施、安全技術(shù)保證措施
本工程為XX工程,項目位于XX,建筑主體結構不能滿(mǎn)足抗震要求,存在極大安全隱患,此次根據甲方要求進(jìn)行拆除,拆除面積XX平方米。 1.1工程名稱(chēng):XX工程; 1.2工程地址:XX 1.3建設單位:XX 1.4 施工單位: XX
本資料為拆除工程安全專(zhuān)項施工方案編制要點(diǎn),目錄齊全,內容完整,可供下載使用
閘河老橋位于301省道公路上,上跨閘河。上部結構為裝配式5×16米間支空心板梁,橋面為鋼筋混凝土鋪裝,橋面寬度為15米,雙向4車(chē)道;下部結構為樁柱式蓋梁結構,1#~4#墩位于河道內。閘河主要為排洪灌溉河流,老橋橋位處水面寬度約為85米,最大
拌合站拆除專(zhuān)項施工方案
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