路基土石方施工合同模板

在甲方的技術(shù)指導下，乙方負責提供完成本協(xié)議工程所需的全部勞務(wù)工作，全面負責并獨立完成本協(xié)議工程的施工任務(wù)，實(shí)行綜合單價(jià)包干形式進(jìn)行結算。

路基土石方施工交底.pdf

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某工程路基土石方施工方案

某工程路基土石方施工方案某工程路基土石方施工方案某工程路基土石方施工方案

TJ7-1路基土石方施工方案

成資渝高速公路TJ7標段全長(cháng)17.02km，起于K146+500，止于K163+502，龍臺互通連接線(xiàn)全長(cháng)7km。 主線(xiàn)共設置互通2處，其中樞紐互通1處（內遂樞紐），落地互通一處（龍臺互通）。大橋6座，中橋4座，匝道橋5座；服務(wù)區1處（安岳

路基土石方施工技術(shù)交底

1、路基土方的碾壓應在最佳含水量的±1%內進(jìn)行，壓實(shí)標準為： 路床頂面以下深度0～80cm壓實(shí)度≥96%，80～150cm壓實(shí)度≥95%，150cm以下壓實(shí)度≥93%，填前基底壓實(shí)度≥90%； 2、填石路堤和土石混填均分層填筑，分層壓實(shí)。采

路基土石方爆破施工方案

賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段路線(xiàn)全長(cháng)54.01KM，起點(diǎn)接鐘山，至昭平段為終點(diǎn)，路線(xiàn)總體沿東西走向，途經(jīng)鐘山縣同古鎮、鐘山縣清塘鎮、平樂(lè )縣源頭鎮、昭平縣走馬鄉、昭平鎮、昭平縣城。本分部位于昭平縣境內，路線(xiàn)全長(cháng)7.5公里，起點(diǎn)位于賀州市昭平

路基土石方調配施工方案

項目位于贛州市南康區境內、大廣高速K3054+127里程處，向東設1處匝道收費站后，經(jīng)竹坑西側向北繞行，依次下穿大廣高速既有橋、在建贛韶鐵路疏解線(xiàn)（橋梁段）、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路（橋梁段）后接至G105國道，并與規劃倚峰大道對接，是

路基土石方專(zhuān)項施工方案

本標段路基主要分為二段，即K47+751.54～K48+375、K48+575～K49+680。路基起于四會(huì )市石狗鎮謳坑村，止于四會(huì )市黃田鎮沙塘坑村。

某路基土石方施工技術(shù)交底

路基開(kāi)工前對路基中線(xiàn)進(jìn)行全面恢復并固定路線(xiàn)主要控制樁，在恢復中線(xiàn)時(shí)，應與結構物中心、相鄰施工段的中線(xiàn)閉合，而且做好施工測量,包括導線(xiàn)、水準點(diǎn)復測，布設控制點(diǎn)、線(xiàn)、網(wǎng)。同時(shí)對清表前斷面進(jìn)行復測。

路基土石方施工專(zhuān)項方案

新增國道G220（原S216）線(xiàn)長(cháng)竹園至豫鄂交界段改建工程起點(diǎn)K61+200，終點(diǎn)K73+575.166，全長(cháng)12.375km。

路基土石方開(kāi)挖施工方案

本段路線(xiàn)總長(cháng)18.019806 km，全線(xiàn)路基總挖方38.916萬(wàn)方, 本項目K4以后路段，沿線(xiàn)出露的地層主要為薄～中厚層變余砂巖、板巖；分布較廣，但巖石強度較低。

路基土石方施工組織設計方案2

路基土石方施工組織設計方案2，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

某路基土石方工程施工方案

某路基土石方工程施工方案某路基土石方工程施工方案某路基土石方工程施工方案

土石方工程施工合同范本

本資料為土石方工程施工合同范本，word格式，共3頁(yè)。 【相關(guān)內容】 一、工程概況 二、工程期限 三、工程質(zhì)量 四、雙方責任 五、乙方責任 六、合同糾紛

路基土石方工程勞務(wù)分包合同

資料為路基土石方工程勞務(wù)分包合同 簡(jiǎn)介：勞務(wù)分包合同是指施工總承包企業(yè)或者專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)工程承包人）將其承包工程中的勞務(wù)作業(yè)發(fā)包給勞務(wù)分包企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)勞務(wù)分包人）完成的活動(dòng)。建筑行業(yè)內，施工責任單位和負責招募工人施工的施工單位雙方

路基土石方工程施工組織設計

本工程路基工程，路基開(kāi)挖土方31748.7 m3、石方73674 m3，利用土方 48141m3，利用石方196961m3，利用隧道棄碴填筑 139720m3，特殊路基處理主要為高填深挖路基、填挖交接路基、清淤換填路基等。

路基土石方的施工組織設計方案

本段路基土石方工程量：挖淤泥清表23748m3，挖土方394764m3，挖石方66338m3，填方458784m3。

路基土石方工程施工 方案

本標段路基分布在西一大橋兩側，起止里程K3+875-K4+054、K4+632-K4+770全長(cháng)317m，在標段起點(diǎn)和終點(diǎn)共設置2個(gè)平交口。全線(xiàn)挖土方量3651m?，填土方42658m?，屬低填方、淺挖方路基。

路基土石方工程施工方案

張承高速公路二期B標項目部起點(diǎn)樁號K75+700，終點(diǎn)樁號K92+000，全線(xiàn)16.3Km。全線(xiàn)按雙向四車(chē)道標準建設，設計速度80Km/h，路基寬度24.5米。設計路基挖方約137.9萬(wàn)m3；填方約105.81萬(wàn)m3；土工格柵鋪筑45774

路基土石方調配專(zhuān)項施工方案

項目規模為新建互通1座，匝道長(cháng)約2.8公里，連接線(xiàn)長(cháng)約2.1公里。主要工程數量為路基挖方為117.25萬(wàn)方，路基填方為62.19萬(wàn)方，大橋132m/1座，中橋84.2m/2座，小橋21.08m/1座，蓋板涵19座

路基土石方施工組織設計 方案

挖土方運距在100m以?xún)炔捎猛仆翙C推運，超過(guò)100m以上采用推土機推松，裝載機裝車(chē)，配備自卸汽車(chē)運輸或挖掘機挖裝配備自卸汽車(chē)運輸施工，填方采用推土機配備平地機平整，振動(dòng)壓路機碾壓成型。

路基土石方專(zhuān)項安全施工方案

本段主要工程數量： 路基土石方挖方200.3萬(wàn)m3，填方166.5萬(wàn)m3，多余土石方運至規劃棄土場(chǎng)。

路基土石方工程 施工方案

本工程項目位于萬(wàn)源市境內，起點(diǎn)位于與重慶市城口縣接壤的沿河鄉岔溪口，經(jīng)大竹河鎮、廟坡鄉、皮窩鄉、梨樹(shù)鄉和官渡鎮（K57+405）與G210線(xiàn)和線(xiàn)，經(jīng)萬(wàn)源城區后在石崗村坪溪橋(K76+600)與G210線(xiàn)分線(xiàn)，止與萬(wàn)源市長(cháng)石鄉苦蕎埡隧道出口(

某路基土石方工程施工組織設計

高速公路溆浦連接線(xiàn)起于溆浦縣城西溆水北岸的水田垅村，與省道S308相接，往南跨溆水，經(jīng)馬田坪、茅坪坳、牛兒渡、統溪河、丫吉坳、小橫壟、分水界、合田、過(guò)黃茅園、西坪進(jìn)入洪江市境，經(jīng)洗馬，終于塘灣順接320國道。路線(xiàn)全長(cháng)約80.445km，二級

路基土石方工程施工程序

路基土石方工程施工程序

路基土石方施工方案（45頁(yè)）

路基土石方施工方案（45頁(yè)）， 可編輯，供設計師參考。

段路基土石方開(kāi)挖施工方案

都勻濱江小馬路工程位于黔南州都勻市南部，項目起于小圍寨海咬附近接墨福路（規劃），止于都勻東火車(chē)站東南方接經(jīng)開(kāi)區10 號路，為都勻城市路網(wǎng)的重要組成部分，是都勻中心城區與都勻東火車(chē)站之間距離最短的通道，同時(shí)也是一條休閑、觀(guān)景的生態(tài)路。道路全長(cháng)

輔路路基土石方施工方案

本次建設項目為京開(kāi)高速主、輔路拓寬改造工程，其中主路起點(diǎn)魏永路，終點(diǎn)至西黃垡橋，全長(cháng)11.4km。東、西輔路起點(diǎn)魏永路，終點(diǎn)大禮路，其中西輔路全長(cháng)約12.9km，東輔路全長(cháng)約12.7km，兩側累計全長(cháng)25.6km。

主路路基土石方施工方案

本次建設項目為京開(kāi)高速主、輔路拓寬改造工程，其中主路起點(diǎn)魏永路，終點(diǎn)至西黃垡橋，全長(cháng)11.4km。東、西輔路起點(diǎn)魏永路，終點(diǎn)大禮路，其中西輔路全長(cháng)約12.9km，東輔路全長(cháng)約12.7km，兩側累計全長(cháng)25.6km。

路基土石方施工技術(shù)交底設計

土方開(kāi)挖，石方開(kāi)挖，施工方法

路基土石方施工交底 (2).pdf

某土石方施工組織方案

茅箭區萬(wàn)象工業(yè)園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側，已開(kāi)通的 李明槽埡下游，為了將開(kāi)發(fā)區連成整體，改直河道順應水流，增加有 效土地利用面積，該工程在經(jīng)濟和技術(shù)上都是積極可行的。本工程可 使該段主河道由1322m 縮短到370m，凈增面積1

高速路基土石方施工方案

高速路基土石方施工方案內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

基地平整土石方工程施工合同

本資料為基地平整土石方工程施工合同，WORD格式，共2頁(yè)。 根據《中華人民共和國合同法》和相關(guān)法律法規等規定，為明確雙方在工程承包中的權利、義務(wù)和責任，確保工程任務(wù)的全面完成，在自愿、平等、互利的原則下，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意簽訂本合同。 第一

試驗路段路基土石方施工技術(shù)交底

地下水量不大時(shí)，隨挖隨將泥水用吊桶運出，地下滲水量較大時(shí)，吊桶滿(mǎn)足不了排水，先在樁孔底挖集水坑，用高揚程水泵抽水。作業(yè)人員必須離開(kāi)井孔，嚴禁人機同坑作業(yè)。隨時(shí)觀(guān)察井壁變化，遇到險情，全部人員應立即撤離井孔。

路基土石方專(zhuān)項安全 施工方案

路基土石方施工總體方案為：土方用推土機堆料、裝載機或挖掘機配合自卸車(chē)施工為主，分層開(kāi)挖和全斷面開(kāi)挖相結合。所有的石方開(kāi)挖一般采用深孔微差法爆破與淺孔爆破相結合進(jìn)行松動(dòng)爆破或壓渣擠壓爆破。爆破后進(jìn)行開(kāi)挖施工。當石方開(kāi)挖靠近邊坡坡面時(shí)，采用光面

路基土石方試驗段施工技術(shù)方案

根據我標段前期工程的準備情況，擬將試驗路段選擇在K29+320～K29+500處，土源選擇K28+780挖方段風(fēng)化石，該土源土的最大干密度為1.86g/cm3，最佳含水量為12.4%。

石方及土石方路基試驗段施工方案

本段主線(xiàn)高速公路設計行車(chē)速度為80Km/h，路基寬24.5m，其中：行車(chē)道寬2×3.75m，硬路肩寬2.50m，（含右側路緣帶寬0.5m），中央分隔帶2.0m，左側路緣帶寬0.5m，土路肩寬0.75m。路緣帶、行車(chē)道、硬路肩橫坡采用2%，土

路基土石方詳細施工組織設計方案

本段路基土石方工程量：挖淤泥清表23748m3，挖土方394764m3，挖石方66338m3，填方458784m3。挖土方運距在100m以?xún)炔捎猛仆翙C推運，超過(guò)100m以上采用推土機推松，裝載機裝車(chē)，配備自卸汽車(chē)運輸或挖掘機挖裝配備自卸汽車(chē)

某工程路基土石方施工組織設計方案

本段路基土石方工程量：挖淤泥清表23748m3，挖土方394764m3，挖石方66338m3，填方458784m3。填方采用推土機配備平地機平整，振動(dòng)壓路機碾壓成型。