依據施工圖的技術(shù)要求、設備說(shuō)明書(shū)要求,確定設備、管道和風(fēng)道的位置及標高,劃線(xiàn)安裝,特殊要求與設計、甲方(或監理方)協(xié)商解決。施工流向:先核對基準線(xiàn),先定位,劃線(xiàn)后安裝。
該梁場(chǎng)主要是預制橋梁段,56m箱梁每跨由13個(gè)節段拼裝組2.65m+3.4m+2*4.7m+5*3.8m+2*4.7m+3.4m+2.65m=57.1m(每節段間60cm濕接縫),共需預制梁段364段。梁段最大吊重150噸。
預應力混凝土(以下簡(jiǎn)稱(chēng)PC)連續梁正是廢棄了昂貴的滿(mǎn)堂支架施工方法而代之以經(jīng)濟有效的 高度機械化施工方法,才使連續梁方案獲得了新的競爭力。我局自80 年代中期以來(lái),陸續修 建了不少城市立交橋(跨線(xiàn)橋),其中PC 連續梁(剛架)占了相當大的比
專(zhuān)業(yè)性較強項目安全施工組織設計(方案) (1)臨時(shí)用電工程 (2)腳手架工程 (3)基坑支護 (4)模板工程 (5)起重吊裝作業(yè)
本項目為互通匝道兩處邊坡處治。施工暫定從2015年4月1日-2015年6月1日。缺陷責任期12個(gè)月。主要工程內容:1、匝道三段邊坡為樁間掛板、增設擋墻及錨桿掛網(wǎng)噴砼等;2、匝道樁板墻為增設擋墻、截水溝、對溝底進(jìn)行鋪砌、樁間嵌補等。
1、工程位置 【×××】位于【×××】,橫貫【×××】,是一項重點(diǎn)工程,這項工程對【×××】有著(zhù)重要的意義。我司承擔的【×××】共計長(cháng)度為【×××】m。包括道路、污水、雨水改溝和橋梁等。本合同段道路樁號: 標段 主道 污水 排水 2、地形地
該電力工程41#(K4+453.538)、49#(K5+304)、53#(K5+859)為了減少拆遷量及文物保護的需要,由原先的明挖設計改為暗挖法施工。 該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施工,該井為
井為?4.5的直線(xiàn)井,位于段琪瑞府對面的影壁東側,該段東西兩側與明挖方溝相接,向西穿越25米長(cháng)的影壁。53#、49#是由于拆遷不到位,不阻斷交通而由明挖改為暗挖法施工、49#、53#均為?5.7米四通井,49#西側在K5+280處與明挖方溝
建筑施工組織設計范本,工程概況,施工部署,主要項目施工方法和施工措施,工期保證體系,質(zhì)量目標及保證體系及措施,安全保證體系及措施,創(chuàng )建文明工地及環(huán)境保護措施,屋面、廁所防滲漏施工方案,施工中的消防安全保證體系及措施
本文檔為施工組織設計范本,本項目(SG3 錦山街道)巴彥浩特鎮全長(cháng)10.862公里,其中通古淖爾2.165公里,扎哈烏素2.228公里,希尼套海0.676公里,貢呼都格0.51公:本施工組織設計是依據阿左旗2016年溫都爾勒圖鎮、巴彥浩特鎮
本工程為某區改建工程東一區3#、4#塔式住宅樓,由北京市某設計研究所設計,北京市某工程建設監理公司監理。地處某區,北鄰某區工人俱樂(lè )部,3#、4#樓東西間距41.56m,兩樓平面形狀近似“方”型,南北長(cháng)34.620m,東西寬30.820m,建
全長(cháng)23.425公里,共分12個(gè)合同段,有大橋1座、中橋3座,公路等級為二級,路基寬15米,水泥砼路面寬9米,中、小橋涵與路基同寬。橋涵設計荷載汽-20,掛-100,設計洪水頻率大,中橋1/100,小橋、涵洞1/50。沿線(xiàn)地處亞熱帶季風(fēng)氣候
項目區西邊部分在第四系松散層上,由亞沙土、亞粘土、粉細沙和沙礫層構成,能滿(mǎn)足小型水利工程的基礎要求。清水河兩岸,為洪積堆積物,土壤具有濕陷性,在排水溝開(kāi)挖時(shí),邊坡系數不小于2,建筑物要做好基礎處理,上下游段要做好襯砌。地質(zhì)結構較為穩定,工程
土方開(kāi)挖應繪制土方開(kāi)挖圖,確定開(kāi)挖路線(xiàn)、順序、范圍、基底標高、邊坡坡度、排水溝、集水井位置以及挖出的土方堆放地點(diǎn)等。繪制土方開(kāi)挖圖應盡可能使機械多挖,減少機械超挖和人工挖方。
立式油罐施工組織設計書(shū)立式油罐施工組織設計書(shū)立式油罐施工組織設計書(shū)
3.1本工程包括三大系統:電氣系統、給排水系統、空調通風(fēng)系統。本施工組織設計對這三大系統的施工方案、各系統的調試方案、聯(lián)動(dòng)調試方案進(jìn)行了編制。
本資料為綜合布線(xiàn)施工組織設計范本,涵蓋了質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、安全文明施工措施等各個(gè)環(huán)節,將施工過(guò)程中的注意事項、施工技術(shù)、調試和驗收等做了詳細的闡述,是投標單位實(shí)用的參考資料。
本工程建筑面積4700m2,占地面積6080m2。室內±0.00相當于絕對高度+5.5m,主樓為28層框筒結構、裙房為五層框架結構,地下二層為車(chē)庫及設備用房,1~5層為商貿多功能用房,五層頂設游泳池及網(wǎng)球場(chǎng),6-19層為客房,20~29層為
恢復路基中線(xiàn),放出邊線(xiàn),釘牢邊樁。 2、 根據地形,地質(zhì)及挖深選擇適宜的開(kāi)挖爆破方法,制訂爆破方案,作出爆破施工組織設計,報有關(guān)部門(mén)審批 3、 用推土機整修施工便道,清理表層覆蓋土及危石。
1.1 xx廣場(chǎng)項目機電安裝工程施工總承包及專(zhuān)業(yè)工程管理服務(wù)招投標文件、合同、補充文件及機電施工圖,見(jiàn)表1.1-1。 表1.1-1 招投標文件、合同
本工程位于孝感市京珠京珠高速公路楊店管理年院內,由湖北省京珠高速公路管理處投資興建。本次招標范圍包括施工圖范圍內的土建和室內安裝全部工程。本工程為宿舍樓,總建筑面積為404.07M2。建筑總高度為7.65m。屋面防水等級三級,耐火等級二級,
景湖苑工程位于杭州下城區體育場(chǎng)路415號,設地下室1層,裙房2層,16層塔樓一幢,20層塔樓一幢,總建筑面積為16235m2。景湖苑工程位于杭州下城區體育場(chǎng)路415號,東、南兩面緊臨居民區,西、北兩面為兩個(gè)賓館,工程地下一層,地上十六層、二
施工組織設計方案范本.doc,內容詳細,可供網(wǎng)友們參考下載。因為考慮到本項目所處的位置,施工會(huì )對當地的交通會(huì )造成一定影響,采用此法進(jìn)行節段梁架設,在施工便道允許時(shí),采用橋上和橋下同時(shí)運送梁,能加快施工進(jìn)度。 我局在正在建設的蘇通大橋施工中,
本資料為某工業(yè)廠(chǎng)房施工組織設計范本,內容詳實(shí),可供參考。
工程位于浙江省溫州市甌江口外,介于靈昆島(屬溫州市龍灣區)和霞嶼島(屬溫州市洞頭縣)之間,地理位置為北緯27°51′30″~27°57′20″,東經(jīng)120°54′30″~121°02′15″,是甌江河口區域內發(fā)育較為完整、規模最大的灘涂資源
施工組織設計書(shū)范本
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