鋼筋分項工程施工方案,工程概況 3、承臺、地梁及底板施工 3.1施工準備 3.2 鋼筋加工 3.3 鋼筋的保護層 3.4 鋼筋綁扎 4、墻暗柱筋施工 5、后澆帶及溫度縫處理 6、墻柱及頂板施工
混凝土分項工程施工方案,某學(xué)校《建筑施工技術(shù)》課內實(shí)踐訓練成果,包括工程概況,施工部署,混凝土施工,質(zhì)量管理
本路段為供汽車(chē)行駛的雙車(chē)道公路,一般路段采用中心黃色虛線(xiàn),用于指示車(chē)輛靠右行駛,各行其道。線(xiàn)寬為0.15m,實(shí)線(xiàn)段長(cháng)4m,虛線(xiàn)段長(cháng)6m。全線(xiàn)設置白色車(chē)道邊緣線(xiàn),線(xiàn)寬為0.15m,所有車(chē)道邊緣實(shí)線(xiàn)和超高路段的路面中心黃色實(shí)線(xiàn)每隔15m設置排水
主要分項工程施工方案.docx主要分項工程施工方案.docx主要分項工程施工方案.docx
本工程為鋼筋混凝土框架結構的鋼筋工程,文章按照工程準備,工序,主要方法,質(zhì)量問(wèn)題等方面詳細論述。
本工程為**機械傳動(dòng)(天津)有限公司擴建項目六期工程。本工程位于天津市**經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區內,**中路18A號**工業(yè)廠(chǎng)房園區內。總建筑面積為24087.76m2,建筑高度為10.750m。本廠(chǎng)房結構形式為單層鋼框架結構,屬單層工業(yè)廠(chǎng)房。本工
內容簡(jiǎn)介 中央空調系統冷源由設在地下二層的兩臺冷水機組提供,一臺450TR,一臺900TR,供回水溫度為7℃/12℃,熱源由市政熱力管網(wǎng)的高溫水經(jīng)地下二層四臺熱交換機組提供,每臺熱交換量均為1875KW,供回水溫度為60℃/50℃。 主樓辦
環(huán)氧樹(shù)脂地流平涂料、基層處理劑(底油)、面層處理劑、填平修補膩子,填料如石英砂、石英粉。環(huán)氧樹(shù)脂地流平涂料目前多為雙組份,按一定配比充分混勻,其質(zhì)量標準見(jiàn)下表。
本文包括:場(chǎng)地平整和改造 種植施工方案 缺陷責任期組織管理措施(養護管理方案設計)。
地上二十三層,地下一層,建筑物總高為92.85米。工程造價(jià)為7909萬(wàn)元,總建筑面積為31997.4m2,其中地上建筑面積為27252.5m2,地下面積為4744.9m2,占地面積為2641.8m2。±0.000,相當于黃海高程7.95米。
編制依據;工程概況;施工管理;施工準備;主要施工方法;混凝土強度控制;混凝土養護;施工縫留設及處理措施;雨季施工防護措施;混凝土缺陷處理等
某河大橋左線(xiàn)4、5、6、7號橋墩和右線(xiàn)4、5、6號橋墩位于某河中,設計采用圓端型等截面獨體墩,百年一遇的設計水位為:55.97m,通航水位:53.74m。其余橋墩均在陸上,設計采用φ1.3m、φ1.4m的圓柱式墩,最高墩柱9.5m。XX河大
工程現狀:道路(華旺路-終點(diǎn))東南側人行道上設有1.2x1.2電力電纜溝, 道路兩側人行道上架設有10kV架空線(xiàn). 大浪南路電纜溝規格為1.2x1.2m,設在道路東南側人行道上. 由于道路改造, 本次設計拆除現狀電纜溝及10kV架空線(xiàn), 并
現狀道路(華旺路-終點(diǎn))東南側人行道上設有1.2x1.2電力電纜溝, 道路兩側人行道上架設有10kV架空線(xiàn). 根據<>, 大浪南路電纜溝規格為1.2x1.2m,設在道路東南側人行道上. 由于道路改造, 本次設計拆除現狀電纜溝及1
分項工程模板專(zhuān)項施工方案分項工程模板專(zhuān)項施工方案分項工程模板專(zhuān)項施工方案
金成港灣1#樓模板分項工程施工方案 金成港灣1#樓模板分項工程施工方案 金成港灣1#樓模板分項工程施工方案
在進(jìn)行施工前,應會(huì )同甲方、設計單位對原建筑的各主要軸線(xiàn)進(jìn)行確認記錄,并引測至建筑物首層及女兒墻上作為本工程結構改造軸線(xiàn)、標高控制依據,應對其進(jìn)行校核,其精度要求為:角度±60″、邊長(cháng)1/2500、點(diǎn)位相對誤差5 cm。
內容簡(jiǎn)介 某大廈通風(fēng)空調分項工程施工方案,摘要:本工程通風(fēng)、空調工程內容有:正壓送風(fēng)系統、送風(fēng)系統、排風(fēng)系統、排煙系統。其中地下室車(chē)庫設計成平常排風(fēng)與排煙相結合的排風(fēng)系統,裙樓的中庭及主樓不對外的封閉式疏散樓梯間共設有六個(gè)加壓送風(fēng)系統,空調
本工程基礎設計為鋼筋砼有梁式筏板基礎。筏板平面呈“L”形,筏板厚550mm,寬度22.16m,東西向長(cháng)度44.36m,南北向長(cháng)度82.78m。基礎梁截面尺寸為400×600mm。砼標號為C25,總方量為1310m3,所用鋼筋量150T。在1
根據<>, 大浪南路電纜溝規格為1.2x1.2m,設在道路東南側人行道上. 由于道路改造, 本次設計拆除現狀電纜溝及10kV架空線(xiàn), 并在道路東南側人行道上新設計1.2x1.2m電纜溝.
根據本工程設計圖紙,結合現場(chǎng)實(shí)際情況,整個(gè)工程設計圖紙分六個(gè)區塊進(jìn)行設計施工,每隔區段又被縱橫兩條后澆帶劃分成四塊,故此施工流水段按照后澆帶劃分,劃分成24塊,加上兩個(gè)施工坡道,共計26個(gè)流水施工段。
本工程屋頂鋼筋砼板面標高為15.57m,由于B區、D區局部有兩個(gè)樓梯上屋頂,為上人屋面。屋面按照兩道防水設防,防水等級為Ⅱ級,屋面平面面積為6700㎡。
xx路分別于2002~2004分段建成后,經(jīng)過(guò)7年的使用,其路面出現了裂縫、車(chē)轍、龜裂、沉陷等破損現象,影響了道路的安全施工,急需大修。xx路xx全長(cháng)1.53km,屬于xx工廠(chǎng)周邊配套工程,道路等級為城市主干路。本工程現狀道路等級為二級路,
本工程段挖方線(xiàn)長(cháng),工程量分散不集中,而且大部分是石方開(kāi)挖,土方集中開(kāi)挖地段較少,主要工程量集中在沿老路基加寬,老路縱坡降低的開(kāi)挖,
本工程根據業(yè)主提供的坐標點(diǎn)及高程控制點(diǎn)統一放線(xiàn),按照國家工程測量規范(GB50026-93)中有關(guān)施工測量的規定,進(jìn)行測量放樣,并設置控制樁點(diǎn)和水準樁點(diǎn),樁點(diǎn)位置宜便于軸線(xiàn)及標高的引測和控制。對于所有永久性標樁,包括中線(xiàn)樁、轉角樁、水準基點(diǎn)
本資料為住宅小區各分項工程施工方案匯總,其中包含土方工程;塔吊安拆;基坑支護;大體積混凝土方案;地下室施工方案;冬季施工方案;防水施工方案;腳手架施工方案;模板方案;群塔作業(yè)施工方案等多個(gè)分項方案,內容較為全面 共十余份方案文件 編制時(shí)間:
序 號 項 目 內 容 1 建 筑 面 積 總建筑 面積 341164.85m2 地上建筑面積 33136.65 m2 地下建筑面積 8028.2 m2 人防建筑 面積 4851.11 m2 2 層 數 地下 2層 地上 13層 3 層 高
本工程基礎設計為鋼筋砼有梁式筏板基礎。筏板平面呈“L”形,筏板厚550mm,寬度22.16m,東西向長(cháng)度44.36m,南北向長(cháng)度82.78m。基礎梁截面尺寸為400×600mm。砼標號為C25,總方量為1310m3,所用鋼筋量150T。在1
模板分項工程施工方案(124頁(yè),附圖豐富)包含施工組織設計方案 工程概況 施工組織設計依據 施工準備等可供下載參考
本文包括砌體工程、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、水電安裝工程、安全文明施工等各分項工程,對一些規范要求的要點(diǎn)進(jìn)行具體細化和強調,能夠給現場(chǎng)管理人員提供一些借鑒作用。
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì )同質(zhì)監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
興華南大街南延工程,設計起點(diǎn)為規劃六路,規劃六路向南延伸,途經(jīng)規劃五、四、三路、終點(diǎn)與新源大街現狀電力溝接通,電力管線(xiàn)位于北紅線(xiàn)南側6.5米處。
武漢****中心一期工程墻體材料主要為加氣混凝土砌塊砌筑,而 在六層局部維護結構、9 軸(26m 以上)和 12 軸(24.2m 以上)舞臺 臺口梁上空為確保舞臺最終的隔聲效果、墻體與鋼結構的銜接質(zhì)量, 設計采用了 3000*610*100
我標段起點(diǎn)位于******,終點(diǎn)位于******,全長(cháng)33公里。施工地域內冬季受極地大陸性氣團控制,氣候寒冷,干燥少雪。 根據氣象部門(mén)提供的歷年氣象資料統計,天津市11月平均最低氣溫3℃,平均最高氣溫10℃,12月份平均最低氣溫-4℃,平均
分項分項工程施工方案
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