工程概況 1、概述 懷化市儲備庫土石方工程,本工程主要包括:土石方開(kāi)挖、土石方回填、巖石爆破、外運工程。 2、工程位置:本工程位于懷化市井坪村沿河路段。
編制依據和原則,工程概況,施工進(jìn)度計劃及保證措施,質(zhì)量保證措施,現場(chǎng)文明施工、消防、環(huán)保以及保衛方案
張承高速公路二期B標項目部起點(diǎn)樁號K75+700,終點(diǎn)樁號K92+000,全線(xiàn)16.3Km。全線(xiàn)按雙向四車(chē)道標準建設,設計速度80Km/h,路基寬度24.5米。設計路基挖方約137.9萬(wàn)m3;填方約105.81萬(wàn)m3;土工格柵鋪筑45774
本標段路基分布在西一大橋兩側,起止里程K3+875-K4+054、K4+632-K4+770全長(cháng)317m,在標段起點(diǎn)和終點(diǎn)共設置2個(gè)平交口。全線(xiàn)挖土方量3651m?,填土方42658m?,屬低填方、淺挖方路基。
華山北區A2地塊項目工程位于山東省濟南市歷城區華山片區,華山鎮、北至濟青高速公路、南至華山北路。本工程以住宅及其商業(yè)于一體。本工程總建筑面積約為115343.78平米,其中地下建筑面積為7234.82平米,地上建筑面積為108108.96平
本工程位于重慶市沙坪區新橋醫院后門(mén),東側為科能技校及科能小區用地,西側有一加油站,南側是上橋立交。本工程是在鳳中路中央設置一專(zhuān)用雙向下沉匝道,東門(mén)通道下穿鳳中路西半幅道路后,與下沉匝道相接,專(zhuān)用下沉匝道雙向兩車(chē)道凈寬8米。本工程下沉匝道路基
招標件中第二標段土石方開(kāi)挖、轉運、回填碾壓、邊坡修整、精平、炮損(含本段地表覆蓋的植被和淤泥需要外運的工作量),腐殖土、淤泥、表面附著(zhù)物、地下障礙物等并按要求進(jìn)行處理
建設基本情況工程位于“,該工程在經(jīng)濟和技術(shù)上都是積極可行的。本工程可使該段主河道由1322m縮短到370m,凈增面積160.5畝,形成相對集中連片的工業(yè)園區452畝,提高了土地的利用率和建設用地品值。
土石方工程施工方案(含爆破)土石方工程施工方案(含爆破)土石方工程施工方案(含爆破)
梅大高速項目位于廣東省北部的梅州地區,是廣東省路網(wǎng)規劃中“十二橫八縱”的一橫的一部分,往西與天(津)汕(尾)國家重點(diǎn)公路粵境梅縣城東至程江段高速公路、汕梅高速公路相連,往東延伸至福建,與福建乃至與全國的高速公路網(wǎng)銜接,該項目的建設將加強廣東
場(chǎng)平區域內有成片的苗木和少量建筑物及其他附著(zhù)物,需進(jìn)行清理。根據業(yè)主提供的工程量清單,其中粘土約為0.2億m3,頁(yè)巖約為1.1億m3,砂巖約為0.9億m3
工程概述,項目概況,土石方施工測量,施工技術(shù)管理的具體實(shí)施措施,工期保證措施
土石方工程施工方案(中建)(21P)土石方工程施工方案(中建)(21P)土石方工程施工方案(中建)(21P)
施工現場(chǎng)臨時(shí)設施有:標準養護室、水泥庫、倉庫、木工房、機修房、電房、宿舍、辦公室、廁所等。施工現場(chǎng)可直接采用原有圍墻。水泥庫地坪必須抬高,防止雨水進(jìn)入,地表做好防潮處理,電房?jì)扰潆娛蚁驴谠O置好排水溝,并在地坪上鋪設絕緣塑料板。標準養護室內配
根據本工程原始地形地貌特點(diǎn)和平整設計施工要求,我們可以看出設計平整區塊內,三個(gè)區域的填方量都大于挖量,且一、二區域量較大,三較小,工程施工總工期為30天、工期緊,經(jīng)公司技術(shù)部門(mén)和施工設備管理科共同協(xié)商研討后。
經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)用房工程建筑面積19310.99㎡左右,其中局部一層地下室建筑面積為5000㎡左右,由4層~6層辦公房組成,采用人工挖孔樁或墩(38個(gè))和天然獨立基礎,框架、剪力墻結構。根據地質(zhì)資料反應,在辦公樓無(wú)地下室部分1-1~4-4剖面,從高
項目用地分為4個(gè)地塊,總用地約228500平方米,基地地形較為復雜,有4個(gè)制高點(diǎn)分別高于規劃城市標高從10到40米不等。基地中部有一低洼地帶低于規劃道路標高10到34米不等。其余場(chǎng)地相對道路略有高低起伏。基地中相對比較難處理為一低兩高地帶。
本工程為xx大高爐改造工程的土方平基工程本工程挖方量40萬(wàn)立方米,填方量7萬(wàn)立方米。工程地點(diǎn)附近為xx生產(chǎn)區,該工程分一、二兩個(gè)區域,該區域為待開(kāi)發(fā)土地,南臨燒結料石堆場(chǎng),東臨280綜合樓,遠端至運輸部,西臨35萬(wàn)變電所及沿河路,該區石方含
本工程位于成都市雙流縣西航港白家場(chǎng),北面為大件路,與西面江安河僅一地塊之隔,相距200米左右,東、南面為川大新校區的生活區。交通便捷,現場(chǎng)條件三通一平,具備施工條件。
本合同軟基共有7處,分布在匯水面積較大的沖溝水田處,水庫邊,山間低洼地段,系沖、洪積或淤積而成,為軟塑狀亞粘土,一般厚度小于2m,局部位置達到3m。采用清淤換填碎石土或清淤換填碎石土、加鋪土工格柵的方法處治。
施工組織設計作為組織施工的基本件,是根據招標件的要求、工程的性質(zhì)、現場(chǎng)具體施工條件、施工技術(shù)裝備和施工力量等級技術(shù)經(jīng)濟因素編制的。通過(guò)施工組織設計將確定合理的施工方案,對整個(gè)工程的施工過(guò)程做出全面的科學(xué)的規劃和部署,并制定出工程所需的投資、
本合同段路基土石方工程有:路基挖方769735m3,其中挖土方537154m3,挖石方248897m3;路基填筑734116m3。本段設有三個(gè)工區(K59+500~K62+000,K62+000~K65+000,K65+000~K68+10
本工程量大、工期很緊,一旦開(kāi)工不能中途停止,施工的工序穿插需對施工作業(yè)人員進(jìn)行晝夜倒班,保證夜間施工作業(yè)的作業(yè)時(shí)間和效率,后勤部門(mén)要搞好夜間伙食;倒班休息的人員白天要安排好休息時(shí)間,減輕倒班作業(yè)人員的負擔。
車(chē)站起止里程DK5+187.350~DK5+343.150,外包總長(cháng)155.8m,有效站臺中心里程為DK5+263.850。本站為地下二層單柱雙跨島式站臺車(chē)站(兩端為局部3層結構)。車(chē)站標準段寬19.2m,頂板覆土3.0m,基坑深約16.7
嚴格執行現行的施工規范和驗收標準,結合本工程項目的特點(diǎn),堅持實(shí)事求是,因地制宜,依據本公司的施工能力,堅持科學(xué)組織,合理安排,均衡生產(chǎn),確保高效、優(yōu)質(zhì)完成本專(zhuān)項目全部工程施工。 2、根據施工實(shí)際需要,安排劃分施工段進(jìn)行施工,配置相關(guān)機械設備
本工程為銅仁市方興房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā)的“武陵星辰?天街美都(挪威森林)一期平場(chǎng)工程。工程量約為20萬(wàn)方土石方,工期約60日歷天。
施工組織機構,施工組織設計和工藝,質(zhì)量控制措施,施工布置,施工總進(jìn)度計劃
工程概述,主要施工方法和技術(shù)組織措施,人員組織安排,施工總進(jìn)度計劃
編制依據,工程概況,施工總平面圖及說(shuō)明,施工準備,施工布置,工程施工程序和主要施工方法
本工程為航天機電園場(chǎng)地平整I期工程。主要包括高坪河西側平場(chǎng)、河邊平場(chǎng)。西側平場(chǎng)位于遵龍快線(xiàn)、橫3號路、縱4號路所包含的地塊,所需開(kāi)挖土石方為149.57萬(wàn)m3,所需回填的土石方為98.11萬(wàn)m3
本文檔為土石方工程施工組織設計方案組織設計,文檔內容詳細,資料可供參考。市********新建廠(chǎng)房位于開(kāi)發(fā)區***路北側、半徑路東側,交通方便。建設單位:**市********。設計單位:******研究院有限公司。建筑面積為1670㎡,單
本資料為:某項目場(chǎng)平大型土石方工程施工方案,內容詳實(shí),很實(shí)用,歡迎下載參考。
工程土石方工程施工方案
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