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石方控制爆破施工方案
青藏線(xiàn)西寧至格爾木增建二線(xiàn)應急工程在DK498+880~DK499+180、DK501+260~DK501+800為深路塹開(kāi)挖，需進(jìn)行石方爆破（具體詳見(jiàn)后附平面圖）。該線(xiàn)路穿越2個(gè)山口，部分開(kāi)挖面與既有線(xiàn)交叉，施工開(kāi)挖作業(yè)面距既有線(xiàn)0m~3
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道路爆破施工方案文檔
施工工序：清理松石選擇炮位，鉆布孔眼，裝藥、堵塞、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò )，安全防護覆蓋，警戒，起爆，排除爆破險情。
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鄉村道路道路硬化附屬工程施工方案
本施工組織設計涵蓋的工程施工內容：上馬臺北五村道路硬化附屬工程的全部施工內容，具體詳見(jiàn)建設單位所發(fā)施工圖紙中全部?jì)热荨?/p>
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福強路道路照明工程施工方案
該工程的主要工程量有： 1、容量為 100KVA 箱式變電站 1 座。 2、12M 雙臂燈桿 84 基及全套電器安裝。 3、VV 22-1KV-4 25mm2 電纜 8.2KM 。4、敷設 PVC 80 管 8200m。5、路燈鋼筋混凝土基
專(zhuān)題： 道路照明工程施工方案 -
錫山路道路水穩施工方案
道路全長(cháng)1675m，寬度12m，水穩厚度32cm。分兩次施工。污水管道位于道路慢車(chē)道下，距道路中心線(xiàn)16米。全長(cháng)2641.5米。其中d800管1473.5米；d600管680米；支管488米，共設污水檢查井56座。
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上堤道路施工方案_secret
本資料為上堤道路施工方案_secret，內容詳實(shí)，可供參考學(xué)習。
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三蘇路道路綜合管廊施工方案
目 錄 1.編制依據 1 1.1本項目工程技術(shù)方案編制的依據 1 1.2參考技術(shù)規范 1 2.工程概述 1 2.1項目概述 1 2.1.1項目簡(jiǎn)介 1 2.1.2氣象 2 2.1.3自然地理與地形地貌 2 2.1.4工程地質(zhì) 2 2.1.5
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某標準化街路道路改造工程施工方案
某標準化街路道路改造工程，全長(cháng)2192.41米，西起和平大街，東止一經(jīng)街，沿線(xiàn)與吉林路，光榮街，云集街，一、二、三、四、五經(jīng)街等道路交叉。本次工程改造的內容包括：十三緯路道路工程及道路范圍內的排水工程。
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寶秀路道路及排水工程施工方案
寶秀路道路及排水工程施工方案寶秀路道路及排水工程施工方案寶秀路道路及排水工程施工方案
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某標準化街路道路改造組織設計施工方案
本施工現場(chǎng)成立以項目經(jīng)理為組長(cháng)，副經(jīng)理、總工程師為副組長(cháng)，施工隊長(cháng)、生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、消防、保衛、材料、環(huán)保、行政、衛生等部門(mén)負責人為成員的現場(chǎng)施工管理組織。
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小區道路及管網(wǎng)工程施工方案
1、*****室外雨污水工程pvc-u雙壁波紋管5180米，鋼筋砼管450米，撿查井及雨水井640座。 2、******室外道路工程，瀝青道路12156平方，塊料鋪設人行道路1442平方，塊料鋪設自行車(chē)道路595平方，混凝土汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)770
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小區道路之景觀(guān)綠化照明施工方案
本資料為小區道路之景觀(guān)綠化照明施工方案，編制于2015年11月，共126頁(yè)。 工程概況： 本道路主干道7m寬，長(cháng)度約220m，次干道，5m寬，長(cháng)度約120m，總長(cháng)度約為350m，道路總面積約為2800m2，路面結構行車(chē)道采用瀝青混凝土路面。
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路基石方爆破專(zhuān)項施工方案
本項目起點(diǎn)樁號K61+200，向南經(jīng)肖家畈村、五里山村、木廠(chǎng)河、止于黃柏山村油坊村組南（豫鄂交界），終點(diǎn)樁號K73+575.166,路線(xiàn)全長(cháng)12.375km。 該項目路基石方主要開(kāi)挖量為1364285m?。其中K61+200～K67+000
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石方爆破開(kāi)挖施工方案
內容簡(jiǎn)介 ①爆破施工方法 a、雙層防護排架搭設 施工作業(yè)時(shí)在臨近既有廠(chǎng)房一側，按要求選擇適當位置鉆孔埋設φ32地錨，錨桿長(cháng)度為1.5米，埋設深度為1米，間距為2米。排架立管套住地錨桿，縱向管距1米，前、后排管距40厘米，排架橫管間距2.0米
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某道路及排水施工方案
某道路及排水施工方案，工程所在區域屬亞熱帶季風(fēng)氣質(zhì)，全年溫暖濕潤、雨量充沛，年平均氣溫13.6度，年平均降雨量為1355MM，降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主。
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石方控制爆破詳細施工方案
青藏線(xiàn)西寧至格爾木增建二線(xiàn)應急工程在DK498+880~DK499+180、DK501+260~DK501+800為深路塹開(kāi)挖，需進(jìn)行石方爆破（具體詳見(jiàn)后附平面圖）。該線(xiàn)路穿越2個(gè)山口，部分開(kāi)挖面與既有線(xiàn)交叉，施工開(kāi)挖作業(yè)面距既有線(xiàn)0m~3
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寶秀路道路及排水工程組織設計施工方案
本工程的辦公生活設施擬設在寶秀路以東，放鶴路口。場(chǎng)地面積在600m2 左右，采用雙層活動(dòng)彩板房，分生活區和辦公區兩部份，布置值班亭，24 小時(shí)值班，并在晚間布置流動(dòng)崗，加強生活區和工地現場(chǎng)的安全保衛工作，確保工程的順利進(jìn)行。
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某標準化街路道路改造工程組織設計施工方案
本工程由于近年來(lái)交通量增大，車(chē)輛荷載過(guò)重，引起整體強度不足再加上養護不及時(shí)，使得現狀部分路段的車(chē)行道破損較嚴重，出現縱向、橫向裂縫以及車(chē)轍等現象。
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棗莊市光明路公路道路施工方案
棗莊市光明路—楊峪風(fēng)景區公路工程，北起光明路，經(jīng)大香城村東側，南至楊峪水庫，全長(cháng)3.325千米。北段300米為原路加寬，路面寬16米。中間段大至與原路平行，中間隔排洪溝。路面寬6米，路基寬8米，兩側各設4米綠化帶，東側設4米排水溝，在300
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廣東某條道路照明工程施工方案
樁號K63+470，經(jīng)過(guò)九江墩根、煙南、河清及西樵大同、朝山及新田，路線(xiàn)終點(diǎn)接高明大橋東岸橋頭，樁號K73+050，路線(xiàn)呈東～西走向，路線(xiàn)全長(cháng)9.58公里。其中，九西立交兩側ZK64+280～ZK64+811.910,YK64+150～YK
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小區道路之景觀(guān)綠化照明 施工方案
本道路主干道7m寬，長(cháng)度約220m，次干道，5m寬，長(cháng)度約120m，總長(cháng)度約為350m，道路總面積約為2800m2，路面結構行車(chē)道采用瀝青混凝土路面。
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某段道路左側路肩擋土墻施工方案
K74+060～K74+160 左側防護采用路肩擋土墻防護，擋土墻墻高9 米至16 米不等，墻 身厚1.35 米至2.9 米不等；擋土墻墻高小于14 米采用7.5#漿砌片石共計3096.42m3，擋 土墻墻高大于14 米采用15#片石砼共計
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珠海市某730米道路施工方案
本工程由珠海三灶科技工業(yè)園投資，珠海規劃設計院設計。工 程位于三灶科技園東則。道路幅寬40 米，起點(diǎn)與機場(chǎng)西路相交， 坐標為X-2438942.9600，Y-98665.0790。道路終點(diǎn)與園南路相 交，坐標為X-2438942.8170，
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道路爆破施工組織方案
路基類(lèi)型為一般路基和特殊路基，主要為挖方和填方路基。道路路面采用瀝青混凝土路面結構型式，道路底基層為級配碎石，道路基層為水泥穩定碎石。附屬構筑物有路緣石、側石、人行道等。設計年限：15年；最大縱坡ｉ=5.8%,最小縱坡ｉ=0.3%，路拱橫坡
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪
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南湖新城公路道路施工方案
本施工組織設計是我單位在對南湖新城市政配套工程六標段進(jìn)行了認真的現場(chǎng)勘察以及在綜合各個(gè)方面的因素之后進(jìn)行的全盤(pán)部署。在做到安全和質(zhì)量有所保障的前提下，積極保證施進(jìn)度，并在施工中嚴格按照程序執行，努力做好各個(gè)方面的協(xié)調工作。
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土石方施工方案(含爆破)
本工程是河道防洪工程的延續，工程范圍從李明槽埡出口6+800至7+490河段。根據施工圖紙的要求，山體、河道開(kāi)挖、場(chǎng)地平整達到設計要求即可。
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淮安市某道路施工方案
xx道路因不含第二填埋區，整體平面呈U形，總長(cháng)約1105.86m,進(jìn)填埋場(chǎng)道路約長(cháng)435.03m。 道路斷面圖及路面結構圖詳見(jiàn)下圖。 環(huán)填埋場(chǎng)道路及進(jìn)填埋場(chǎng)道路均為公路型，路寬7m，路肩均為0.5m。
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納雍某道路技術(shù)施工方案
我公司承建的xx縣電煤運輸東南環(huán)線(xiàn)縣城段建設項目xx標段，起點(diǎn)樁號K1+200，末點(diǎn)樁號為K2+400，本合同段路幅寬為2x4.5米（人）+2x2米（綠化帶）+2x12.25米（車(chē)）。 道路工程部分：路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、
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某道路給排水施工方案
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層，基層為天然砂礫。整修道路全長(cháng)1.88km，整修后道路路面寬度為12m，對局部現有人行步道進(jìn)行改造加寬，統一加寬至4米，其他路段增設4米寬人行步道，改造后全寬填方段為21米，挖方段為20m。
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石方爆破開(kāi)挖 施工方案
內容簡(jiǎn)介 ①爆破施工方法 a、雙層防護排架搭設 施工作業(yè)時(shí)在臨近既有廠(chǎng)房一側，按要求選擇適當位置鉆孔埋設φ32地錨，錨桿長(cháng)度為1.5米，埋設深度為1米，間距為2米。排架立管套住地錨桿，縱向管距1米，前、后排管距40厘米，排架橫管間距2.0米
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道路及道板施工方案及HSE
主要是介紹道路及道板具體施工方法，主要適應于北方。工程是老區改造工程道路、。現新建道路1500平方米水泥混凝土道路。道路結構：20cm水泥混凝土（C30）+20cm石灰粉煤灰碎石（5:15:80），10%石灰土20cm。拆除原道板400平方
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道路工程爆破專(zhuān)項施工方案.
本爆破設計只是對其現有的施工方式、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結，具有一定的指導作用，在施工中，對局部及單體爆破施工要區別對待，在此方案的基礎上，通過(guò)試爆或同設計者協(xié)商進(jìn)行相應的調整，總結出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數來(lái)。
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道路爆破工程詳細施工方案
金朱東路位于金陽(yáng)新區北面，西起于觀(guān)山北路的交叉口，向東與長(cháng)嶺北路相交后止于210國道交叉口，全長(cháng)2620.186米，起點(diǎn)樁號K0+000，終點(diǎn)樁號為K2+620.186。道路紅線(xiàn)寬度為40米，布置形式為：6m（人行道）＋12m（車(chē)行道）＋4
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高速公路石方爆破施工方案
本合同段起訖樁號為K20+260～K31+800，起點(diǎn)順接貴惠高速第二合同段終點(diǎn)K20+260，終點(diǎn)順接貴惠高速第四合同段起點(diǎn)K31+800，全長(cháng)11.540km，其中石方開(kāi)挖約有152.0788萬(wàn)方。石方開(kāi)挖部位主要有路基石方開(kāi)挖和橋梁孔
道路道路石方爆破施工方案
道路道路石方爆破施工方案專(zhuān)題，為您提供道路道路石方爆破施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載道路道路石方爆破施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多道路道路石方爆破施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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