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高速路基土石方施工方案
高速路基土石方施工方案內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
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高速路基土石方工程施工方案
本合同段路基土石方工程有：路基挖方769735m3，其中挖土方537154m3，挖石方248897m3；路基填筑734116m3。本段設有三個(gè)工區（K59+500～K62+000,K62+000～K65+000,K65+000～K68+10
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【山東】某高速路基土石方爆破工程施工方案
1、星吐高速一合同段路基土石方工程爆破設計系根據與業(yè)主簽訂的合同文件、設計圖紙、施工現場(chǎng)地形、地貌、高程、邊坡設計以及地質(zhì)巖性等資料，編制路基土石方工程爆破施工組織設計。
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路基土石方開(kāi)挖施工方案
本段路線(xiàn)總長(cháng)18.019806 km，全線(xiàn)路基總挖方38.916萬(wàn)方, 本項目K4以后路段，沿線(xiàn)出露的地層主要為薄～中厚層變余砂巖、板巖；分布較廣，但巖石強度較低。
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TJ7-1路基土石方施工方案
成資渝高速公路TJ7標段全長(cháng)17.02km，起于K146+500，止于K163+502，龍臺互通連接線(xiàn)全長(cháng)7km。 主線(xiàn)共設置互通2處，其中樞紐互通1處（內遂樞紐），落地互通一處（龍臺互通）。大橋6座，中橋4座，匝道橋5座；服務(wù)區1處（安岳
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路基土石方爆破施工方案
賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段路線(xiàn)全長(cháng)54.01KM，起點(diǎn)接鐘山，至昭平段為終點(diǎn)，路線(xiàn)總體沿東西走向，途經(jīng)鐘山縣同古鎮、鐘山縣清塘鎮、平樂(lè )縣源頭鎮、昭平縣走馬鄉、昭平鎮、昭平縣城。本分部位于昭平縣境內，路線(xiàn)全長(cháng)7.5公里，起點(diǎn)位于賀州市昭平
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路基土石方調配施工方案
項目位于贛州市南康區境內、大廣高速K3054+127里程處，向東設1處匝道收費站后，經(jīng)竹坑西側向北繞行，依次下穿大廣高速既有橋、在建贛韶鐵路疏解線(xiàn)（橋梁段）、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路（橋梁段）后接至G105國道，并與規劃倚峰大道對接，是
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路基土石方專(zhuān)項施工方案
本標段路基主要分為二段，即K47+751.54～K48+375、K48+575～K49+680。路基起于四會(huì )市石狗鎮謳坑村，止于四會(huì )市黃田鎮沙塘坑村。
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某高速公路路基土石方施工方案
某高速公路路基土石方施工方案 某高速公路路基土石方施工方案 某高速公路路基土石方施工方案
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杭瑞高速某段路基土石方專(zhuān)項施工方案
本路線(xiàn)位于XX縣XX鎮梭XX村，路線(xiàn)向西，終點(diǎn)位于XX縣XX鎮XX村，路線(xiàn)里程樁號為XX258+610～XX267+430,全長(cháng)為8.82千米。設計采用雙向四車(chē)道高速公路標準建設，設計時(shí)速為100km/h,路基寬度26米。本項目路基土石方工
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路基土石方施工方案（45頁(yè)）
路基土石方施工方案（45頁(yè)）， 可編輯，供設計師參考。
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路基土石方工程施工方案
張承高速公路二期B標項目部起點(diǎn)樁號K75+700，終點(diǎn)樁號K92+000，全線(xiàn)16.3Km。全線(xiàn)按雙向四車(chē)道標準建設，設計速度80Km/h，路基寬度24.5米。設計路基挖方約137.9萬(wàn)m3；填方約105.81萬(wàn)m3；土工格柵鋪筑45774
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路基土石方專(zhuān)項安全施工方案
本段主要工程數量： 路基土石方挖方200.3萬(wàn)m3，填方166.5萬(wàn)m3，多余土石方運至規劃棄土場(chǎng)。
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路基土石方工程 施工方案
本工程項目位于萬(wàn)源市境內，起點(diǎn)位于與重慶市城口縣接壤的沿河鄉岔溪口，經(jīng)大竹河鎮、廟坡鄉、皮窩鄉、梨樹(shù)鄉和官渡鎮（K57+405）與G210線(xiàn)和線(xiàn)，經(jīng)萬(wàn)源城區后在石崗村坪溪橋(K76+600)與G210線(xiàn)分線(xiàn)，止與萬(wàn)源市長(cháng)石鄉苦蕎埡隧道出口(
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路基土石方調配專(zhuān)項施工方案
項目規模為新建互通1座，匝道長(cháng)約2.8公里，連接線(xiàn)長(cháng)約2.1公里。主要工程數量為路基挖方為117.25萬(wàn)方，路基填方為62.19萬(wàn)方，大橋132m/1座，中橋84.2m/2座，小橋21.08m/1座，蓋板涵19座
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段路基土石方開(kāi)挖施工方案
都勻濱江小馬路工程位于黔南州都勻市南部，項目起于小圍寨海咬附近接墨福路（規劃），止于都勻東火車(chē)站東南方接經(jīng)開(kāi)區10 號路，為都勻城市路網(wǎng)的重要組成部分，是都勻中心城區與都勻東火車(chē)站之間距離最短的通道，同時(shí)也是一條休閑、觀(guān)景的生態(tài)路。道路全長(cháng)
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輔路路基土石方施工方案
本次建設項目為京開(kāi)高速主、輔路拓寬改造工程，其中主路起點(diǎn)魏永路，終點(diǎn)至西黃垡橋，全長(cháng)11.4km。東、西輔路起點(diǎn)魏永路，終點(diǎn)大禮路，其中西輔路全長(cháng)約12.9km，東輔路全長(cháng)約12.7km，兩側累計全長(cháng)25.6km。
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主路路基土石方施工方案
本次建設項目為京開(kāi)高速主、輔路拓寬改造工程，其中主路起點(diǎn)魏永路，終點(diǎn)至西黃垡橋，全長(cháng)11.4km。東、西輔路起點(diǎn)魏永路，終點(diǎn)大禮路，其中西輔路全長(cháng)約12.9km，東輔路全長(cháng)約12.7km，兩側累計全長(cháng)25.6km。
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沿德高速三標路基土石方爆破施工方案
本合同段地處山嶺區，山體植被稀疏，地形陡峻，起伏劇烈，山頂高程在440-1296m之間。地表土以風(fēng)化殘積土為主，巖層基本為中、細砂巖、粘土質(zhì)粉砂巖、泥巖、頁(yè)巖和粘土巖等，大部分基巖裸露地表，節理裂隙非常發(fā)育，地形陡峻。 我合同段路基土石方開(kāi)
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某土石方專(zhuān)項施工方案
1）工程名稱(chēng)：寧波市農業(yè)實(shí)驗場(chǎng)職工臨時(shí)住房建設項目工程 2）建設地點(diǎn)：寧波市鄞州區邱隘鎮 3）建設單位：寧波市農業(yè)實(shí)驗場(chǎng) 4）設計單位：北京中元工程設計顧問(wèn)公司 5）監理單位：寧波市萬(wàn)里工程監理有限公司 6）本工程共有8幢職工臨時(shí)住房，分兩
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土石方工程的施工方案
本工程建設凈用地面積為26549.4㎡，總建筑面積119472.8㎡，地上計入容積率建筑面積97911.7㎡，住宅建筑面積94812.4㎡。 地下設置一層地下室，平時(shí)為停車(chē)場(chǎng)，戰時(shí)為二等人員掩蔽所，平戰轉換通過(guò)臨戰封堵來(lái)完成。建筑物地下部分
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土石方及強夯施工方案
場(chǎng)地地質(zhì)條件，編制依據，本工程的特點(diǎn)及重點(diǎn)與難點(diǎn)
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高速公路工程路基土石方施工方案
（1）質(zhì)量目標 1）各分項工程檢查合格標準不少于85分，關(guān)鍵項目單點(diǎn)檢測值不得超過(guò)極值范圍。 2）分部工程和單位工程中主要工程質(zhì)量必須確保不少于90分。 3）竣工驗收質(zhì)量等級達到優(yōu)良。 （2）進(jìn)度目標：20××年8月15日～20××年11月
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[貴州]杭瑞高速某段路基土石方專(zhuān)項施工方案_
本路線(xiàn)位于XX縣XX鎮梭XX村，路線(xiàn)向西，終點(diǎn)位于XX縣XX鎮XX村，路線(xiàn)里程樁號為XX258+610～XX267+430,全長(cháng)為8.82千米。設計采用雙向四車(chē)道高速公路標準建設，設計時(shí)速為100km/h,路基寬度26米。本項目路基土石方工
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[貴州]杭瑞高速某段路基土石方專(zhuān)項施工方案
本路線(xiàn)位于XX縣XX鎮梭XX村，路線(xiàn)向西，終點(diǎn)位于XX縣XX鎮XX村，路線(xiàn)里程樁號為XX258+610～XX267+430,全長(cháng)為8.82千米。設計采用雙向四車(chē)道高速公路標準建設，設計時(shí)速為100km/h,路基寬度26米。本項目路基土石方工
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沿德高速三標路基土石方爆破 施工方案
本合同段地處山嶺區，山體植被稀疏，地形陡峻，起伏劇烈，山頂高程在440-1296m之間。地表土以風(fēng)化殘積土為主，巖層基本為中、細砂巖、粘土質(zhì)粉砂巖、泥巖、頁(yè)巖和粘土巖等，大部分基巖裸露地表，節理裂隙非常發(fā)育，地形陡峻。 我合同段路基土石方開(kāi)
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高速公路路基土石方試驗段施工方案
本合同段起點(diǎn)樁號K33+700-終點(diǎn)樁號K38+510，路線(xiàn)長(cháng)4.81Km，路線(xiàn)主要跨越縣道134，縣道133及小青龍河，主要位于內江市東興區高橋鎮、柳橋鎮、田家鎮，共涉橋梁4座，其中小青龍河大橋一座，桐麻溝中橋，黃家灣中橋2座及高橋互通橋
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路基土石方開(kāi)挖 專(zhuān)項施工方案
本工程為xx至xx速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線(xiàn)總長(cháng)：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線(xiàn)LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)方、
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路基土石方混填 專(zhuān)項施工方案
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線(xiàn)總長(cháng)：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線(xiàn)LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)方
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高速公路便道土石方施工方案
本標段起訖里程為：K0+140～K24+103，標段全長(cháng)23.963km。主線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時(shí)。標段工程內容主要為路基、橋涵等工程。
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石方及土石方路基試驗段施工方案
本段主線(xiàn)高速公路設計行車(chē)速度為80Km/h，路基寬24.5m，其中：行車(chē)道寬2×3.75m，硬路肩寬2.50m，（含右側路緣帶寬0.5m），中央分隔帶2.0m，左側路緣帶寬0.5m，土路肩寬0.75m。路緣帶、行車(chē)道、硬路肩橫坡采用2%，土
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路基土石方專(zhuān)項安全 施工方案
路基土石方施工總體方案為：土方用推土機堆料、裝載機或挖掘機配合自卸車(chē)施工為主，分層開(kāi)挖和全斷面開(kāi)挖相結合。所有的石方開(kāi)挖一般采用深孔微差法爆破與淺孔爆破相結合進(jìn)行松動(dòng)爆破或壓渣擠壓爆破。爆破后進(jìn)行開(kāi)挖施工。當石方開(kāi)挖靠近邊坡坡面時(shí)，采用光面
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路基土石方調配專(zhuān)項 施工方案
項目位于贛州市南康區境內、大廣高速K3054+127里程處，向東設1處匝道收費站后，經(jīng)竹坑西側向北繞行，依次下穿大廣高速既有橋、在建贛韶鐵路疏解線(xiàn)（橋梁段）、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路（橋梁段）后接至G105國道，并與規劃倚峰大道對接，是
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某市路基土石方組織設計施工方案
本工程交付顧客使用后，在規定期限內因工程質(zhì)量造成的質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故由項目部負責保修，對非工程質(zhì)量造成的問(wèn)題，項目部應盡可能為業(yè)主提供滿(mǎn)意的服務(wù)。
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土石方路基填筑試驗路段施工方案
本工程公路標準為一級公路，設計車(chē)速60Km/h。路基寬度采用27.5米，3.75米硬路肩+2×3.75行車(chē)道+0.5米路緣帶+4米中央分隔帶+0.5米路緣帶+2×3.75米行車(chē)道+3.75米硬路肩。試驗段位于道路樁號為K1+003.44—K
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路基土石方專(zhuān)項施工方案設計
編制依據及原則，工程概況，總體施工安排，主要工程項目的施工方案、施工方法，質(zhì)量、工期、安全及其他技術(shù)組織措施
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高速公路路基土石方試驗段 施工方案
本合同段起點(diǎn)樁號K33+700-終點(diǎn)樁號K38+510，路線(xiàn)長(cháng)4.81Km，路線(xiàn)主要跨越縣道134，縣道133及小青龍河，主要位于內江市東興區高橋鎮、柳橋鎮、田家鎮，共涉橋梁4座，其中小青龍河大橋一座，桐麻溝中橋，黃家灣中橋2座及高橋互通橋
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高速公路 工程路基土石方 施工方案
本標段主線(xiàn)路線(xiàn)全長(cháng)15.489km，左線(xiàn)里程ZK69+890～ZK85+315.5,右線(xiàn)里程K69+900～K85+342；百大連接線(xiàn)和那坡連接線(xiàn)長(cháng)度為7.331km。路基土石方工程范圍包括主線(xiàn)、左一線(xiàn)、左二線(xiàn)、避險車(chē)道以及那坡和百大連接線(xiàn)
高速路基土石方施工方案
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